Дренаж кондея не справляется с водой! Опции

[e404]

Товарищи! Остро столкнулся с проблемой "потного" климата.
Еще в прошлом году заметил, что с системой что-то не так, но грешил на малый объем хладагента (было половина объема) - жена жаловалась, что ей капает с печки на ноги. Текло с крышки фильтра. На дренаж я сразу при покупке надел трубку и шумка в месте ее выхода была сухая.
В этом году перед поездкой на море перезаправил кондей и с тз дренажа стало еще хуже - постепенно на ходу уменьшается поток воздуха из дефлекторов (именно поток, а не холод), приходится вручную добавлять оборотов вентилятору (у меня атс, в автоматическом режиме как бы перестает дуть). На стоянке из дренажа течет как из крана - прям реально сливает воду лишнюю мощным потоком.
Проверял дренаж проволокой из-под капота - входит со свистом и никакого намека на мусор, да и если бы был забит, то не было бы поток как из крана.
Так же капает с крышки и вся часть пластика под испарителем потная.
Попробовал удалить шланг, отрезать от него колечко 2см длиной и надеть обратно - эффекта ноль.

В системе родной фильтр, меняю его 2 раза в год. Визуально соты испарителя чистые.
Поспрашивал знакомых - у многих похожая проблема при дальних поездках.

Куда копать?

[Fracy]

Может и обмерзать, если неисправен датчик ZERO SENS.

[UStin]

Может и обмерзать, если неисправен датчик ZERO SENS.

но дренаж то сухой.... а почему?
или обмерзает так, что забивает испаритель(ТС говорит об ослабевании потока воздуха), а потом стекает через крышку фильтра?

машина такая приедет, надо будет камерой туда посмотреть....

[pumba-666]

или обмерзает так, что забивает испаритель, а потом стекает через крышку фильтра?

Что скорее всего.

[юрген]

Куда копать?

Машина уже была с фильтром салона или вырезали сами?
У меня такая проблема была на кантрике,но там я фильтр сам вставлял.Сейчас на гранде такой проблемы не замечал,сразу после покупки заменил корпус печки,поставил с родным креплением салонного фильтра,но такая же беда на дальних поездках (поток воздуха ослабевает),периодически на небольшой период времени выключаю систему,так и езжу.

[AlexeyUP]

или обмерзает так, что забивает испаритель, а потом стекает через крышку фильтра?

Что скорее всего.

Очень похоже на истину. Обмерзать может. Вопрос - почему. Кондиционер расчитывается на Т кипения +5...+7С, то есть испаритель обмерзать не должен. Обмерзает из-за снижения Т кипения. Причина либо в недостатке хладагента в системе, либо в неисправном ТРВ (дозирует хладагент в испаритель), либо засорен фильтр-осушитель(тогда ТРВ открыт, а хладагента все равно мало). Нужно на работающем кондиционере замерить давление всасывания(по нему узнаем Т кипения), и если ниже нормы, то искать почему. При движении компрессор качает много хладагента и идет снижение Ткипения (мало хладагента поступает в испаритель), а при стоянке , но мотор работает, обороты низкие и компрессор качает меньше, хладагента достаточно и Т кипения плюсовая. Вот и оттаивает испаритель. Ну а если отключить кондиционер, то тем более оттаивает.
Как-то так.

Сообщение отредактировал AlexeyUP - 18.6.2019, 23:13

[e404]

хладагента достаточно - заправлял перед поездкой, утечек нет
при этом я уже написал, что ездил 2 года с половинным количеством хладагента и такой острой проблемы не было, просто при выской Т за бортом система не достаточно холодила ну и шипение при отключении компрессора в районе трв.

фильтр у меня родной ибо атс не бывает без фильтра ;)

почитал инет - наиболее возможные причины: грязный испаритель, влага в системе (привет осушителю), неисправный трв.

степень забитости и намораживание на испарителе планирую посмотреть в ближайшие солнечные дни как до гаража доберусь.
давление в системе как и где глянуть и при каких условиях? если купить такой вот девайс до дозаправки - https://xado.ru/avto-himiya/sist-ventil-i-k.../test-connector , то им можно будет посмотреть? ибо в сервисе вряд ли получится воссоздать условия трассы, когда испаритель потек ;)

[Fracy]

В нормальный сервис заехать - подключают манометры к магистралям и смотрят что и как.

[e404]

В нормальный сервис заехать - подключают манометры к магистралям и смотрят что и как.

и что ты увидишь?!
мне до любого сервиса не более 10 минут по пробкам XD
система просто не успевает обмерзнуть за это время... а на холостом ходу она не мерзнет!
по краснадарской жаре минимум час ехать надо на скорости около 100кмч, после чего начинает ощущаться нехватка потока.

локально в поездках на работу и по магазинам нету этого ничего

[Alexeyi]

Манометра два нужно ))) было также , было много масла в системе , промыли испаритель от масла и всё работает как надо. Мастера долго искал который найдет причину! В основном все перезапровляют и разводят руками.... Если нужен контакт мастера то в личку территориально ЮВАО.