 непонятный стук ?, додж гранд 3.3., грохочет со стороны водителя. |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Форумы Крайслер Клуба » Технический форум » Ремонт и эксплуатация. » Разделы по моделям, годам и агрегатам » RS/RG - 2001-2007 - Town&Country, (Grand) Caravan, (Grand) Voyager  |
 22.3.2017, 21:10
Сообщение
#1
|
|
|
Новичок  Группа: Пользователи Сообщений: 34 Регистрация: 28.2.2013 Пользователь №: 59 627 
 |
Здравствуйте, может подскажете.
Проблема. Появился стук.По ощущениям слева.За рулем отчетливо слышно-район левого переднего колеса. При повороте налево, пропадает, направо, или прямо еду стучит. Газ добавляю-пропадает, торможу, не резко, средне- пропадает. Двиг 3.3, ошибок не выдает, передачи переключаются нормально, как обычно. Ехал 100 км до дома, на свой стах, благополучно. Грешу на подшипник, но какой? Ведь шрус бы начал сначала гудеть, постепенно увеличиваясь в звуке. А тут прям, за буквально км 50 звук превратился в грохот-рокот. Не могу вставить записанное видео??? КАК??? |
 |
 
|
|
22.3.2017, 21:22
Сообщение
#2
|
|
 Координатор КК Волгоград  Группа: Модераторы Сообщений: 19 783 Регистрация: 24.5.2010 Из: Волгоград Пользователь №: 30 846 Реальное имя:Александр
|
Колеса бы затянуть пока не поздно...
-------------------- Если опустить руку в банку с серной кислотой, то можно почувствовать, что у банки нет дна.
Старею, что ли... Меня уже цитируют... Что бы ни произошло, всегда найдется человек, который знал, что именно ТАК оно и будет... Сплю чутко, стреляю метко.. Если долго стоять и смотреть на юг, на затылке может вырасти мох. |
|
|
|
|
22.3.2017, 21:59
Сообщение
#3
|
|
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 34 Регистрация: 28.2.2013 Пользователь №: 59 627
|
А вот видео со звуком, http://my.mail.ru/mail/igor8186/video/_myvideo/1.html
|
|
|
|
|
23.3.2017, 2:09
Сообщение
#4
|
|
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 46 Регистрация: 10.3.2013 Из: Москва Пользователь №: 59 930 Реальное имя:Виталий
|
Там случаем колесо не расслоилось?
-------------------- DODGE GRAND CARAVAN SE '08 3.3 л
|
|
|
|
|
23.3.2017, 2:37
Сообщение
#5
|
|
 Завсегдатай Группа: Пользователи Сообщений: 473 Регистрация: 30.10.2012 Из: Москва Пользователь №: 56 054 Реальное имя:Алексей
|
Колесо не прикрученно. Проверь затянуты-ли гайки на переднем левом колесе. Ну и на остальных тоже. По звуку - колесо болтается.
Сообщение отредактировал AlexeyUP - 23.3.2017, 2:39 -------------------- Dodge Caravan 2,4 L 2004 м.г
 |
|
|
|
|
23.3.2017, 8:54
Сообщение
#6
|
|
|
Интересующийся Группа: Пользователи Сообщений: 58 Регистрация: 5.9.2014 Из: Волгоград Пользователь №: 73 711 Реальное имя:Андрей
|
Смотреть нужно, может что цепляет, может суппорт, может и лонкерон, защита, колодки, шрус, что-то делали меняли перед этим?
|
|
|
|
|
23.3.2017, 10:52
Сообщение
#7
|
|
 Завсегдатай Группа: Пользователи Сообщений: 303 Регистрация: 24.11.2016 Пользователь №: 87 323 Реальное имя:Alex Город:Смоленск
|
Раз есть привязка к конкретной стороне при езде "зиг-загами" - однозначно колесо или его привод (шрус).
А газ ты когда даешь - выбираются люфты и звук пропадает. Сообщение отредактировал hc2hunter - 23.3.2017, 10:53 -------------------- Dodge Caravan IV, 2001, 2.4 EDZ, АКПП DGC 31TH (3х-ступка)
- Как показала практика — для начала неплохо было бы ознакомиться с теорией (с) |
|
|
|
|
23.3.2017, 13:19
Сообщение
#8
|
|
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 35 Регистрация: 7.1.2014 Пользователь №: 68 383
|
Цитата(AlexeyUP @ 23.3.2017, 4:37)  Колесо не прикрученно. Проверь затянуты-ли гайки на переднем левом колесе. Ну и на остальных тоже. По звуку - колесо болтается. +100, было такое |
|
|
|
|
23.3.2017, 15:47
Сообщение
#9
|
|
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 34 Регистрация: 28.2.2013 Пользователь №: 59 627
|
Кто-то был прав, На сервисе при замене колес, эти гребаные сервисмены даже не протянули гайки. Уроды. Как можно на это подумать, ведь я проехал после переобувки 2500км, все было нормально. Только на подъемнике и выяснилось.
Всем спасибо, тема закрыта. |
|
|
|
|
23.3.2017, 18:15
Сообщение
#10
|
|
 Член Крайслер Клуба Группа: Член Крайслер Клуба Сообщений: 5 895 Регистрация: 23.6.2014 Из: Воронеж Пользователь №: 72 366 Реальное имя:Олег Город:Воронеж
|
Повезло...
-------------------- Dodge Grand Caravan 3.8, 2005 (РФ), куплен 15.06.2014
Chrysler T&C S&G 3.8, 2008 (EESTI) - продан 01.04.2019 Chrysler Grand Voyager S&G CRDI 2.8, 2007 (EESTI) - Тоже круглик, куплен 18.04.2019, продан 20.10.2023 |
|
|
|
|
23.3.2017, 19:26
Сообщение
#11
|
|
|
Завсегдатай Группа: Пользователи Сообщений: 303 Регистрация: 24.11.2016 Пользователь №: 87 323 Реальное имя:Alex Город:Смоленск
|
если давно стучало, то наверное там уже диск неживой... отверстия на эллипс и деформация хорошая.
-------------------- Dodge Caravan IV, 2001, 2.4 EDZ, АКПП DGC 31TH (3х-ступка)
- Как показала практика — для начала неплохо было бы ознакомиться с теорией (с) |
|
|
|
|
23.3.2017, 21:11
Сообщение
#12
|
|
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 34 Регистрация: 28.2.2013 Пользователь №: 59 627
|
В том-то и дело. Как можно на них подумать, когда после замены проехал 2500 км? Сначала долго был звук как будто "резина шлепает по асфальту". Только последние 150 км конкретно начался грохот, благо гайки закручиваются туго, может у всех так туго, т.е. от руки пальчиками их можно только наживить.
|
|
|
|
|
24.3.2017, 8:26
Сообщение
#13
|
|
 Долгожитель Группа: Пользователи Сообщений: 692 Регистрация: 18.1.2017 Из: МО Пользователь №: 88 034 Реальное имя:Павел Город:Ивантеевка
|
Если в сервисе трогали колеса, то всегда проверяю хотя бы 1 болт/гайку на предмет затяжки.
Один раз мне наоборот перетянули так, что штатным бы инструментом где-то в дороге не открутились бы! Спрашиваю "нахуа?", молчат и глупо улыбаются... мол "чтобы не открутились!". А то что есть определенный момент закручивания никого в принципе не волнует - сила есть, ума не надо! -------------------- VDub: VW Golf Mk2'88/
Dodge Grand Caravan ES'02 |
|
|
|
|
24.3.2017, 9:03
Сообщение
#14
|
|
 Член Крайслер Клуба Группа: Член Крайслер Клуба Сообщений: 12 390 Регистрация: 24.2.2009 Из: Санкт-Петербург Лигово Пользователь №: 20 440 Реальное имя:Дмитрий
|
Цитата(e404 @ 24.3.2017, 8:26) Если в сервисе трогали колеса, то всегда проверяю хотя бы 1 болт/гайку на предмет затяжки. Один раз мне наоборот перетянули так, что штатным бы инструментом где-то в дороге не открутились бы! Спрашиваю "нахуа?", молчат и глупо улыбаются... мол "чтобы не открутились!". А то что есть определенный момент закручивания никого в принципе не волнует - сила есть, ума не надо! Ты когда нибудь видел шиномонтажников с динамометрическим ключом? 
-------------------- chrysler voyager 03. 2.4L US был.
