Крайлер Клуб

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

> Уважаемые Дамы и Господа!

______________________________ВНИМАНИЕ!!!__________________________________

Практически все направления уже обсуждались. Новые вопросы рекомендуется задавать в СУЩЕСТВУЮЩИХ темах.
Если Вы не нашли подходящую ТЕМУ, задаем вопрос ЗДЕСЬ. Если направление окажется полезным - вопрос будет выделен в отдельную тему.

Убедительная просьба, в разделе "Всё о CRD" максимально ПОДРОБНО формулировать вопросы! Избыточная информация способствует решению проблемы.

По всем кратковременным вопросам типа "в какое СТО поехать?", "где купить деталь?" и подобным писать ТОЛЬКО СЮДА (новые темы будут удалены!).
Исключение - разрешается создавать СРОЧНЫЕ темы. В таком случае автор должен через несколько дней отписаться о результате и тема будет удалена или присоединена к другой.

Иконкой обозначены темы, первые сообщения которых содержат полезную информацию (это может быть содержание темы, полезные ссылки и т.п.). К таковым так же относятся ВСЕ темы из категории "ВАЖНО".

15 страниц V  < 1 2 3 4 5 > »   
Ответить в данную темуНачать новую тему
> CRD: Проблемы с запуском двигателя
krot
сообщение 23.1.2012, 13:31
Сообщение #41


Долгожитель
******

Группа: Пользователи
Сообщений: 649
Регистрация: 27.3.2009
Из: Visaginas. Lithuania
Пользователь №: 21 129
Реальное имя:Анатолий



ждем


--------------------
Chrysler Vojager 2001г. 2.5CRD
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
sashiks
сообщение 23.1.2012, 16:17
Сообщение #42


Интересующийся
***

Группа: Пользователи
Сообщений: 83
Регистрация: 9.4.2011
Из: минская обл
Пользователь №: 38 795
Реальное имя:Саша



проверь реле свечей. возьми катрольку положи на капот , так што бы видно было с салона минус кинь на массу а плюс на толстый черный провод с обратной стороны реле. поверни ключ зажигание лампочка должна загарется, на сикундт 30, если зделать пуск раньше 30 сикунд ,то должна гореть окола 2 минут. на прогретом двигателе работоет толька 30 секунд.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Selection
сообщение 24.1.2012, 0:37
Сообщение #43


Прописался
****

Группа: Пользователи
Сообщений: 212
Регистрация: 3.4.2011
Из: Новополоцк
Пользователь №: 38 589
Реальное имя:Егор



Машину забрал, грм замнили. Свечи проверили - все рабочие, нормальные. Компрессию не проверили, так как оборудования не было. Проблема с заводкой при морозе всё ещё актуальна. Остаётся грешить только на компрессию и на реле.


--------------------
chrysler grand voyager 2.5 crd 01гв
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Arctic_tiger
сообщение 24.1.2012, 0:51
Сообщение #44


В.Пух Крайслер Клуба
*********

Группа: Пользователи
Сообщений: 8 074
Регистрация: 7.12.2008
Из: Питерский островитянин
Пользователь №: 18 702
Реальное имя:Виталий



Цитата(Selection @ 24.1.2012, 1:32) *
Машину забрал, грм замнили. Свечи проверили - все рабочие, нормальные. Компрессию не проверили, так как оборудования не было. Проблема с заводкой при морозе всё ещё актуальна. Остаётся грешить только на компрессию и на реле.

Да какая в попу компрессия! Вот сейчас в данный момент разбираюсь с такой же проблемой на своей. Что было обнаружено:
1. Из 4 свежезаменянных свечей 1 оказалась дефектной. Отсюда совет: при покупке свечей проверяйте сопротивление. Должно быть 0,8 ом.
2. На реле сигнал подается, а питание на свечи - фиг! Окислился разъем. Поправили.
Стало значительно лучше, но все равно, крутит долго. Разбираемся дальше. Сейчас проверяем состояние форсунок, в том числе обратный слив.
О результатах завтра расскажу.


--------------------
Крайслер Гранд Вояджер 2,8 CRD 2005 г.в.
Мы вместе с 26 декабря 2008 года. Это мой размерчик!

------------------------------------------------------------------------
"Если на Святой Руси человек начнет удивляться, то он остолбенеет в удивлении, и так до смерти столбом и простоит." М.Е.Салтыков-Щедрин
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Selection
сообщение 24.1.2012, 0:58
Сообщение #45


Прописался
****

Группа: Пользователи
Сообщений: 212
Регистрация: 3.4.2011
Из: Новополоцк
Пользователь №: 38 589
Реальное имя:Егор



Arctic_tiger,Ок. Жду новостей. Заодно как нибудь на днях у себя реле проверю. Можно фотографию где она находится и её вид?


