Восстановление привода ЦЗ, на сдвижной двери, ТС, вожики, караваны |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Восстановление привода ЦЗ, на сдвижной двери, ТС, вожики, караваны |
12.6.2013, 22:47
Сообщение
#1
|
|
Член Крайслер Клуба Группа: Член Крайслер Клуба Сообщений: 1 840 Регистрация: 18.7.2008 Из: Минск, РБ Пользователь №: 15 496 Реальное имя:Андрей |
Доброго времени суток.
Случилась у меня проблема - перестал открываться или закрываться центральный замок, а точнее правая сдвижная дверь. Руками за пимпу - пожалуйста, с брелока - ни в какую (привод клацает, но тяга не движется). Прочили замену привода - 25 у.е. за б/у. Решил покопаться в возможных причинах. На просторах нета нарыл инфу, что возможная проблема в термисторе, установленном в цепи одной из щеток электродвигателя привода. Лечится удалением термистора и установкой вместо него токопроводящей перемычки. Снял замок, отсоединил тягу и привод. Забрал домой. Открутил 3 винта и располовинил. Справа электродвигатель привода и шестерня. Слева рычаг привода. Здесь хоть и плохо, но заметно, что на переднем плане, под выступом шестерни притаились 2 усика пружины (нафига она там?) которые "сели" на выступ корпуса и не позволяли шестерне повернуться. Сначала я подумал, что они просто наскочили и заклинили шестерню, но не придал особого значения, снял шестерню с осии переставил так, чтобы она делала свои четверть оборота. Потом было самое веселое - отковырял аккуратно задницу у электродвигателя, почистил щетки от грязи и нашел термистор (он в виде квадратной пластинки из какого-то материала, покрытого металлом с 2-х сторон (фото к сожалению не сделал). Термистор плотно сидит в пластмассовой "заднице" двигателя, которую мы только что снялипонял, что . Обойти его - 2 варианта - сделать перемычку припоем (создать контакт между 2-мя металлическими сторонами термистора или выдернуть его и вставить металлическую перемычку. Я пошел вторым путем. Да, без хорошего увеличительного стекла соваться туда даже не стоит. Итак: термистор удален, перемычка стоит, корпус двигателя собран (аккуратно - щетки), двигатель в корпусе, шестерня в зацеплении. Собрал привод, подключил к машине. Клац - рычаг повернулся в одну сторону. Клац - и... остался на месте... После 3-х разбираний привода понял, что шестерне не дает сделать половину оборота та самая пружина, усиками упирающяася в выступ корпуса. Подгибание усиков ничего не дало и тогда было принято решение пружину нафиг выкинуть. И это сработало!!! Рычаг исправно стал перемещаться из одного положения в другое. Дальше привод был установлен в замок, подсоединена тяга, и все собрано обратно. Все замечательно работает. И вот что я думаю - если у вас похожая ситуация возникла и вы слышите, что привод клацает, но тяга не движется - не спешите лезть в двигатель привода. Сначала просто выкиньте пружинку. Если он теперь заработал, все отлично. Если нет, тогда можно удалить термистор. Как бы все, пошел пить заслуженное пиво :) Сообщение отредактировал Montana - 12.6.2013, 22:49 -------------------- Chrysler Town&Country Touring 2006, 3,8L
|
|
|
13.6.2013, 9:58
Сообщение
#2
|
|
Fanatus Vulgaris Группа: Пользователи Сообщений: 2 978 Регистрация: 26.3.2008 Из: М.О. Пользователь №: 13 114 Реальное имя:Алексей |
Удалил этот термоэлемент года три назад, вставил обычную пластинку из металла, никакую пружину и не трогал даже
-------------------- DODGE CARAVAN
... это было лучшее время |
|
|
13.6.2013, 10:21
Сообщение
#3
|
|
Член Крайслер Клуба Группа: Член Крайслер Клуба Сообщений: 1 840 Регистрация: 18.7.2008 Из: Минск, РБ Пользователь №: 15 496 Реальное имя:Андрей |
Тебе значит повезло больше :)
-------------------- Chrysler Town&Country Touring 2006, 3,8L
|
|
|
14.6.2013, 0:28
Сообщение
#4
|
|
Завсегдатай Группа: Пользователи Сообщений: 443 Регистрация: 12.12.2010 Пользователь №: 35 539 |
Тебе значит повезло больше :) а мне удалять его было бесполезно...двигатель в шетках искрил так,что видно было сквозь пластик привода. А вот насчет пружинки и усиков.....я тоже заметил эту странность,но вот выкинуть пружину не сообразил!! П.с двигатель кстати на е-бау всего 5 бачков стоит!! Сообщение отредактировал gosha - 14.6.2013, 0:29 |
|
|
14.6.2013, 8:34
Сообщение
#5
|
|
Член Крайслер Клуба Группа: Член Крайслер Клуба Сообщений: 1 840 Регистрация: 18.7.2008 Из: Минск, РБ Пользователь №: 15 496 Реальное имя:Андрей |
Пусть и 5 баксов, но это же время ожидания... Разве только в твоем случае с искрением.
Замучался руками дверь открывать-закрывать и следить, чтобы не оставить случайно незапертой. А на счет пружинки - так и не понял ее назначения... -------------------- Chrysler Town&Country Touring 2006, 3,8L
|
|
|
14.6.2013, 22:52
Сообщение
#6
|
|
Член Крайслер Клуба Группа: Член Крайслер Клуба Сообщений: 1 840 Регистрация: 18.7.2008 Из: Минск, РБ Пользователь №: 15 496 Реальное имя:Андрей |
Не долго я радовался... Сегодня проблема вернулась... Причем если рукой чуть поможешь тянуть за пимпу, открывает-закрывает...
Мать-перемать... -------------------- Chrysler Town&Country Touring 2006, 3,8L
|
|
|
15.6.2013, 0:09
Сообщение
#7
|
|
Баксозакидатель КК Группа: Член Крайслер Клуба Сообщений: 12 249 Регистрация: 25.9.2009 Из: West MKADout Пользователь №: 25 128 Реальное имя:Алексей Город:Краснознаменск |
Верни пружинкууууу!!!! )))))
-------------------- Dodge Grand Caravan SE+++ 3,6 л., 2017 г.в. (2C4RDGBG9JR184585) - "Серебристая Ракета", тащусь за рулём)))
Chrysler T&C LX+ 3,3 л., 2008 г.в. - продан Dodge Caravan SXT 3,3 л., 2004 г.в. - продан Dodge Caravan SE 2,4 л., 2001 г.в. - продан Пешеход всегда прав!!! ...пока жив... |
|
|
15.6.2013, 1:11
Сообщение
#8
|
|
Член Крайслер Клуба Группа: Член Крайслер Клуба Сообщений: 1 840 Регистрация: 18.7.2008 Из: Минск, РБ Пользователь №: 15 496 Реальное имя:Андрей |
Все бы хорошо, да только бы знать КАК ПРАВИЛЬНО она должна стоять :(
-------------------- Chrysler Town&Country Touring 2006, 3,8L
|
|
|
19.6.2013, 10:40
Сообщение
#9
|
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 37 Регистрация: 26.4.2012 Из: Лен.обл. Пользователь №: 50 622 |
А у меня при открывании громко з-з-з-з и при закрывании громко з-з-з-з,пимпа на месте остается,что это может быть?
Сообщение отредактировал Олег-71 - 19.6.2013, 10:43 -------------------- Chrysler Grand Voyager Limited 3.3i 2004 г AWD Europe |
|
|
19.6.2013, 11:37
Сообщение
#10
|
|
Член Крайслер Клуба Группа: Член Крайслер Клуба Сообщений: 1 840 Регистрация: 18.7.2008 Из: Минск, РБ Пользователь №: 15 496 Реальное имя:Андрей |
Снимать, вскрывать, смотреть
-------------------- Chrysler Town&Country Touring 2006, 3,8L
|
|
|
25.6.2013, 23:11
Сообщение
#11
|
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 37 Регистрация: 26.4.2012 Из: Лен.обл. Пользователь №: 50 622 |
Позавчера разобрал активатор(оригинальный канадский)с правой стороны,да там
червячный редуктор.но перед этим у предыдущего хозяина забрал старый активатор с левой стороны(тоже оригинал),он менял по причине ослабления моторчика(з-з-з-з у него не было).на моторчике оказалась съедена маленькая металлическая шестеренка,я шестеренки поменял местами,собрал и все работает уже два дня без нареканий.с левой стороны предыдущий хозяин поставил китайский активатор(такой же как сфоткан у Моntana),так он тоже сломался не проработав полтора года,пока открывает и закрывает,но закрывает со звуком з-з-з-з!китай!и он отличается от оригинала даже внешне,хотя продавался в коробке мопар.я его тоже разбирал,там большая белая шестеренка кердык-съедены зубцы,вот его точно придется мне менять. -------------------- Chrysler Grand Voyager Limited 3.3i 2004 г AWD Europe |
|
|
30.6.2013, 23:57
Сообщение
#12
|
|
Член Крайслер Клуба Группа: Член Крайслер Клуба Сообщений: 1 840 Регистрация: 18.7.2008 Из: Минск, РБ Пользователь №: 15 496 Реальное имя:Андрей |
У меня похоже заклинил в закрытом положении... Даже в ручную не могу открыть замок, потянув за фишку. придется повторить вивисекцию...
-------------------- Chrysler Town&Country Touring 2006, 3,8L
|
|
|
8.7.2013, 17:29
Сообщение
#13
|
|
Член Крайслер Клуба Группа: Член Крайслер Клуба Сообщений: 1 840 Регистрация: 18.7.2008 Из: Минск, РБ Пользователь №: 15 496 Реальное имя:Андрей |
Замок заклинил в закрытом положении. Штырек вручную не желает подниматься. Вопрос - как открыть дверь? Свинтить штырек и за тягу потянуть плоскогубцами? Или пытаться снять обшивку двери?
-------------------- Chrysler Town&Country Touring 2006, 3,8L
|
|
|
8.7.2013, 21:41
Сообщение
#14
|
|
Завсегдатай Группа: Пользователи Сообщений: 443 Регистрация: 12.12.2010 Пользователь №: 35 539 |
Замок заклинил в закрытом положении. Штырек вручную не желает подниматься. Вопрос - как открыть дверь? Свинтить штырек и за тягу потянуть плоскогубцами? Или пытаться снять обшивку двери? конечно,если получится ,пытайтесь снять обшивку и приложить усилие прямо на рычаг привода. За тягу точно не получится ,там еще передача через качающийся рычаг Сообщение отредактировал gosha - 8.7.2013, 21:53 |
|
|
11.7.2013, 10:53
Сообщение
#15
|
|
Прописался Группа: Пользователи Сообщений: 180 Регистрация: 31.3.2011 Из: Минск, РБ Пользователь №: 38 496 Реальное имя: Иван |
Замок заклинил в закрытом положении. Штырек вручную не желает подниматься. Вопрос - как открыть дверь? Свинтить штырек и за тягу потянуть плоскогубцами? Или пытаться снять обшивку двери? Снимать обшивку (я у себя снимал на машине в подписе) потом откручивать винт крепления активатора и снимать его, дальше можно открыть пипкой дверь. Пружинка должна быть ОБЯЗАТЕЛЬНО, она после срабатывания активатора возвращает шестеренку в среднее положение что дает возможность нажимать и тягать пипку руками. Без пружинки моторчик клинит шестеренку в крайних положениях и вскорости приходит хана либо моторчику, либо пластмасовой шестеренке. Ставить пружинку нужно взведенной, у меня обломаны концы были и просто растянуть ее и выгнуть концы нельзя-пружина становиться более упругой и моторчик слабо крутил шестеренку. Ставил в итоге новую пружинку и работает все уже второй год. -------------------- T&C`02 3.8i LXi Silver
Чем больше я сплю, тем меньше от меня вреда. Детство - это когда ты не паришься из-за чьего-то мнения. Тебе просто плевать - обсыпал урода песком и всё. |
|
|
12.7.2013, 16:09
Сообщение
#16
|
|
Член Крайслер Клуба Группа: Член Крайслер Клуба Сообщений: 1 840 Регистрация: 18.7.2008 Из: Минск, РБ Пользователь №: 15 496 Реальное имя:Андрей |
КАК это сделать, я знаю. Реально ли снять обшивку на закрытой двери?
-------------------- Chrysler Town&Country Touring 2006, 3,8L
|
|
|
12.7.2013, 16:47
Сообщение
#17
|
|
Fanatus Vulgaris Группа: Пользователи Сообщений: 1 615 Регистрация: 6.1.2009 Из: Беляево Пользователь №: 19 261 Реальное имя:Игорь |
Сломалась пружинка. когда разберёшь увидишь.
Тупо тянуть пассатижами вверх пипку и натиснуть на бутон(кнопка) . Чтобы пластик не изуродовать пассатижами, желательно хотя бы изолентой обмотать их. Пружину удалил, ребёнок уже не может вытянуть пипку, тут уже нужны руки-пассатижи, но ЦЗ справляется и за два года ничего не сломалось. -------------------- Town&Country 3,8LXI теперь он КИСЯ - для души. Авто газированный
|
|
|
25.8.2013, 14:30
Сообщение
#18
|
|
Долгожитель Группа: Пользователи Сообщений: 648 Регистрация: 4.12.2010 Из: Минск Пользователь №: 35 314 |
Замок заклинил в закрытом положении. Штырек вручную не желает подниматься. Вопрос - как открыть дверь? Свинтить штырек и за тягу потянуть плоскогубцами? Или пытаться снять обшивку двери? Снимать обшивку (я у себя снимал на машине в подписе) потом откручивать винт крепления активатора и снимать его, дальше можно открыть пипкой дверь. Пружинка должна быть ОБЯЗАТЕЛЬНО, она после срабатывания активатора возвращает шестеренку в среднее положение что дает возможность нажимать и тягать пипку руками. Без пружинки моторчик клинит шестеренку в крайних положениях и вскорости приходит хана либо моторчику, либо пластмасовой шестеренке. Ставить пружинку нужно взведенной, у меня обломаны концы были и просто растянуть ее и выгнуть концы нельзя-пружина становиться более упругой и моторчик слабо крутил шестеренку. Ставил в итоге новую пружинку и работает все уже второй год. -------------------- вояджер 2.4, акпп, 02г(ну очень пустой)+ гбо - старший ездит...
гранд караван 3.8,акпп,04г + гбо - средний ездит... LHS 3.5, акпп, 95г - бывшая ездит... |
|
|
26.8.2013, 22:32
Сообщение
#19
|
|
Fanatus Vulgaris Группа: Пользователи Сообщений: 4 097 Регистрация: 2.5.2011 Пользователь №: 39 570 |
а что такое активатор? - Вот эта штука на картинке, посредством которой ЦЗ блокирует замок. -------------------- Chrysler Voyager 3,3 LX 2003 Europe
|
|
|
31.8.2013, 8:17
Сообщение
#20
|
|
Долгожитель Группа: Пользователи Сообщений: 648 Регистрация: 4.12.2010 Из: Минск Пользователь №: 35 314 |
перейду в правильную ветку... Хотел схитрить-сделать так же как и на левой двери:там активатор откл от проводов и используется как мех.кронштейн для ручного блокирования и деблокирования замка т.е открыт или закрыт замок ,а дверь открывается от кнопок на брелке , на консоли потолочной, на стойке кузова ...Но не получилось: дверь закрыта(замок закрыт) ни на из кнопок не реагирует, чуть приоткроешь дверь (открыть замок) -все кнопки работают-дверь перемещается во все направления до срабатывания доводчика, закрытия замка. Скорее всего накрылся концевик в замке... Странно, сразу двойная поломка в одном месте- и активатор, концевик в замке...
У меня другой активатор( внутри) чем на фото Montanа(ы) Сообщение отредактировал ...Михалыч! - 31.8.2013, 8:21 -------------------- вояджер 2.4, акпп, 02г(ну очень пустой)+ гбо - старший ездит...
гранд караван 3.8,акпп,04г + гбо - средний ездит... LHS 3.5, акпп, 95г - бывшая ездит... |
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 24.4.2024, 17:43 |
Мы в соцсетях: |