Версия для печати темы
Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате
Форумы Крайслер Клуба _ Оптика и автосвет _ DRL светодиодные прямоугольные на T&C 2005
Автор: Rostik 25.1.2011, 20:33
Теперь все мы обязаны кататься днём и ночью с иллюминацией. Есть выбор - включать днём ближний свет фар или дневные ходовые огни (DRL). А в Европе все новые автомобили с 2011 года в обязательном порядке должны иметь DRL.
Решил я и на свой машин поставить DRL. Зачем? Да постоянно забываю включать ближний. А включить режим DRL через компьютер не могу - стоят ксеноновые линзы.
Приобрёл комплект Philips на пяти светодиодах.
Цена такого комплекта колеблется от 5000 до 6000 рублей. Наверняка есть и более алчные продавцы.
Что в коробке? Великолепный полный комплект для инсталяции. 
Два фонаря с проводами, два прекрасных стальных кронштейна, блок управления с проводами, набор саморезов, комплект кабельных стяжек, двухсторонний скотч. И даже две запасные пластиковые клипсы. Мне одна пригодилась уже при монтаже - сломал. Ну и конечно подробная инструкция на нескольких языках.
Для справки сразу даю габаритные размеры. Есть ещё два варианта - на четырёх и на восьми диодах. Соответственно их длинна иная и цена тоже.
Кронштейны я прикрепил на болтах с гайками (в комплекте вместо них даны саморезы, но на болтиках в данном случае крепить проще) в щели рядом с противотуманками. После монтажа и примерки фонарики просто вталкиваются в кронштейны и там очень плотно защёлкиваются. Снять их потом очень трудно. Именно при снятии одного из фонарей я и сломал одну из пластиковых клипс. Можно просто выкрутить крепёжные элементы из фонарей и останутся два отверстия с резьбами, к которым можно прикрепить любые самодельные крепежи.
Это фото с изнанки бампера
Дальше провода стяжками прикрепил к бамперу через предварительно просверленные маленькие отверстия. Бампер можно ставить на место и приступать к подключению к электрике.
Вообще-то это самый простой для подключения комплект. Надо просто подключить один провод на массу, второй на АКБ и третий на габарит фары через входящий в комплект соединитель "чемодан". При подаче 12 вольт фонари загораются секунд на пять. И.... гаснут. Всё. Теперь они зажгутся только при резком повышении бортового напряжения. Это произойдёт при запуске бвигателя, когда генератор начнёт выдавать свои 14 вольт. А когда включим габарит - фонари погаснут. Всё просто. Но в реалии фонари вспыхивают при скачках напряжения. Например при постановке машины на охрану, при закрытии замков дверей. Мне всё это не очень понравилось и я всё-же подключил их в цепь зажигания. Подходящий провод нашёлся на блоке предохранителей. Надо снять АКБ и, разблокировав отвёрткой замок, на петлях откинуть блок предохранителей. Вот нужный нам провод, розовый такой с белой полосой
А вот как всё это на машине выглядит
Свет ОЧЕНЬ яркий и белый. Даже в солнечную погоду хорошо видно. А ночью за городом и вовсе освещают дорогу перед машиной, правда недалеко.
Надо сказать, что наши китайские товарищи в изобилии производят сейчас такие фонари. Цена приличных образцов начинается с 3т.р. Я тоже сначало купил такой вариант. И даже целый месяц с ними ездил. Но совершенно неожиданно они перестали гореть. Что-то не заладилось во чреве самих фонарей, поплыли какие-то элементы электроники. Такое впечатление, что им стало не хватать напряжения. Гореть они стали слабо и с переменным успехом, пока вовсе не погасли. И вспыхивали только в момент разрыва цепи питания, когда проскакивает импульс. Пришлось ехать к продавцу, доплачивать за комплект Philips и менять всё это дело. Так что выбирать вам.
На вопросы "а нафига это всё надо и типа чО, некуда деньги девать?" я отвечать не буду. Я даволен и это главное. Да и за свои фары я теперь спокоен. Ну жалко мне палить ксеноновые лампы и отражатели линз по чём зря в светлое время суток.
Автор: Tunk 25.1.2011, 20:44
я уже давно на них смотрю, но что-то меня пока душит кто-то ))))
хорошо вписались, а вот рамке номерной уже не зачет)))))
Автор: Rostik 25.1.2011, 20:46
Про рамку это ты точно заметил. Вот такая вот "высококачественная" рамка стоит у члена Правления КК...
Обещаю заменить.
Автор: genembush 25.1.2011, 20:50
Красиво получилось. Дневные ходовые огни смотрятся, как штатные.
А, инспектора ГИБДД не придираются? ТО можно пройти с такой доработкой оптики? (ведь по оптике жесткие требования в ПДД).
Автор: Rostik 25.1.2011, 20:54
Ни каких проблем. На фонаряж есть соответствующая маркировка соответствия всем требованиям. На коробке есть даже маркировка Ростест.
Добавлю требования по установке дневных ходовых огней
DRL должны гореть при работающем двигателе и гаснуть или притухать (тогда они работают как габарит) при включении габаритов.
Автор: Tunk 25.1.2011, 21:39
Обещаю заменить.
У меня еще более-менее, но становится такой же))))
Автор: kutuzov_ 25.1.2011, 22:10
Бать, чё-то мне мнится, что с Ростестом кто-то погорячился, ибо по Рассейскому ГОСТу (здесь выкладывали), ну по тому, который про дневные ходовые огни, сказано, что площадь освещающей поверхности (типа самого ДРЛ) должна быть не менее 40 см2, а в твоих (судя по габаритам) - 38,22 см2!!!
ЗАСАДА, БАТЯ!!!
Автор: Rostik 25.1.2011, 22:38
Да нет никакой засады. Всё работает. А про площадь в 40 см.кв. ты что-то путаешь.
Автор: Romashka 25.1.2011, 22:40
не путает, я выкладывал ссылку на гост в автосвете, в тему про круглые дрл.
Автор: Вайпер 25.1.2011, 22:49
красиво смотрится.
и главное что руки растут откуда надо а не как у меня, с одногоместа, нефига делать не умею 
Автор: Rostik 25.1.2011, 23:20
не путает, я выкладывал ссылку на гост в автосвете, в тему про круглые дрл.
ну тады получается, что под наш гост вообще ни один авто зарубежного производства не подходит. и вообще - все автопроизводители мира лохи.
Автор: kutuzov_ 25.1.2011, 23:26
Дык и так ясно, что ВАЗы и ГАЗы - лучшие в мире унитазы!
Автор: Rostik 25.1.2011, 23:46
Дык и так ясно, что ВАЗы и ГАЗы - лучшие в мире унитазы!
Стопудов! Жаль мотоколяску СЗА перестали выпускать - погорячились.
Итак. Что касается ГОСТа. Почитал. Действительно площадь излучающей поверхности должна быть не менее 40 см. ОБЩАЯ площадь.
Считаем и получаем, что мои фонарики имеют суммарную площадь излучающей поверхности 76,44 кв.см.
Так что ГОСТу соответствуем и значёк Ростеста стоит законно. Да и ГОСТ нашь написан по мотивам европейских стандартов. Об этом написано в самом начале ГОСТа.
P.S. Для облегчения жизни желающим почитать ГОСТ дублирую ссылку на него http://www.gostedu.ru/8530.html. Romashka - большое тебе спасибо.
Автор: kutuzov_ 25.1.2011, 23:58
Считаем и получаем, что мои фонарики имеют суммарную площадь излучающей поверхности 76,44 кв.см.
Звиняйте, погорячился...
Автор: Rostik 26.1.2011, 0:00
Лёш, да я сам несколько раз пересчитывал. Ну никак не мог поверить, что такие крохотные фонарики имеют такую площадь. Ан нет - арифметика с помощью калькулятора подтвердили справедливость маркировки.
А сначало ты меня напряг!!! 
Автор: zyon 26.1.2011, 0:46
Дядь Саш,красиво получилось,молодец.Вот тоже подумываю запоставить,только куда?У меня нет такого места.
Автор: UStin 26.1.2011, 11:35
У тя на аватарке на капоте отличная дырочка есть, мож туда? И нафиг госты, тюнинг рулит.
Автор: Silver-Dan 26.1.2011, 12:25
У меня вопрос по подключению.
Rostik, ты написал, что в конце-концов, подключил их не к постоянному "плюсу" а к зажиганию. Но при этом, ранее написал, что при подачи на эти фонари напряжения, они вспыхивают и тут же гаснут. И ждут, когда произойдет скачек напряжения, т.е. запуск двигателя.
Так, как же, в итоге, работают эти фонари при подключении их зажиганию?
Автор: Чапа_ев 26.1.2011, 17:16
Как только включается зажигание, сразу включаются дрл. При выключении зажигания - гаснут. При включении габаритов и/или света дрл продолжают светиться.
Автор: Россоха 26.1.2011, 17:23
Либо горят вполнакала, либо гаснут.
Автор: dimza 26.1.2011, 17:52
Просто супер!
Аж захотелось такие же! 
Но... у меня уже включены сканером штатные DRL. На том и остановился.
