Поменял рейку на Неоне |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
О Б Я З А Т Е Л Ь Н О _ К _ П Р О Ч Т Е Н И Ю ! ! !
Убедительная просьба, прежде чем задать вопрос в конфе и открыть новую тему, поищите ответ на свой вопрос здесь:
ССЫЛКА 1,здесь: ССЫЛКА 2 и здесь:ССЫЛКА 3
Я уверен, что 90% ответов вы найдёте по приведённым ссылкам. Также - попробуйте поиск с ГЛАВНОЙ страницы сайта - там могут быть более полные результаты!
P.S Если вам известен код ошибки, то просто "вбейте" его в поисковую строку. И обратите внимание на то, что первая буква кода должна быть набрана в "латинской" раскладке! Иначе результаты поиска вас никуда не приведут.
Первая буква кода - НЕ русская буква "Р"!
И еще - ОГРОМНАЯ просьба писать в данном форуме на РУССКОМ языке - поберегите албанский для курилки!!!
Поменял рейку на Неоне |
Гость_Z_Branigan_* |
4.7.2005, 11:22
Сообщение
#1
|
Гости |
Созрел на замену рулевой рейки на своем неоне.
Сначала хотел сам поменять, но решил не рисковать и поехал в сервис (а-ля зураб). Тем более незадолго до этого гонял туда тестевский ТАЗ. Мастер попался разговорчивый и поведал, что раньше работал в крайслеровском сервисе. Название к сожалению не запомнил. Приехал в этот сервис со своей рейкой, жижей и фотоаппаратом, дабы запечатлеть сей процесс. Фотки получились не очень удачные, посему не предлагаю. Процесс замены не сложный. Мог бы и сам. Но не имел не малейшего представления о нем. Итак за день до поездки в сервис, все так или иначе связанное с рейкой обильно пролил ВЭДЭшкой. И отчистил от грязи. Осмотрел шаровые и рулевые наконечники на предмет изношенности. Были в нормальном состоянии. Вообще, говорит что неубиваемые наконечники на Неоне,. Итак, что необходимо: Подъемник или козелки. Инстумент в основном на 13, на 15, на18, на21. Причем как рожки, так и «головки», причем обязательно с насадкой-удлинителем. Помошник Процесс; 1 Снять колеса и отвернуть гайки на рулевых наконечниках. 2 От подрамника открутить хомут крепления трубок подвода жидкости к рейке. 3 Открутить трубки подвода жидкости к рейке. И закрыть их чем-нибудь во избежание попадания мусора. 4Открутить два болта крепления лап рейки и два болта крепления хомута к подрамнику. 5 Открутить верхние болты крепления подрамника к кузову(очень аккуратно, там очень слабая закладная, у меня она сорвалась и пришлось срезать болт болгаркой). 6Отсоединить из подкапотного пространства шток рейки от рулевого кардана (крепится либо футорокой либо болтом). 7Оттянуть подрамник и вытащить рейку. 8 Рулевые наконечники перекручивать удобнее в тисках , не забывая о количестве витков 9 Сборка производится в обратном порядку, за исключением, того, что удобнее сначала закрепить рейку на подрамнике, а потом соединять шток с карданом. 10 Прямым ходом сх/развал. По деньгам 1 рейку перебранная (в Испании) – поменял на магнитолу Панасоник 2 жидкость MS5931 – 160 руб 3 3замена рейки – 2200 руб 4 сх/развал – 730 руб Вобщем , теперь смело могу сказать – элементарно!!! Сейчас езжу привыкаю к легкому рулю)) |
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 27.4.2024, 7:16 |
Мы в соцсетях: |