--------------------
chrysler grand voyager 2.5 crd 01гв
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Koxx
сообщение 24.1.2012, 2:04
Сообщение #46


Член Крайслер Клуба
Иконка группы

Группа: Распорядитель
Сообщений: 4 018
Регистрация: 5.1.2010
Из: Киев, Украина
Пользователь №: 27 390
Реальное имя: Александр



Selection, возле передней левой фары прикручено 4 реле. Из них 3 на вентиляторы радиатора, а четвертое (ближе к фаре) - на свечи. Там больше ничего похожего нет.


--------------------
Chrysler Voyager 2.5 CRD '05 Custom Edition
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
krot
сообщение 24.1.2012, 14:44
Сообщение #47


Долгожитель
******

Группа: Пользователи
Сообщений: 649
Регистрация: 27.3.2009
Из: Visaginas. Lithuania
Пользователь №: 21 129
Реальное имя:Анатолий



а почему сопротивление именно 0,8 я мерил у меня вроде 1,5 показало на всех свечах


--------------------
Chrysler Vojager 2001г. 2.5CRD
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Arctic_tiger
сообщение 24.1.2012, 15:30
Сообщение #48


В.Пух Крайслер Клуба
*********

Группа: Пользователи
Сообщений: 8 074
Регистрация: 7.12.2008
Из: Питерский островитянин
Пользователь №: 18 702
Реальное имя:Виталий



Цитата(Selection @ 24.1.2012, 1:53) *
Arctic_tiger,Ок. Жду новостей. Заодно как нибудь на днях у себя реле проверю. Можно фотографию где она находится и её вид?

Про местонахождение рЫле ответили ниже. Сегодня сняли две форсунки - ссут. Свёз Бош-сервис, там есть грамотный парень. Если только кольцо - сделает, если покоцан конус и шарик - буду менять. Жду ответа от финских парней - почём у них форсунки. Чёто я стремаюсь покупать такой технический сложный товар в стране родной. Как бы фуфло не впарили.

Цитата(krot @ 24.1.2012, 15:39) *
а почему сопротивление именно 0,8 я мерил у меня вроде 1,5 показало на всех свечах

Вчера перемерял в магазине 6 (шесть) штук - сопротивление от 0,7 до 0,8 ом. Производство фирмы Beru.


--------------------
Крайслер Гранд Вояджер 2,8 CRD 2005 г.в.
Мы вместе с 26 декабря 2008 года. Это мой размерчик!

------------------------------------------------------------------------
"Если на Святой Руси человек начнет удивляться, то он остолбенеет в удивлении, и так до смерти столбом и простоит." М.Е.Салтыков-Щедрин
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Koxx
сообщение 24.1.2012, 15:49
Сообщение #49


Член Крайслер Клуба
Иконка группы

Группа: Распорядитель
Сообщений: 4 018
Регистрация: 5.1.2010
Из: Киев, Украина
Пользователь №: 27 390
Реальное имя: Александр



Цитата(krot @ 24.1.2012, 13:39) *
а почему сопротивление именно 0,8 я мерил у меня вроде 1,5 показало на всех свечах

Поддерживаю это сообщение. Более правильно мерять ток. Ну а наиболее достоверно вытягивать свечи и проверять время, за сколько они нагреваются докрасна. Когда ставил новые Бош на CRD, то у всех было 4 секунды. На другом стареньком дизеле сейчас свечи накаливаются больше 15 секунд (на замену просятся).


--------------------
Chrysler Voyager 2.5 CRD '05 Custom Edition
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
kozia2
сообщение 24.1.2012, 16:00
Сообщение #50


Долгожитель
******

Группа: Пользователи
Сообщений: 948
Регистрация: 26.1.2011
Из: Минск
Пользователь №: 36 469
Реальное имя:Сергей



Цитата(koxx @ 24.1.2012, 15:44) *
Цитата(krot @ 24.1.2012, 13:39) *
а почему сопротивление именно 0,8 я мерил у меня вроде 1,5 показало на всех свечах

Поддерживаю это сообщение. Более правильно мерять ток. Ну а наиболее достоверно вытягивать свечи и проверять время, за сколько они нагреваются докрасна. Когда ставил новые Бош на CRD, то у всех было 4 секунды. На другом стареньком дизеле сейчас свечи накаливаются больше 15 секунд (на замену просятся).

а как проверял нагрев до красна? выкручивал и с подключал к свечному проводу и включаешь зажигание?


--------------------
CHRYSLER VOYAGER 2,5 CRD 2002 черный - продан
CHRYSLER GRAND VOYAGER 2,5 CRD 2001 LX черный
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Arctic_tiger
сообщение 24.1.2012, 17:44
Сообщение #51


В.Пух Крайслер Клуба
*********

Группа: Пользователи
Сообщений: 8 074
Регистрация: 7.12.2008
Из: Питерский островитянин
Пользователь №: 18 702
Реальное имя:Виталий



Цитата(koxx @ 24.1.2012, 16:44) *
Цитата(krot @ 24.1.2012, 13:39) *
а почему сопротивление именно 0,8 я мерил у меня вроде 1,5 показало на всех свечах

Поддерживаю это сообщение. Более правильно мерять ток. Ну а наиболее достоверно вытягивать свечи и проверять время, за сколько они нагреваются докрасна. Когда ставил новые Бош на CRD, то у всех было 4 секунды. На другом стареньком дизеле сейчас свечи накаливаются больше 15 секунд (на замену просятся).

да вроде закон Ома для автомобильных свечей действует, не? :)


--------------------
Крайслер Гранд Вояджер 2,8 CRD 2005 г.в.
Мы вместе с 26 декабря 2008 года. Это мой размерчик!

------------------------------------------------------------------------
"Если на Святой Руси человек начнет удивляться, то он остолбенеет в удивлении, и так до смерти столбом и простоит." М.Е.Салтыков-Щедрин
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Koxx
сообщение 24.1.2012, 20:32
Сообщение #52


Член Крайслер Клуба
Иконка группы

Группа: Распорядитель
Сообщений: 4 018
Регистрация: 5.1.2010
Из: Киев, Украина
Пользователь №: 27 390
Реальное имя: Александр



kozia2, вынимал и подключал напрямую на АКБ (второй контакт через кусок металла).

Arctic_tiger, действует, куда же ему деваться. Только сам я в материалы свечей не вникал, потому и не знаю, какое сопротивление покажет вышедшая из строя (в основном то обрыв, но возможен же вариант, что тестер покажет несколько Ом, а если подать нормальное напряжение, то окажется обрыв).

Выкручивание можно рассматривать как последний вариант проверки после удостоверения, что с остальным проблем нет.


--------------------
Chrysler Voyager 2.5 CRD '05 Custom Edition
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
brilsoni
сообщение 25.1.2012, 13:30
Сообщение #53


Новичок
**

Группа: Пользователи
Сообщений: 35
Регистрация: 30.1.2011
Пользователь №: 36 591



Цитата(koxx @ 24.1.2012, 20:27) *
kozia2, вынимал и подключал напрямую на АКБ (второй контакт через кусок металла).

Arctic_tiger, действует, куда же ему деваться. Только сам я в материалы свечей не вникал, потому и не знаю, какое сопротивление покажет вышедшая из строя (в основном то обрыв, но возможен же вариант, что тестер покажет несколько Ом, а если подать нормальное напряжение, то окажется обрыв).

Выкручивание можно рассматривать как последний вариант проверки после удостоверения, что с остальным проблем нет.


Проверка свечей накала. Цитата из мануала CRD Voyager:
Each glow plug will momentarily draw approximately
25 amps of electrical current during the initial
key “ON” cycle. This is on a cold or cool engine.
After heating the current draw will drop to approximately
9–12 amps per plug.
Total momentary cuurent draw for all four glow
plugs is approximately 100 amps on a cold engine
dropping to a total of approximately 40 amps after
the plugs are heated.
Одна свеча накала потребляет ток до 25 ампер в момент поворота ключа замка зажигания во "вкл". И это и на холодный, и на теплый двигатель! По мере прогрева свечи (это быстро происходит), потребление тока падает до 9 - 12 ампер. А при отключении реле свечей, ток естественно - ноль.
Для четырех свечей при включении ток 100 ампер с падением до 40 ампер после прогрева.
Я так свои свечи проверял без выворачивания электронным тестером. Все сходилось.
Только правильно включите в цепь (последовательно) тестер, чтоб его не испортить!!!
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Selection
сообщение 25.1.2012, 14:00
Сообщение #54


Прописался
****

Группа: Пользователи
Сообщений: 212
Регистрация: 3.4.2011
Из: Новополоцк
Пользователь №: 38 589
Реальное имя:Егор



Сегодня проверил реле на свечи и провода, почистил всё. Проверю как заведётся вечером или утром. Кстати сегодня возникла ещё одна проблема. ПРи езде машинка очень часто глохнит. Выкрутил топливный фильтр - засорён. Купил новый.



--------------------
chrysler grand voyager 2.5 crd 01гв
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
kozia2
сообщение 25.1.2012, 14:05
Сообщение #55


Долгожитель
******

Группа: Пользователи
Сообщений: 948
Регистрация: 26.1.2011
Из: Минск
Пользователь №: 36 469
Реальное имя:Сергей



Цитата(Selection @ 25.1.2012, 13:55) *
Сегодня проверил реле на свечи и провода, почистил всё. Проверю как заведётся вечером или утром. Кстати сегодня возникла ещё одна проблема. ПРи езде машинка очень часто глохнит. Выкрутил топливный фильтр - засорён. Купил новый.

нчинается. второй пошел (первый faust)


--------------------
CHRYSLER VOYAGER 2,5 CRD 2002 черный - продан
CHRYSLER GRAND VOYAGER 2,5 CRD 2001 LX черный
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Selection
сообщение 25.1.2012, 14:08
Сообщение #56


Прописался
****

Группа: Пользователи
Сообщений: 212
Регистрация: 3.4.2011
Из: Новополоцк
Пользователь №: 38 589
Реальное имя:Егор



kozia2, сравнивать глупо, хотя и проблема одинаковая. Пока что всё нормально, будет дальше видно. Может быть фильтру по-тихоньку конец пришёл.

Сообщение отредактировал Selection - 25.1.2012, 14:13


--------------------
chrysler grand voyager 2.5 crd 01гв
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
kozia2
сообщение 25.1.2012, 14:15
Сообщение #57


Долгожитель
******

Группа: Пользователи
Сообщений: 948
Регистрация: 26.1.2011
Из: Минск
Пользователь №: 36 469
Реальное имя:Сергей



Цитата(Selection @ 25.1.2012, 14:03) *
kozia2, сравнивать глупо, хотя и проблема одинаковая. Пока что всё нормально, будет дальше видно. Может быть фильтру по-тихоньку конец пришёл.

это без всяких подъ....к. просто констатация фактов. сам жду в напряге завтра и далее


--------------------
CHRYSLER VOYAGER 2,5 CRD 2002 черный - продан
CHRYSLER GRAND VOYAGER 2,5 CRD 2001 LX черный
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Xenus
сообщение 25.1.2012, 23:52
Сообщение #58


Интересующийся
***

Группа: Пользователи
Сообщений: 59
Регистрация: 11.10.2011
Из: Браслав
Пользователь №: 44 357
Реальное имя:Пётр



Цитата(Selection @ 25.1.2012, 14:55) *
Сегодня проверил реле на свечи и провода, почистил всё. Проверю как заведётся вечером или утром. Кстати сегодня возникла ещё одна проблема. ПРи езде машинка очень часто глохнит. Выкрутил топливный фильтр - засорён. Купил новый.

сегодня весь день мудохался с такой-жехренью .с утра заглох на ходу .поменял фильтр итальянец.хватило на 20км.купил в обед немецкий и все ок.хотя и те фильтры с виду были нормальные


--------------------

Chrysler Voyager 2.5 CRD. LX 2001г. (Пуля)
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
krot
сообщение 26.1.2012, 10:55
Сообщение #59


Долгожитель
******

Группа: Пользователи
Сообщений: 649
Регистрация: 27.3.2009
Из: Visaginas. Lithuania
Пользователь №: 21 129
Реальное имя:Анатолий



как видно по форуму проблема с плохим запуском многих мучает, и я не исключение, давайте по порядку перечислим что на это может влиять, я конечно имею в виду плохой запуск в холодное время года, у меня проверенны свечи методом выкручивания, ну естественно подача тока на них, проверены форсы на слив в обратку, это в норме, а чем холоднее тем хуже заводится, но самое интересное что несколько раз было исключение ни с тогго ни с сего раз и заверась с пол оборота.
так вот начну перечислять из за чего это может быть, поправте или добовте
1-свечи
2-форсы
3-компресия
4-воздух в топливной системе
?????


--------------------
Chrysler Vojager 2001г. 2.5CRD
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
mikola by
сообщение 26.1.2012, 12:05
Сообщение #60


Долгожитель
******

Группа: Пользователи
Сообщений: 843
Регистрация: 14.10.2010
Из: С.Посад
Пользователь №: 33 985
Реальное имя:Николай



Цитата(krot @ 26.1.2012, 11:50) *
так вот начну перечислять из за чего это может быть, поправте или добовте
1-свечи
2-форсы
3-компресия
4-воздух в топливной системе
?????


5.Распылители форсунок? Ведь при худшем рапылении топлива ухудшается его воспламенение.И при более низких температурах топливо изменяет свою вязкость,что тоже не способствует улучшению распыла,т.е.одно и то же топливо будет иметь разную вязкость при -5 и -10.

Сообщение отредактировал mikola by - 26.1.2012, 12:36
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение

15 страниц V  < 1 2 3 4 5 > » 
Ответить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



RSS Текстовая версия Сейчас: 28.3.2024, 20:15Дизайн IPB
Рейтинг@Mail.ru Мы в соцсетях: