Глохнет машина при переходе на холостой ход, Если не подхватить обороты второй ногой машина заглохнет |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Глохнет машина при переходе на холостой ход, Если не подхватить обороты второй ногой машина заглохнет |
9.4.2023, 21:45
Сообщение
#1
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 4 Регистрация: 2.6.2012 Пользователь №: 51 768 |
Может кто сталкивался с такой проблемой, что машина работает исправно, но при сбрасывании газа, на переход на холостой ход, глохнет. Похватываешь газ, успакаиваешь, на холостой ход, работает. Ищу проблему уже год. Сейчас обнаружил, что при снятом ремне на генератор, так как заклинило компрессор, машина работает исправно, не глохнет. Как только кинул ремень на генератор, всё заново началось.
Сообщение отредактировал Garipopis - 9.4.2023, 21:49 |
|
|
9.4.2023, 22:23
Сообщение
#2
|
|
Член Крайслер Клуба Группа: Неактивированные Сообщений: 23 172 Регистрация: 27.1.2011 Из: между Ленинградом и Москвой Пользователь №: 36 503 Реальное имя:Игорь |
пиктограммы на приборке все работают, какие ошибки были продиагностированны
-------------------- amicus plato, sed magis amica veritas.
|
|
|
10.4.2023, 0:57
Сообщение
#3
|
|
Fanatus Vulgaris Группа: Пользователи Сообщений: 1 567 Регистрация: 6.6.2010 Пользователь №: 31 174 |
Может кто сталкивался с такой проблемой, что машина работает исправно, но при сбрасывании газа, на переход на холостой ход, глохнет. Похватываешь газ, успакаиваешь, на холостой ход, работает. Ищу проблему уже год. Сейчас обнаружил, что при снятом ремне на генератор, так как заклинило компрессор, машина работает исправно, не глохнет. Как только кинул ремень на генератор, всё заново началось. Снятый ремень на генератор или генератор и ГУР, или геренатор, ГУР и помпа? В целом вариантов может быть пять тогда: 1) Заклинила обгонная муфта генератора. Но маловероятно, что из-за этого может глохнуть, хотя кто знает. 2) Подшипникам генератора конец, он просто не может вращаться нормально и глушит двигатель, ЭБУ не успевает подкинуть топлива, чтобы не заглох 3) Где-то замыкание в электрике, генератору тяжело крутить, по сути аналогично п.2 и весьма пожароопасно 4) Конец насосу ГУР, требуется большое усилие для его вращения 5) Конец водяной помпе, требуется большое усилие для ее вращения Сообщение отредактировал CSM - 10.4.2023, 0:57 -------------------- Chrysler Pacifica 3.6 2017 - есть
Dodge Grand Caravan 3.3 2005 - есть |
|
|
10.4.2023, 8:17
Сообщение
#4
|
|
Прописался Группа: Пользователи Сообщений: 177 Регистрация: 2.2.2014 Из: Калининград(kenigsberg) Пользователь №: 69 108 Реальное имя:Эдуард Город:Калининград |
Может кто сталкивался с такой проблемой, что машина работает исправно, но при сбрасывании газа, на переход на холостой ход, глохнет. Похватываешь газ, успакаиваешь, на холостой ход, работает. Ищу проблему уже год. Сейчас обнаружил, что при снятом ремне на генератор, так как заклинило компрессор, машина работает исправно, не глохнет. Как только кинул ремень на генератор, всё заново началось. Снятый ремень на генератор или генератор и ГУР, или геренатор, ГУР и помпа? В целом вариантов может быть пять тогда: 1) Заклинила обгонная муфта генератора. Но маловероятно, что из-за этого может глохнуть, хотя кто знает. 2) Подшипникам генератора конец, он просто не может вращаться нормально и глушит двигатель, ЭБУ не успевает подкинуть топлива, чтобы не заглох 3) Где-то замыкание в электрике, генератору тяжело крутить, по сути аналогично п.2 и весьма пожароопасно 4) Конец насосу ГУР, требуется большое усилие для его вращения 5) Конец водяной помпе, требуется большое усилие для ее вращения Пункт 5 не вписывается, ТС пишет при скидывании ремня все якобы приходит в норму. А помпа у нас сидит на ремне грм, так запросто не скинешь, да и обойти ее не получится. Регулятор ХХ для начала чистить, он для этого и предназначен, чтобы держать обороты на заданном уровне. Сообщение отредактировал Эд 904 - 10.4.2023, 8:20 -------------------- Chrysler Voyager 2.4 (2001) RS
|
|
|
10.4.2023, 8:22
Сообщение
#5
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 4 Регистрация: 2.6.2012 Пользователь №: 51 768 |
Благодарю за советы, буду проверять! Ремення у меня 2 один на гур второй кондей+ генератор.Только без ремня на генератор работает исправно. Грешу на генератор. Но связь не вижу.Зарядка идет, подшипники исправны, думаю проверить его. Ребята, почти всю машину перебрал, буду далее копать.
