Помогите с абс Опции

[валера]

С наступлением весны начала загорается абс и трак. Загоралась то в движении, то утром, но потом в течении дня тухла. Съездил на сканер который только выдал controller failude, хотя раньше считывали им ошибки по абс. С двигателем несмог подключится, а ключом ошибка считывается с двигателя по аккумулятору. Как стало 20 градусов ошибка горит постоянно, включаешь зажигание горит, заводишь горит и звиковой блям. Шли дожди два дня лампа потухла, как солнце снова горит. Обзванил клемную колоду на абс, все хорошо. По датчика сопротивление везде одинаковые, крутишь колесо меняется по всем четырём в одном диапазоне. Я так понимаю надо менять блок абс? И может из за него сканер не может связаться с эбу.

[Siber2]

ну может не все так печально...

ко мне один прехал сканироваться - тоже сладкая парочка горела...
там вообще анекдот - машине 14 000 пробега, купил дедушкино наследие, машин стоял на чурочках фиг знает сколько лет
все думания и гадания были в сторону "попала грязь, покатайся - само потухнет!"
а оказалось что проблема в проводке - не работают электронасосы в блоке в итоге
качаешь косу - кратковременно ухнет и потом снова начинает гореть

у меня самого было тоже такое явление - оборвана связь с одним из датчиков, заменил оба передних и все пропало
Там беда в том, что один индюкатор а ошибок , на которые они ссылаться могут - целое море
нужно проверить хорошим оборудованием , которое выводит нормальную диагностику без гадания на кофейной гуще, да еще в латинице...

[валера]

Вся проводка снималась зимой и проверялась. Бодик не может зажигать ошибку? И почему сканер не может связаться ни с абс ни с двигателем?

[Siber2]

Вся проводка снималась зимой и проверялась. Бодик не может зажигать ошибку? И почему сканер не может связаться ни с абс ни с двигателем?

а вот это странно, даже при NoBUS в ЭБУ можно как правило залезть запустив двигатель, АКПП и АБС должны пускать

что за сканер, если не секрет?! бодик может конечно многое, но при условии, что цепь идет через него
наиболее распространенные варианты проблемы:
- попала грязь или влага
- не срабатывает реле, в результате чего несвоевременное открытие клана или вовсе НЕоткрытие клапана
- не срабатывает или барахлит мотор насоса
- обрыв связи с датчиком )соскочил провод с кронштейнов и перетерся об колесо
- зажат тормозной шланг кронштенами кремления

[валера]

Сканер лаучер 431. Раньше им считывал абс и двиг. На абс идёт провод с бодика и я так понимаю что минус.. Машина зимой перебиралась вся. Менял цвет поэтому снималось все.

[Siber2]

какой то странный 431й... у меня конкретно пишет суть ошибок обычно
т.е. если потеряна связь с датчиком - это потеряна связь с датчиком и причем указано с каким конкретно

а тут ошибка контроллера и все, оно конечно можно поменять блок АБС, но вопрос которого именно контроллера ошибка то

[валера]

До этого он мне считывал ошибку по двум датчика и насосу, с расшифровкой показывал, а теперь нет. И то же самое с двигателем. Снимал бодик и на плате транзисторный ключ хорошо так прожег плату, возил компьюторщикам. Проверили ключ, сказали рабочий, припояли обратно и восстановили одну дорожку. Всеравно не гаснет.

Сообщение отредактировал валера - 26.5.2022, 18:17

[Siber2]

ну тут уже иная логика - если до этого показывал ошибки с кнкретикой - так они по видимому и остались, а с контроллером нет связи просто из-за прожога, не факт, что сгорело там , где прожог, наоборот сам прожог может быть следствием того, что сгорело

[валера]

Ошибки выдовало до ремонта после ремонта 4 месяца с работающим абс отьездил

[Siber2]

ну тогда будем надеяться, что сдох или контроллер АБС или бодик