Натяжитель на 2,7 от НИВЫ!, Колхоз натяжителя... Опции

[Roberto]

Вот и подарил мне сюрприз на 23 феварля мой додик… Как обычно это бывает нежданно, негаданно появился треск, хруст при нажатии на педаль газа. Ездил с этим треском при резком газе около месяца… Но решил разобрать посмотреть именно перед поездкой к теще (400 км как ни как в один конец). Надеялся что что нибудь по мелочи, натяжитель между распредвалами и т.д. и т.п.… Вскрыл крышку правой головы, все норм… Вскрыл левую крышку — норм… Открутил гидронатяжитель цепи, прижав сам башмак… И вот он — виновник! Нет резинового кольца по середине (это частое явление у натяжителей на 2,7 — выбивает из за выработки или Х3 чего). Порыскав по магазам Уфы (в наличии нет) под заказ неделю — и стоит он собака уже 8-10 тысяч рублей… Расстроился. Аж сигарету закурил (бросил 3 месяца назад). Ну что ж делать, пришла в голову мысль заколхозить… А почему бы и нет? Чем отличается натяжитель от других авто (конечно же в первую очередь смотрел на Отечественного производителя…) да практически ничем только длиной, толщиной… Был выбран натяжитель самонатягивающийся для Нивы нового образца! 25 лет гарантии! Это еще больше меня подбодрило… Побежал, купил, примерили… Цена вопроса 550 руб. Коротковат и тонковат… Ну что ж приварили болт, утолстили изолентой чтоб прям туго зашел… Ушки подпилили болгаркой, подложили поронитовые прокладки (вырезали 2 слоя на всякий) и вот он встал как родной! Разрядили, вкрутили болтик, чтоб не вытекало масло… Ах да, масляный канал для родного ГИДРОнатяжителя был заглушен… Внутри я надеялся что давление масла поднимется (и это подбадривало меня собрать скорее сей агрегат). Собрал… Не заводится суке… Думал с ресивером что то я там надавил (спешил сильно ведь, показалось треснуло что то) провода там от катушек, форсунок и прочее… Разобрал, посмотрел все норм. Опять собрал… Опять не заводится… Сел акум… Первый день пролетел быстро… Уехал на такси… Кстати делал я все у товарищей своих в сервисе… Они загнали какой то Опель на капиталку… Я желал чтоб они долго капиталили его))) Он висел на подъемнике, мой додж стоял за ним, всех приходящих с вопросом: "а можно то, можно это", товарищи показывали на Опель и на мою машину…
На следующий день было решено скидывать переднюю крышку и смотреть метки… Еще прикол такое ощущение что нет бензина — свечи сухие, снял с рампы шланг — сухо, разобрал бак снял бензонасос, сбегал опять в магазин запчастей (Отечественный). Купил бош оригинал за 2200, присобачил (до этого колхозил от ГАЗели произодительностью больше серийного). Бак опустошали всем сервисом, вот парни радовались халявному бензину и на мойку двигателя и себе в машины))) Заодно было решено пробурить люк для разбора бензонасоса с салона (как вариант на будущее). Вспоминая примерно где люк бака было решено сделать разрез, поперек под сиденьем, в итоге оказалось что он приходится в багажник… Плюнули на это дело, залепили шумкой (благо один товарищ там делал шумоизоляцию)…
Мерили копрессию, во всех цилиндрах по 11. Не давала покоя мысль что что перескочила цепь, но клапана пока))) не загнуло… Но я готов был уже к замене двигателя (3,5) и забил было уже на поездку к "любимой" теще. Пока ребята собирали Опель, я уже миллиметрами вытягивал шкив коленвала… Благо он снялся на ура… И вот крышка лежит в тазике с бензином… Метки звеньев цепи не совпадают… Перескочила цепь с коленвала… На зуба 2 а может и 3… Во повезло… Выставил все… Разрядил наш СУПЕРНАТЯЖИТЕЛЬ… Собрал… Заводим… Шепчет... Подтеков, ничего нет... Давление раньше если гасло после того как машина завелась, теперь же она гаснет при первом повороте стартером..


[Архив]

Сообщение отредактировал Serg - 8.3.2015, 9:19

Прикрепленные файлы

 IMAG3776.jpg ( 953,19 килобайт ) Кол-во скачиваний: 318

 

[Ivanych]

Тёща то довольна?

[Aleksander60]

Коротковат и тонковат… Ну что ж приварили болт, утолстили изолентой чтоб прям туго зашел… Ушки подпилили болгаркой, подложили поронитовые прокладки (вырезали 2 слоя на всякий) и вот он встал

Очень интересный вариант, но не нужно забывать что 'кроилово ведет к попадалову'
И вот эта цитата со сваркой натяжителя и изолентой вводит в ступор.
Как на таком важном компоненте могла оказаться изолента.
В общем, аккуратнее там, наблюдайте за всем этим чудом, и нам рассказывайте!

[алексеевич]

тема интересная напоминает давно забытый колхоз с жигулёвским поросёнком , установка ,,поросёнка,, на шарикополшипниках ! там тоже закрывался масляный канал , и давление поднималось ! а тут не выгодней ли просто выточить обсадную втулку , на натяжитель , из алюминия ? и соответственно установить подхват для цепи от перескока ?

[Fracy]

Прямо скажем, резиновое колечко исчезает практически у всех.. Но это не мешает ездить совершенно )).
Исправный натяжитель маслом только подпирается, а преднатяг создается внутренней пружиной. В "нивском" пружина плунжера совершенно другая и механизм без ограничения обратного хода...
Если бы с коленвала на 2 зуба проскочила - вы бы покупали минимум 12 впускных клапанов.
Нужно было еще покрутить коленвал оборотов 20-25, тогда, возможно, и метки совпали ))).
И где сам-то натяжитель?))

[maxpro29]

А можно сделать и так и купить такую приблуду, у меня стоят, ну так на всякий случай в комлекте с мопаровским натяжителем. http://www.ebay.com/itm/Timing-Belt-Block-...005&vxp=mtr

[алексеевич]

Прямо скажем, резиновое колечко исчезает практически у всех.. Но это не мешает ездить совершенно )).
Исправный натяжитель маслом только подпирается, а преднатяг создается внутренней пружиной. В "нивском" пружина плунжера совершенно другая и механизм без ограничения обратного хода...
Если бы с коленвала на 2 зуба проскочила - вы бы покупали минимум 12 впускных клапанов.
Нужно было еще покрутить коленвал оборотов 20-25, тогда, возможно, и метки совпали ))).
И где сам-то натяжитель?))

рассказ идёт видимо про натяжитель нового образца , у него не просто пружина натяга , а ещё встроен храповичный механизм против отскока назад ( на складывание ) я с таким встречался на ,,японцах ,,и ,,корейцах ,, тут надёжность на совести производителя ! на нивах бывает складывается самопроизвольно , со всеми вытекающими последствиями ,,,,,,,,,,,,,,, а по поводу резинового кольца на штатном натяжителе моё мнение такое ,, слишком широкая канавка под кольцо ! там просится что то в виде сальника с прямоугольным сечением чтоб не елозил по канавке

[Fracy]

Да ничего там не просится кроме резинки - какая разница - сальник будет или резиновое колечко ). Правильное колечко совсем не елозит ).

[Pashuta-79]

Жэсть!!!Даже читатать было страшно.

[алексеевич]

Да ничего там не просится кроме резинки - какая разница - сальник будет или резиновое колечко ). Правильное колечко совсем не елозит ).

раз посадочное место больше чем кольцо , то елозить будет ! и соответственно потом испарится

[Roberto]

Тёща то довольна?

Теща довольна тому, что внука с внучкой и дочку привез, а не то что с машиной было и стало)))

[Roberto]

Коротковат и тонковат… Ну что ж приварили болт, утолстили изолентой чтоб прям туго зашел… Ушки подпилили болгаркой, подложили поронитовые прокладки (вырезали 2 слоя на всякий) и вот он встал

Очень интересный вариант, но не нужно забывать что 'кроилово ведет к попадалову'
И вот эта цитата со сваркой натяжителя и изолентой вводит в ступор.
Как на таком важном компоненте могла оказаться изолента.
В общем, аккуратнее там, наблюдайте за всем этим чудом, и нам рассказывайте!

Изоленту в принципе и можно было и не ставить. Так уж на всякий случай туго намотали... По сути кроилово или что там вы имеете ввиду не факт что встало бы как принято... Купил бы я новый натяжитель, хотя и старый был еще с запасом, кольца не было просто резинового... Очень много случаев когда новый натяжитель не срабавтывает и проскакивает цепь - было бы глупо экспериментировать... Во вторых заказывать и ждать неделю - был не мой вариант... 4000 км - полет нормальный...

Прикрепленные файлы

 IMAG3781.jpg ( 223,56 килобайт ) Кол-во скачиваний: 175

 

[Александр_Н]

Доброго всем времени суток. Не понимаю из-за чего такая проблема?
Из форума я понял, что порвалось уплотнительное кольцо на натяжителе. Если так то подойдет резиновое кольцо от топливной форсунки евро-3 с китайского двигателя WP10 или аналога брал на прошлой неделе, цена 20 рублей. У меня пока стоит обычное, из магазина автозапчастей и парочка в запасе.

[Roberto]

Тоже самое проделали еще на одной машине... У человека соскочил болт с башмака и загнуло клапана... Клапана поменяли, все собрали (со старым натяжителем) Делали в другом сервисе. Завели, все норм, обкатали... На следующий день завели и стуки пятое десятое... Копрессии нет, разобрали - клапанам хана... Проскочила цепь. Привезли в сервис к нашим пацанам. Собрали еще раз (ладно клапана брались с запасом + еще движок был на разбор б\у) Завели, прогрели - все норм... Дособирали по мелочи, завели еще раз - опять проскок (гидронатяжитель тупо не работал - клинило). Хозяин был в шоке и уже разводил руками - заберите это гавно американского производства... Товарищ, который колхозил со мной натяжитель сказал успокойся иди отоспись попей водочки и завтра приходи... Разобрали, собрали (притирали клапана каждый раз - дрель говорят уже устала и устали покупать пасту ))) Поставили супер универсальный натяжитель от нивы самонатягивающийся ПИЛОТ)))) 520 рэ - цена вопроса + пузырь водки (сервисмену погоняло "Банан" + притирочную пасту + герметики...
По словам хозяина уплотнителя на ГИДРОнатяжителе не было - подбирали от чего то (не сказали от чего)... Вот и все... Извините за скорую запись, как обычно некогда, 2 детей... Еще затеял утепление в лоджии - делаю отдельный кабинетик)))

[Serjant22rus]

Доброго времени суток подскажите кто что знает! Крайслер 300м 2.7л что-то брякает в голове машина ехала заглохла оставил её утром пришёл завелась нормально но в голове у не что-то брякает что может быть и к чему готовиться! Или вскрытие покажет реальную картину произошедшего. До покупки преведущий владелица авто менял то-ли помпу то-ли подшипник на помпе точно не знаю. Заранее спасибо

[Junkers 87]

Я думаю вскрытие покажет. Помпа имеет дренажные отверстия и если начинает умирать, то гонит антифриз через одно из них.
Чтоб не трахаться с поиском запчастей, обратись к Владимиру из FML: https://www.fml-auto.com/ Он и подберёт сам запчасти. Где на Алтае есть люди разбирающиеся в Chrysler-Dodge-Jeep я не знаю.
Если напряг с деньгами, то можно купить запчасти в Америке самому и привезти через курьеров-посредников. Сайт: rockauto.com. Только запчасти на 2.7 ищи не в Chrysler 300M, а в Dodge Intrepid т.к. там ты их не найдёшь.
Ещё есть carid.com
Будешь разбирать двигатель, не забудь купить и установить блокиратор-предохранитель под башмак. Называется Melling MSB 01 или stop block chain tensioner

[Serjant22rus]

Я думаю вскрытие покажет. Помпа имеет дренажные отверстия и если начинает умирать, то гонит антифриз через одно из них.
Чтоб не трахаться с поиском запчастей, обратись к Владимиру из FML: https://www.fml-auto.com/ Он и подберёт сам запчасти. Где на Алтае есть люди разбирающиеся в Chrysler-Dodge-Jeep я не знаю.
Если напряг с деньгами, то можно купить запчасти в Америке самому и привезти через курьеров-посредников. Сайт: rockauto.com. Только запчасти на 2.7 ищи не в Chrysler 300M, а в Dodge Intrepid т.к. там ты их не найдёшь.
Спасибо
Ещё есть carid.com
Будешь разбирать двигатель, не забудь купить и установить блокиратор-предохранитель под башмак. Называется Melling MSB 01 или stop block chain tensioner

[Norton555]

Прямо скажем, резиновое колечко исчезает практически у всех.. Но это не мешает ездить совершенно )).
Исправный натяжитель маслом только подпирается, а преднатяг создается внутренней пружиной. В "нивском" пружина плунжера совершенно другая и механизм без ограничения обратного хода...
Если бы с коленвала на 2 зуба проскочила - вы бы покупали минимум 12 впускных клапанов.
Нужно было еще покрутить коленвал оборотов 20-25, тогда, возможно, и метки совпали ))).
И где сам-то натяжитель?))

Я нашел секрет исчезающего кольца...
Дело в том, что под конец хода натяжитель не блокируется. С задней части весь натяжитель подпирается маслом, а чтобы его не выпихивало со своего колодца внутрь двигателя есть стопорное кольцо (тонкое и которое не способно удержать натяжитель по факту). А так как плунжер способен проваливаться нижнюю более толстую часть выпихивает давлением масла. При глушении мотора запихивает натяжением цепи обратно. Кольцо резиновое рано или поздно перетирает острыми краями колодца. Был кольцо и нет кольцо... Я эту мутацию непосредственно наблюдал при снятой крышке.

[Fracy]

Это у вас дохлый натяжитель. Как он может "сложиться" после остановки двигателя? Так что это не секрет, это частный случай. На большинстве ремонтируемых кольцо просто отсутствует как элемент. Обычно ленивые запихивают его изнутри, чтобы не снимать насос гур (на JR, JS) - и резиночка сразу заканчивается )). Там оно не перетирается, а должно сразу срезаться.

[алексеевич]

Прямо скажем, резиновое колечко исчезает практически у всех.. Но это не мешает ездить совершенно )).
Исправный натяжитель маслом только подпирается, а преднатяг создается внутренней пружиной. В "нивском" пружина плунжера совершенно другая и механизм без ограничения обратного хода...
Если бы с коленвала на 2 зуба проскочила - вы бы покупали минимум 12 впускных клапанов.
Нужно было еще покрутить коленвал оборотов 20-25, тогда, возможно, и метки совпали ))).
И где сам-то натяжитель?))

Я нашел секрет исчезающего кольца...
Дело в том, что под конец хода натяжитель не блокируется. С задней части весь натяжитель подпирается маслом, а чтобы его не выпихивало со своего колодца внутрь двигателя есть стопорное кольцо (тонкое и которое не способно удержать натяжитель по факту). А так как плунжер способен проваливаться нижнюю более толстую часть выпихивает давлением масла. При глушении мотора запихивает натяжением цепи обратно. Кольцо резиновое рано или поздно перетирает острыми краями колодца. Был кольцо и нет кольцо... Я эту мутацию непосредственно наблюдал при снятой крышке.

в общем я эту тему поднимал ещё в 15/16 году посмотрите на форуме тема = куда исчезает резиновое кольцо с натяжителя на 2,7 !попутно решил проблему с перескоком цепи при ослабшем натяжителе , решается на раз/два заменой втулки башмака натяжителя и цепь при провисе не проскакивает вниз смежду звёздочкой коленвала и башмаком натяжителя ! и клапана остаются целыми ,даже при обрыве цепи слегка подогнуло только пару клапанов на 6м горшке ! Месяц ездил на таких клапанах пока не прислали клапана из Питера