RT: Как доставить задний контур климата? Опции

[papillon2375]

Уважаемые форумчане! На улице -8, вчера ездили с семьей покататься на додже, но, были неприятно расстроены -
жена и дети сидели на 2-3 рядах, - все замерзли! Мне же, за рулем, было неимоверно жарко, все пытался открыть окна.
А что будет в -20, -30, -40? Наши климатические условия как раз предполагают работу именно при таких экстремальных температурах почти 8 мес в году...
У меня в автомобиле нет второго отопителя салона, о чем сейчас очень сожалею, что не купил комплектацию с раздельным климатом.
Вопросы:
1. Как он себя показывает летом - спереди - холодно, сзади - жара? (Зимой уже понял, что наоборот...)?
2. Возможно ли установить (сколхозить) вторую печку? (может кто заморачивался, дайте ссылку, я не нашел)
3. Где и как в салон проходят шланги отопителя на комплектациях с раздельным климатом?

[Alexey T&C]

Уважаемые форумчане! На улице -8, вчера ездили с семьей покататься на додже, но, были неприятно расстроены -
жена и дети сидели на 2-3 рядах, - все замерзли! Мне же, за рулем, было неимоверно жарко, все пытался открыть окна.
А что будет в -20, -30, -40? Наши климатические условия как раз предполагают работу именно при таких экстремальных температурах почти 8 мес в году...
У меня в автомобиле нет второго отопителя салона, о чем сейчас очень сожалею, что не купил комплектацию с раздельным климатом.
Вопросы:
1. Как он себя показывает летом - спереди - холодно, сзади - жара? (Зимой уже понял, что наоборот...)?

На наших машинах бывает раздельный кондиционер, а бывает климат. За кондиционер не скажу, а вот по поводу климата:
Всю зиму (зимой пару раз было под -30 за боротом) проездил с выставленой температурой 22 на регуляторе переднего климата, задний климат по назначению вообще не использовался. Заднюю печку включал раз в неделю - чтобы там антифриз побегал(так и летом делаю). В машине на 2 и 3 ряду часто дети с женой - часто просили сделать попрохладней. И это при выключеной задней печке!!! Определённо самая мощная печка, с которой доводилось ездить. При этом правильно распределяемые потоки горячего воздуха не "жарят" никакие части тела.

Небольшое замечание: на ТРАССЕ, когда за бортом -25 и ниже, при включении задней печки, немного ниже рабочей падает температура ОЖ. В городе эффект не проявляется.
Но это не мешает, т.к. задней печкой все равно не пользуешься по причине описаной выше.

Ну и естественно без ложки дегтя никуда: зимой невозможно включить рециркуляцию - приходится "выходить" в ручной режим, за это время смрад от вонючих камазов успевает попасть в салон. Но это "американская фишка" - приходится мириться.

Ну а эффективность климата на охлаждение буду оценивать когда наступит Волгоградское лето +42 в теньке...
В +30 полет нормальный, но задний контур уже приходится включать.

[papillon2375]

На наших машинах бывает раздельный кондиционер, а бывает климат.

Я и сам замечал, что холодно , особенно ногам, поэтому и хочу заморочитьтся с задней печкой.

Ну и естественно без ложки дегтя никуда: зимой невозможно включить рециркуляцию - приходится "выходить" в ручной режим, за это время смрад от вонючих камазов успевает попасть в салон. Но это "американская фишка" - приходится мириться.

А можно по-подробней про рециркуляцию - пробовал включать - безуспешно, моргнет три раза и тухнет, почему?

[Alexey T&C]

На наших машинах бывает раздельный кондиционер, а бывает климат.

Я и сам замечал, что холодно , особенно ногам, поэтому и хочу заморочитьтся с задней печкой.


А можно по-подробней про рециркуляцию - пробовал включать - безуспешно, моргнет три раза и тухнет, почему?

Да не должно быть холодно, не должно! Видимо неисправность какая-то есть. Еще раз повторю - зимой задней печкой не пользуюсь, потому, что и передней достаточно. К тому же под передними сиденьями есть дефлекторы, которые дуют в ноги задним пассажирам. Эти дефлекторы завязаны, помоему, на переднюю печку.

