Версия для печати темы

Автор: Толя 71 29.3.2015, 16:46

Всем привет.У меня додж караван 93 г.в.,проблема вот какая:печка греет очень слабо,чуть тё

Автор: Fracy 29.3.2015, 16:54

Поэтому ее нужно ме

Автор: Толя 71 29.3.2015, 16:56

Цитата(Толя 71 @ 29.3.2015, 17:46)

Автор: Толя 71 29.3.2015, 17:16

Цитата(Fracy @ 29.3.2015, 17:54)

Автор: Fracy 29.3.2015, 17:30

ТорпедУ нужно снимать отовсюду. Как и отопитель целиком.
Блок отопителя крепится также и в МОТОРНОМ отсеке.
А так - смотрите все, что закручено - откручивайте.
И чистка - не поможет - только ЗАМЕНА, к сожалению..

Автор: Толя 71 29.3.2015, 18:04

[quote name='Fracy' date='29.3.2015, 18:30' post='2123058']
ТорпедУ нужно снимать отовсюду. Как и отопитель целиком.
Блок отопителя крепится также и в МОТОРНОМ отсеке.
А так - смотрите все, что закручено - откручивайте.
И чистка - не поможет - только ЗАМЕНА, к сожалению..
Там под верхнейф крышкой торпеды много саморезов но к ним не подлездь,не снимать же лобовое стекло?,что бы добратся до них.В букваре не чего конкретного не написано.

Автор: Fracy 29.3.2015, 18:10

Короткая или"кривая" отвертка. Или, как говорите - только снимать лобовое стекло.

Автор: Толя 71 29.3.2015, 18:15

Ни фига себе засада,подругому не как не добратся до радиатора?

Автор: Fracy 29.3.2015, 20:27

Нет.
Можете добраться с помощью болгарки...
Вот Вашему автомобилю - 20+ лет... 1 раз в 20 лет - это нормальный срок для такого ремонта.

Автор: Толя 71 29.3.2015, 20:51

Ладно понял,спасибо.Буду добераться.

Автор: shurik 29.3.2015, 22:23

Точно ли беда с радиатором? Шланги горячие? Не перекрыт ли краник? может залип/закис. Воздушные заслонки нормально двигаются?
Чо сразу мануал с картинками на скачать?

Автор: Толя 71 30.3.2015, 7:33

Когда авто стоит воздух болие мение прогретый идёт,на ходу чуть тёплый.

Автор: Fracy 30.3.2015, 8:05

Попробуйте проверить термостат еще, пока стекло не распилили.

Автор: Толя 71 30.3.2015, 10:32

Хорошо проверю,но уже пол салона разобрал.

Автор: awwa 31.3.2015, 22:10

Добрый вечер. Вот посмотриhttp://www.amavto.ru/forum/viewtopic.php?p=279080

Автор: Толя 71 31.3.2015, 23:07

Цитата(awwa @ 31.3.2015, 23:10)

Автор: awwa 31.3.2015, 23:31

Тогда зайдите. На www.amavto.ru/forum поиске находим Плохо греет печка, Voyager -92 стр 1 автор alexauto2005 от 05.2013

Автор: awwa 31.3.2015, 23:35

Цитата(Толя 71 @ 1.4.2015, 0:07)

Цитата(awwa @ 31.3.2015, 23:10)

Добрый вечер. Вот посмотриhttp://www.amavto.ru/forum/viewtopic.php?p=279080

Не открывается.

Автор: shurik 1.4.2015, 1:01

Цитата(awwa @ 31.3.2015, 23:10)

Автор: eremka111185 1.4.2015, 8:53

У меня тоже на этом форуме такая тема была. И тоже временно полечилось перестановкой шлангов местами. Но я это делал на старом радиаторе охлаждения двигателя, потому как неизвестно сколько грязи в радиаторе печки и куда она дальше пойдет. Потом поставил новый радиатор охлаждения двигателя и поменял помпу. Но лучше по-моему пробывать промывать не снимая. Я это делал с двумя большими канистрами и насосом "Ручеек".

Автор: arcybald 1.4.2015, 13:01

Осенью,когда похолодало(машину купил летом.гранд1995 года)тоже полез в печку.Проверил все.Открытие крана,запускал без него.Промыл всю систему.Отдельно обратным потоком радиатор печки.Все без толку.Попробовал поставить газелевский насосик отопителя.Результата ноль.Шланги на входе выходе горячие-печка дует еле теплым.Вердикт "знатоков"-насмерть забит радиатор кондея.Дай денег промоем-может поможет.Главное слово у всех "профи"-МОЖЕТ ПОМОЖЕТ.В общем закатываешь рукава и доразбирай то что еще не снял.Стекло пилить НЕ НАДО.Все снимается так-проверено.У меня стекло еще родное.С трещиной-не мешает пока.Печка откручивается из моторного отсека.Трубки кондея тоже отсоединяй.У меня пока не работает-скоро буду лечить(жара не за горами).Когда вынул блок отопителя и разобрал-сильно удивился.Радиатор кондея чист внизу было немного пыли.Заодно промоешь с шампунем и воздухом.Лучше всякой химии и денег сэкономишь.А вот радиатор печки у меня оказался игрушечный(в смысле очень маленький).Видно какой то Бразильский или Мексиканский вариант.Родной искать не стал.Купил от классики Жигулей медный трехрядный.С небольшими доработками уместил ее в штатное место.По площади отопления Жигулевский радиатор раза в 4-5 больше родного(родной однорядный,говорю только за тот что стоял у меня).Итог сего хирургического вмешательства-в машине АФРИКА.Замечу у меня ГРАНД.Салон прогревается мухой на двух печках на делениях с вентиляторами.Трогаешься и все,заднюю выключаем,переднюю на самые малые обороты(как работает вообще не слышно)поток воздуха в середину и ноги.Едем в майке-радуемся жизни!!!На что то я этот процесс сохранял(в смысле фотки).Коли нужно-могу порыть архивы.Удачи!!!Ежели один сломал,другой завсегда починить сможет(народная мудрость)

Автор: awwa 1.4.2015, 14:20

Цитата(arcybald @ 1.4.2015, 14:01)

Автор: yspacoitelnoe99 3.4.2015, 19:35

И мне фото! У меня например ситуёвина была - потекла печка. разбирал торпеду часов 8.. радиатор был медный большой и чистый, радиатор кондея тоже был чистый.. достать радиатор из пластикового отсека печки это тот ещё гемморой, как и собственно разборка и сборка салона. Поставил дешевый аналог он тоненький маленький и алюминиевый греет в принцыпе хуже старого. хочу фотки переделанного вазовского поглядеть,

ещё по теме греть может плохо потому что заслонка которая тросиком управляется открывается не до конца и воздух идет по пути наименьшего сопротивления в обход радиатора - решение на блоке печки на тросик установить ещё одно колечко(клемму медную) дабы трос стал короче.
но мне например всеравно ничего не помогло( печка начинает нормально греть только после минут 30 поездки. хотя задняя печка дует сразу горячим
видно проблемма в том что печка быстро завоздушивается - самая верхняя точка. ни перестановка шлангов, ни подтяжка тросика, ни замена , ни замена термостата тепла не прибавили ((( я забил) теперь только хочу салонный фильтр, пыль надоела.

Автор: Толя 71 3.4.2015, 19:56

Спасибо ребята за подсказки и помощ буду разбирать дальше и так уже весь салон почти разобрал,торпеда болтается но пока не снял,буду искать где там что держит.

Автор: Толя 71 8.4.2015, 18:04

Наконец снял торпеду,разобрал корпус отопителя и увидел что радиатор внешне обсалютно чист как будто только поставлен,радиатор кондея в таком же прекрасном состоянии.Основная цель разборки была чистка сот на радиаторе.Все задвижки работают.Значит проблема не в отопителе,а где то в другом месте.может термостат?

Да и перестал работать центральный замок на закрытие,а открывать открывает и на охрану встаёт,может что то забыл ,пропустил не соединил.

Автор: shurik 8.4.2015, 19:43

Под панелью стоит блок реле, маленькие такие. Там реле закрытия, реле открытия, реле питания усилителей на динамиках (если инфинити) и реле противотуманок.

Можно пошевелить разъемы на блоке центрального замка- черный коробок вверху панели по центру.

Автор: Толя 71 9.4.2015, 8:19

Спасибо,понял пойду шевелить.

Автор: Толя 71 9.4.2015, 13:14

Цитата(shurik @ 8.4.2015, 20:43)

Автор: shurik 9.4.2015, 13:28

у меня другая панель, блоком центрального замка я назвал RKE, он на рисунке есть.
https://fotki.yandex.ru/next/users/alex5332009/album/152017/view/4725379

Он принимает сигнал от родного пульта и управляет замками, если его отсоединить ЦЗ не работает.

НО! Закрытием / открытием, также управляет BCM, если ключ в замке зажигания, водительская дверь открыта, то он НЕ РАЗРЕШИТ замкнуть двери. Проверьте, нормально ли все концевики работают.

Если сигналка стоит неродная, то сигал концевиков дверей на нее надо брать через диоды, чтобы всё работало в штатном режиме.

Опять таки, если сигналка неродная, то не понятно как она подключена в штатной проводке. К родной кнопке или сразу к проводу к замкам.

Автор: Толя 71 10.4.2015, 16:00

Сигналка не родная,из нутри с кнопок на дверях машина закрывается а вот с брелка перестала закрыватся, но открывается.

