Крайлер Клуб

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

> Уважаемые дамы и господа!!!

О Б Я З А Т Е Л Ь Н О _ К _ П Р О Ч Т Е Н И Ю ! ! !

Убедительная просьба, прежде чем задать вопрос в конфе и открыть новую тему, поищите ответ на свой вопрос здесь:
ССЫЛКА 1,здесь: ССЫЛКА 2 и здесь:ССЫЛКА 3
Я уверен, что 90% ответов вы найдёте по приведённым ссылкам. Также - попробуйте поиск с ГЛАВНОЙ страницы сайта - там могут быть более полные результаты!

P.S Если вам известен код ошибки, то просто "вбейте" его в поисковую строку. И обратите внимание на то, что первая буква кода должна быть набрана в "латинской" раскладке! Иначе результаты поиска вас никуда не приведут.
Первая буква кода - НЕ русская буква "Р"!

И еще - ОГРОМНАЯ просьба писать в данном форуме на РУССКОМ языке - поберегите албанский для курилки!!!

 
Ответить в данную темуНачать новую тему
> не включаются электровентиляторы радиатора, вояджер 2.4 97 года
somebody
сообщение 18.6.2014, 20:25
Сообщение #1


Прописался
****

Группа: Пользователи
Сообщений: 159
Регистрация: 17.4.2013
Из: Белгородская обл
Пользователь №: 61 143



целый день ездил было все нормально, вечером поехал к человеку заправить кондиционер, при заправке компрессор включился и должны были включится моторчики радиатора сразу или через некоторое время я не знаю но работать они должны были, они не включились, заправку прекратили,как выяснилось чуть поже при нагреве двигателя моторчики тоже не включились, стрелка показателя температуры на 12 часов, загорелась аварийная лампочка на панели, в расширительном пар, из под пробки шипит, я быстрее кинул провод с + АКБ на разьем вентиляторов они заработали и через некоторое время температура опустилась на 9 часов, мотор заглушил и принялся искать , искали около 2 часов, все предохранители целые, реле переменял местами все работает,
подскажите пожалуйста :
1 где находится датчик включения вентиляторов ?
2 где реле вентиляторов если оно есть ?
3 с датчика на трубке кондера идут три провода, по всей видимости они отвечают за низкое давление, высокое давление и за включение вентилятора ?
4 если при включенни кондиционера должен работать вентилятор , где то пересекаются провода с кондиционера и с датчика вентилятора, где они собираются ?


--------------------
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
somebody
сообщение 18.6.2014, 21:02
Сообщение #2


Прописался
****

Группа: Пользователи
Сообщений: 159
Регистрация: 17.4.2013
Из: Белгородская обл
Пользователь №: 61 143



может кто сталкивался и знает как решить проблему, так же буду благодарен за схемы, не хочется проводку крамсать


--------------------
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Black_LX
сообщение 18.6.2014, 21:26
Сообщение #3


Старший по неясным вопросам...
Иконка группы

Группа: Член Крайслер Клуба
Сообщений: 6 362
Регистрация: 26.5.2005
Из: Москва
Пользователь №: 26



Цитата(somebody @ 18.6.2014, 22:05) *
может кто сталкивался и знает как решить проблему, так же буду благодарен за схемы, не хочется проводку крамсать

схемы в ФАКе
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
somebody
сообщение 18.6.2014, 21:35
Сообщение #4


Прописался
****

Группа: Пользователи
Сообщений: 159
Регистрация: 17.4.2013
Из: Белгородская обл
Пользователь №: 61 143



Вы не могли бы дать ссылку, у меня ни чего не получается здесь найти (((


--------------------
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Romalejan
сообщение 18.6.2014, 21:43
Сообщение #5


Прописался
****

Группа: Пользователи
Сообщений: 236
Регистрация: 10.11.2012
Из: Киев
Пользователь №: 56 397
Реальное имя:Роман



Проблема, скорее всего в реле, находится оно на левом лонжероне внизу. Дачик температуры, вроде один, по его сопротивлению мозг включает вентиляторы. Для проверки сними разъем на дачике температуры ОЖ (он где то около термостата), должен включится карлсон.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
mr.Freeman
сообщение 19.6.2014, 1:05
Сообщение #6


Член Крайслер Клуба
Иконка группы

Группа: Член Крайслер Клуба
Сообщений: 228
Регистрация: 7.2.2010
Из: Москва Строгино
Пользователь №: 28 227
Реальное имя:Александр



Датчика на включение пропеллеров нет, всем заведует "мозг" (PCM).
"Датчик на трубке кондера" - это прецизионный датчик давления.
Схему смотри тут
http://oskin.ru/pub/chrysler-dodge/manuals...ager/EGS_8W.PDF
начиная со 197 страницы, все что относится к кондиционированию, охлаждению, обогреву.


