Вибрация двигателя 2.8, Непонятная вибрация Опции

[IgorR]

Друзья всем привет, был у меня вояджер 2004 года 2.8 решил обновить (видемо зря), приобрёл 2007 в максималки при покупке на холостых шла вибрация по салону подумал что подушки ерунда поменяю, что уже заменил:
Все опоры 4 штуки
Отвёз на диагностику форсунки (все в норме)
Поменял ГРМ ролики натяжитель
Ремонт гидротрансформатора
Полная ревизия подрамника
Ни чего не помогает(, причем с увеличением оборотов вибрация растет на паркинге при 2500 от двигателя идёт безумная вибрация!!!
Что заметили утром на холодную идёт бело сизый дымок, после прогрева он проходит вибрация тоже меньше, но ездить так не реально (компрессию меркли в норме).
Есть ещё нюанс когда менял ГРМ прежний был на один зуб сбит, куда дальше лезть?, Может у кого-то было такое? На прежнем авто такого и в помине нет.

[Andjei92]

Друзья всем привет, был у меня вояджер 2004 года 2.8 решил обновить (видемо зря), приобрёл 2007 в максималки при покупке на холостых шла вибрация по салону подумал что подушки ерунда поменяю, что уже заменил:
Все опоры 4 штуки
Отвёз на диагностику форсунки (все в норме)
Поменял ГРМ ролики натяжитель
Ремонт гидротрансформатора
Полная ревизия подрамника
Ни чего не помогает(, причем с увеличением оборотов вибрация растет на паркинге при 2500 от двигателя идёт безумная вибрация!!!
Что заметили утром на холодную идёт бело сизый дымок, после прогрева он проходит вибрация тоже меньше, но ездить так не реально (компрессию меркли в норме).
Есть ещё нюанс когда менял ГРМ прежний был на один зуб сбит, куда дальше лезть?, Может у кого-то было такое? На прежнем авто такого и в помине нет.

Для начала, если думаете что проблема в моторе, то сделать нормально компьютерную диагностику, если есть вероятность, что сбит ГРМ, то прочитать показания датчиков коленвала и распредвала на осцилографе (хотя когда у меня неправильно на пол зуба ГРМ поставили, то машина даже не завелась). А бело-сизый дымок по утрам на моем 2,5 CRD тоже всегда, сильнее когда холодно, после прогрева пропадает. Тоже проверялись форсунки, диганостика двигателя, все в норме. Еще турбину осталось глянуть.

[ddmoon]

если ошибиться в установке ГРМ на 1 зуб - вибрации не будет, а просто более звонкая работа, особенно заметно это после 2тыс. об/мин. Это я на практике проверил. При замене ГРМ надо фиксировать распредвалы + коленвал фиксаторами, а также откручивать шестерни распредвалов (а для этого нужен фиксатор шестерней) - тогда и проблем не будет. Одевать ремень с не зажатыми шестернями, затем затягиваем нужным моментом.

Вибрация на холостых и в движении? в теории АКПП тоже давать такой эффект, тот тут только гадать можно...

Сколько ремонт бублика обошелся под ключ?

Сообщение отредактировал ddmoon - 19.3.2021, 18:59

[овощ]

Друзья всем привет, был у меня вояджер 2004 года 2.8 решил обновить (видемо зря), приобрёл 2007 в максималки при покупке на холостых шла вибрация по салону подумал что подушки ерунда поменяю, что уже заменил:
Все опоры 4 штуки
Отвёз на диагностику форсунки (все в норме)
Поменял ГРМ ролики натяжитель
Ремонт гидротрансформатора
Полная ревизия подрамника
Ни чего не помогает(, причем с увеличением оборотов вибрация растет на паркинге при 2500 от двигателя идёт безумная вибрация!!!
Что заметили утром на холодную идёт бело сизый дымок, после прогрева он проходит вибрация тоже меньше, но ездить так не реально (компрессию меркли в норме).
Есть ещё нюанс когда менял ГРМ прежний был на один зуб сбит, куда дальше лезть?, Может у кого-то было такое? На прежнем авто такого и в помине нет.

не из тульской губернии вояджер? из автосалона?

[овощ]

Друзья всем привет, был у меня вояджер 2004 года 2.8 решил обновить (видемо зря), приобрёл 2007 в максималки при покупке на холостых шла вибрация по салону подумал что подушки ерунда поменяю, что уже заменил:
Все опоры 4 штуки
Отвёз на диагностику форсунки (все в норме)
Поменял ГРМ ролики натяжитель
Ремонт гидротрансформатора
Полная ревизия подрамника
Ни чего не помогает(, причем с увеличением оборотов вибрация растет на паркинге при 2500 от двигателя идёт безумная вибрация!!!
Что заметили утром на холодную идёт бело сизый дымок, после прогрева он проходит вибрация тоже меньше, но ездить так не реально (компрессию меркли в норме).
Есть ещё нюанс когда менял ГРМ прежний был на один зуб сбит, куда дальше лезть?, Может у кого-то было такое? На прежнем авто такого и в помине нет.

не из тульской губернии вояджер? из автосалона?

если оттуда, то чел перебирал мотор. не смог победить эту вибрацию и по трейд-ин сдал корыто в обмен на китайца.
поршневую брал с моего старого мотора. хотел еще поменять балансирные валы, но видать надоело это ему.
после покупки корыта, у него открутился болт натяжителя грм со всеми соответствующими, и дополнительно пробило поршень и погнуло шатун, что странно для наших моторов.
перебирал он его почти год.

[demetrio]

[овощ]

и да, главная примета - это мощный самоварный резонатор из нержжи.
он думал, что вибрация может быть из-за катализатора, и заколхозил у себя на производстве замену.

[Mexanuk]

По всей видимости чудо-переборщик тренировался на ДТ-75, поэтому и результат таковой.

[овощ]

ну тут сложно его винить. купил корыто, а оно внезапно отьехало. пихло редкое, живешь ты в пгт в 200км от москвы. гаража нет, есть только руки и клочок асфальта под окном полуразвалившейся панельки. зп не в состоянии потянуть расходы с переборкой в нормальном сервисе и контрактный мотор. потому потихоньку ковыряешься, когда с неба не ссыт и не сыпет белым.

[Anrys69]

Если еще актуально. У Автошамана на ютуб-канале была тема про такую вибрацию, которая возникает если на 90 градусов при сборке повернуть шкив распредвала. https://www.youtube.com/watch?v=f3JBo2pxCSc&t=180s
На 3:00 минуте объясняет причину.