Автор: Толя 71 14.4.2015, 16:26

Все провода проверил,не фига толку.Если с кнопок открывает и закрывает то дело не в ц.з.,я так понимаю.значит что то с сигналкой (брелком) ?

Автор: shurik 14.4.2015, 19:29

Надо смотреть чем сигналка соединяется с центральным замком. Щелкает ли реле в сигналке при постановке на охрану? Если подключились не к кнопкам, а сразу к проводам на моторчики, то релюшка могла подгореть. Все ли предохранители на проводах к сигналке целые? их там несколько, в том числе и на управление замками свой.

Автор: shurik 14.4.2015, 22:15

Скачайте мануал по установке на сигналку своей модели. Гляньте что за провода идут на замки. Посмотрите что на ни происходит тестером или лампочкой. Ну и куда они идут. Бывает, что подключаются к штатной проводке подмоткой, она могла отвалиться при демонтаже панели.

Автор: arcybald 14.4.2015, 23:40

Тысяча извинений за задержку фоток,но возможность добраться до них появилась только сегодня.Начнем....Вот так я пытался примастырить моторчик от Газели

Автор: arcybald 14.4.2015, 23:59

http://i-fotki.info/


Начинаем разрушать....
http://i-fotki.info/19/e46c7e1f3c3f9db79722419cf518857151b17e211704817.jpg.html

Вид из моторного отсека.Кондей у меня пока еще не живой поэтому было проще.Отчет о восстановлении тож сделаю если нужно.
http://i-fotki.info/19/cd06159d40c295a1e51819c7ab39cb5351b17e211704892.jpg.html

Автор: arcybald 15.4.2015, 0:02

Какой то хитрый болт.Где стоит не помню.Все откручивалось по месту.Наступающая зима-хорший стимул для ускорения работ.Мануалы рыть было некогда
http://i-fotki.info/19/13a3195e4e33d9b5086ae8dd34b2325d51b17e211705079.jpg.html

Автор: arcybald 15.4.2015, 0:09

Вот так выглядит печка без крышки.Не очень понятно,но ведь у Вас своя такая же.Там можно рассмотреть все в деталях
http://i-fotki.info/19/ed92d03d2b40aa78f5664fcb0f1129bc51b17e211705351.jpg.html

Такой радиатор может согреть только себя самого.
http://i-fotki.info/19/6cd71cb67850d0050fb18dd717e5ee8851b17e211705656.jpg.html

Автор: arcybald 15.4.2015, 0:15

Для сравнения радиатор от класиики жигулей и рулетка
http://i-fotki.info/19/627c5d39d6dc3540e01b290279ea65a251b17e211705750.jpg.html

Здесь особенно хорошо видно что мы круче пиндосов
http://i-fotki.info/19/722696dd0b260cf87ffc5ec1b142c16151b17e211706016.jpg.html

Автор: arcybald 15.4.2015, 0:23

http://i-fotki.info/19/10164f6a0540645375719aaf1f8229ac51b17e211706251.jpg.html http://i-fotki.info/19/0fc43d0638880768536d22f55fd2dae651b17e211706267.jpg.html http://i-fotki.info/19/d21734674c75ccb27683afae624ffeea51b17e211706283.jpg.html http://i-fotki.info/19/c5f01ea9f545bab0b46625af781b288c51b17e211706315.jpg.html http://i-fotki.info/19/8ce7770d5f52e33545cffecf4d963a8e51b17e211706330.jpg.html http://i-fotki.info/19/4f82178975646844d959fb9d092d0c7c51b17e211706343.jpg.html http://i-fotki.info/19/4ef52dce0088ad222290fe50cd73724e51b17e211706361.jpg.html http://i-fotki.info/19/560144cf4983b08a28104af39be1256d51b17e211706380.jpg.html http://i-fotki.info/19/5cdbb19ba8120ba6db7bc0641f3fe73e51b17e211706396.jpg.html http://i-fotki.info/19/422648facaa629df4e74ed3b9d395fc051b17e211706435.jpg.html http://i-fotki.info/19/686d042b6c41667c4acd0a54e3221f0451b17e211706455.jpg.html

Автор: arcybald 15.4.2015, 0:41

В общем я думаю процесс понятен.Особым ценителям красоты и любителям обматерить чужой "колхоз" могу посоветовать трубки взять медные и спаять все это дело.Будет как с завода.На тот момент у меня не было времени бегать по медникам или кондиционерщикам. Поэтому полуавтомат и не очень аккуратные швы.Кроме меня их все равно никто не видел.А результат-лучше лучшего.Прошедшая зима и 10000миль тому подтверждение.Полезу делать кондиционер заодно и трубки перепаяю.Если кто надумает повторить мой колхоз,радиатор берите медный.Он в разы лучше аллюминия.Во первых теплоотдача меди выше.Во вторых он трехрядный(алюминиевй-двух).В третьих срок службы.Родному крайслеровскому на фото 20 лет а он как новый.В четвертых ремонтопригодность-его всегда можно распаять и почистить.Главная цель-АФРИКА в Америке была достигнута.Весьма за недорого.Радиатор 1700 рублев,немного матюков и чуть чуть желания.

