Ремонт задней подвески, Замена втулок и сайлентблоков Опции

[Ales62]

...был очень огорчен видом выгнувшейся в обратную сторону левой рессорой...

Конструкция рессор такая. Что было бы, если бы она не выгнулась? Заднее правое в воздухе повисло? У меня также в таких условиях выгибаются, хотя зад высоко и допустимую нагрузку держит. Конечно, если тонну возить, надо сайлентблоки регулярно менять и доп. листы ставить...
Менять стойки стаба или ещё что-то просто для успокоения совести я бы не стал. Иначе, с учётом качества устанавливаемого взамен, это придётся делать весьма регулярно...

[Фыва]

...был очень огорчен видом выгнувшейся в обратную сторону левой рессорой...

Конструкция рессор такая. Что было бы, если бы она не выгнулась? Заднее правое в воздухе повисло? У меня также в таких условиях выгибаются, хотя зад высоко и допустимую нагрузку держит. Конечно, если тонну возить, надо сайлентблоки регулярно менять и доп. листы ставить...
Менять стойки стаба или ещё что-то просто для успокоения совести я бы не стал. Иначе, с учётом качества устанавливаемого взамен, это придётся делать весьма регулярно...

Поэтому пока и не меняю. Но в состоянии пустая машина на ровном месте заметно теперь, что рессора в задней части выгнута в обратную сторону. Возможно это состояние уже давно - но обратил внимание только когда вытаскивали за "жопу". Вот теперь прикидываю что делать.

[lefik]

к задним рессорам лучше добавлять второй лист от волги чем третий.во первых он длиннее. а во вторых в нем есть дырочки под скрипуны от того же авто.без скрипунов будет выработка рессоры и скрип.а так смазал и тишина.и еще нужно в листе от волги просверлить отверствие по средине побольше.размер не помню но в поиске найдеш.по моему лифт задней подвески каравана называется.ну вот както так.

[aleks666999]

к задним рессорам лучше добавлять второй лист от волги чем третий.во первых он длиннее. а во вторых в нем есть дырочки под скрипуны от того же авто.без скрипунов будет выработка рессоры и скрип.а так смазал и тишина.и еще нужно в листе от волги просверлить отверствие по средине побольше.размер не помню но в поиске найдеш.по моему лифт задней подвески каравана называется.ну вот както так.

Доброго вемени вам. Я себе поставил второй лист рессоры от волги.Дырочка там сверлится на 16 и все уси пусично.машина больше не бьет отбойниками о балку и ездиетья отлично. Ну как уж года 3

[aleks666999]

к задним рессорам лучше добавлять второй лист от волги чем третий.во первых он длиннее. а во вторых в нем есть дырочки под скрипуны от того же авто.без скрипунов будет выработка рессоры и скрип.а так смазал и тишина.и еще нужно в листе от волги просверлить отверствие по средине побольше.размер не помню но в поиске найдеш.по моему лифт задней подвески каравана называется.ну вот както так.

Доброго вемени вам. Я себе поставил второй лист рессоры от волги.Дырочка там сверлится на 16 и все уси пусично.машина больше не бьет отбойниками о балку и ездиетья отлично. Ну как уж года 3

[минц]

всем привет я на второва доджа втулил ресоря от газели передние и туда добавил нижние родные. всеволишь надо перевернуть передние крепление рессоры в другую сторону и кажется на5см сдвинуть центральный болт . пока новые рессоры высоковата но мне кажется через месяцок подсядет ,цена переделки две рессоры по 2000 т.р с солинблоками и день делов!!

[mish9un]

А так хочу добавить, что отдавать около полутора тысяч за один сайлентблок состоящей из небольшого куска резины, метала и втулки, с виду стоимостью в рулей 20, ну уж извините, это перебор.

Менял сайленты неоднократно.
Сзади изнашиваются те что стоят в рессоре,менял их 2 раза,на следующей неделе по плану следующая замена.(меняются за пару часов с перекурами,оригинал не брал ни разу)Те что в кронштейне на кузове,стоят родные и ещё в очень неплохом состоянии.По поводу цены - да такая цена,порвался передний сайлент в правой рессоре,сегодня купил - 2260р.,вот его взял оригинальный.
ЗЫ:3-й волговский лист стоит уже лет 5,нареканий нет,вожу до тонны груза.

я по осени полностью всю заднюю поменял, резинки, сайленты, проушины в сборе, стойки стаба, не столь уж заоблачно все стоит и без проблем и колхозов влезает все на свои места... пол дня и нормуль!!!!
большой спасиб Андрею!!!(ezop)

Не за облачно говорите,цены Экзиста в моём городе.


Chrysler 04228 492 Сайлентблок рессоры(перед) 3 724,03 р. х2
Chrysler 04684 832AB Hanger leaf spring(задний кронштейн) 4 973,86 р х2
Chrysler 04228 564 Сайлентблок рессоры(зад) 497,82 р. х4
Chrysler 5272 190 Стойка стабилизатора 2 847,71 р. х2

На мой взгляд минимальный набор,ибо это не все резинки задней подвески.

Итго:25076 - желание сэкономить вполне понятно.

Добрый день!
Подскажите - назрел вопрос обслуживания задней подвески, что советуете поменять?
по этому списку:
Chrysler 04228 564 Сайлентблок рессоры(зад) 497,82 р. х4 (нужно 4шт на каждую сторону итого 8 штук)
Chrysler 5272 190 Стойка стабилизатора 2 847,71 р. х2
Chrysler 04228 492 Сайлентблок рессоры(перед) 3 724,03 р. х2

подобрал аналоги: цена на 13.04.2015 - экзист
Moog AM-GK-7301 Стойка стабилизатора заднего 2шт. по 756,86 р =1 513,72 р.
Febest CRSB-009 Втулка рессоры подвески 8шт. по 245,14 р.=1 961,12 р.
Crown 4228492 Сайлентблок рессоры 2 шт. по 1 042,85 р.=2 085,70 р.
итог: 5 560,54 р.

Вопрос первый - 05006 126AA - кронштейн крепления стабилизатора идет только в сборе? можно ли купить отдельно резинку от него и заменить только ее? Если да, подскажите парт-номер пожалуйста.

Прикрепленные файлы

 tc1.jpg ( 374,83 килобайт ) Кол-во скачиваний: 182
 tc2.jpg ( 699,95 килобайт ) Кол-во скачиваний: 196

 

[AlexCaravan]

по этому списку:
Chrysler 04228 564 Сайлентблок рессоры(зад) 497,82 р. х4 (нужно 4шт на каждую сторону итого 8 штук)

подобрал аналоги: цена на 13.04.2015 - экзист

Febest CRSB-009 Втулка рессоры подвески 8шт. по 245,14 р.=1 961,12 р.

Вопрос первый - 05006 126AA - кронштейн крепления стабилизатора идет только в сборе? можно ли купить отдельно резинку от него и заменить только ее? Если да, подскажите парт-номер пожалуйста.

Втулки рессоры верх и низ разные, и судя по вашим фотографиям, не мешало бы поменять и задние верхние кронштейны. Кронштейны идут с втулкам, остается взять только нижние маленькие втулки, как раз те которые вы и указали,тогда их надо 4 шт. Если же кронштейны брать дорого (стоимость примерно 3500 за шт.) можно купить сайлентблоки верхнего кронштейна 5006089AA полиуретановые 4 шт. порядка 900 рублей за шт. И фебест я бы не брал, резина очень плохого качества, от силы на год хватит, хотя может и повезет :) в том году менял втулки, осталось 4 шт полиуретановых нижних и 2 верхних.. если интересно то в личку, могу еще и адресок дать где их заказывал

[Happyjack]

Пару лет назад рекомендовали заменить задние сайлентблоки. Сайленты купил, но что то пошло не так, и их замену отложил. Хотя менял аммортизаторы, надо был и резинки сразу поменять, однако мастер махнул рукой со словами, че им будет, еще послужат, сейчас на китайское гавно заменишь и через год опять менять будешь.
Ну так вот сейчас результат - поломанный болт.
Болтик с кодом 6503883 стоит 1600 р. и его доставку ждать нужно.
Думаю что бы заколхозить, хотя бы на время, чтобы до сервиса доехать.
И ведь не стучало, хотя влетел в большую ямку, и услышал глухой стук, как при пробитом аммортизаторе. Решил проверить.
 IMG_20180901_125326.jpg ( 152,58 килобайт ) Кол-во скачиваний: 80

Пробег 265т.км. Резинки на задней подвеске не менял ни разу.

Сообщение отредактировал Happyjack - 1.9.2018, 14:41

[Mois]

Болтик с кодом 6503883 стоит 1600 р. и его доставку ждать нужно.

500 рублей он стоит и ждать пару дней.
Номер 06503883AB размеры M14x 2x 120.

[Happyjack]

Болтик с кодом 6503883 стоит 1600 р. и его доставку ждать нужно.

500 рублей он стоит и ждать пару дней.
Номер 06503883AB размеры M14x 2x 120.

Ну вот, чуть другой номер и условия другие.
Кстати, мастер сказал фразу и я вдруг задумался, если болт ломает, значит однозначно рессора перекошенная, другой причины не должно быть.

[Костас]

Устал просто болт, у него там самое грязное и сырое место. В метизы заедь, да по длине купи на время, пока оригинал едет.