Затрудненный пуск в жаркую погоду CARAVAN 2,4L |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Затрудненный пуск в жаркую погоду CARAVAN 2,4L |
12.9.2017, 19:10
Сообщение
#1
|
|
Интересующийся Группа: Пользователи Сообщений: 55 Регистрация: 30.9.2014 Из: Балашиха Пользователь №: 74 190 Реальное имя:Олег |
Здравия всем. Проблема выглядит так: после прибытия в место назначения и не очень длительного простоя (15-25 минут) именно в жаркую погоду и по пробкам при очередной попытке запустить двигатель, он схватывает, но по началу(секунд 20) работает на очень низких оборотах и судя по всему не на всех цилиндрах после чего обороты увеличиваются и двигатель начинает работать в штатном режиме, как ни в чем не бывало. На холодную - старт двигателя безупречен! Бывало с утра, запустится без проблем, приедешь на работу, машина простоит весь день на палящем солнце, а вечером может запускаться, как я описал выше, в общем плохо заводится при выше указанных условиях. В прохладную погоду двигатель запускается без проблем! Воздушный фильтр, свечи и провода - новые! Едет, я бы сказал - превосходно, динамика отличная, никаких провалов и подергиваний, на холостых работает ровно и без изъянов, ошибок нет! Хотелось бы попробовать разобраться в ситуации. У кого какие соображения? CARAVAN 2,4L, 2001 год.
-------------------- DODGE CARAVAN 2001г. был 2,4L, стал 3,8L ! Во владении с 2003 года.
|
|
|
12.9.2017, 19:41
Сообщение
#2
|
|
Fanatus Vulgaris Группа: Пользователи Сообщений: 1 564 Регистрация: 17.12.2011 Из: тверь Пользователь №: 46 370 Реальное имя:михаил Город:Тверь |
Насос,бензо который,трудно ему в жару,регулятор давления топлива.
Сообщение отредактировал печник - 12.9.2017, 19:42 -------------------- Пацифон 2005г.в.
|
|
|
12.9.2017, 19:52
Сообщение
#3
|
|
Интересующийся Группа: Пользователи Сообщений: 55 Регистрация: 30.9.2014 Из: Балашиха Пользователь №: 74 190 Реальное имя:Олег |
Насос,бензо который,трудно ему в жару,регулятор давления топлива. Если заглушить и завести сразу, то заводится без проблем! При чем здесь насос и регулятор...-------------------- DODGE CARAVAN 2001г. был 2,4L, стал 3,8L ! Во владении с 2003 года.
|
|
|
12.9.2017, 20:40
Сообщение
#4
|
|
Долгожитель Группа: Пользователи Сообщений: 575 Регистрация: 15.8.2017 Из: Северодвинск Орёл Пользователь №: 90 887 Реальное имя:Дмитрий Город:Орел |
Через неделю похолодает - на полгода можно не париться
-------------------- Вояжёр 02г. 2.4л, 3.3л. Ренг 2.5л.
|
|
|
12.9.2017, 21:29
Сообщение
#5
|
|
Fanatus Vulgaris Группа: Пользователи Сообщений: 1 564 Регистрация: 17.12.2011 Из: тверь Пользователь №: 46 370 Реальное имя:михаил Город:Тверь |
Немного личного опыта,из наблюдений.можно ещё и фильтра поменять,хотя тот который в баке трудновато найти за приемлемую цену.я только предполагаю возможные причины.сетку в баке промывал долго и упрямо.свечи и провода гляньте.
-------------------- Пацифон 2005г.в.
|
|
|
12.9.2017, 21:38
Сообщение
#6
|
|
Интересующийся Группа: Пользователи Сообщений: 55 Регистрация: 30.9.2014 Из: Балашиха Пользователь №: 74 190 Реальное имя:Олег |
Через неделю похолодает - на полгода можно не париться Это точно, предыдущая неделя была прохладной и никаких проблем! -------------------- DODGE CARAVAN 2001г. был 2,4L, стал 3,8L ! Во владении с 2003 года.