Автор: Tax 26.1.2011, 18:08
Дядь Саш. Насколько я помню Филипс сам говорил о не доработке этих ДРЛ из-за того что они потеют изнутри. На Выхино видел их за 4500 в магазине.
Автор: Rostik 26.1.2011, 18:16
Уточняю по подключению. Три провода - плюс, минус, сигнальный. Куда плюс с минусом понятно - на АКБ. А сигнальный на габарит. После запуска двигателя напряжение в бортовой сети повышается до 14 вольт и DRL зажигаются. При включении габаритов DRL гаснут или горят вполнакала.
Так должно быть. На самом деле DRL иногда включаются на короткое время (несколько секунд) при постановке машины на охрану. Видимо схема воспринимает "просадку" и последующий возврат напряжения в норму при срабатывании замков дверей как сигнал на включение. Потом спохватывается, что напряжение ниже 13 вольт и снова выключает фонари. Поэтому я и подключил всё это на линию "зажигание".
По поводу потения. Не потеют, уже исправились. А вот что есть это добро по 4500 - здорово. Обидно только, что снова я купил дороже. Я покупал в Кугцево. А это, по моим наблюдениям, один из самых дорогих авторынков. Но у меня выбора не было. Я менял шило на мыло.
Zion, Лёша. Мы с тобой это уже обсуждали. В твоём бампере DRL можно воткнуть в отверстия под противотуманки. Малость подрезать и воткнуть туда фонари на 4 светодиода. Они и дешевле существенно.
Автор: zyon 26.1.2011, 19:40
Дядь Саш,я сегодня заходил в наш автомагаз,там есть два комплекта филипс,один стоит 4350р,а другой 6180р.как у тебя.Вот так.И надо мне чуть попозже их прикупить.
Автор: Rostik 26.1.2011, 20:04
Дорого. Купить можно короткий за 3500 легко.
Автор: zyon 26.1.2011, 20:08
А длиный можно прикрепить?
Автор: Rostik 26.1.2011, 20:10
Прикрепить можно всё, что угодно. Бампер-то не чугунный.
Автор: Silver-Dan 26.1.2011, 21:00
Что-то не понял.
Т.е. как повезет? Могут в полнакала, а могут и погаснуть? Или это в зависимости от модели ламп?
Автор: Rostik 26.1.2011, 21:55
В зависимости от модели. В простейшем исполнении гаснут. Более сложные варианты притухают. На совсем простых вариантах можно самому осуществить притухание.
На аудях и медресесах притухают.
Автор: Topper 27.1.2011, 12:12
Вчера заходил в Русь - ассортимент от 600 до 5000 Sho-Mi, Philips, выбирай на вкус, как говориться, я только так и не догнал - качественная разница в чём: в количестве светодиодов или в качестве целиком?
Автор: Kony 27.1.2011, 12:48
в качестве целиком, в наличии стабилизаторов тока, самих диодов, радиаторов для охлаждения диодов, цветом свечения, и т.д. и т.д.
Автор: Rostik 27.1.2011, 14:40
Рома, я уже писал в самом первом посте, что начал с китая. Причём не с самого плохого и не с самого дешёвого. В результате пришлось на Филипс перейти.
Автор: krot 27.1.2011, 15:10
обьясните мне тупому, зачем вообще нужны эти "фонарики" на машине.
Автор: Rostik 27.1.2011, 15:20
Анатолий, отвечаю специально для тупых, как Вы сказали, цитатой из первого поста: "Теперь все мы обязаны кататься днём и ночью с иллюминацией. Есть выбор - включать днём ближний свет фар или дневные ходовые огни (DRL). А в Европе все новые автомобили с 2011 года в обязательном порядке должны иметь DRL."
Вот эти самые фонарики и есть DRL. Они сами включаются при работающем двигателе.
Сие относится к России. Как оно там в Литве не знаю.
Автор: krot 27.1.2011, 15:26
тоесть вы теперь можете кататься только с этим светам, невтключая фары? У нас непройдет такой номер.
Автор: makar_22_rus 27.1.2011, 16:33
Перед Новым Годом, тоже внедрил похожие фарки. Привезли и Финки, на каждой фаре по 18 диодов, идет 3 провода+,- и управление. Пошел по тому же пути и подключился к это му же проводу.
http://www.radikal.ru
http://www.radikal.ru
в темноте пятно освещения, почти такое же, как от птф, только по цвету, как ксенон 6000
Автор: Rostik 27.1.2011, 17:46
В этих фонарях светодиоды не SMD 1 ваттники, а более простые. Потому и 18 штук. Я побоялся такие покупать на еВау. Боялся, что будут "голубить" слишком сильно.
Автор: makar_22_rus 27.1.2011, 18:23
Возможно, в терминах как то не очень. Изначально, друг себе поставил на Караван, вроде как и не слишком "голубят" и заказал себе.
Автор: Rostik 27.1.2011, 18:29
И правильно сделал.
Автор: Rusfox 30.1.2011, 16:25
А я поставил Philips DayLight 4. Температура 6000 К. Фото в гараже, поэтому темно.
|
Автор: borman 30.1.2011, 17:18
Автор: Rostik 30.1.2011, 20:19
Заметил, что куча народа так и катается - вообще без какого-то освещения. И никто их на постах не тормозит... Видимо, слишком мелкий улов )
Ну равно как и море народу до сих пор катается на ТАЗах с ксеноном. Ну ладно ещё в рефлекторных фарах с прозрачным стеклом. Но на классике с рефлением - кошмар.
Кстати. Надысь у одной моей приятельницы сгорел очередной блок розжига на её Кольте. Она уже купила машину с гомоксеноном - Рольф поставил. Фары на этой скромной машинке огромные и однажды, когда я ехал её на встречу, они меня нешуточно ослепили. Я снял это всё и снова припаял обычные патроны (спасибо zuich'у), воткнул галогенки. Вечером она мне звонила с благодарностью по пути домой с дачи. Говорит дорогу стало даже лучше видно, чем с ксеноном. Резюме - коли фары сделаны под галоген, так и эксплуатировать их надо с галогеном, а не с гомоксеноном.
Автор: krot 9.2.2011, 13:40
http://www.gauges.lt/philips-universals-gabaritiniai-ibintai-p-1870.html
Александр, как понимаю такие ты поставил?
Автор: Rostik 9.2.2011, 14:23
Они.
Автор: dnsokol 18.5.2011, 10:58
Дабы не плодить тем, реанимирую эту. Как известно, диллерским сканером на каране можно активировать "канадский свет", который будет поджигать в пол накала "дальний". Как бы всё хорошо, если бы не обозначенный ксенон... Вот мне что подумалось... "Воюя" я задними поворотниками (у меня была одна лампа на поворот/габарит/стоп), вооружившись рекомендациями темы, которую я что-то не смог найти (если кто кинет ссылкой, буду рад, что бы туда же свой колхоз закинуть), с BCM C3 был срезан 16ый контакт, а сзади был притянут "стоп" на фары, на которых остался исключительно поворот. Так вот, может что-то подобное можно и с штатным канадским светом проделать? Т.е. по электросжеме посмотреть откуда возникает дальний в полнакала... Если обычный дальний и дальний в пол накала - это два разных провода, то один из них перерубить и пустить на светодиодные DRL и активировать сканером канадский свет?
P.S. Если глупость сморозил, то просьба сильно не пинать. В любом случае пойту попробую проводку поизучать... может всё-таки не лишено смысла...
Автор: Serg3301 18.5.2011, 11:40
Нет, это один провод. Просто в случае нормального дальнего там постоянно +12V, а в случае "в полнакала" там импульсы определённой частоты и длительности.
Автор: dnsokol 18.5.2011, 12:01
досадно....
Автор: Serg3301 18.5.2011, 13:31
досадно....
Светодиодные ДХО производства Филипс я купил на горбушке за 3900 руб (по 4 диода) по дороге на дачу, где и установил их часа за 3.
Фонари отлично поместились в бампере в треугольных отверстиях по краям (чуток развернул их в стороны), драйвер и все соединения - под IPM (коробка с предохранителями и реле). Дополнительно потребовались только два "чемоданчика", один был в комплекте.
Автор: CREATUS 19.5.2011, 4:26
есть http://www.xenon55.ru/catalog/other/dnevnye_ogni/
Автор: Serg3301 19.5.2011, 15:18
есть http://www.xenon55.ru/catalog/other/dnevnye_ogni/
Вы наверно не дочитали стартовый пост до конца - там про такую альтернативу было написано.
Автор: CREATUS 19.5.2011, 15:53
есть http://www.xenon55.ru/catalog/other/dnevnye_ogni/
Вы наверно не дочитали стартовый пост до конца - там про такую альтернативу было написано.
в упор не видел, извиняюсь.
Автор: XForm 19.5.2011, 15:57
Альтернатива - активировать родные ходовые огни, которые имеются на всех наших машинах прямо с завода. Rostik описывает вариант, когда нет возможности этого сделать по каким-либо причинам (напр. ксенон стоит).
Автор: krot 19.5.2011, 16:00
На моем допустим нельзя активировать родные ходовые огни. Надо альтернативу искать
Автор: XForm 19.5.2011, 17:53
Почему?
Автор: Rostik 19.5.2011, 19:29
Потому, что европеец. На нём просто по определению не может быть "канадского света".
И действительно, господа, читайте внимательнее. Вся эта "альтернатива" уже опробована. Ничего хорошего, кроме плохого, пока не могу сказать. И свет синюшный, как правило, и теплоотвода нет, и дохнут быстро. ПРОВЕРЕНО.
Автор: CREATUS 19.5.2011, 20:30
есть ещё вариант, которым я пользуюсь: не выключаю свет 
за меня это делает multitronics. При снятии с охраны сразу загорается ближний, при постановке - марш. комп. отключает всё приблизительно через пару минут. 
Автор: krot 19.5.2011, 20:34
И еще есть вариант, заводишь машинку и включаешь ближний. Уже автоматически это выходит. :)))))
Автор: Rostik 19.5.2011, 20:47
Мужики! Вы действительно не читаете текст? Просто картинки смотрите? Так это не комикс.
Для чего я DRL ставил? Сможете ответить с ходу? Нет? Тогда напомню. Машина лимитяй. Там и автосвет есть, и всяко-разные возможности программирования его включения/отключения есть. НО! В фарах стоят ксеноновые линзы. А они при постоянном использовании стареют. Выгорает отражатель и лампа не вечная. И стоит эта лампа, как ваши фары всборе. Дальше надо пояснять?
Автор: CREATUS 20.5.2011, 5:24
Александр! А http://i046.radikal.ru/1101/10/01f45e358340.jpg на лимитяях отдельно включаются?
http://s015.radikal.ru/i331/1101/f6/58f055932897.jpg
Автор: Rostik 20.5.2011, 7:20
Алексей, я что-то не понимаю, вВы меня уговариваете снять DRL? Или полагаете, что я настоятельно всем рекомендую их поставить? Отнють. Использовать в машине кондиционер или нет - личное дело каждого. Это никак не регламентируется никакими нормативными актами. Та-же ситуация с кожанным салоном, ковриками, автомагнитолой и т.д. Хотите - ставьте, не хотите - да в светлый путь!
Поймите наконец - это не статья-рекомендация. Это просто описание проделанной работы. И не более того. И отписок таких из "компитентных органов" я море читал. Да, я знаю, что опираясь на букву закона можно не переделывать красные поворотники в жёлтые. Однако мне вот так вот захотелось. Это не значит, что и Вы обязаны так сделать. Просто я сделал и рассказал другим как. Многим проще переделать, чем с бумажками и хриплым голосом доказывать свою правоту. Да и красные повороты меня уже не один десяток лет на дороге не радуют. Такая-же ситуация с ксеноном, с DRL, омывателем фар и про что там ещё я писал.
Спасибо за внимание. Если внимание было...
Автор: Serg3301 20.5.2011, 14:42
http://s015.radikal.ru/i331/1101/f6/58f055932897.jpg
Включаются только при включенных габаритах. в моделях 2001-2004 годов только вместе с ближним или дальним светом.
Отдельные DRL ещё удобнее тем, что вместе с ними не включается подсветка приборов и не уменьшается яркость индикаторов и магнитолы (с навигатором).
Автор: CREATUS 20.5.2011, 15:20
Поймите наконец - это не статья-рекомендация. Это просто описание проделанной работы. И не более того. И отписок таких из "компитентных органов" я море читал. Да, я знаю, что опираясь на букву закона можно не переделывать красные поворотники в жёлтые. Однако мне вот так вот захотелось. Это не значит, что и Вы обязаны так сделать. Просто я сделал и рассказал другим как. Многим проще переделать, чем с бумажками и хриплым голосом доказывать свою правоту. Да и красные повороты меня уже не один десяток лет на дороге не радуют. Такая-же ситуация с ксеноном, с DRL, омывателем фар и про что там ещё я писал.
Спасибо за внимание. Если внимание было...
Извените, если обидел. Хотя ни в коем случае не хотел этого делать.
Просто пытаюсь понять, авто стоимостью в лимон и требует апгрейда. По какой причине? Хотя их очень много может быть.(государство,законы, МЕНТалитет, понты,боязнь, лень и т.д. и т.п.) Но явная причина ясна - БЕЗОПАСНОСТЬ (хотя в такой машине себя чувствую как дома на диване) мы пытаемся оградить себя от "джигитов" на газелях и малолеток на "прокаченых" тазах, поэтому ставим жёлтые поворотники, DRL и т.п.(наверно в Америке никто не колхозит с красных на жёлтые)
А вообще с "ментополицаями" надо общаться с высока, т.к. они сами незнают своих обязанностей и полномочий, а знают только как ПРАВильно в кустах прятаться.(имел опыт судиться с ними и выйграл). Видел разок как видёт себя дорожный полисмэн Германии с нарушителем, сразу было видно что зарплата у него бюджетная.
Ну да ладно, а то тему зафлудим и придётся переносит.....
З.Ы. во я выдал, а ведь трезвый был...
Автор: XForm 20.5.2011, 15:29
http://s015.radikal.ru/i331/1101/f6/58f055932897.jpg
Это немного не о том. Для того, чтобы проникнутся идеей DRL, надо понимать смысл DRL. А смысл его в том, что он автоматически включается и его невозможно выключить на движущейся машине ни при каких обстоятельствах, физически, ни чем. Т.е. в принципе исключается ситуация с движением неосвещенного автомобиля и "ой, я случайно забыл включить". Наши штатные системы DRL работают именно так и если ставится нештатный свет в роли DRL, то и он должен работать так же. Rostik, к слову, именно так сделал.
Это очень удобно. Я себе завел штатный DRL еще до того, как у нас он стал обязательным, именно из соображений, что это удобно, исключает человеческий фактор и обеспечивает мне безопасность на дороге.
Автор: axenkom 23.5.2011, 18:23
То-же вроде неплохо получилось .[attachment=27366:SP_A0163.jpg]
Автор: Rostik 23.5.2011, 19:30
Смотрится отлично. Органично.
Ездить с включенным DRL нас заставили не так уж и давно, но достаточно давно для того, что-бы почувствовать разницу. Так вот в любое время суток и при любой погоде машины с DRL на загородной дороге отчётливо видны на большом расстоянии. Это удобно прежде всего мне лично, как встречному водителю, частенько идущему на обгон. А вот как водитель автомобиля с DRL, я заметил, что и меня видят лучше при включенных DRL, чем без них. Причём не только встречные, но и попутные автомобили (дорогу раньше и охотнее уступают).
На новом авто DRL что-то ставить некуда. Колхоз получается. Но раздельная оптика позволяет включить штатный DRL. Обязательно это сделаю.
Автор: sambarmaley 24.5.2011, 8:28
+1.
Лет эдак 6 назад по ТВ сказали что во Франции вводят ДХО+ за рулём статья с фотками, кажется с ВАЗ 2105. Был у меня мерсик ,в то время. Включил ближний поехал. Первое, что отметил, выпимши мужики и бабульки стояли и ждали пока проеду. Мне так понравилось. С тех пор так и ездил. Правда что такое ДХО не знал.
Это так ...в продолжение предыдущего поста:).
Автор: Crocodile1 25.5.2011, 17:41
на авенджере 08 модельного года имеются? (ксенон не стоит)
Автор: Rostik 26.5.2011, 12:59
А вот не на всех наших машинах возможно активировать DRL в сервисе. На новых машинах (2008 модульного) простого сканера не достаточно. Это возможно сделать только с компьютера с помощью специальной инженерной программы, которая есть только в представительстве Крайслер. У дилеров её нет.
Так что, возможно, на Авенджере это сделать тоже не удастся.
На дворе ноябрь 2011. Теперь уже официалы имеют программы, позволяющие им вносить изменения в работу электрики и электроники автомобилей 2008 модельного года. Включение DRL стало возможным. Мне на моём T&C 2008 включили. Я доволен.
Автор: kostya73 24.11.2011, 9:19
Как работают? Какой эффект?
Автор: SlevinKalevra 24.11.2011, 16:55
Мож автомобильчик малость не профильный, но ввиду того, что продал своего Трепу теперь дорабатывается Максимка...
Тож замарочался установкой ходовых огней и вот, что получилось....
Долго подбирал, что бы повторяли кривизну бампера, в итоге нашел!
Включаются сами при включении зажигания, при включении ближнего света начинают гореть в пол-накала...
Модель Sho-me 523, может кому-то пригодится мой опыт...можно заколхозить и на Крайслеры/Доджи данную модельку...
Установлены по ГОСТу, так что не подкопаются продавцы полосатых палок...))))
Автор: Rostik 24.11.2011, 22:03
Очень здорово получилось! И на фото вроде не вижу, что-бы они "голубили". Собственно это главное, чего я так боюсь от китайских DRL. Эти, кажется, на SMD диодах построены. Это хорошо. Сейчас навалом дешёвок с обычными диодами, которые толком не светят и гомосятски голубые, как диодные ленты.
Автор: Rostik 24.11.2011, 22:07
Как работают? Какой эффект?
Много воды утекло с тех пор, как писались эти слова... Я давно уже езжу на другой, более свежей машине (читайте подпись). А DRL те работают по прежнему эффективно. Машина осталась в клубе и я её периодически вижу.
Автор: kostya73 25.11.2011, 7:27
спасибо
Автор: SlevinKalevra 28.11.2011, 9:22
При выборе одним из критериев был чистый белый свет без голубизны...
Пересмотрел множество моделей, заставлял вкючать и показывать как светят...
Автор: lui 4.12.2011, 14:00
вопрос с технической точки зрения-стоят ходовые огни не штатные и они при включении ближнего света гаснут.,согласно схеме подключения. сами блоки между собой запаралелены,а вот если их через реле подключить последовательно-будут гореть в пол накала или нет?
Автор: Чапа_ев 4.12.2011, 16:27
по техническому решению не подскажу (ибо у меня несколько вариантов), но хочу поинтересоваться: чем не устраивает отключение дрл при включении ближнего/дальнего?
Автор: Rostik 4.12.2011, 18:27
Лёш, скорее всего не получится их засветить вполнакала. Там драйверы электронные стоят и они не могут выдавать на светики напругу меньше, чем заложено электроникой. Эти самые "блоки" не что иное, как стабилизаторы. А параллельно они подключены для увеличения мощности нагрузки. Просто один стабилизатор не потянет такой мощности.
Автор: lui 7.12.2011, 22:58
по техническому решению не подскажу (ибо у меня несколько вариантов), но хочу поинтересоваться: чем не устраивает отключение дрл при включении ближнего/дальнего?
Автор: Canon 18.9.2012, 13:59
Можно подниму темку?
...
Не поднялась, создал новую
Автор: adams 7.11.2013, 20:20
уважаемый Rostik а можно вопрос. воспользовался Вашим советом по подключению плюса дхо к розово-белому проводу все отлично работат. вопрос вследующим,так для обшего развития. а за какую цепь отвечает данный проводок??
Автор: Rostik 8.11.2013, 21:30
Засыпал... Честно отвечу - НЕ ЗНАЮ. Вполне возможно, что много лет назад, когда я писал сей отчёт, я мог знать это. Но сейчас уже не помню. Да и не важно это вовсе. От этой цепи требуется просто сигнал. Ток мизерный и никакого пагубного влияния на штатную электрику он не окажет.
Автор: adams 9.11.2013, 10:13
Засыпал... Честно отвечу - НЕ ЗНАЮ. Вполне возможно, что много лет назад, когда я писал сей отчёт, я мог знать это. Но сейчас уже не помню. Да и не важно это вовсе. От этой цепи требуется просто сигнал. Ток мизерный и никакого пагубного влияния на штатную электрику он не окажет.
тогда добро! спасибо!
Автор: Sergiu 10.11.2013, 12:34
У меня Крайслер Вояджер 2002года(европеец)оптика штатная,противотуманок нет.Имеется регулировка(три положения)фар по высоте,но использую среднее положение,так как в самом высоком положении,моторчик левой фары постоянно жужжит.Свет в тёмное время суток-дерьмовый,а если мокрый асфальт,то и подавно.Сначала прочитав эту тему подумал-вот это решение проблемы с освещением,но при включении головного света ходовые огни гаснут.Подскажите,как улучшить освещённость?Заранее-СПАСИБО!!!
Автор: Ales62 10.11.2013, 19:17
Ну, во-первых разобраться, почему свет плохой. Штатные фары европейца светят отлично. Стёкла мутные? Отражатели потускнели? Стёкла отполировать можно. С отражателями сложнее - только менять фары. Можно лампочки поставить повышенной яркости (не мощности!). Я поставил - светит ещё лучше. Во-вторых, поставить штатные противотуманки, здесь это реальные фары, а не доп. габариты! (Правда, я не знаю, как с законодательством на их использование без тумана в Вашей стране...) С ними можно ночью спокойно без основных фар ездить. А что толку от ходовых огней? Они по определению ничего освещать не обязаны. А если имеете ввиду "канадский свет", так в европейцах его, просто, нет...
Автор: Sergiu 10.11.2013, 20:37
Ну, во-первых разобраться, почему свет плохой. Штатные фары европейца светят отлично. Стёкла мутные? Отражатели потускнели? Стёкла отполировать можно. С отражателями сложнее -
Отражатели вроде нормальные.Полировка-не надолго.Штатные противотуманки-в бампере нет места под них,да и где и по чём их приобрести.Вот на счёт ламп повышенной яркости-не слышал,мне кажется яркость на прямую зависит от мощности.
Автор: Ales62 10.11.2013, 21:29
Мне полировки хватило на 2 года, потом опять отполировал. У Вас бампер неоригинальный? В оригинальном европейском этих годов место, точно, есть. На форуме встречал упоминание о недорогих противотуманках Depo для Вояджера, похуже оригинала, но всё-же... Разборки, наконец. Если места под штатные почему-то нет, можно поставить неоригинальные вроде Hella MicroDE или типа того. Тоже светят. Для фар существуют лампы повышенной светоотдачи при той-же мощности. Только стоят они намного дороже, а их ресурс намного меньше. В них просто нить раскаляется до большей температуры. Названия не помню. Разные там типа "Супер Блю". Я просто пришёл и сказал "Дайте мне...". Светят намного ярче и за два года пока не перегорели. Единственно, жаль их зря палить днём...
Автор: Sergiu 11.11.2013, 23:54
Спасибо за отклик!Бампер-оригинал.Просто,где у других находятся галогенки-у меня решёточка в виде горизонтальных пластин.Сегодня видел лампы Н-7-- Филипс 849 руб.России за пару по скидкам-так они тысячу с чем-то стоят.Ещё есть Осрам-какие-то желтоватые- всепогодные,консультант сказал-И в снег и в зной и мокрый асфальт-400 руб.-за штуку!?
Автор: Ales62 12.11.2013, 8:48
В оригинальном бампере европейца этих годов и не имеющего противотуманок, вместо них по углам вставлены решёточки. Они вынимаются и вставляются противотуманки. Филипс лучше. К меня какой-то "Супер блю", не помню...
Автор: Sergiu 12.11.2013, 23:25
В том-то и дело,что не вставки,а целльнобамперная решётка.
Автор: Ales62 13.11.2013, 0:09
У европейца 2002 г.?! Или бампер не от этой машины, или посмотрите внимательно...
Должен быть такой:
Автор: Sergiu 14.11.2013, 18:31
Да,такой же,как у меня!И,что,выпиливать эти решётки,чтобы установить противотуманные фары?Крайние места этой решётки ещё такой своеобразной формы!
Автор: Ales62 14.11.2013, 21:42
Эти крайние места то-ли вставлены, то-ли прикручены вместо противотуманок. Во всяком случае, знакомый просто вынул их из своего 2,5 CRD 2003 г. и поставил туда противотуманки такой-же своеобразной формы с разборки. Посадочные места под их установку и, даже, проводка к ним там была!
Автор: Rostik 15.11.2013, 16:42
В зависимости от года выпуска авто могут быть различия и в бамперах, и в наличии проводки под ПТФ. Тут уж как повезёт. С 2005 года начали экономить и лишнюю проводку не закладывали. Да и пластмаски лишние тоже.
Мне вот только никогда не было понятно, почему люди так стремаются, например, вырезать окно в бампере? Если в аккуратное окошко потом будет вставлена противотуманка или DRL, то она там так и останется навечно. Или перед предполагаемой продажей авто эти цацки планируется снимать?
Автор: Sergiu 15.11.2013, 21:57
Проводку с штекерной колодкой видел.Спасибо всем за советы,надо присмотреться к этой решётке пристальнее.У меня очень большая комплектация,так что надеюсь будет съёмная!
Автор: vega22 19.12.2022, 1:48
Доброго времени суток
Подскажите, на какой провод подключить drl
T&C limited, 2008
Спасибо
Автор: vega22 29.12.2022, 2:23
Добрый день,
вопрос к Александру
У меня не выходит, на ТиК лимитед, запрограмировать канадский свет
Может подскажите в чем причина
Автор: Mexanuk 29.12.2022, 9:08
В неправильной прописанной конфигурации. Без ее смены это сделать не получится .
Автор: Rostik 29.12.2022, 18:24
Ну, собственно, выше уже ответили. Надо ехать к дилеру и прописывать функцию в мозги.
Автор: vega22 3.1.2023, 9:18
Я пытался сам, прописать alfa OBD, пользовал
Может подскажите на какой провод ДРЛ подключить?
Автор: Mexanuk 3.1.2023, 9:55
Чем ты пытался, китайским свистком? Так они не все одинаково полезны, а многие вообще бесполезны. Да и сам может неправильно куда залез. Про провод улыбнуло ...
Автор: vega22 4.1.2023, 7:50
Китайским елм wifi по мануалу, и в 1м пункте пишет не потверждено ...
лаунчем пробывал,
Про провод, на 4м кузове, (Саша писал) сделал, все хорошо было
Автор: Mexanuk 4.1.2023, 9:54
Выкинь эту балалайку на помойку, она на разных чипах бывает, ничего ты ей не сделаешь. Найди хотя бы OBD Link, или доверься профессионалам с нормальным сканером, если сам не можешь.
Автор: vega22 1.3.2023, 10:55
Если кому надо будет
DRL подключаетса, на розовобелый провод, под блоком предохранителей, подход не очень....
Русская версия Invision Power Board (http://www.invisionboard.com)
© Invision Power Services (http://www.invisionpower.com)