Автор: Толя 71 15.4.2015, 8:51

Молодец,здорово как сделано не важно,главное есть результат.Торпеду я уже собрал,буду пробовать поменять термостат,ну а если результата не будет.разберу снова и сделаю как у вас.

Автор: Толя 71 15.4.2015, 9:15

А если не паять трубки,а просто одеть шланги,патрубки и вывести туда куда нужно?

Автор: arcybald 16.4.2015, 7:50

Цитата(Толя 71 @ 15.4.2015, 10:15)

Автор: Толя 71 19.4.2015, 14:37

Тоже верно.

Автор: занятой 19.9.2015, 15:57

Огромное спасибо за фотки! Тоже радиатор щас вынули, под замену и мелкий он какой то.

Автор: arcybald 4.10.2015, 18:05

Цитата(занятой @ 19.9.2015, 16:57)

Автор: nukraev 11.10.2015, 14:25

Доброго здоровья уважаемые форумчане.А я у себя шланги местами поменял,полёт норм.

Автор: eremka111185 12.10.2015, 10:24

Вчера промывал свой радиатор. До этого он грел чуть-чуть на самой маленькой скорости. Промывал лимонной кислотой и насосом ручеёк. По времени примерно часа два меняя шланги местами. Грязи в ходе промывки оказалось мало. Думал что будет намного больше. Но результатом доволен - в машине не африка (печка то у меня одна), но дует теплым даже на максимальной скорости.

Автор: Толя 71 14.10.2015, 10:42

Цитата(nukraev @ 11.10.2015, 15:25)

Автор: arcybald 14.10.2015, 17:22

Цитата(Толя 71 @ 14.10.2015, 11:42)

Цитата(nukraev @ 11.10.2015, 15:25)

Доброго здоровья уважаемые форумчане.А я у себя шланги местами поменял,полёт норм.

Не ужели помогает?,уже не от одного это слышу.Может попробовать?

Автор: UStin 14.10.2015, 17:28

когда то, давным давно у меня был Плимут 95-го....
проблема с теплом в салоне заключалась в термостате....
просто мож кому пригодится инфа.....

Автор: arcybald 14.10.2015, 17:57

Дело не в термостатах и других неисправностях.....Предположим все работает штатно.Физику в школе тоже все учили(я просто уверен в этом.......МЫ без математики могли зарплату посчитать,а без физики по нашей жизни никак)....Сечения выходных отверстий(решетки в панели и в ногах) конечные.Скорости вентилятора тоже стандартные.Так вот чем выше нагрет воздух на входе в решетки(а это напрямую зависит от площади радиатора)тем выше температура в салоне.Физика.....МАТЬ ЕЁ..

Автор: Толя 71 15.10.2015, 19:12

Цитата(arcybald @ 14.10.2015, 18:57)

Автор: eremka111185 20.10.2015, 9:11

Я не знаю какой у меня стоит радиатор но думаю оригинальный мелкий. Но сейчас немного поездив печка начала греть еще лучше (уже горячий воздух) - думаю воздух был. Поэтому мое мнение мыть однозначно. Тем более что это не на что не влияет и совсем не затратно.

Есть только одно но: чтобы в результате промывки в нем не появилась дырочка забитая ранее чем либо. Но она бы все равно проявилась со временем.

Автор: Толя 71 26.10.2015, 19:44

Цитата(UStin @ 14.10.2015, 18:28)

Автор: andrey1991 25.1.2016, 23:02

Прикидывал в свою печку вазовский радиатор. смутил один момент, то что трубки радиатора кондея вплотную к радиатору отопителя),который всегда горячий. Думаю будет очень много конденсата и кондиционер перестанет дуть холодом из-за этого. Может пробовал кто ставить вазовский радиатор с рабочим кондиционером? Как все работает?

Автор: sk2 25.1.2016, 23:08

А с чего это радиатор отопителя всегда горячий? Там же кран, который перекрывает горячую воду к радиатору отопителя.

Автор: shurik 25.1.2016, 23:57

Кран этот с вакуумным управлением, закрывается ТОЛЬКО в положении РЕЦИРКУЛЯЦИЯ, когда кондей морозит на максимум. В остальных случаях кран открыт и радиатор горячий. Температура воздуха меняется изменением потока воздуха.

Автор: arcybald 26.1.2016, 5:44

Цитата(andrey1991 @ 26.1.2016, 0:02)