Сообщение отредактировал Garipopis - 10.4.2023, 8:27 |
|
|
10.4.2023, 8:29
Сообщение
#6
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 4 Регистрация: 2.6.2012 Пользователь №: 51 768 |
Заклинило муфту кондиционера, оборвало ремень кондей+ генератор, вынужден был ехать 150 км на аккамуляторе без ремня. Обрадовался что управляю одной ногой как и ранее, не глохнет! При этом гур работал, датчик ХХ новый как и ДДЗ . Как только установил новый ремень ( напрямую , без кондея ) проблема проявилась снова. Глохнет. Генератор не шумит подшипники меняны ( проверю) и щетки ( проверю) Почему при езде на аккумуляторе всё хорошо? А с ремнем на генератор проблема? Генератор? Мозги? Электрика ?
Сообщение отредактировал Garipopis - 10.4.2023, 8:37 |
|
|
10.4.2023, 8:45
Сообщение
#7
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 4 Регистрация: 2.6.2012 Пользователь №: 51 768 |
Код ошибки 0743 изначальный, но.....!
|
|
|
10.4.2023, 10:44
Сообщение
#8
|
|
Мышь-скрипун Крайслер Клуба Группа: Член Крайслер Клуба Сообщений: 12 598 Регистрация: 28.8.2009 Из: Москва СВАО Пользователь №: 24 553 Реальное имя:Павел |
Заклинило муфту кондиционера, оборвало ремень кондей+ генератор, вынужден был ехать 150 км на аккамуляторе без ремня. Обрадовался что управляю одной ногой как и ранее, не глохнет! При этом гур работал, датчик ХХ новый как и ДДЗ . Как только установил новый ремень ( напрямую , без кондея ) проблема проявилась снова. Глохнет. Генератор не шумит подшипники меняны ( проверю) и щетки ( проверю) Почему при езде на аккумуляторе всё хорошо? А с ремнем на генератор проблема? Генератор? Мозги? Электрика ? Проверяйте выходное напряжение с генератора и силу тока. подшипники могут быть исправны, а щетки нет. Или, как уже писали ранее, проблемы с электрикой- проводка: где-то окислы на контактах. И было бы неплохо написать что у вас за автомобиль. EGR есть на машине? Работает или заглушен? -------------------- |
|
|
10.4.2023, 11:19
Сообщение
#9
|
|
Правление КК Группа: Правление Клуба Сообщений: 9 103 Регистрация: 19.1.2006 Из: Москва Гольяново Пользователь №: 1 093 Реальное имя:Сергей |
|
|
|
10.4.2023, 14:29
Сообщение
#10
|
|
Fanatus Vulgaris Группа: Пользователи Сообщений: 1 567 Регистрация: 6.6.2010 Пользователь №: 31 174 |
Пункт 5 не вписывается, ТС пишет при скидывании ремня все якобы приходит в норму. А помпа у нас сидит на ремне грм, так запросто не скинешь, да и обойти ее не получится. Регулятор ХХ для начала чистить, он для этого и предназначен, чтобы держать обороты на заданном уровне. Он ничего не написал при двигатель, я исходил из 3.3/3.8 -------------------- Chrysler Pacifica 3.6 2017 - есть
Dodge Grand Caravan 3.3 2005 - есть |
|
|
10.4.2023, 19:11
Сообщение
#11
|
|
Прописался Группа: Пользователи Сообщений: 177 Регистрация: 2.2.2014 Из: Калининград(kenigsberg) Пользователь №: 69 108 Реальное имя:Эдуард Город:Калининград |
Может кто сталкивался с такой проблемой,..... Я сталкивался. А что за машина? какое поколение? двигатель в авто есть? уже гуща от кофе заканчивается И компрессию не мешало бы проверить, клапана часто прогорают. Тоже хх держать не будет. -------------------- Chrysler Voyager 2.4 (2001) RS
|
|
|
10.4.2023, 21:26
Сообщение
#12
|
|
Прописался Группа: Пользователи Сообщений: 261 Регистрация: 21.7.2018 Пользователь №: 95 730 Реальное имя:Дима Город:Ростов-на-Дону |
|
|
|
13.4.2023, 22:38
Сообщение
#13
|
|
Fanatus Vulgaris Группа: Пользователи Сообщений: 1 764 Регистрация: 14.7.2011 Из: КБР, г. Прохладный Пользователь №: 41 844 |
А не диодный ли мост проблему дает?
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 21.6.2024, 16:32 |
Мы в соцсетях: |