|
|
|
12.9.2017, 22:17
Сообщение
#7
|
|
Координатор КК Смоленск Группа: Член Крайслер Клуба Сообщений: 4 739 Регистрация: 26.4.2010 Из: Россия Пользователь №: 30 273 Реальное имя:Алексей Город:Смоленск |
Через неделю похолодает - на полгода можно не париться Зима однако. -------------------- |
|
|
12.9.2017, 22:24
Сообщение
#8
|
|
Координатор КК Смоленск Группа: Член Крайслер Клуба Сообщений: 4 739 Регистрация: 26.4.2010 Из: Россия Пользователь №: 30 273 Реальное имя:Алексей Город:Смоленск |
Насос,бензо который,трудно ему в жару,регулятор давления топлива. Добавлю к этому.Форсунки не держат. -------------------- |
|
|
12.9.2017, 22:36
Сообщение
#9
|
|
Долгожитель Группа: Пользователи Сообщений: 873 Регистрация: 8.1.2017 Пользователь №: 87 903 Реальное имя:Игорь Город:Valdemārpils |
А у меня на вижене было также, этим летом и пару раз прошлым - именно как мотор горячий, приехал, искупался, а назад - не хочет. У меня помирал моторчик ХХ. Как узнать может он или нет - если передернуть + на аккуме - сразу заводился. Повторная заводка без передергивания не помогало. Если надавить педаль газа и держать - заводится, если проехать хоть 20-30см - начинает держать. Технически - не знаю как на крайслерах наших, не читал мануал, но обычный принцип - при заводке 1 этап заглушает моторчик полностью, на 2 открывает для заводки, 2 этап вроде как должен быть при зажигании, а 1 - как глушишь. Ну видимо в жару моторчик закрывался,но не мог открыться. После того как начал играться с моторчиками, было 2 - оба начали откровенно помирать. Ошибок небыло ни разу.
Можно попробовать не заводить сразу на 2 раз - а сделать немного иначе: ключ во 2 положение, назад на 0, потом опять и заводить, при таких действиях вроде как регулируется моторчик ХХ. Смотри, может тоже моторчик мозги дурит, я с ним намучился, поставил новый все ок. -------------------- LH1 Vision 94 3.5 фиолетовый - катаюсь, ремонтирую своими силами
LH1 Vision 94 3.5 зеленый - отстоял 3 года в гараже, донор, кое что можно на продажу LH1 Vision 94 3.5 зеленый - ржавенький - донор, детали на продажу, много чего есть |
|
|
12.9.2017, 22:39
Сообщение
#10
|
|
Координатор КК Смоленск Группа: Член Крайслер Клуба Сообщений: 4 739 Регистрация: 26.4.2010 Из: Россия Пользователь №: 30 273 Реальное имя:Алексей Город:Смоленск |
Если держишь нажатой педаль газа-идет продувка воздухом.Смесь становиться нормальной и авто заводится.
-------------------- |
|
|
12.9.2017, 23:19
Сообщение
#11
|
|
Интересующийся Группа: Пользователи Сообщений: 55 Регистрация: 30.9.2014 Из: Балашиха Пользователь №: 74 190 Реальное имя:Олег |
Если держишь нажатой педаль газа-идет продувка воздухом.Смесь становиться нормальной и авто заводится. При нажатой педали газа - даже не схватывает!Насос,бензо который,трудно ему в жару,регулятор давления топлива. Добавлю к этому.Форсунки не держат. -------------------- DODGE CARAVAN 2001г. был 2,4L, стал 3,8L ! Во владении с 2003 года.
|
|
|
12.9.2017, 23:31
Сообщение
#12
|
|
Интересующийся Группа: Пользователи Сообщений: 55 Регистрация: 30.9.2014 Из: Балашиха Пользователь №: 74 190 Реальное имя:Олег |
А у меня на вижене было также, этим летом и пару раз прошлым - именно как мотор горячий, приехал, искупался, а назад - не хочет. У меня помирал моторчик ХХ. Как узнать может он или нет - если передернуть + на аккуме - сразу заводился. Повторная заводка без передергивания не помогало. Если надавить педаль газа и держать - заводится, если проехать хоть 20-30см - начинает держать. Технически - не знаю как на крайслерах наших, не читал мануал, но обычный принцип - при заводке 1 этап заглушает моторчик полностью, на 2 открывает для заводки, 2 этап вроде как должен быть при зажигании, а 1 - как глушишь. Ну видимо в жару моторчик закрывался,но не мог открыться. После того как начал играться с моторчиками, было 2 - оба начали откровенно помирать. Ошибок небыло ни разу. Моторчик ХХ, тоже вполне возможно...Можно попробовать не заводить сразу на 2 раз - а сделать немного иначе: ключ во 2 положение, назад на 0, потом опять и заводить, при таких действиях вроде как регулируется моторчик ХХ. Смотри, может тоже моторчик мозги дурит, я с ним намучился, поставил новый все ок. -------------------- DODGE CARAVAN 2001г. был 2,4L, стал 3,8L ! Во владении с 2003 года.
|
|
|
14.9.2017, 14:41
Сообщение
#13
|
|
Старший по неясным вопросам... Группа: Член Крайслер Клуба Сообщений: 6 362 Регистрация: 26.5.2005 Из: Москва Пользователь №: 26 |
|
|
|
17.9.2017, 21:31
Сообщение
#14
|
|
Долгожитель Группа: Пользователи Сообщений: 873 Регистрация: 8.1.2017 Пользователь №: 87 903 Реальное имя:Игорь Город:Valdemārpils |
Насчет моторчика - когда машина заведена - моторчик дает минимальное нужное для ХХ - можно снять провод, шток останется в своем положении, при заводке - должно быть чуть хуже, но воздух он пускать будет, закрыт точно не будет. У кого плохо работает моторчик ХХ так и ездят, когда на ХХ моторчик выравнивает нужные обороты - отсоединяют провод. Но это так, для тестов или если с ним хуже.
Сообщение отредактировал i.smirnovs - 17.9.2017, 21:32 -------------------- LH1 Vision 94 3.5 фиолетовый - катаюсь, ремонтирую своими силами
LH1 Vision 94 3.5 зеленый - отстоял 3 года в гараже, донор, кое что можно на продажу LH1 Vision 94 3.5 зеленый - ржавенький - донор, детали на продажу, много чего есть |
|
|
21.9.2017, 16:36
Сообщение
#15
|
|
Интересующийся Группа: Пользователи Сообщений: 55 Регистрация: 30.9.2014 Из: Балашиха Пользователь №: 74 190 Реальное имя:Олег |
Cпасибо откликнувшимся! Буду экпериментировать. Сейчас немного похолодало и проблема пока ушла...Грешу все же на моторчик, что именно он плохо себя ведет на горячую. Однако иногда и очень редко бывает вышеописанный глюк и на холодную, но очень редко.
-------------------- DODGE CARAVAN 2001г. был 2,4L, стал 3,8L ! Во владении с 2003 года.
|
|
|
21.9.2017, 18:01
Сообщение
#16
|
|
Член Крайслер Клуба Группа: Член Крайслер Клуба Сообщений: 1 738 Регистрация: 21.1.2011 Из: Питерский край Пользователь №: 36 354 Реальное имя:Вячеслав Город:г.Сосновый Бор |
Cпасибо откликнувшимся! Буду экпериментировать. Сейчас немного похолодало и проблема пока ушла...Грешу все же на моторчик, что именно он плохо себя ведет на горячую. Однако иногда и очень редко бывает вышеописанный глюк и на холодную, но очень редко. Именно такая же проблема была. Менял насос. -------------------- Пацифика 3,6л 2019 - есть
Гранд Вояджер Лимитяй 3,8л 2010 - был Гранд Караван SXT 3,8л 2005 - был Коротыш Караван 3,0л 2000 - был |
|
|
21.9.2017, 18:25
Сообщение
#17
|
|
Интересующийся Группа: Пользователи Сообщений: 55 Регистрация: 30.9.2014 Из: Балашиха Пользователь №: 74 190 Реальное имя:Олег |
Cпасибо откликнувшимся! Буду экпериментировать. Сейчас немного похолодало и проблема пока ушла...Грешу все же на моторчик, что именно он плохо себя ведет на горячую. Однако иногда и очень редко бывает вышеописанный глюк и на холодную, но очень редко. Именно такая же проблема была. Менял насос. Насос, относительно свежий (оригинал), не более 100 тыс. км! -------------------- DODGE CARAVAN 2001г. был 2,4L, стал 3,8L ! Во владении с 2003 года.
|
|
|
5.10.2017, 14:10
Сообщение
#18
|
|
Интересующийся Группа: Пользователи Сообщений: 55 Регистрация: 30.9.2014 Из: Балашиха Пользователь №: 74 190 Реальное имя:Олег |
Эпопея продолжается! Полторы недели назад посетил Мопар сервис (на Илимской). Диагностика ничего не обнаружила (наверное такие диагносты, об этом подробно чуть позже...), промыли дроссельную заслонку, развели руками и сказали, что НАВЕРНОЕ поможет и видимых причин для плохого запуска двигателя они не видят. В тот же день после продолжительной поездки и непродолжительного простоя, минут 30, машина завелась тяжело. А вчера с утра машина отказалась заводиться совсем. Сегодня утром попробовал снова, пытается схватывать но обороты не может набрать, а если в этот момент нажать на газ, то совсем перестает схватывать. Что делать уже даже и не знаю, за что браться и с чего начинать? Думаю, может купить и поменять моторчик (клапан) ХХ? Буду очень признателен за полезные советы.
-------------------- DODGE CARAVAN 2001г. был 2,4L, стал 3,8L ! Во владении с 2003 года.
|
|
|
5.10.2017, 14:16
Сообщение
#19
|
|
Член Крайслер Клуба Группа: Неактивированные Сообщений: 23 097 Регистрация: 27.1.2011 Из: между Ленинградом и Москвой Пользователь №: 36 503 Реальное имя:Игорь |
тебе уже сказали и я присоединюсь - проверь работу топливного насоса, не просто турбинку, а работу насоса в сборе, держит ли давление обратный клапан, правильно ли соеденены патрубки... и т. д.
-------------------- amicus plato, sed magis amica veritas.
|
|
|
Гость_URRI 39_* |
5.10.2017, 14:17
Сообщение
#20
|
Гости |
Что могла показать твоя диагностика, если ты даже давление насоса не удосужился замерить? Прально, можно сказать ничего...
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 26.4.2024, 22:24 |
Мы в соцсетях: |