ХОЧУ АВТОБУС, Думаю dodge Опции

[CHIKO]

Здравствуйте, катаюсь на Ford Focus 3 универсал, места катастрофически не хватает, так как в сентябре родился третий ребенок то им (детям) сидеть сзади не очень удобно, скорее невозможно так как старший ребенок не помещается среди двух детских кресел и вообще чтоб ей туда сесть надо снимать одно из кресел)))) Вот и возник вопрос о покупке второй машины, долго думал и решил что это будет DODGE CARAVAN ? так как у моего знакомого есть такой причем 1999г и он доволен как слон. Из всего этого вопрос, 2.4 очень стремный двигатель? Летом гоняю или в Абхазию или в Грузию и там нереальные подъемы и спуски. и вот я задумался он вооще потянет нагруженную машину в крутую горку. и ещё думаю купить нормальную машину 2005г тыщь за 400-430 реально?

[LAlex]

Состой не от года зависит, а от ухода. если смотришь авто старше 10 лет, смотри реальное состояние, гнилые пороги - смотри низ дверей и задние крылья, очень многие крашены и не раз, хоть и продают как в заводской окраске, с движками внимательней - пендосы (хотя и в Европпе народ экономный) как правило машины вообще не греют (сел-поехал) в результате лежачие кольца, где расход масла, там разок-другой его проваронили - шейки колена тонкие, задираются в момент, коробасы отдельная тема - сами по себе очень надежные, но кто и где каждые 30 тыщ масло с фильтром меняет? при половинном нажатии на газ, разгоняться должен как тролейбус плавно почти без стыков, однако если фрикционы подсажены тоже будет очень плавно. Смотри глазами, щупай руками. Возьми с собой реальных спецов, чтоб оценили.
Если по городу ездить подойдет каравай 2.4л, для трассы присмотри 3.3, но на дальняк лучше длинного брать.
2.4л пендосы все пустые, если с фаршем то, кустомеры. 2.4л Европпа как правило вся на мешалке, но оснащение побогаче и цена то же. Ну а длинные или гранды и на веслах попадаются и в полном фарше как правило 3.8 америка, 3.3 европпа. Седла в пол сомнительное преимущество - тока если часто надо что то таскать, а гаража чтоб снять и оставить седла нет, поскольку семные сидения комфортнее чем складные. АВД как правило на этих машинах все уставшее и расходы тянет на порядок выше, ФВД в полне достаточно для крупного города и для трассы. По дизелям много негативных отзывов как хозяев так и механиков, плюс т.е минус: особенности российского рынка диз топлива.

Удачи в поисках своего Каравана!