Ошибка P0420 на Караване, что делать?, Эффективность каталитического нейтрализатора ниже требуемого уровн |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
О Б Я З А Т Е Л Ь Н О _ К _ П Р О Ч Т Е Н И Ю ! ! !
Убедительная просьба, прежде чем задать вопрос в конфе и открыть новую тему, поищите ответ на свой вопрос здесь:
ССЫЛКА 1,здесь: ССЫЛКА 2 и здесь:ССЫЛКА 3
Я уверен, что 90% ответов вы найдёте по приведённым ссылкам. Также - попробуйте поиск с ГЛАВНОЙ страницы сайта - там могут быть более полные результаты!
P.S Если вам известен код ошибки, то просто "вбейте" его в поисковую строку. И обратите внимание на то, что первая буква кода должна быть набрана в "латинской" раскладке! Иначе результаты поиска вас никуда не приведут.
Первая буква кода - НЕ русская буква "Р"!
И еще - ОГРОМНАЯ просьба писать в данном форуме на РУССКОМ языке - поберегите албанский для курилки!!!
Ошибка P0420 на Караване, что делать?, Эффективность каталитического нейтрализатора ниже требуемого уровн |
Гость_sv39_* |
28.12.2007, 11:29
Сообщение
#1
|
Гости |
Всем привет!
Пару дней назад выскочил Check Engine. Сегодня благодаря этому форуму выяснил, что за ошибка - P0420 Может кто нибудь уже сталкивался с данной проблемой и успешно решал ее? Оригинальный пробег 75000 т.м. Авто - Додж Караван 2.4 2001 г/в |
|
|
Гость_Wizard_* |
28.12.2007, 12:08
Сообщение
#2
|
Гости |
Если нет кодов с Р0139 по Р0160, то скорее всего зонды в порядке.
Причин появления кода Р0420 может быть езда на Этилированом бензине, бензине низкого качества и езда только в городских условиях. Со временем катализатор забивается разной не сгоревшей "какой". Можно выехать за город и дать немного "просраться", что не означает - ехать очень быстро. Важно проехать достаточно длительный отрезок, чтобы прокалить катализатор. Если повезёт, то сгоревшую бузу в виде сажи выдует в трубу. Если процесс начался давно и затянулся, то может кончиться заменой ката или его ампутацией. Про катализаторы уже писалось на форуме. Используйте поиск и будет Вам удача! Удачи! |
|
|
Гость_PLYM_* |
28.12.2007, 12:49
Сообщение
#3
|
Гости |
Минусовую клемму снимаем и ставим обратно,потом радуемся жизни.У меня такой "джеки чан" на Вояджере бывает раз 5 в год.
|
|
|
Гость_sv39_* |
28.12.2007, 12:56
Сообщение
#4
|
Гости |
|
|
|
28.12.2007, 13:06
Сообщение
#5
|
|
Администратор Группа: Админ форума Сообщений: 15 491 Регистрация: 25.5.2005 Из: г.Москва, Тушино Пользователь №: 5 Реальное имя:Сергей Город:Москва |
А после этого никаких побочных явлений нету? Типа коробку автомат обучать и т.д.? На всякий случай спрашиваю :) Нет. Кроме возможной установки магнитолы "на код". -------------------- Стоит ли обсуждать ценность чьего то мнения? Меняется ли для окружающих ценность мнения оттого, что оно моё?
Нет. Ценность всех мнений одинакова. Просто они в разной степени бывают верными. © Serg '2012 |
|
|
Гость_sv39_* |
28.12.2007, 13:59
Сообщение
#6
|
Гости |
А после этого никаких побочных явлений нету? Типа коробку автомат обучать и т.д.? На всякий случай спрашиваю :) Нет. Кроме возможной установки магнитолы "на код". Все понятно. Попробую тогда сначала скинуть клейму, надеюсь поможет. Спасибо! |
|
|
Гость_vmax78_* |
29.12.2007, 18:00
Сообщение
#7
|
Гости |
Продается очиститель катализатора, дорогой, правда, зараза, но толк есть. Работу катализатора легко проверить по показаниям второй лямбды, с забитым катом значение по волтметру после перегазовки не падают в номинал. Плюс к этому кат греется как комфорка и машина бензин жрать начинает.
