Крайлер Клуб

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

> Уважаемые дамы и господа!!!

О Б Я З А Т Е Л Ь Н О _ К _ П Р О Ч Т Е Н И Ю ! ! !

Убедительная просьба, прежде чем задать вопрос в конфе и открыть новую тему, поищите ответ на свой вопрос здесь:
ССЫЛКА 1,здесь: ССЫЛКА 2 и здесь:ССЫЛКА 3
Я уверен, что 90% ответов вы найдёте по приведённым ссылкам. Также - попробуйте поиск с ГЛАВНОЙ страницы сайта - там могут быть более полные результаты!

P.S Если вам известен код ошибки, то просто "вбейте" его в поисковую строку. И обратите внимание на то, что первая буква кода должна быть набрана в "латинской" раскладке! Иначе результаты поиска вас никуда не приведут.
Первая буква кода - НЕ русская буква "Р"!

И еще - ОГРОМНАЯ просьба писать в данном форуме на РУССКОМ языке - поберегите албанский для курилки!!!

2 страниц V   1 2 >  
Ответить в данную темуНачать новую тему
> Датчик положения распредвала глючит, 5 вольт или 8 вольт
niklex
сообщение 30.7.2013, 16:11
Сообщение #1


Интересующийся
***

Группа: Пользователи
Сообщений: 76
Регистрация: 14.2.2012
Пользователь №: 48 155



Chrysler 300M, 3.5, 185 kW, 2000 год.

Эпопея длится уже 2 года. Периодически начинает глохнуть с ошибкой P0340. Поменяны датчик коленвала и распредвала.
Теперь заметил такую вещь. Как машина постоит на солнце так глохнет четко примерно в одном и том же месте. Минутку потом постоишь, заводишь, горит 340 ошибка, поездишь маленько, чек гаснет. И так до следующего раза.

Возникла мысль, что датчик перегревается. Сейчас провожу эксперимент с тенью, машину на солнце не ставлю. Сомнения закралось когда в разных мануалах, в распиновке коннектора на датчик, я увидел два разных вольтажа: 5 и 8 соответственно. Мануал неверный или действительно бывают оба варианта?

Сообщение отредактировал niklex - 30.7.2013, 16:13
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
diamond
сообщение 30.7.2013, 18:40
Сообщение #2


Член Крайслер Клуба
Иконка группы

Группа: Член Крайслер Клуба
Сообщений: 1 715
Регистрация: 22.1.2008
Из: Рязань
Пользователь №: 11 775
Реальное имя:Сергей
Город:Рязань



Может брак попался? Врядли от солнца датчик греется, потому что во время работы двигателя все подкапотное пространство нагревается.


--------------------
Chrysler Voyager
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Roman_RS
сообщение 30.7.2013, 21:44
Сообщение #3


Смайлоубивец
********

Группа: Пользователи
Сообщений: 1 470
Регистрация: 16.11.2010
Из: Сочи
Пользователь №: 34 836
Реальное имя:Роман



У меня на 2.4 моторе похожая песня была, но там четкая зависимость - мотор прогрелся, и через 15-30 минут P0340 и нет оборотов, не заводится. Как остынет - норм работает. Вылечилось заменой датчика.


--------------------
Dodge Stratus SXT 2004 2.4

Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
niklex
сообщение 31.7.2013, 13:57
Сообщение #4


Интересующийся
***

Группа: Пользователи
Сообщений: 76
Регистрация: 14.2.2012
Пользователь №: 48 155



Цитата(Roman_RS @ 30.7.2013, 21:51) *
У меня на 2.4 моторе похожая песня была, но там четкая зависимость - мотор прогрелся, и через 15-30 минут P0340 и нет оборотов, не заводится. Как остынет - норм работает. Вылечилось заменой датчика.

Увы, я датчик два раза менят в разных фирмах. Просто была мысль что раз напруга разная бывает, то могла выйти промашка по вольтажу. Сейчас вот погода +19 на улице, езжу без проблем. Как было дикое солнце, там 800-1200 метров и все, глохнем.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
niklex
сообщение 12.9.2013, 8:35
Сообщение #5


Интересующийся
***

Группа: Пользователи
Сообщений: 76
Регистрация: 14.2.2012
Пользователь №: 48 155



Ну вот, спустя 2 месяца беззаботной езды, сегодня опять заглох на ходу. Жары уже давно нет, так что эта проблема с перегревом отпадает. Заглох на стандартном месте. Метр в метр как и обычно. Снова Р0340 - привычное дело.

