Dodge Stratus 2002 2.4 Помогите, Проблемы с заодом |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Dodge Stratus 2002 2.4 Помогите, Проблемы с заодом |
19.1.2019, 17:43
Сообщение
#1
|
|
Группа: Новичок Сообщений: 2 Регистрация: 26.12.2018 Пользователь №: 97 153 Реальное имя:Артур Город:Абакан |
Всем доброго времени суток.
Очень долго курил этот и не только форумы, но толком ответы не нашел. Dodge Stratus 2002 2.4 Не заводится. Стартер несколько раз перебрали спецы, точно он крутит и с ним проблем нет. Бензин поступает, давление есть, форсунки работают. Искра есть, катушки в норме, свечи работают как нужно. Аккум заряжен, бодр и готов работать. По диагностике 3 ошибки. 2 ошибки идет на кондиционер (с ним проблемы давно были, он отключен) 1 ошибка на заряд аккумулятора. Датчик МАП заменен на оригинал Датчик температуры заменен на оригинал Лямбда верхняя заменена на оригинал Датчик положения коленвала заменен на оригинал Теперь, как все было. Приехал домой, было все нормально. Заглушил. Через 10 минут сажусь, пытаюсь завести, завел, обороты прыгнули до 3 000, после заглохла. В момент заводки был слышен грубый стук в районе стартера, после завелась, скакнули обороты и заглохла машина. После этого не заводилась. При попытке завести звук (для меня странный) будто металлические зубья быстро соприкасаются друг с другом, но ничего не происходит. Крутит очень легко. Единственное, на что могу грешить - на болезнь с маховиком. Но до АКПП еще не добрался. Вопросы: Что может быть помимо маховика? Как подобраться к АКПП и как его снять? (еще курю мануал и форумы по этому вопросу, но если сможете, подскажите как быстрее найти) Всем заранее спасибо за участие! |
|
|
Гость_URRI 39_* |
19.1.2019, 20:44
Сообщение
#2
|
Гости |
Во первых, сообщение нужно создавать в профильном разделе по платформе JR, чтобы его было сразу видно.
Во вторых проверить компрессию и ремень ГРМ и по результатам отписаться. |
|
|
19.1.2019, 20:54
Сообщение
#3
|
|
Группа: Новичок Сообщений: 2 Регистрация: 26.12.2018 Пользователь №: 97 153 Реальное имя:Артур Город:Абакан |
Во первых, сообщение нужно создавать в профильном разделе по платформе JR, чтобы его было сразу видно. Во вторых проверить компрессию и ремень ГРМ и по результатам отписаться. про первое... буду знать. про второе: ремень ГРМ целый. Компрессию нечем замерить пока что. Но думаю, что ее нет. Искра точно есть, бензин точно поступает. Если бы была компрессия, хоть как то же схватывалось? а тут полный ноль. Ливнул слегка бензин, при попытки завести был легкий "пук" и все. |
|
|
Гость_URRI 39_* |
19.1.2019, 20:58
Сообщение
#4
|
Гости |
Проверь ремень очень внимательно, срежет несколько зубьев, сразу не заметишь, проверни полный круг, но изначально померяй компрессиию.
|
|
|
21.1.2019, 10:56
Сообщение
#5
|
|
Мышь-скрипун Крайслер Клуба Группа: Член Крайслер Клуба Сообщений: 12 601 Регистрация: 28.8.2009 Из: Москва СВАО Пользователь №: 24 553 Реальное имя:Павел |
попробуй заводить машину при положении АКПП в N ( нейтраль).
-------------------- |
|
|
21.1.2019, 11:48
Сообщение
#6
|
|
Завсегдатай Группа: Пользователи Сообщений: 404 Регистрация: 21.4.2017 Пользователь №: 89 380 Реальное имя:Владимир Город:Москва |
уж очень смахивает на перескок ремня
-------------------- Мазда CX-7 2007 года 2.3 турбо - продана
Додж Гранд Караван 2005 года. 3.3 1D4GP24R75B183300 Крайслер интрепид 1999 3.2 Мерседес Виано 3.5 2011 |
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 1.11.2024, 2:10 |
Мы в соцсетях: |