|
|
|
Гость_sv39_* |
3.1.2008, 12:47
Сообщение
#8
|
Гости |
Продается очиститель катализатора, дорогой, правда, зараза, но толк есть. Работу катализатора легко проверить по показаниям второй лямбды, с забитым катом значение по волтметру после перегазовки не падают в номинал. Плюс к этому кат греется как комфорка и машина бензин жрать начинает. Надо будет поискать такой, может порекомендуешь какого нибудь производителя? По бензу точно не могу сказать, расход чуток вырос, но я связываю это с холодами и т.д. |
|
|
Гость_Fodes_* |
4.1.2008, 16:51
Сообщение
#9
|
Гости |
Продается очиститель катализатора, дорогой, правда, зараза, но толк есть. Работу катализатора легко проверить по показаниям второй лямбды, с забитым катом значение по волтметру после перегазовки не падают в номинал. Плюс к этому кат греется как комфорка и машина бензин жрать начинает. Блин и у меня на додже 2,4 расход по городу за 15 литров,наверное всё теже катализаторы чистить надо. Может расскажешь где и как ??? |
|
|
Гость_vmax78_* |
5.1.2008, 19:08
Сообщение
#10
|
Гости |
Замечу, что я не чистил, я менял катализатор. Джеки чан не горел, ошибок не было, просто не устраивал расход. Присадкой пользовался на другой машине немецкого производства, немного помогло, но тоже не сразу. Перед тем как чистить или менять надо проверить работу катализатора. Либо через сканер, либо тупо вольтметром. Я не помню точно номинальное значение, которое должен выдавать второй лямбдик, посмотрите в умных книжках. Так вот, у меня при нескольких перегазовках значение улетало вверх и там оставалось, при замене катализатора-возвращается через несколко секунд в номинал. Визуально старый катализатор был вполне нормальный и не забитый. Расход упал на 3-4 литра. Присадку можно найти в любом крупном магазине автохимии, я покупал отечественную, название не помню, что-то типо наноочиститель катализатора.
И мой самый главный совет: не слушайте никого, особенно тех у кого караваны едят зимой 11-13 литров! Это-же не Жигули! У меня летом по городу 14-15, по трассе 9-10, сейчас зимой 18-21 по забитому Питеру, 11 по трассе. А я в своей машине уже все излазил и поменял, что может влиять на расход. Смиритесь с расходом и наслаждайтесь американским авто! Удачи на дорогах! |
|
|
Гость_Spider_* |
7.1.2008, 15:46
Сообщение
#11
|
Гости |
Замечу, что я не чистил, я менял катализатор. Джеки чан не горел, ошибок не было, просто не устраивал расход. Присадкой пользовался на другой машине немецкого производства, немного помогло, но тоже не сразу. Перед тем как чистить или менять надо проверить работу катализатора. Либо через сканер, либо тупо вольтметром. Я не помню точно номинальное значение, которое должен выдавать второй лямбдик, посмотрите в умных книжках. Так вот, у меня при нескольких перегазовках значение улетало вверх и там оставалось, при замене катализатора-возвращается через несколко секунд в номинал. Визуально старый катализатор был вполне нормальный и не забитый. Расход упал на 3-4 литра. Присадку можно найти в любом крупном магазине автохимии, я покупал отечественную, название не помню, что-то типо наноочиститель катализатора. И мой самый главный совет: не слушайте никого, особенно тех у кого караваны едят зимой 11-13 литров! Это-же не Жигули! У меня летом по городу 14-15, по трассе 9-10, сейчас зимой 18-21 по забитому Питеру, 11 по трассе. А я в своей машине уже все излазил и поменял, что может влиять на расход. Смиритесь с расходом и наслаждайтесь американским авто! Удачи на дорогах! если не секрет, менял на новый оригинал (катализатор)? Собираюсь этим же заняться, сейчас ищу подешевле вариант! |
|
|
Гость_vmax78_* |
7.1.2008, 20:05
Сообщение
#12
|
Гости |
Финский, универсальный, подобрали по литражу машины. С работой встало в 7 тысч.руб. Гарантия 1 год.
Поищи поиском, твои земляки какие-то конторы в Москве называли, даже скидки КК вроде были Сообщение отредактировал vmax78 - 7.1.2008, 20:07 |
|
|
14.5.2019, 18:10
Сообщение
#13
|
|
Прописался Группа: Пользователи Сообщений: 219 Регистрация: 5.3.2010 Из: Королев Пользователь №: 28 904 |
Апну тему (уже мумифицировалась).
Вылезла ошибка 420 (определилась маршрутным компьютером). Тяга не упала, никаких более посторонних симптомов не обнаружил. Заливаю 92-й. Что проверить-потыкать или забить и ездить, пока едет? )) -------------------- Plymouth Voyager 2.4 1999 -> продан
Chrysler Voyager 2.4 2001 |
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 26.4.2024, 1:28 |
Мы в соцсетях: |