Непонятный цвет масла в АКПП Опции

[Yautja Hunter]

Сегодня проверял уровень масла в АКПП и обратил внимание, что цвет масла какой-то странный, не розовый как обычно, а какой-то желтоватый. Уровень в норме. Гарью не пахнет, прозрачное. Коробка работает исправно.

Последний раз масло менялось 20 000 км назад после ремонта коробки (замена блока соленоидов). Когда менял ремень ГРМ 13 000 км назад, мастер при проверке жидкостей сделал комментарий, что масло в АКПП не самое хорошее, т.е. не то чтобы плохое, но и не фонтан, на мой вопрос стоит ли его поменять, сказал, что в принципе необязательно, т.к. коробка ведет себя нормально, гарью масло не пахнет.

Вот собственно прошу совета, почему такой странный цвет, стоит ли масло сменить от греха подальше? С другой стороны читал в конфе, что лишний раз менять масло в АКПП не рекомендуется.

[Гость_Andrey Kar_*]

Сегодня проверял уровень масла в АКПП и обратил внимание, что цвет масла какой-то странный, не розовый как обычно, а какой-то желтоватый. Уровень в норме. Гарью не пахнет, прозрачное. Коробка работает исправно.

Последний раз масло менялось 20 000 км назад после ремонта коробки (замена блока соленоидов). Когда менял ремень ГРМ 13 000 км назад, мастер при проверке жидкостей сделал комментарий, что масло в АКПП не самое хорошее, т.е. не то чтобы плохое, но и не фонтан, на мой вопрос стоит ли его поменять, сказал, что в принципе необязательно, т.к. коробка ведет себя нормально, гарью масло не пахнет.

Вот собственно прошу совета, почему такой странный цвет, стоит ли масло сменить от греха подальше? С другой стороны читал в конфе, что лишний раз менять масло в АКПП не рекомендуется.

Во первых в большинстве случаев ,кашу маслом не испортишь,во вторых мастер сам сказал,что не очень,а в третьих, если масло поменяло цвет,то оно перегрето.Вывод-поменяйте.

[Гость_den0105_*]

Менять однозначно!

[Temson]

Последний раз масло менялось 20 000 км назад ...

Уже только по этому масло акпп нужно поменять!

[Yautja Hunter]

Ок, все понял! Буем менять! Спасибо!

[MAK]

Ок, все понял! Буем менять! Спасибо!

Не коптись. Усе нормально. Просто скорее всего у тебя залито esso LT71141 фольксвагеновское. Или аналог. Оно желтое. Когда не было +4, а был только +3, некоторые лили его, справедливо считая что оно лучше. Вроде как получается +3 - минералка, а LT71141 и +4 - полусинтетика.

Сообщение отредактировал MAK - 21.4.2008, 22:48

[Yautja Hunter]

2MAK

Но в начале оно розовое было!

[ezop]

Ок, все понял! Буем менять! Спасибо!

Не коптись. Усе нормально. Просто скорее всего у тебя залито esso LT71141 фольксвагеновское. Или аналог. Оно желтое. Когда не было +4, а был только +3, некоторые лили его, справедливо считая что оно лучше. Вроде как получается +3 - минералка, а LT71141 и +4 - полусинтетика.

Лучше то, что рекомендует производитель - ATF+4. Не стоит лить в АКПП масло от других авто, потом дороже выйдет.

[Yautja Hunter]

Я не знаю, что мне залили при ремонте коробке. Я тогда вообще в этом не разбирался, просто по совету форумчан обратился в сервис Альт-авто на Пяловской д.19.

Кстати, ради интереса сделал поиск в интернете по словам "желтое масло в АКПП" и вот что нашел на сайте Опель-клуба:

"Внимание! Новое масло для АКПП Dexron IID должно быть красного цвета! Это сделано специально, чтобы отличать масла, применяемые для автоматических трансмиссий и рулевых усилителей от моторных масел и тормозной жидкости. Имейте ввиду, что красный цвет, а вернее его наличие, - не показатель качества масла. В процессе эксплуатации в АКПП цвет масла изменяется на светло-коричневый, затем желтый. Это не говорит о том, что качества масла изменились или каким-либо образом ухудшились. Однако, темно-коричневый цвет масла, особенно в сочетании с резким, горелым запахом, однозначно говорит о неправильной работе АКПП и о необходимости скорейшей диагностики АКПП на специализированной станции, во избежание сложного и дорогостоящего ремонта!"

У меня оно, как я уже сказал, ПРОЗРАЧНОЕ и НЕ ПАХНЕТ ГАРЬЮ, но действительно из розового превратилось в желтоватое.


Тем не менее, не хочу искушать судьбу. Сам куплю ATF+4 и поеду в сервис на замену. Правильно я понимаю, что еще масляный фильтр надо прикупить?

Сообщение отредактировал Yautja Hunter - 22.4.2008, 10:00

[ezop]

Я не знаю, что мне залили при ремонте коробке. Я тогда вообще в этом не разбирался, просто по совету форумчан обратился в сервис Альт-авто на Пяловской д.19.

Кстати, ради интереса сделал поиск в интернете по словам "желтое масло в АКПП" и вот что нашел на сайте Опель-клуба:

"Внимание! Новое масло для АКПП Dexron IID должно быть красного цвета! Это сделано специально, чтобы отличать масла, применяемые для автоматических трансмиссий и рулевых усилителей от моторных масел и тормозной жидкости. Имейте ввиду, что красный цвет, а вернее его наличие, - не показатель качества масла. В процессе эксплуатации в АКПП цвет масла изменяется на светло-коричневый, затем желтый. Это не говорит о том, что качества масла изменились или каким-либо образом ухудшились. Однако, темно-коричневый цвет масла, особенно в сочетании с резким, горелым запахом, однозначно говорит о неправильной работе АКПП и о необходимости скорейшей диагностики АКПП на специализированной станции, во избежание сложного и дорогостоящего ремонта!"

У меня оно, как я уже сказал, ПРОЗРАЧНОЕ и НЕ ПАХНЕТ ГАРЬЮ, но действительно из розового превратилось в желтоватое.


Тем не менее, не хочу искушать судьбу. Сам куплю ATF+4 и поеду в сервис на замену. Правильно я понимаю, что еще масляный фильтр надо прикупить?

Фильтр надо, в профильных сервисах (официалы) они всегда есть на складе. Осталось теперь выбрать сервис, который выполнит эту несложную работу качественно и по технологии Крайслер.

[Гость_as is_*]

Что делать несчастным у которых в радиусе 700 км нет специализированного цетнра?
Эту технологию Крайслер можно где то почерпнуть для самообразования?

[MAK]

2MAK

Но в начале оно розовое было!

Значит я не угодал. А вообще пофигу чего там было. Лей +4 и все будет ок. Все атфки можду собой мешаются без проблем.