Версия для печати темы
Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате
Форумы Крайслер Клуба _ Ремонт и эксплуатация. _ плавают обороты и троит двигатель на Крайслер Циррус 1998 года
Автор: Гюс 5.3.2019, 20:17
Всем здравствуйте. Мне нужна помощь. Ни как не могу разобраться. Две недели назад машина перестала заводится, не было искры, разредив аккумулятор, на эвакуаторе отвез машину в сервис. Там подзарядили аккумулятор, делали диагностику, сначала показала датчик ДПКВ, а на повторном сканировании, ничего не показало. Прочистили три свечи, продули свечной канал, оставили машину на улице до утра. Утром я пришел к сервису, решил попробовать завести, и о чудо, завилась, но начали плавать обороты, и троить двигатель, на ходу при нажатии на тормоз обороты падают и глохнет.
В сервесе сказали надо промыть дроссельную заслонку. Доехал до дома, машина заводилась, но работала также. Через день машина не завилась. Копаясь по сайтам проблема указывала на катушку, поменял, собрал, поставил, заводиться, но машина также работает, плавают обороты, троит двигатель. Дроссельную заслонку промыл спиртом, все равно работает также. Свечи поменял. Воздух не сосет.
Помогите советом, что не так.
Я на инвалидности и мне машина для передвижения нужна позарез.
Автор: CBC 5.3.2019, 23:16
Уверены, что спиртом можно отмыть?
https://etlib.ru/blog/219-kak-pochistit-drosselnuyu-zaslonku
Автор: Гюс 6.3.2019, 1:21
https://etlib.ru/blog/219-kak-pochistit-drosselnuyu-zaslonku
Заслонка чистая, нагара не осталось. Да его там и не было почти.
Автор: Artem_evich 6.3.2019, 8:26
Начнем с того, что уточним подробности: судя по симптомам у вас ДВС 2,5 L АКПП? Эти вещи нужно указывать, т.к вариантов машин было несколько.
Автор: ztroll 6.3.2019, 10:01
Были похожие симптомы на Себринге. Свечи, катушку , ВВ провода меняли-не помогло. Причина была в окисле в резьбе, который под гайкой не видно (где выводы клеммников от акб)
Посмотрите, что под ними на всякий случай..
|
Автор: Гюс 6.3.2019, 11:49
Да, двигатель 2.5 170 лошадей АКПП
Автор: Artem_evich 6.3.2019, 16:15
Прочитайте все, что написано в http://forum.chrysler-dodge.ru/index.php?showforum=114
Могу дополнить, что одна замена катушки не даст результата, тем более, что катушка не оригинальная.
НИ В КОЕМ СЛУЧАЕ не покупайте китайский трамблер. Лучше обратитесь к мастеру по ремонту трамблеров, могу дать контакты.
Были похожие те же проблемы: к сожалению, мои предположения оправдались- АКПП на профилактику. Настоятельно рекомендую в american way.
Автор: Гюс 13.3.2019, 1:09
Могу дополнить, что одна замена катушки не даст результата, тем более, что катушка не оригинальная.
НИ В КОЕМ СЛУЧАЕ не покупайте китайский трамблер. Лучше обратитесь к мастеру по ремонту трамблеров, могу дать контакты.
Были похожие те же проблемы: к сожалению, мои предположения оправдались- АКПП на профилактику. Настоятельно рекомендую в american way.
Спасибо за совет.
Снял снова трамблер, так как подумал не правильно его обратно поставил.
Поставив по другому, троить перестала, но обороты плохо держат.
Грешу все таки на датчик ХХ.
Не подскажите где можно его купить?
Автор: Artem_evich 13.3.2019, 8:52
Снял снова трамблер, так как подумал не правильно его обратно поставил.
Поставив по другому, троить перестала, но обороты плохо держат.
Грешу все таки на датчик ХХ.
Не подскажите где можно его купить?
Для начала помойте его. Что значит обороты плохо держит? Какие показания в цифрах?
Автор: Гюс 13.3.2019, 14:54
Снял снова трамблер, так как подумал не правильно его обратно поставил.
Поставив по другому, троить перестала, но обороты плохо держат.
Грешу все таки на датчик ХХ.
Не подскажите где можно его купить?
Для начала помойте его. Что значит обороты плохо держит? Какие показания в цифрах?
На холостых плавают 700-500 сегодня спускался с горки, стоя на светофоре начала глохнуть, обороты до 300 падали.
Я датчик промыл быстрым стартом. и тряпочкой вытер.
Быстрым стартом ведь можно мыть датчик?
Автор: Artem_evich 14.3.2019, 13:40
Из личного недавнего опыта:
- при запуске машины на горячую или холодную с оборотами ДВС все нормально (холодная 900-1000, горячая 700-750), положение АКПП - parking. Начало движения не вызывает вопросов. В процессе езды в городском потоке, особенно в пробке, или при движении накатом до светофора, обороты падают до 500 или менее, машина может заглохнуть. Если при низких оборотах перевести рычаг АКПП в neutral, обороты ДВС поднимутся до нормальных значений (750). Если ещё при этом ощущаются легкие "пинки" при переключении с 1 на 2 скорости ( вверх или вниз), "пинок" при включении задней скорости, то можно сделать вывод, что излишней нагрузкой на работу двигателя является АКПП в силу своей неисправности. В коробке не создается нужное давление масла для её нормальной работы, имеются естественный износ. Это были мои предположения, пока машина не встала окончательно (обороты развиваются, скорость -нет).
В результате ремонта коробки: сгорели фрикционы, сломался рычаг (кольцо), которое отвечает за задний ход (не помню точно название), сломанная подушка крепления АКПП смещало коробку относительно ДВС ,естественно блок соленоидов и по мелочи.
После ремонта проблема ушла.
Поэтому съездите в american way на тестирование АКПП, пока не пришлось вызывать эвакуатор.
Автор: i.smirnovs 14.3.2019, 17:12
Лучше всего чистить все что внутри мотора карбклинерами, чистым бензином.
У меня моем 3.5 лх1 в подписи тоже были разные проблемы с хх и также падали при езде перед светофоров. Но у меня не коробка была виновата.
Перебрал всю систему воздуха и газов у мотора, убрал еги и почистил остальные клапана. Убрал подсос воздуха и на бензофорсунки заменил прокладки. Менял моторчик хх, первое время хорошо, потом опять. Но у меня иногда на хх обороты поднимались до 2000.
Если не коробка, смотри моторчик хх, компенсирует ли он обороты при генераторе или гуре, когда нагрузка возрастает, ну и где-то или воздух идёт или бензин или газ где-то попадает в систему.
Автор: Гюс 25.3.2019, 18:27
У меня моем 3.5 лх1 в подписи тоже были разные проблемы с хх и также падали при езде перед светофоров. Но у меня не коробка была виновата.
Перебрал всю систему воздуха и газов у мотора, убрал еги и почистил остальные клапана. Убрал подсос воздуха и на бензофорсунки заменил прокладки. Менял моторчик хх, первое время хорошо, потом опять. Но у меня иногда на хх обороты поднимались до 2000.
Если не коробка, смотри моторчик хх, компенсирует ли он обороты при генераторе или гуре, когда нагрузка возрастает, ну и где-то или воздух идёт или бензин или газ где-то попадает в систему.
Добрый день. Проблема точно в не коробе, даже на нитральной передачи плавают обороты, но троить перестало. Думаю все таки попробую с датчиком дроссельной заслонки поколдовать. Но на светофоре бензином бывает пахнет. Это, какая причина может быть?
Автор: UStin 25.3.2019, 18:58
кольца форсунок... к примеру...
Автор: Гюс 26.3.2019, 20:41
кольца форсунок... к примеру...
Спасибо. Посмотрю.
Если не найду причину, буду продавать.
Автор: i.smirnovs 28.3.2019, 23:20
Я не знаю как именно устроены у вас форсунки, но как 99% форсунка вставляется в рампу и имеет 2 колечка - одно во внутрь (если протекает то богатит бензином всегда) и наружу - тогда подсос воздуха и бензин может уходить капельками, опасно, визуально обычно видно. (если это форсунки, а не проблемы с бензиновой магистралью).
Автор: Гюс 30.3.2019, 23:30
Спасибо приму к сведению. Но вроде нашел проблему. Вчера снова не завелась, начал смотрел искра пробивает крышку трамблера. Я думаю по этому и обороты плавали. Снял ее, при помощи тряпочной ленты и эбоксидки, пытаюсь восстоновить. Так как я на инвалидности, и денег пака нет на новую крышку.
И все таки решил ее продать. Так как нет средств для ремонта. Хоть машина всего вложений требует 25000, это мне в сервисе объявили. Жаль хорошая машина. Но не чего не могу поделать. Так что если кому нужна пишите.
Результат ремонта крышки, напишу.
Автор: Artem_evich 31.3.2019, 14:19
И все таки решил ее продать. Так как нет средств для ремонта. Хоть машина всего вложений требует 25000, это мне в сервисе объявили. Жаль хорошая машина. Но не чего не могу поделать. Так что если кому нужна пишите.
Результат ремонта крышки, напишу.
Что же за сервис такой, который вам решил продать крышку трамблера за 25 000 руб?
Автор: Гюс 31.3.2019, 18:47
И все таки решил ее продать. Так как нет средств для ремонта. Хоть машина всего вложений требует 25000, это мне в сервисе объявили. Жаль хорошая машина. Но не чего не могу поделать. Так что если кому нужна пишите.
Результат ремонта крышки, напишу.
Что же за сервис такой, который вам решил продать крышку трамблера за 25 000 руб?
Немного не правильно поняли, это по дрогой проблемы. которую можно решить.
И так как обещал, про ремонт крышки катушки зажигания.
Все получилось, машина завилась.
Взял тряпочную изоленту, внутри крышки намазал эбоксидкой, и заделал изолентой, сверху изоленты, еще слой эбоксидки.
дал высохнуть и собрал.
Все работает.
Можно ездить пака новую возьмете.
Автор: Гюс 1.4.2019, 20:47
Всем привет.
И так машина на ходу. Ремонт крышки на 5.
Но все же крышку надо менять.
Долгим мучение, понял, что с машиной.
Вывод, при покупки авто, надо готовится, что могут полететь или датчики, или появится такая поломка.
Честно скажу, хочу избавится от машины.
Автор: Гюс 2.4.2019, 23:23
Все привет. кто подскажет если сорваны два болта на коллекторе, воздух может сосать? Прокладки металлической не нашел.
Автор: Artem_evich 3.4.2019, 8:50
Может, причем очень заметно ( повышенные обороты). Сажайте на прокладку и герметик.
Русская версия Invision Power Board (http://www.invisionboard.com)
© Invision Power Services (http://www.invisionpower.com)