Может есть у кого идеи почему блин глохнет на одном и том же месте?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Garikk
сообщение 12.9.2013, 8:41
Сообщение #6


Fanatus Vulgaris
*********

Группа: Пользователи
Сообщений: 2 630
Регистрация: 8.4.2008
Из: Москва
Пользователь №: 13 439



Стало быть в проводке дело, провод перетёрся гдето, если датчики исключили


--------------------
Russian Railways Forever
ВАЗ 21053 (1995) - > Mitsubishi Lancer VI (1998) -> Chrysler Concorde II 3.5 LXi (1999) - 400+тык и 12 лет в пути, почетный пенсионер + Haval M6 (2023) эверидей китаец
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
niklex
сообщение 12.9.2013, 10:15
Сообщение #7


Интересующийся
***

Группа: Пользователи
Сообщений: 76
Регистрация: 14.2.2012
Пользователь №: 48 155



Меня сильно смущает и настораживает тот факт, что глохнет бессистемно, но в одном и том же заколдованном месте. Это либо связано с временем работы, либо с длиной поездки. Если проводка, то глючило бы когда попало.

Надо конечно взять себя в руки и поменять просто этот 1 провод целиком.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
niklex
сообщение 1.10.2013, 9:49
Сообщение #8


Интересующийся
***

Группа: Пользователи
Сообщений: 76
Регистрация: 14.2.2012
Пользователь №: 48 155



Опытным путем пришел к закономерности. Машина глохнет только по утрам после 12-14 часового простоя. Глохнет не в одном конкретном месте как я думал раньше, а после одного и того же времени работы двигателя. Это примерно 5-7 минут. Сейчас прохладно, немного прогреваю с утра (4-5 минут) и глохнет спустя 500-800 метров как проеду. Раньше не грел и удавалось проехать около 2 км.

Что за чудо такое ума не приложу.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
zmichel
сообщение 1.10.2013, 18:37
Сообщение #9


Член Крайслер Клуба
Иконка группы

Группа: Член Крайслер Клуба
Сообщений: 2 811
Регистрация: 16.4.2008
Из: М.О., Клин
Пользователь №: 13 606
Реальное имя:Михаил



могу предположить, что греется и глючит не сам датчик,
а приёмник его сигнала (в мозгах очевидно) деградирует.


--------------------
Dodge-Journey 2010, 2.4
Chrysler-Voyager 2003, 2.4, LX - продан :-(
Chrysler-Sebring 2002, 2.4, LX - продан :-(
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
niklex
сообщение 2.10.2013, 9:42
Сообщение #10


Интересующийся
***

Группа: Пользователи
Сообщений: 76
Регистрация: 14.2.2012
Пользователь №: 48 155



Таже мысль и у меня насчет PCM.
Интересно еще то, что если просто стоять и греть машину, то не глохнет. Начинает через некоторое время чутка вибрировать только. А на прогретой проедешь и снова встал :) После этого заводится легко если поддать газку слегка. Если долго в пустую стартер не крутить, а завести с газом, то никакой ошибки чек не показывает. Если крутить подольше не газуя, то загорается чек 0340.

Эта сказка меня уже достала. попробую узнать могут ли в Крайслер-центре проверить PCM. Машина-то копеечная, жалко на нее вообще деньги тратить.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Concorde 159
сообщение 8.7.2018, 4:15
Сообщение #11


Прописался
****

Группа: Пользователи
Сообщений: 292
Регистрация: 4.5.2013
Из: Минск
Пользователь №: 61 651
Реальное имя:Дмитрии
Город:Минск



Добрый! Похожая история: на светофоре машина заглохла, после недолгого маслания завелась и поехала дальше. Но в итоге: горит ошибка 0340, стала долго заводится, происходит отсечка на 2800 оборотов. Подключал ТРИ датчика распредвала на разборке, ничего не меняется, на разъеме на трех контах есть вольтаж (около 8 и 5вольт на разных, не помню точно, но обрыв,думаю, можно исключить). Куда копать дальше? И может ли тут и датчик коленвала участвовать?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
pkorol
сообщение 8.7.2018, 13:52
Сообщение #12


Прописался
****

Группа: Пользователи
Сообщений: 152
Регистрация: 18.5.2018
Из: Краков
Пользователь №: 95 095
Реальное имя:Павел
Город:Краков



Если замена датчиков не лечит, то пришла пора однако проверить или менять ремень грм. Достаточно 1 мм несоответствия и датчики начинают моргать. Было гдето на форум.


--------------------
До 14 л газу, После 11.5 л газу на 100 км Все работает
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Concorde 159
сообщение 8.7.2018, 15:08
Сообщение #13


Прописался
****

Группа: Пользователи
Сообщений: 292
Регистрация: 4.5.2013
Из: Минск
Пользователь №: 61 651
Реальное имя:Дмитрии
Город:Минск



Цитата(pkorol @ 8.7.2018, 14:52) *
Если замена датчиков не лечит, то пришла пора однако проверить или менять ремень грм. Достаточно 1 мм несоответствия и датчики начинают моргать. Было гдето на форум.

Ну там вроде речь шла о растяжении цепи на 2.7. А что тут с ремнем станет на 3.5...
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
i.smirnovs
сообщение 8.7.2018, 19:48
Сообщение #14


Долгожитель
******

Группа: Пользователи
Сообщений: 873
Регистрация: 8.1.2017
Пользователь №: 87 903
Реальное имя:Игорь
Город:Valdemārpils



На машине в подписи если ремень грм стоит не по меткам, а на допуски в метках довольно большие, но не больше 1 зуба ремня - то не дает завестись. Ремень конечно может проскочить на 1 зуб, но и ошибки по нему должны быть тогда и последствия...

Цитата
0340 Датчик положения распредвала -неисправность цепи
0341 Датчик положения распредвала -ошибка диапазона сигнала цепи
0342 Датчик положения распредвала -низкий входной сигнал цепи
0343 Датчик положения распредвала -высокий входной сигнал цепи
0344 Датчик положения распредвала -прерывистый входной сигнал цепи


Видимо проблемы с проводкой или датчиком или штекером или изломом провода около датчика или еще где.

В моем случае проводка была повреждена - изоляция 3 проводов рассыпалась на изломе около датчика, внутри дополнительной изоляции/гофры. Видимо из-за того, что кто-то когда-то подключал тестер методом среза изоляции или очень часто дергал провод. Тоже самое с датчиком ОЖ было.

В моей машине обд1, ошибка была бы 0341, но иногда была ошибка по датчикам иногда нет. Обычно не давал заводиться...


--------------------
LH1 Vision 94 3.5 фиолетовый - катаюсь, ремонтирую своими силами
LH1 Vision 94 3.5 зеленый - отстоял 3 года в гараже, донор, кое что можно на продажу
LH1 Vision 94 3.5 зеленый - ржавенький - донор, детали на продажу, много чего есть
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
pkorol
сообщение 8.7.2018, 19:55
Сообщение #15


Прописался
****

Группа: Пользователи
Сообщений: 152
Регистрация: 18.5.2018
Из: Краков
Пользователь №: 95 095
Реальное имя:Павел
Город:Краков



Цитата(Concorde 159 @ 8.7.2018, 14:08) *
Цитата(pkorol @ 8.7.2018, 14:52) *
Если замена датчиков не лечит, то пришла пора однако проверить или менять ремень грм. Достаточно 1 мм несоответствия и датчики начинают моргать. Было гдето на форум.

Ну там вроде речь шла о растяжении цепи на 2.7. А что тут с ремнем станет на 3.5...


Я не знаю, я не механик, о чем прочитал о том и написал.
Вы наверное ограничиваете поиск, росcширте до всех марок. Датчику все равно на сколько, их два и если один другого не видит, начинает ругатся


--------------------
До 14 л газу, После 11.5 л газу на 100 км Все работает
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
AngerEarl
сообщение 8.7.2018, 20:08
Сообщение #16


Завсегдатай
*****

Группа: Пользователи
Сообщений: 378
Регистрация: 11.9.2013
Пользователь №: 65 233



Цитата(Concorde 159 @ 8.7.2018, 6:15) *
Подключал ТРИ датчика распредвала на разборке, ничего не меняется, на разъеме на трех контах есть вольтаж (около 8 и 5вольт на разных, не помню точно, но обрыв,думаю, можно исключить). ... И может ли тут и датчик коленвала участвовать?

1. Если неисправен датчик коленвала - вообще не заведётесь.
2. Ищите проблему всё-же в цепи или самом ДПРВ.
Датчики с разборки устанавливали как положено, с бумажной прокладкой?


--------------------
Dodge Intrepid 3.2 ES 1998
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Concorde 159
сообщение 8.7.2018, 20:46
Сообщение #17


Прописался
****

Группа: Пользователи
Сообщений: 292
Регистрация: 4.5.2013
Из: Минск
Пользователь №: 61 651
Реальное имя:Дмитрии
Город:Минск



Прокладки никакой не было, и у меня нет.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
AngerEarl
сообщение 9.7.2018, 23:43
Сообщение #18


Завсегдатай
*****

Группа: Пользователи
Сообщений: 378
Регистрация: 11.9.2013
Пользователь №: 65 233



Цитата(Concorde 159 @ 8.7.2018, 22:46) *
Прокладки никакой не было, и у меня нет.

Должна быть бумажная проставка, приклеенная на датчик.
При установке датчика она устанавливает необходимый зазор между датчиком и маховиком.
Без неё вы, либо упираетесь датчиком в маховик и он трется о датчик (и разрушает его), либо датчик может располагаться на расстоянии большем, чем необходимо для его точной работы.


--------------------
Dodge Intrepid 3.2 ES 1998
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
i.smirnovs
сообщение 9.7.2018, 23:58
Сообщение #19


Долгожитель
******

Группа: Пользователи
Сообщений: 873
Регистрация: 8.1.2017
Пользователь №: 87 903
Реальное имя:Игорь
Город:Valdemārpils



На машину в подписи, по сути тот же мотор - прокладка вроде была ~2мм. Обычный датчик холла - если вынуть и проверить тестером - должно меняться сопротивление, если проносить перед ним кусочек железа. Есть металл - 1 показание, нету - второе, допуски по сопротивлению в мануале думаю есть, во всяком случае на датчики абс точно были. Чем машина новее - тем допуски были больше (по абс).
Чтобы замерить длину для датчика - померь глубину отверткой, не попав в отверстие на звездочке. И померь данные самого датчика - как далеко берет сигнал от отвертки.

Но обычно ~1.5-2мм эти расстояния вроде для датчика коленвала, чтобы не уперся в звезду и не стер обшивку.

Возможно датчик коленвала барахлит, штекер обычно - раз есть отсечка на 2800 оборотах. Но ошибка указывает на датчик распредвала. На первом поколении ЛХС всяко разно бывает с этими ошибками и их показом.


--------------------
LH1 Vision 94 3.5 фиолетовый - катаюсь, ремонтирую своими силами
LH1 Vision 94 3.5 зеленый - отстоял 3 года в гараже, донор, кое что можно на продажу
LH1 Vision 94 3.5 зеленый - ржавенький - донор, детали на продажу, много чего есть
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Concorde 159
сообщение 13.7.2018, 12:53
Сообщение #20


Прописался
****

Группа: Пользователи
Сообщений: 292
Регистрация: 4.5.2013
Из: Минск
Пользователь №: 61 651
Реальное имя:Дмитрии
Город:Минск



Нашел я причину таки: когда-то ставил распредвал от 300C, и пришлось перепаивать кольцо на шестерне под датчик распредвала. Вот оно и отвалилось.
https://youtu.be/u-MN7-rJiE0
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение

2 страниц V   1 2 >
Ответить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



RSS Текстовая версия Сейчас: 28.3.2024, 12:13Дизайн IPB
Рейтинг@Mail.ru Мы в соцсетях: