На D дергается машина., если стоишь на месте |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
На D дергается машина., если стоишь на месте |
15.12.2016, 9:56
Сообщение
#81
|
|
Прописался Группа: Пользователи Сообщений: 215 Регистрация: 26.7.2014 Из: Киров(Вятка) Пользователь №: 72 997 Реальное имя:Сергей Город:Киров(Вятка) |
Всем доброго дня. Сегодня у меня машина несколько раз на ходу глохла. Получается ехал в потоке в режиме разгона, потом тормоза и упали холостые. Потом включил Р, завелся и поехал- все нормально. И так три раза... Во время движения торможу, падают холостые, глохну, завожу все гуд. Помогите советом, плиз. Куда копать, что делать? Ошибок ключом не выдает, пишет "доне". Была проблема один в один.Оказалось лопнул шланг на ЕГР от впускного коллектора.Вернее была большая трещина.Обрезал,снова насадил и все гуд. -------------------- Voyager2,4 2001г SE продан.Sebring 2007 г.Двиг 2.4.тоже продан.
|
|
|
16.12.2016, 22:02
Сообщение
#82
|
|
Член Крайслер Клуба Группа: Член Крайслер Клуба Сообщений: 112 Регистрация: 1.8.2015 Из: Орёл Пользователь №: 79 881 Реальное имя:Владимир Город:Орел |
Пошатал все разъёмы под капотом и два дня все нормально. Ждать подобного нет смысла, детально буду просматривать все шланги. Так и не поменял свечи, надеюсь на выходных будет теплее... А еще кто-то писал, что подобное было из-за генератора. Так вот, во время движения при остановке происходит скачок напряжения. Но вольтметром еще не мерял, холодно)))
-------------------- |
|
|
17.12.2016, 9:23
Сообщение
#83
|
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 32 Регистрация: 19.5.2013 Из: Москва Пользователь №: 62 048 |
Описание - В последнее время стало иногда проявляться- стоишь на светофоре или где на D и машина начинает как бы дергаться- те обороты движка начинают гулять и сама машина тоже как бы пытается ехать. Тормоза нормальные- держат мертво. уровень масла в норме. Состояние тоже норма. Причина в следующем:проблема с "бубликом акпп".т.е гидротрансформатор акпп. Посмотри коды ошибок на приборке. Если код будет выдавать Р-700, то моя версия верна.Удачи |
|
|
17.12.2016, 21:45
Сообщение
#84
|
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 32 Регистрация: 1.12.2016 Пользователь №: 87 415 Реальное имя:Дмитрий Город:Тюмень |
Такая же проблема. Променяны свечи,провода,катушка и дпдз. Результат 0.
Но была ошибка Р-0132 лямбда до катализатора. Решил с ней проблему и дерганья пропали. Надеюсь не появятся больше эти дерганья. |
|
|
20.12.2016, 21:50
Сообщение
#85
|
|
Член Крайслер Клуба Группа: Член Крайслер Клуба Сообщений: 112 Регистрация: 1.8.2015 Из: Орёл Пользователь №: 79 881 Реальное имя:Владимир Город:Орел |
У меня все оказалось банально...при замене свечей было обнаружено много масла в свечных колодцах. Прокладки заказаны, свечи заменены, колодцы на сухо вытерты. С субботы все ОК.
-------------------- |
|
|
22.12.2016, 5:59
Сообщение
#86
|
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 32 Регистрация: 19.5.2013 Из: Москва Пользователь №: 62 048 |
Но ведь машина дёргает на драйве!!!
|
|
|
25.3.2017, 15:33
Сообщение
#87
|
|
Интересующийся Группа: Пользователи Сообщений: 78 Регистрация: 26.7.2015 Пользователь №: 79 773 Реальное имя:Саня Город:Одесса |
Господа у меня подобная проблема на 300М возникла недавно после замены генератора. Когда стоишь на светофоре то в режиме D АКПП начинают гулять обороты, хотя в P и N двигатель ведёт себя ровно. Но я всё таки грешу на бублик или уровень ATF т.к. после запуска двигателя на холодную и первого трогания, коробка как буд-то зависает, думает пару секунд и потом валы внутри неё соединяются, иногда с ударом и ощутимым пинком. А так как буд-то на нейтралке, поддаёшь газу но тачка не едет. Достаточно проехать метров 100-200 и всё приходит в норму.
Как разберусь в чём первопричина, то отпишусь. -------------------- Chrysler 300M 2.7 1999
Chrysler 300 Touring 2.7 2010 |
|
|
8.4.2017, 1:55
Сообщение
#88
|
|
Интересующийся Группа: Пользователи Сообщений: 78 Регистрация: 26.7.2015 Пользователь №: 79 773 Реальное имя:Саня Город:Одесса |
Да, действительно. В моём случае обороты скакали из-за того что в АКПП было недостаточно ATFки. На холодную щуп показывал что ATF выше среднего. На горячую, жидкость уходила и на щупе была ниже минимального значения.
-------------------- Chrysler 300M 2.7 1999
Chrysler 300 Touring 2.7 2010 |
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 29.3.2024, 9:16 |
Мы в соцсетях: |