По поводу рециркуляции. На многих авто для американского рынка, не только на Крайслер-Додж, невозможно включить режим рециркуляции если:
- потоки воздуха направлены В ТОМ ЧИСЛЕ на лобовое стекло, т.е. ноги+лобовое в разных пропорциях или просто лобовое;
- не включен кондиционер т.е. воздух не проходит через испаритель кондиционера, соответственно не осушается.

Сделано так из соображений безопасности - вдруг включишь рециркуляцию и моментально запотеет лобовое стекло :))) Американская забота, а то еще в суд побежишь, что тебя о запотевании не предупредили!

[papillon2375]

Да не должно быть холодно, не должно! Видимо неисправность какая-то есть.

Ну не знаю, сама печка из дефлекторов дует исключительно горячё, в том числе в ноги.

Еще раз повторю - зимой задней печкой не пользуюсь, потому, что и передней достаточно. К тому же под передними сиденьями есть дефлекторы, которые дуют в ноги задним пассажирам

У меня нет под передними сидениями дефлекторов, ничего там не дует, видимо, помимо компа, с указанием работы датчиков давления шин, и на дефлекторах съэкономили...

По поводу рециркуляции.

Ясно, вопросов нет, ато тыкаю, тыкаю в него, а он гад не фурычит! Я уже думал что и она (система) не работает!

[Koxx]

У меня нет под передними сидениями дефлекторов, ничего там не дует

Точно?
На RG (2001-2007) даже в самых пустых комплектациях с однозонным кондиционером они есть (завязаны к передней печке).
На фото RG (картинка была рядом) с полностью отодвинутыми сидениями вперед - под водительским видно:

[papillon2375]

Точно?

Специально сходил посмотрел. Под пассажирским - есть, пОликом прикрыт был, поэтому не видел. Под водительским пустота - дефлектора нет, руку засунул - есть отверстие, воздух дует слабо, даже на полных оборотах, прям в сидушку. Под пассажирским дует, но тоже очень слабо.

А что вот это? Для моделей с двумя отопителями?

Сообщение отредактировал papillon2375 - 8.5.2012, 15:21

Прикрепленные файлы

 IMG_0970.JPG ( 70,65 килобайт ) Кол-во скачиваний: 156

 

[AlexMaf]

Точно?

Специально сходил посмотрел. Под пассажирским - есть, пОликом прикрыт был, поэтому не видел. Под водительским пустота - дефлектора нет, руку засунул - есть отверстие, воздух дует слабо, даже на полных оборотах, прям в сидушку. Под пассажирским дует, но тоже очень слабо.

А что вот это? Для моделей с двумя отопителями?

воздуховод , когда заднюю зону включаешь, оттуда дует воздух, сфотографируй свою среднюю консоль, нижний орган управления кондиционером и подключает задний вентилятор

[papillon2375]

У меня однозонный отопитель: (фото мобилой, некачественно)

[AlexMaf]

У меня однозонный отопитель: (фото мобилой, некачественно)

Точно, пластик унифицирован под все варианты, дырки есть, а вторую зону не ставили, может он у тебя для южных штатов сделан?

[Alexey T&C]

А что вот это? Для моделей с двумя отопителями?

Да это воздуховод задней печки. Если ставить заднюю печку, нужно сделать еще 4 круглых дефлектора в потолочной обшивке, ну и подводящие воздуховоды соответственно.

Поподробнее можно рассмотреть в оффиц. каталоге с картинками. Ссылы уже выкладывал, на 11 стр этой темы, помоему.
После 10 мая могу выложить скан нужной темы из книжки по ремонту, если там это распедалено.

[AlexMaf]

А что вот это? Для моделей с двумя отопителями?

Да это воздуховод задней печки. Если ставить заднюю печку, нужно сделать еще 4 круглых дефлектора в потолочной обшивке, ну и подводящие воздуховоды соответственно.

Поподробнее можно рассмотреть в оффиц. каталоге с картинками. Ссылы уже выкладывал, на 11 стр этой темы, помоему.
После 10 мая могу выложить скан нужной темы из книжки по ремонту, если там это распедалено.

для такой пластической операции нужен донор,а если все покупать новое выйдет круглая сумма

[papillon2375]

может он у тебя для южных штатов сделан?

Он из Флориды, зимы не видел. В Россию попал - сначала с дорог наших "офигел", теперь на Север попал и, бедный, страдает - 9 мая, а у нас -5!!!

[papillon2375]

Если ставить заднюю печку, нужно сделать еще 4 круглых дефлектора в потолочной обшивке, ну и подводящие воздуховоды соответственно.

Я думаю, что в потолке воздуховоды делать необязательно. Достаточно будет дуновения самой печки снизу, по ногам, а там физика сделает свое дело. Другой вопрос, откуда подвести приточный воздух к печке? (хотя, думаю, это не проблема...) А вот как шланги к печке протянуть не представляю.

Поподробнее можно рассмотреть в оффиц. каталоге с картинками. Ссылы уже выкладывал, на 11 стр этой темы, помоему.
После 10 мая могу выложить скан нужной темы из книжки по ремонту, если там это распедалено.

В книжке про отопитель толком ничего нету.
Да, и ваши ссылки на стр.10 данной темы не открываются....

[Alexey T&C]

Да, и ваши ссылки на стр.10 данной темы не открываются....

Ссылы рабочие, все открывается, сегодня проверил с разных компов.
Так, что это у вас, что-то с браузером, видимо.

Там документы в формате PDF. Уж если совсем не получается, могу кинуть вам на почту файлом. Занимает 11 МБайт.
Почту в личку киньте, если надо.

[papillon2375]

У меня тоже вопросы:
1. На фото, что за девайс, указанный красной стрелкой?
2. Если в патрубок (указанный зеленой стрелкой) установить тройник, протянуть шланги в салон и установить в месте должного расположения второй обогреватель, хватит ли мощи помпы, чтобы давить ОЖ по системе? Или нужно установить вторую, электропомпу? Не повлияет ли ее работа (электропомпы) на штатную систему охлаждения?
Спасибо...

[AlexMaf]

У меня тоже вопросы:
1. На фото, что за девайс, указанный красной стрелкой?
2. Если в патрубок (указанный зеленой стрелкой) установить тройник, протянуть шланги в салон и установить в месте должного расположения второй обогреватель, хватит ли мощи помпы, чтобы давить ОЖ по системе? Или нужно установить вторую, электропомпу? Не повлияет ли ее работа (электропомпы) на штатную систему охлаждения?
Спасибо...

А где собираешься брать 12 вольт для питания электропомпы? Вообще в заводском исполнении идет трубка с антифризом на вторую печку, значит родной помпы хватает

[papillon2375]

А где собираешься брать 12 вольт для питания электропомпы?

Я думаю, что с 12 вольтами проблем в автомобиле нет!!!

[papillon2375]

тоже такое бывает, но я после открытия ключом сразу завожу и она замолкает.

Че-то я "недопетрил" вставить ключ в зажигание...если еще раз случится, попробую...
Что-же это такое бывает, может как-то по-особенному надо ее открывать-закрывать?...

[Rostik]

Коллеги! Что ни у кого нет автомобиля с двумя отопителями?

Ну почему нет? Есть. Отвечу что смогу.

1. Отопитель и кондей задний стоят в арке заднего правого крыла за обшивкой. Шланги и трубки проложены под машиной справа. Тройники-разветвители под капотом. Под капотом магистраль фриона и антифриза разделяется на два контура - передний и задний. Короткие шланги соединяют алюминиевые трубки магистралей. Назад идёт две трубы под фрион и две под антифриз. Трубы эти лучше сразу обработать антигравием. Иначе сгниют быстро.
2. Печка работает только в режиме рециркуляции. Забирается воздух из багажника, выплёвывается рядом с сдвижной дверью.
3. Возможно это воздуховод на потолок для подачи воздуха наверх. Точнее пока сказать не могу. Картинка надо смотреть.

Управление третьим (задним) контуром отопления есть на передней панели и на потолке в районе второго ряда.

А тот разъём, что ты нашёл под обшивкой справа в багажнике, скорее всего как раз для отопителя/кондиционера. Это мне надо за своей обшивкой посмотреть и сравнить.
Через овальную резинку, что видна на фото в квадратном окне, проходят провода к датчикам парктроника и к розетке фаркопа.

Кстати, фото подкапотного пространства я выкладывал в своей теме про замену того самого злополучного тройника, которого у тебя нет. Сегодня попробую сделать ещё фото трубок и шлангов. Жди. Выложу.