Ошибка 21, Ошибка 21 после переборки двигателя Опции

[Shekon]

Приветствую! Менял все прокладки, снимал головы. После сборки авто завелось, некоторое время двигатель работал ровно, потом начал работать с перебоями, обороты чуть упали и начало его трясти немного. Появилась ошибка 21 (Сигнал от кислородного датчика не меняется, скорее всего он неисправен). Потом вроде снова стал работать ровно, чек пропал, но расход больше 20 литров. Вчера снова загорелся чек и эта же ошибка 21. До разбора двигателя ошибок не было. Может ли это быть связано с метками грм? Или же датчик умер? Провода на датчиках все целы визуально.

[i.smirnovs]

Если работает ровно моментами, причем тут грм?
Ищи как проверить датчики если они проверяются както. Обычно такие легче проверить используя мультиметр и щупы иголки. Завестись и смотреть показания кислородников, их у нас 2 вроде. Ну и темы по кислородникам небось были.

[Shekon]

Если работает ровно моментами, причем тут грм?
Ищи как проверить датчики если они проверяются както. Обычно такие легче проверить используя мультиметр и щупы иголки. Завестись и смотреть показания кислородников, их у нас 2 вроде. Ну и темы по кислородникам небось были.

Ну будто бы пытается настроится двигатель, но не получается

[Shekon]

И ещё у меня коленвал почему-то не по метке стоит, если ставлю его по метке, 1-вы цилиндр стоит не в ВМТ. Поэтому пришлось выставлять цилиндр в ВМТ.

[Maksus 31]

Первый Целиндр по метки и не встанет, я тебе об этом говорил!!! Это всего лишь установочная метка!!!

[i.smirnovs]

С кислородником у тебя проблемы:
http://forum.chrysler-dodge.ru/index.php?s...%EE%E4%ED%E8%EA

Вон тема, там кто-то писал про кислородник и расход. Неправильная смесь. Если ГРМ неверно стоит - ты не поездишь на машине, и ошибки будут другие, как во многих темах описано.

На пониженных оборотах мотор потряхивает, это нормально :) Ну глянь еще моторчик хх/его проводку - !! если обороты хх не восстанавливаются. !!

а 21 ошибка- это лямбды надо просто поменять.

Обошлось без замены датчиков.
В одном разъеме датчика (он колхозный от Волги) подкислились контакты. Почистил.
Во втором нижнем в фирменном разъме (он спрятан в кузове поз резиновой заглушкой) один штырек был утоплен. Вытащил его на место и он зафиксировался. После контрольного сочленения и разъединения разъема штырек остался на месте.
После запуска двигателя ошибки 21 ушли, пропала также ошибка 66.
Контрольный пробег на 20 км показал расход бензина 9,8 л/100 вместо устойчивых 14,8-15,0 л

Сообщение отредактировал i.smirnovs - 4.4.2018, 23:06

[i.smirnovs]

Кстати советую скачать мануал по LH2 на русском, с фтп форума. Очень все хорошо расписано как проверять и сколько датчиков. Ньюансы по кол-ву датчиков/положению на моторе смотреть в оригинальный мануал или в темы. А сам принцип работы датчиков и метод их проверки смотреть по мануалу LH2. 201 страница в LH2.

[Shekon]

Кстати советую скачать мануал по LH2 на русском, с фтп форума. Очень все хорошо расписано как проверять и сколько датчиков. Ньюансы по кол-ву датчиков/положению на моторе смотреть в оригинальный мануал или в темы. А сам принцип работы датчиков и метод их проверки смотреть по мануалу LH2. 201 страница в LH2.

Спасибо, уже смотрел. Буду сегодня снимать паук и смотреть датчик, может при сборке повредил провода.

[Anddrey]

У тебя 4 кислородника.

Попробуй все отключить-без них по средним настройкам работать будет. Трясти не должно.

Сообщение отредактировал Anddrey - 5.4.2018, 18:07

[i.smirnovs]

Если уж и отключать - с целью определения зависшего кислородника методом тыка, а не вольтметром. Без них экономно ездить не получиться.

[Anddrey]

Я свои так и не победил-отключены. Реально не знаю че с ними делать(((

[i.smirnovs]

Ну по мануалу - очень просто - проверьте датчики, не работает - проводку, не работает - мозги. Увы, более ничего не предлагают. Если смотреть коды ошибок ОБД-2 - то там вариантов проблем с кислородниками - 10+. В нашем случае ОБД-1 - вероятно нужен дилерский сканер чтобы видеть в реальном времени все показания мозгов, кислородников...

Сколько ест по схеме без связи с кислородниками?

Еще один нюанс на 2 поколение/ОБД-2 - при замене датчиков !! надо убрать ошибки !! - иначе мозги новый датчик запишут как бракованный, со всеми вытекающими. Вроде как на ОБД-1 это не распространяется, во всяком случае в оригинальном мануале ничего такого не встречал. Про 1995+ год и частичный ОБД-2 - ничего не знаю.

Сообщение отредактировал i.smirnovs - 5.4.2018, 19:08

[Anddrey]

Сколько ест по схеме без связи с кислородниками?

Еще один нюанс на 2 поколение/ОБД-2 - при замене датчиков !! надо убрать ошибки !! - иначе мозги новый датчик запишут как бракованный, со всеми вытекающими.

Про 1995+ год и частичный ОБД-2 - ничего не знаю.

трасса 7-9 город 18+

А вот это интересно...

Чем он частичный?

[i.smirnovs]

alenik

год хоть и 95 и разъем от обд2, но до лх2 протокол все равно обд1, так что эльмы не помогут.

Сообщение отредактировал i.smirnovs - 5.4.2018, 23:16

[Shekon]

Что-то у меня непонятное происходит. Периодически появляется либо 21 ошибка, либо 23, иногда они бывают вместе. Сегодня попробовал снял фишку с кислородников, поездил, чека нет, расход также около 20 литров, самодиагностика вообще ничего не показала, только 12, 33 и добавилась 77. Что это за ошибка и как её лечить? И почему 21 нет, хотя разъём отсоединён.

[i.smirnovs]

Если все же использовать поиск:

77* Обнаружен сбой цепи соленоидов сервопривода круизконтроля.
Внимательней читай наш фак, тут всё есть. :)

[Shekon]

Если все же использовать поиск:

77* Обнаружен сбой цепи соленоидов сервопривода круизконтроля.
Внимательней читай наш фак, тут всё есть. :)

Это я уже нашёл. А вот в факе не нашёл про эту ошибку.

[i.smirnovs]

Я ее в факе тоже не видел, как и 66. Но это ответ был как раз по трепе 94г. Раньше машинок больше ездило, людей здесь больше было, информацию по мелочам много знало.

Я бы смотрел жгуты от кислородников и от круиз контроля. Похоже что перебиты провода, сгнили, раз отключил и мозги не реагируют.

Кстати на доноре с меньшим пробегом, проводка под вентиляторами в целой гофре, хорошо закрыта, в на живой гофра вскрыта, хомутами осдерживается, и вода грязь попадают во внутрь.

[Shekon]

Я ее в факе тоже не видел, как и 66. Но это ответ был как раз по трепе 94г. Раньше машинок больше ездило, людей здесь больше было, информацию по мелочам много знало.

Я бы смотрел жгуты от кислородников и от круиз контроля. Похоже что перебиты провода, сгнили, раз отключил и мозги не реагируют.

Кстати на доноре с меньшим пробегом, проводка под вентиляторами в целой гофре, хорошо закрыта, в на живой гофра вскрыта, хомутами осдерживается, и вода грязь попадают во внутрь.

А где от круиза идут не знаешь? У меня ещё и вентиляторы не крутятся, работают только если фишку с датчика снимаю

[i.smirnovs]

К нему не лазил, он работает, думаю в нем самом соленоиды и пара проводов от него, он же в легком доступе сверху и тросик тянет. Думаю идут схади по движку или сбоку, там часто на горячий мотор попадают и оплавливаются. Идут провода форсунок, датчиков, куда именно уходят не смотрел, не было необходимости.

Фишку с какого из датчиков? ож?