--------------------
Dodge Caravan 3.0L 1993, Chrysler Voyager 3.3L 1994
UAZ 3962
Ford Focus, 1.6L, ВАЗ 21063
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
somebody
сообщение 19.6.2014, 13:20
Сообщение #7


Прописался
****

Группа: Пользователи
Сообщений: 159
Регистрация: 17.4.2013
Из: Белгородская обл
Пользователь №: 61 143



американцы мануал со схемами для врагов составили, я его уже весь распечатал на листы , первый раз вижу такие замудренно пустые по содержанию схемы
что изучено и проверено :

реле под воздуханом работает от минуса, то есть на него с ЭБУ для включения вентиляторов прийдет минус то с него на вентиляторы пойдет плюс, реле снял соединил все как положено и реле работает ,
провод с 73 контакта ЭБУ до реле целый, с реле на вентиляторы провод целый
на реле с блока предохранителей приходит 12 вольт, масса есть

с датчика кондиционера трех контактного, там где +5 в, масса и третий идет на 42 контакт ЭБУ провод целый,
под впускным коллектором есть какой то датчик температуры с него провод на 24 контакт ЭБУ целый,


--------------------
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
somebody
сообщение 19.6.2014, 13:47
Сообщение #8


Прописался
****

Группа: Пользователи
Сообщений: 159
Регистрация: 17.4.2013
Из: Белгородская обл
Пользователь №: 61 143



на 24 контакт ЭБУ идет сигнал с датчика детонации, так что он для меня не актуален
а на контакт 2 идет сигнал с датчика температуры охл. жидкости, его я не проверял по скольку не знаю где находится

Сообщение отредактировал somebody - 19.6.2014, 13:53


--------------------
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Serg
сообщение 19.6.2014, 14:19
Сообщение #9


Администратор
Иконка группы

Группа: Админ форума
Сообщений: 15 491
Регистрация: 25.5.2005
Из: г.Москва, Тушино
Пользователь №: 5
Реальное имя:Сергей
Город:Москва



Цитата(somebody @ 19.6.2014, 14:50) *
....
а на контакт 2 идет сигнал с датчика температуры охл. жидкости, его я не проверял по скольку не знаю где находится

http://oskin.ru/pub/chrysler-dodge/manuals...yager/EGS_7.PDF
См.стр. 7 - 16


--------------------
Стоит ли обсуждать ценность чьего то мнения? Меняется ли для окружающих ценность мнения оттого, что оно моё?
Нет. Ценность всех мнений одинакова. Просто они в разной степени бывают верными.
© Serg '2012
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
somebody
сообщение 19.6.2014, 14:38
Сообщение #10


Прописался
****

Группа: Пользователи
Сообщений: 159
Регистрация: 17.4.2013
Из: Белгородская обл
Пользователь №: 61 143



а перевод есть ? наверно нет
по картинкам речь идет про датчик над термостатом, когда с этого датчика снимал разьем то на панели приборов стрелка температуры не работала, не ужели один датчик дает показание и для включения вентиляторов и для индикатора на панель приборов ?
я вот заметил что у датчика температуры, что у датчика компрессора и разряжения одна масса, кстати при включении компрессора двигатель глох или вот вот заглохнет но не всегда раза три так было


--------------------
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
somebody
сообщение 21.6.2014, 22:23
Сообщение #11


Прописался
****

Группа: Пользователи
Сообщений: 159
Регистрация: 17.4.2013
Из: Белгородская обл
Пользователь №: 61 143



победил !!! с датчика температуры сигнал идет на 26 контакт ЭБУ, у меня провод не звонился,
на данный момент вентиляторы включаются как только сопративление датчика достигает 580 ОМ и самое интересное об этом ни где ни сказано
единственное осталась проблема с аварийным датчиком компрессора , по нему стукниш он работает не стукниш не работает, при включенни кондиционера и после того как компрессор начнет вращаться должны включиться и вентиляторы, у меня они включаются не от аварийного датчика а от ДТОЖ что идет на ЭБУ, то есть когда температура ОЖ превышает рабочую

Сообщение отредактировал somebody - 21.6.2014, 22:25


--------------------
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Falkoner
сообщение 20.8.2018, 13:48
Сообщение #12


Завсегдатай
*****

Группа: Пользователи
Сообщений: 305
Регистрация: 4.8.2012
Из: Борисов
Пользователь №: 53 639
Реальное имя:Алексей
Город:Борисов



Сегодня тоже заметили при заправке кондея, что работают вентиляторы как-то не так.Получается включение идет как бы аварийное,когда давление 20 на заправочном агрегате.На 2 положении кондея тихо просто вращаются,а на последнем уже срабатывает большая скорость.В этом не шарю,буду электриков искать.

Сообщение отредактировал Falkoner - 20.8.2018, 13:49


--------------------
Voyadger 1999г 2.5 ТД VM69B пробег 508530км
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение

Ответить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



RSS Текстовая версия Сейчас: 29.3.2024, 11:33Дизайн IPB
Рейтинг@Mail.ru Мы в соцсетях: