Крайлер Клуб

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

 
Ответить в данную темуНачать новую тему
> Вопрос к радиолюбителям, Помогите собрать схемку
Roman_RS
сообщение 2.9.2015, 23:02
Сообщение #1


Смайлоубивец
********

Группа: Пользователи
Сообщений: 1 470
Регистрация: 16.11.2010
Из: Сочи
Пользователь №: 34 836
Реальное имя:Роман



Приветствую други,
помогите подобрать схему для преобразования импульсного сигнала 0-12V с переменной скважностью (частота 400 Гц) в постоянный +12V при заполняемости сигнала более 70%, ну и при отключении когда меньше 70%.

Управляющий сигнал приходит 2-мя проводами,
Представляю себе что надо повесить на них параллельно резистор и конденсатор а дальше - реле, которое соединяет силовую цепь при появлении на управляющем входе напряжения более 9V, например.

Вся эта затея, чтоб заменить на непрофильной машине компрессор кондея с управляющим клапаном на классический - с магнитной муфтой.
Может быть есть уже готовые решения для таких целей, но сколько я ни копал Чип-и-Дип - ничего подходящего не нашел.


--------------------
Dodge Stratus SXT 2004 2.4

Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
ДОЦЕНТ
сообщение 2.9.2015, 23:06
Сообщение #2


Член Крайслер Клуба
Иконка группы

Группа: Член Крайслер Клуба
Сообщений: 4 335
Регистрация: 11.10.2007
Из: Москва
Пользователь №: 9 853
Реальное имя:Александр



Чёт ты коряво объяснил...
Если я правильно понял, то при 70% заполняемости реле должно сработать, а, если меньше 70% то нет. Так?


--------------------
Town&Country TOURING, 2010 3,8
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Roman_RS
сообщение 2.9.2015, 23:15
Сообщение #3


Смайлоубивец
********

Группа: Пользователи
Сообщений: 1 470
Регистрация: 16.11.2010
Из: Сочи
Пользователь №: 34 836
Реальное имя:Роман



Да, именно так.

доб. Предполагаю что трудно найти устройство которое может отслеживать скважность, поэтому думаю повесить конденсатор и резистор чтоб при повышении заполняемости - на выходе повышалось напруга (вольты), а эти вольты уже включали бы реле.

Сообщение отредактировал Roman_RS - 2.9.2015, 23:18


--------------------
Dodge Stratus SXT 2004 2.4

Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
vlil
сообщение 2.9.2015, 23:47
Сообщение #4


Член Крайслер Клуба
Иконка группы

Группа: Член Крайслер Клуба
Сообщений: 431
Регистрация: 4.7.2011
Из: Калуга
Пользователь №: 41 570
Реальное имя:Владимир
Город:Калуга



Наверное примерно так:
Прикрепленный файл  rele30_70.jpg ( 5,7 килобайт ) Кол-во скачиваний: 80


--------------------
DODGE GRAND CARAVAN 2005 3.3L ГБО
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
AsMan
сообщение 3.9.2015, 2:25
Сообщение #5


Говорящая рыба
Иконка группы

Группа: Член Крайслер Клуба
Сообщений: 17 787
Регистрация: 27.9.2005
Пользователь №: 445
Реальное имя:Александр
Город:Пересвет



Тож не совсем понял, интегратор чтоль надо посчитать?


--------------------
Ситроён C5 2013

Анафему предал.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Roman_RS
сообщение 3.9.2015, 9:08
Сообщение #6


Смайлоубивец
********

Группа: Пользователи
Сообщений: 1 470
Регистрация: 16.11.2010
Из: Сочи
Пользователь №: 34 836
Реальное имя:Роман



Устройство желательно попроще, вот из 3-х резисторов, емкости и транзистора - самое то для меня.
А какие номиналы использовать, хоть примерно?
Раньше приходящий импульсный сигнал управлял клапаном с потреблением тока 1А, теперь будет релюшка с мизерным потреблением.

Тревожит вопрос безопасности, чтоб компрессор вовремя отключался при критическом повышении давления.
Чтоб не получилось что сигнал уже пропал, а пока конденсатор разрядится - реле замкнуто и компрессор давит дальше.


--------------------
Dodge Stratus SXT 2004 2.4

Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Осмий
сообщение 3.9.2015, 9:17
Сообщение #7


Очередная говорливая реинкарнация
*********

Группа: Пользователи
Сообщений: 9 729
Регистрация: 19.9.2014
Из: Октябрьский пр., 38
Пользователь №: 74 006
Реальное имя:??????
Город:Владимир



если я чего-то помню из электротехники, то для того, чтобы реагировать именно на заполненность сигнала, нужен компаратор по началу и концу импулься, особенно, если длина импульса неизвестна. Плюс условия по напряжению. Так шта тут парой деталек не обойдешься.


--------------------
Если женщина на вопрос "-какой у неё IQ?", отвечает "-Четвертый", не пытайтесь её поправить, просто пригласите к себе домой.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Россоха
сообщение 3.9.2015, 9:38
Сообщение #8


Рафик Дагероль
Иконка группы

Группа: Админ форума
Сообщений: 20 312
Регистрация: 25.5.2005
Из: М.О., г.Пушкино
Пользователь №: 7
Реальное имя: Дмитрий



Перенес


--------------------
Назвать женщину умной – это как бы намекнуть на её кривые ноги или отсутствие сисек.
В борьбе со здравым смыслом победа будет за нами!
Если женщина молчит - прерывать ее не надо.
Eсли посмотреть на человека снизу, то мозг у него глубоко в жопе...

XиTрый SE TOP 2020


Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Roman_RS
сообщение 3.9.2015, 10:01
Сообщение #9


Смайлоубивец
********

Группа: Пользователи
Сообщений: 1 470
Регистрация: 16.11.2010
Из: Сочи
Пользователь №: 34 836
Реальное имя:Роман



Спасибо за перенос, не знал что у нас есть такая ветка.
А к началу и концу импульса привязываться не стоит, там очень короткие импульсы (частота около 400 Гц).

По-моему с резисторами и кондерами получится усреднить колебания - будет: при заполненности импульсов около 100% - на выходе около 12В (соответственно реле замкнуто и компрессор молотит) при понижении заполненности - усредненное напряжение падает и реле отключается.
Скоро приедет компрессор - буду пробовать, наверное придется опытным путем подбирать деталюшки.


--------------------
Dodge Stratus SXT 2004 2.4

Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Intel(R)
сообщение 3.9.2015, 10:24
Сообщение #10


Интересующийся
***

Группа: Пользователи
Сообщений: 76
Регистрация: 16.5.2013
Из: Москва
Пользователь №: 61 978





Как-то так я бы попробовал. У TL431 порог открытия 2.5В, которые как видишь при этих номиналах и заданных параметрах достигаются. R1 поставить подстроечник 5кОм. Реле маломощное (макс. ток TL431 100мА), либо еще транзисторный ключ нужен.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Roman_RS
сообщение 3.9.2015, 12:20
Сообщение #11


Смайлоубивец
********

Группа: Пользователи
Сообщений: 1 470
Регистрация: 16.11.2010
Из: Сочи
Пользователь №: 34 836
Реальное имя:Роман



Реле такое подойдет?

Ток срабатывания не более, мА - 62.5
Максимальный коммутируемый постоянный ток, А - 10
Максимальное коммутируемое постоянное напряжение,В - 220
Рабочая температура,С -40…85 <<== не будет ли здесь капкана? или придется схему из-под капота выводить и куда-нибудь в бампер прятать?


--------------------
Dodge Stratus SXT 2004 2.4

Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Intel(R)
сообщение 3.9.2015, 12:33
Сообщение #12


Интересующийся
***

Группа: Пользователи
Сообщений: 76
Регистрация: 16.5.2013
Из: Москва
Пользователь №: 61 978



Цитата(Roman_RS @ 3.9.2015, 14:20) *
Реле такое подойдет?
Рабочая температура,С -40…85 <<== не будет ли здесь капкана? или придется схему из-под капота выводить и куда-нибудь в бампер прятать?

Пойдет. Не будет.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
ДОЦЕНТ
сообщение 3.9.2015, 12:42
Сообщение #13


Член Крайслер Клуба
Иконка группы

Группа: Член Крайслер Клуба
Сообщений: 4 335
Регистрация: 11.10.2007
Из: Москва
Пользователь №: 9 853
Реальное имя:Александр



Обмотку реле зашунтируйте диодом от противоэдс.
Осмий про компаратор пральна сказал.


--------------------
Town&Country TOURING, 2010 3,8
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
AsMan
сообщение 3.9.2015, 23:36
Сообщение #14


Говорящая рыба
Иконка группы

Группа: Член Крайслер Клуба
Сообщений: 17 787
Регистрация: 27.9.2005
Пользователь №: 445
Реальное имя:Александр
Город:Пересвет



Цитата(ДОЦЕНТ @ 3.9.2015, 12:42) *
Осмий про компаратор пральна сказал.

Сашк, в той шняжке TL431 все есть. Прикинь, ток терь узнал что такие бывают:-) На входе ттл на компараторе, на выходе открытый коллектор почти до 40 вольт:-) А про диод да, обязательно.

Сообщение отредактировал AsMan - 3.9.2015, 23:38


--------------------
Ситроён C5 2013

Анафему предал.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
ДОЦЕНТ
сообщение 4.9.2015, 0:16
Сообщение #15


Член Крайслер Клуба
Иконка группы

Группа: Член Крайслер Клуба
Сообщений: 4 335
Регистрация: 11.10.2007
Из: Москва
Пользователь №: 9 853
Реальное имя:Александр



Цитата(AsMan @ 4.9.2015, 0:36) *
Сашк, в той шняжке TL431 все есть. Прикинь, ток терь узнал что такие бывают:-)


shok.gif !!! suicide.gif ...
Старый я стал, старый...


--------------------
Town&Country TOURING, 2010 3,8
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
MikeSilver
сообщение 4.9.2015, 10:16
Сообщение #16


Член Крайслер Клуба
Иконка группы

Группа: Член Крайслер Клуба
Сообщений: 1 183
Регистрация: 8.7.2006
Из: Москва, г.Зеленоград
Пользователь №: 3 457
Реальное имя:Михаил



Цитата(AsMan @ 4.9.2015, 0:36) *
Прикинь, ток терь узнал что такие бывают:-)

широко используется в различных БП и зарядниках для телепонов и прочей портативной техники, автоадаптерах и т.п.,
поэтому её даже искать и покупать не надо, находишь ненужную старую зарядку и там в 75% будет эта схемка...


--------------------
Nissan Patrol Y62 2012 Black edition --- www.otkazniki.ru ---
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Медвежутина
сообщение 4.9.2015, 14:35
Сообщение #17


Долгожитель
******

Группа: Пользователи
Сообщений: 712
Регистрация: 1.7.2014
Из: Сургут
Пользователь №: 72 522
Реальное имя:Александр
Город:Сургут



Дык эта фиговина стоит в кнопке газового оборудования , и компрессор кондея никак не перекачает , он закольцован zmu_ruku_drug.gif


--------------------
Купил Додж Караван 2001г.в. 2,4 3х-ст. АКПП
Крайслер Вояджер 2,4 2002 г.в. 4-ст.АКПП. продан.
Подобрал два Интрепида ,Крайслер 3,3 и Додж 3,5 1993-их годов . Пристроил котеек в добрые руки lanali63@ramdler.ru
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение

Ответить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



RSS Текстовая версия Сейчас: 20.4.2024, 0:31Дизайн IPB
Рейтинг@Mail.ru Мы в соцсетях: