 Течь сальника коленвала 2.5-2.8 CRD |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Форумы Крайслер Клуба » Технический форум » Ремонт и эксплуатация. » Разделы по моделям, годам и агрегатам » Всё о CRD Уважаемые Дамы и Господа!
______________________________ВНИМАНИЕ!!!__________________________________
Практически все направления уже обсуждались. Новые вопросы рекомендуется задавать в СУЩЕСТВУЮЩИХ темах.
Если Вы не нашли подходящую ТЕМУ, задаем вопрос ЗДЕСЬ. Если направление окажется полезным - вопрос будет выделен в отдельную тему.
Убедительная просьба, в разделе "Всё о CRD" максимально ПОДРОБНО формулировать вопросы! Избыточная информация способствует решению проблемы.
По всем кратковременным вопросам типа "в какое СТО поехать?", "где купить деталь?" и подобным писать ТОЛЬКО СЮДА (новые темы будут удалены!). Исключение - разрешается создавать СРОЧНЫЕ темы. В таком случае автор должен через несколько дней отписаться о результате и тема будет удалена или присоединена к другой.
Иконкой 
обозначены темы, первые сообщения которых содержат полезную информацию (это может быть содержание темы, полезные ссылки и т.п.). К таковым так же относятся ВСЕ темы из категории "ВАЖНО".
  |
  10.9.2009, 13:09
Сообщение
#1
|
|
|
Прописался  Группа: Пользователи Сообщений: 123 Регистрация: 8.9.2009 Пользователь №: 24 775 
 |
Задний сальник коленвала, Течет новый сальник.
Народ помогите! Течет задний сальник коленвала Вояджер 2002 2,5 CRD. Замена на новый оригинальный не дала желаемого результата. В виду чего напрашиваеться вопрос обшарив форум, кто-то писал что три раза менял на новые и всё-равно течет: 1) Если течет через соединение с коленом там перед ним (сальником) ставиться прокладачка резиновая (шайба,упор по каталогу) может ли она влиять на это, если она передавлена. 2) Если есть выработка на колене как выйти из этой ситуации (где то читал укоротив пружину сальника на 3-5 мм, но видев сальник пружины там нет) У кого была похожая проблема отзовитесь. -------------------- Крайслер Вояджер 2.5 CRD 2001 г. - отдан в хорошие руки.
Крайслер Гранд Вояджер 2,8 CRD 2004 г. - продан. Toyota Tundra 5.7 Crew Max 2008 - ракета!!! |
 |
 
|
| Гость_Alexcomrad_* |
10.9.2009, 13:14
Сообщение
#2
|
|
Гости |
Если выработка на коленвалу, то сальник держать не будет и укорачивание пружины не поможет, а только ускорит износ сальника. Обычно протачивают коленвал и набивают втулку.
зы. Да, забыл, если износ не сильный, то можно попробовать напыление с дальнейшей шлифовкой. Сообщение отредактировал Alexcomrad - 10.9.2009, 13:16 |
|
|
|
 10.9.2009, 14:45
Сообщение
#3
|
|
 Тысячник Группа: Пользователи Сообщений: 1 072 Регистрация: 20.4.2009 Из: Смоленск Пользователь №: 21 691 Реальное имя:Дмитрий 
|
Две прокладки под крышку, в которой стоит сальник и всего делов !!! Рабочая зона попадет на место, где выработки нет. Сальник оригинал течет ???
-------------------- Крайслер LHS 3.5 1995г.в.
|
|
|
|
| Гость_Alexcomrad_* |
10.9.2009, 14:54
Сообщение
#4
|
|
Гости |
Тоже вариант, но, насколько я помню, область контакта сальника с коленом дополнительно обработана(закалена) и имеет ограниченную ширину.
Сообщение отредактировал Alexcomrad - 10.9.2009, 14:55 |
|
|
|
|
10.9.2009, 23:07
Сообщение
#5
|
|
 Тысячник Группа: Пользователи Сообщений: 1 092 Регистрация: 11.2.2008 Из: Минск Пользователь №: 12 181
|
Там сзаду коленвала есть крышка-корпус, в которой стоит задний коренной вкладыш (круглый, неразрезной!) и сальник. Конструкция аналогична заз-968. Между крышкой и блоком цилиндров 2 резиновых кольца. В том моторе, который шел до 2000 года как правило текло не по сальнику, а по этим кольцам. В том, что пошёл с 01г скорее всего та же куйня.
-------------------- 05t&c
|
|
|
|
|
11.9.2009, 11:06
Сообщение
#6
|
|
|
Прописался Группа: Пользователи Сообщений: 123 Регистрация: 8.9.2009 Пользователь №: 24 775
|
Цитата(MAK @ 11.9.2009, 0:14)  Там сзаду коленвала есть крышка-корпус, в которой стоит задний коренной вкладыш (круглый, неразрезной!) и сальник. Конструкция аналогична заз-968. Между крышкой и блоком цилиндров 2 резиновых кольца. В том моторе, который шел до 2000 года как правило текло не по сальнику, а по этим кольцам. В том, что пошёл с 01г скорее всего та же куйня. Дело в том, в моторах с 2001 года резиновое кольцо между сальником там стоит другое, оно имеет такой же вкладышь как и сальник (в каталоге это четко видно), центральная часть похожа на центральную часть самого сальника, в нем (резиновом кольце) ли причина течи масла??? -------------------- Крайслер Вояджер 2.5 CRD 2001 г. - отдан в хорошие руки.
Крайслер Гранд Вояджер 2,8 CRD 2004 г. - продан. Toyota Tundra 5.7 Crew Max 2008 - ракета!!! |
|
|
|
|
11.9.2009, 11:56
Сообщение
#7
|
|
|
Тысячник Группа: Пользователи Сообщений: 1 092 Регистрация: 11.2.2008 Из: Минск Пользователь №: 12 181
|
Цитата(SVG @ 11.9.2009, 11:13) Дело в том, в моторах с 2001 года резиновое кольцо между сальником там стоит другое, оно имеет такой же вкладышь как и сальник (в каталоге это четко видно), центральная часть похожа на центральную часть самого сальника, в нем (резиновом кольце) ли причина течи масла??? Я говорю про резинки номер 5 и 8 http://www.usa-auto.ru/p93881C2004.html -------------------- 05t&c
|
|
|
|
|
11.9.2009, 12:10
Сообщение
#8
|
|
|
Прописался Группа: Пользователи Сообщений: 123 Регистрация: 8.9.2009 Пользователь №: 24 775
|
Хорошо а номер 3 для чего? и надо ли её то же менять.
-------------------- Крайслер Вояджер 2.5 CRD 2001 г. - отдан в хорошие руки.
Крайслер Гранд Вояджер 2,8 CRD 2004 г. - продан. Toyota Tundra 5.7 Crew Max 2008 - ракета!!! |
|
|
|
|
11.9.2009, 12:31
Сообщение
#9
|
|
|
Тысячник Группа: Пользователи Сообщений: 1 092 Регистрация: 11.2.2008 Из: Минск Пользователь №: 12 181
|
Цитата(SVG @ 11.9.2009, 12:17) Хорошо а номер 3 для чего? и надо ли её то же менять. Хз... -------------------- 05t&c
|
|
|
|
|
15.9.2009, 11:15
Сообщение
#10
|
|
|
Прописался Группа: Пользователи Сообщений: 123 Регистрация: 8.9.2009 Пользователь №: 24 775
|
конструкция мотора до 01 года и после 01 разная, в поздних версиях резиновых прокладок перед сальником нету, получается что прокладки стоят перед корпусом заднего подшипника, народ у кого преблема таая же была отзовитесь!
-------------------- Крайслер Вояджер 2.5 CRD 2001 г. - отдан в хорошие руки.
Крайслер Гранд Вояджер 2,8 CRD 2004 г. - продан. Toyota Tundra 5.7 Crew Max 2008 - ракета!!! |
|
|
|
|
15.9.2009, 18:48
Сообщение
#11
|
|
|
Тысячник Группа: Пользователи Сообщений: 1 092 Регистрация: 11.2.2008 Из: Минск Пользователь №: 12 181
|
Цитата(SVG @ 15.9.2009, 11:22) конструкция мотора до 01 года и после 01 разная, в поздних версиях резиновых прокладок перед сальником нету, получается что прокладки стоят перед корпусом заднего подшипника, Конструкция старого и нового почти одинакова. И в старом прокладка стояла перед корпусом заднего подшипника. И текло как раз из неё. И то же меняли сальники по 3 раза пока дошло. -------------------- 05t&c
|
|
|
|
|
16.9.2009, 7:38
Сообщение
#12
|
|
|
Прописался Группа: Пользователи Сообщений: 123 Регистрация: 8.9.2009 Пользователь №: 24 775
|
To MAK
Спасибо, будем пробовать. -------------------- Крайслер Вояджер 2.5 CRD 2001 г. - отдан в хорошие руки.
Крайслер Гранд Вояджер 2,8 CRD 2004 г. - продан. Toyota Tundra 5.7 Crew Max 2008 - ракета!!! |
|
|
|
|
23.3.2011, 22:59
Сообщение
#13
|
|
|
Завсегдатай Группа: Пользователи Сообщений: 393 Регистрация: 24.6.2010 Пользователь №: 31 564 
|
не однократно поднимался вопрос по устранению течи сальника коленвала!
1 снимаем коробку 2 откручиваем маховик 3 снимаем обойму в которой стоит сальник, на фото видно 4 обезжириваем поверхности и наносим герметик термостойкий , герметик наносим на кольцо ближе к стенке 5 собираем все обратно и радуемся жизни 6 не стесняемся спрашивать что не понятно -------------------- Отредактировано модератором
|
|
|
|
|
24.3.2011, 10:12
Сообщение
#14
|
|
|
Долгожитель Группа: Пользователи Сообщений: 843 Регистрация: 14.10.2010 Из: С.Посад Пользователь №: 33 985 Реальное имя:Николай 
|
Цитата(valera_hh @ 24.3.2011, 0:06) не однократно поднимался вопрос по устранению течи сальника коленвала! 1 снимаем коробку 2 откручиваем маховик 3 снимаем обойму в которой стоит сальник, на фото видно 4 обезжириваем поверхности и наносим герметик термостойкий , герметик наносим на кольцо ближе к стенке 5 собираем все обратно и радуемся жизни 6 не стесняемся спрашивать что не понятно Всё разбирал,всё видел.Когда менял сцепление. Почистил-протёр,вставил.Герметик не решился положить.Сразу вроде подсохло,а теперь снова сопливит.Масло от замены до замены хватает(10ккм.).Но,чувствую,скоро надоест-полезу  .Валера,а маленькое кольцо(которое под крышкой) тоже на герметик? |
|
|
|
|
24.3.2011, 10:24
Сообщение
#15
|
|
 Член Крайслер Клуба  Группа: Член Крайслер Клуба Сообщений: 5 117 Регистрация: 1.1.2009 Из: Орша Пользователь №: 19 200 Реальное имя:Дмитрий
|
Цитата(valera_hh @ 24.3.2011, 0:06) не однократно поднимался вопрос по устранению течи сальника коленвала! 1 снимаем коробку 2 откручиваем маховик 3 снимаем обойму в которой стоит сальник, на фото видно 4 обезжириваем поверхности и наносим герметик термостойкий , герметик наносим на кольцо ближе к стенке 5 собираем все обратно и радуемся жизни 6 не стесняемся спрашивать что не понятно  полезная инфа.Терь бы инструкцию как снять коробку. Или может достаточно ее открутить и отвести в сторону как-нибудь, если таковая есть возможность. -------------------- "Многие вещи нам непонятны не потому, что наши понятия слабы, но потому, что сии вещи не входят в круг наших понятий.
К. Прутков" Jeep GC Overland 2008 3.0 CRD Классика2006))) Suzuki GSF1250SA Bandit К08 |
|
|
|
|
24.3.2011, 10:56
Сообщение
#16
|
|
|
Долгожитель Группа: Пользователи Сообщений: 843 Регистрация: 14.10.2010 Из: С.Посад Пользователь №: 33 985 Реальное имя:Николай
|
Снимать как всегда-всё откручивать,полуось выдёргивать,ДВС подвешивать.
Скидать надо уж больно там тесно,и желательно на подъёмнике-удобнее. |
|
|
|
|
24.3.2011, 11:35
Сообщение
#17
|
|
|
Завсегдатай Группа: Пользователи Сообщений: 393 Регистрация: 24.6.2010 Пользователь №: 31 564
|
да желательно и его чуток промазать
-------------------- Отредактировано модератором
|
|
|
|
|
24.3.2011, 11:41
Сообщение
#18
|
|
|
Долгожитель Группа: Пользователи Сообщений: 843 Регистрация: 14.10.2010 Из: С.Посад Пользователь №: 33 985 Реальное имя:Николай
|
Спасибо.Всё понял.
|
|
|
|
|
24.3.2011, 15:48
Сообщение
#19
|
|
|
Прописался Группа: Пользователи Сообщений: 249 Регистрация: 16.2.2010 Пользователь №: 28 460 Реальное имя:Сергей +375297601324
|
Вопросик а где в Минске делали? и сколько работа стоит? (на экзисте вроде сальник стоит 302 тыщи белок) Проблема актуальна )))
спасибо за фоты Сообщение отредактировал chemruk - 24.3.2011, 15:49 -------------------- CHRYSLER GRAND VOYAGER LIMITED 2.5 CRD 2004
|
|
|
|
|
24.3.2011, 15:57
Сообщение
#20
|
|
|
Завсегдатай Группа: Пользователи Сообщений: 393 Регистрация: 24.6.2010 Пользователь №: 31 564
|
1
Сообщение отредактировал valera_hh - 12.1.2012, 14:46 -------------------- Отредактировано модератором
|
|
|
|
|
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0
|
Текстовая версия | Сейчас: 26.4.2024, 10:24 |  |
|
|
Мы в соцсетях:
|