chrysler voyager 02 3.3L EU есть. +7 92один 941 39 7один мегафон Питер. |
|
|
|
|
24.3.2017, 9:32
Сообщение
#15
|
|
|
Завсегдатай Группа: Пользователи Сообщений: 303 Регистрация: 24.11.2016 Пользователь №: 87 323 Реальное имя:Alex Город:Смоленск
|
Цитата(demetrio @ 24.3.2017, 9:03) Ты когда нибудь видел шиномонтажников с динамометрическим ключом? я видел. у нас в городе такой шиномонтаж есть. поэтому если езжу зачем-то ко колесным делам, то только к ним. причем, челов просить специально не надо - они сами по-умолчанию затягивают колеса дин.ключом, перед этим смотря в книжке какой момент нужен для данного диска/резины. себе я сам тоже колеса затягиваю только дин.ключом и, главное, никогда не смазываю резьбу, а наоборот протираю от пыли и случайно попавшей смазки. тогда и через 5 лет у вас колеса открутся от руки и как вчера закрученные. также это помогает выхаживать положенный ресурс ступичным подшипникам и тормозным дискам. а вот так бывает, когда идиоты тянут пневмоключами, не особо понимая в усилиях  
Сообщение отредактировал hc2hunter - 24.3.2017, 9:35 -------------------- Dodge Caravan IV, 2001, 2.4 EDZ, АКПП DGC 31TH (3х-ступка)
- Как показала практика — для начала неплохо было бы ознакомиться с теорией (с) |
|
|
|
|
24.3.2017, 10:10
Сообщение
#16
|
|
 Долгожитель Группа: Пользователи Сообщений: 760 Регистрация: 18.4.2011 Из: Мегавольтовск, Мос.Обл. Пользователь №: 39 097 
|
Цитата(hc2hunter @ 24.3.2017, 9:32) себе я сам тоже колеса затягиваю только дин.ключом и, главное, никогда не смазываю резьбу, а наоборот протираю от пыли и случайно попавшей смазки. также это помогает выхаживать положенный ресурс ступичным подшипникам и тормозным дискам. а как усилие затяжки колесной гайки влияет на долговечность ступичного подшипника и тормозного диска? )))) -------------------- Подпись удалена модератором
|
|
|
|
|
24.3.2017, 10:26
Сообщение
#17
|
|
|
Завсегдатай Группа: Пользователи Сообщений: 303 Регистрация: 24.11.2016 Пользователь №: 87 323 Реальное имя:Alex Город:Смоленск
|
Цитата(andrey-- @ 24.3.2017, 10:10) а как усилие затяжки колесной гайки влияет на долговечность ступичного подшипника и тормозного диска? )))) напрямую. колесный болт (гайка) - одно из самых важных силовых соединений в машине, которому необоснованно никто никогда не уделяет должного внимания, хотя оно везет на себе всю массу машины, включая вашу задницу. недотягивая или перетягивая это соединение, или закручивая все гайки с разным усилием - тем самым вы создаете внутренние напряжения в металле. потом, в динамике разнопеременных нагрузок и при постоянных нагревах/охлаждениях эти напряжения превращаются в неслабые силы, планомерно разрушающие ступицу и искривляющие тормозной диск. а ступице достаточно каких-то пары "соток" искривления на эллипс, чтобы подшипник пошел вынашивать сам себя, и кончился за какие-то 5-10 тыс.км. итог - вы чаще меняете ступичный подшипник, задумываетесь о качестве разных производителей, создавая разные мифы, и регулярно озадачиваетесь, почему тормозной диск покривел ни с того ни с сего... (вроде и в лужи-сугробы не заезжал с раскаленными дисками?). или например заехал в незначительную ямку, а диск колесный вштырило так, будно в люк рухнул на всей скорости. а одно другое тянет за собой... потом начинается и износ резины неравномерный, а какие-то прочие микровибрации и кривизна начинают убивать сайлентблоки рычагов. если окунуться в теорию и подумать чуть глубже - все взаимосвязано. да, это всего лишь железо. да, оно "крепкое" и многим пофиг на то как оно себя чувствует. но эксплуатировать можно по-разному. все это "сопромат" и не более того. должно быть затянуто с определенным усилием и без перекосов в-кратце как-то так... 
Сообщение отредактировал hc2hunter - 24.3.2017, 10:35 -------------------- Dodge Caravan IV, 2001, 2.4 EDZ, АКПП DGC 31TH (3х-ступка)
- Как показала практика — для начала неплохо было бы ознакомиться с теорией (с) |
|
|
|
|
24.3.2017, 22:14
Сообщение
#18
|
|
|
Член Крайслер Клуба Группа: Член Крайслер Клуба Сообщений: 12 390 Регистрация: 24.2.2009 Из: Санкт-Петербург Лигово Пользователь №: 20 440 Реальное имя:Дмитрий
|
Цитата колесный болт (гайка) - одно из самых важных силовых соединений в машине панеслась.... Цитата вы создаете внутренние напряжения в металле. потом, в динамике разнопеременных нагрузок и при постоянных нагревах/охлаждениях эти напряжения превращаются в неслабые силы, планомерно разрушающие ступицу и искривляющие тормозной диск Я плакал..... 
-------------------- chrysler voyager 03. 2.4L US был.
chrysler voyager 02 3.3L EU есть. +7 92один 941 39 7один мегафон Питер. |
|
|
|
|
24.3.2017, 22:59
Сообщение
#19
|
|
 Fanatus Vulgaris Группа: Пользователи Сообщений: 2 297 Регистрация: 13.3.2011 Из: Литва Пользователь №: 37 837 Реальное имя:Олег 
|
Ууу как все запущено.
-------------------- dodge grand caravan sport 3.3l/2002.g Газ - бенз- этанол!!!
|
|
|
|
| Гость_URRI 39_* |
24.3.2017, 23:25
Сообщение
#20
|
|
Гости |
Шмаленск город суровый, это я не по наслышке знаю, Челяба рядом не валялась.
|
|
|
|
|
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0
|
Текстовая версия | Сейчас: 26.4.2024, 0:40 |  |
|
|
Мы в соцсетях:
|