Крайлер Клуб

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

2 страниц V  < 1 2  
Ответить в данную темуНачать новую тему
> Машина заглохла. 43 ошибка. Мозги, Нет сигнала с 19 ноги (черный провод, короткий сигнал с 17, 18)
ICEMANf1
сообщение 15.10.2018, 20:32
Сообщение #21


Завсегдатай
*****

Группа: Пользователи
Сообщений: 346
Регистрация: 12.11.2012
Из: Москва
Пользователь №: 56 489
Реальное имя:Кирилл





--------------------
'98 Volkswagen Passat 1.8t
'95 Chrysler Concorde 3.5
'97 Dodge Intrepid 2,7
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
ICEMANf1
сообщение 16.10.2018, 14:38
Сообщение #22


Завсегдатай
*****

Группа: Пользователи
Сообщений: 346
Регистрация: 12.11.2012
Из: Москва
Пользователь №: 56 489
Реальное имя:Кирилл



В общем, отпишусь более подробно.
Ошибка по зажиганию, действительно, была. Но машина встала не из-за этого.
Как я писал выше, подозрение пало на блок ЭБУ. Поставил от ЛХС, симптомы те же. Даже вспышек нет.

Выкручиваю датчик распредвала, прокручивают стартером - распредвал вращается.

Но чудес не бывает. Откручиваю переднюю крышку и вижу:





Ролик вкривь, много ошметков от ремня, обломился болт кронштейна натяжного ролика, прямо у основания... ОК, левосторонним сверлом удалось выкрутить обломок, резьба не повреждена; в гараже нахожу кронштейн натяжителя с роликом и болтом от лхс-а, такой же как у меня, а он не лезет! Мой М10, а тот М12... Закрались сомнения что на моей машине стоят те запчасти, которые должны стоять по вину.
Звоню в магазины, все готовы заказать, но никто ничего не знает и мерить диамеир болта не собираются...
Поехал на кунцевский рынок с образцом, купил и ролик в сборе с кронштейном и болтом, и ремень, вчера установил - мотор завелся с пол-оборота.


А вот что стало с ремнем.




--------------------
'98 Volkswagen Passat 1.8t
'95 Chrysler Concorde 3.5
'97 Dodge Intrepid 2,7
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
...Михалыч!
сообщение 17.10.2018, 7:15
Сообщение #23


Долгожитель
******

Группа: Пользователи
Сообщений: 648
Регистрация: 4.12.2010
Из: Минск
Пользователь №: 35 314



молодец! дорылся до проблемы! Смущало во всей этой ситуации мозги и ошибка 43...У родственников ,когда умирали мозги(дважды) ошибки просечь невозможно было(джекичан вообще ничего не показывал)


--------------------
вояджер 2.4, акпп, 02г(ну очень пустой)+ гбо - старший ездит...
гранд караван 3.8,акпп,04г + гбо - средний ездит...
LHS 3.5, акпп, 95г - бывшая ездит...
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
ICEMANf1
сообщение 17.10.2018, 11:48
Сообщение #24


Завсегдатай
*****

Группа: Пользователи
Сообщений: 346
Регистрация: 12.11.2012
Из: Москва
Пользователь №: 56 489
Реальное имя:Кирилл



Спасибо! Насчёт мозгов - в моем ЭБУ таки пришлось перепаять вздувшийся конденсатор и транзистор возле управляющих ключей (так, вроде), тот что с краю возле радиаторов. Погонял немного блок, вроде без ошибок, залил лаком, пока сохнет, вчера поставил ЭБУ от ЛХС, обратил внимание, что тот обороты хх держит на передаче повыше чем на родном: на оригинальном ЭБУ это было 750 на нейтрали и 650 на передаче, на этом 750 в обоих режимах...


--------------------
'98 Volkswagen Passat 1.8t
'95 Chrysler Concorde 3.5
'97 Dodge Intrepid 2,7
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
i.smirnovs
сообщение 17.10.2018, 20:13
Сообщение #25


Долгожитель
******

Группа: Пользователи
Сообщений: 873
Регистрация: 8.1.2017
Пользователь №: 87 903
Реальное имя:Игорь
Город:Valdemārpils



Про обороты - да, меняютя на виженах 94 года.

По фото у тебя антифриз подтекает, за стенкой грм корпуса. Там бли прокладки, одна круглая вокруг помпы и еще какие-то 2 круглые, у меня те меньшие только были, но толку от них не было, большой вообще след простыл, только металло-прокладка или что-то в этом роде. Но чтобы это снять, нужно снимать звездочки, а это не так просто у нас...
Я себе реставрировал трубки антифриза, менял шланги и эти прокладки, откуда протекало больше - не знаю, но склоняюсь к тройникам на шлангах под газ...

Хотя красная стенка грм, похоже подтекает лишь прокладка помпы...

Сообщение отредактировал i.smirnovs - 17.10.2018, 20:14


--------------------
LH1 Vision 94 3.5 фиолетовый - катаюсь, ремонтирую своими силами
LH1 Vision 94 3.5 зеленый - отстоял 3 года в гараже, донор, кое что можно на продажу
LH1 Vision 94 3.5 зеленый - ржавенький - донор, детали на продажу, много чего есть
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
ICEMANf1
сообщение 18.10.2018, 12:11
Сообщение #26


Завсегдатай
*****

Группа: Пользователи
Сообщений: 346
Регистрация: 12.11.2012
Из: Москва
Пользователь №: 56 489
Реальное имя:Кирилл



Да не, я когда радиатор снимал, антифризом брызнул, а крышка передняя уже снята была. Я потом уже перед установкой крышки протер там все... Прокладка помпы если и "бежит", то под машиной капли, а если просто слегка потеет, то и хрен бы с ним drinks.gif
Хотя и не должна.
Ещё у меня текло соединение бошки-коллектор, там антифриз через коллектор идёт от помпы к печке.

Но спасибо за внимательность!

Сообщение отредактировал ICEMANf1 - 18.10.2018, 12:12


--------------------
'98 Volkswagen Passat 1.8t
'95 Chrysler Concorde 3.5
'97 Dodge Intrepid 2,7
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
i.smirnovs
сообщение 19.10.2018, 10:15
Сообщение #27


Долгожитель
******

Группа: Пользователи
Сообщений: 873
Регистрация: 8.1.2017
Пользователь №: 87 903
Реальное имя:Игорь
Город:Valdemārpils



Ну главное самому знать что и как, у меня текло с разных мест, по многу или по малу, так что пришлось делать ревизию всей системы антифриза под капотом. Теперь антифриз вообще нигде не капает.


--------------------
LH1 Vision 94 3.5 фиолетовый - катаюсь, ремонтирую своими силами
LH1 Vision 94 3.5 зеленый - отстоял 3 года в гараже, донор, кое что можно на продажу
LH1 Vision 94 3.5 зеленый - ржавенький - донор, детали на продажу, много чего есть
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
ICEMANf1
сообщение 19.10.2018, 14:37
Сообщение #28


Завсегдатай
*****

Группа: Пользователи
Сообщений: 346
Регистрация: 12.11.2012
Из: Москва
Пользователь №: 56 489
Реальное имя:Кирилл



Верно. На моём имеет смысл снять коллектор и заменить прокладку под ним, а в идеале и сам коллектор. На моём резьба на одном из болтов убита (стоит шпилька) в соединении коллектор-шланг (паук, он же plenum), есть подозрения что мой коллектор повело слегка или ещё что-то. Причем, притертый коллектор у меня дома уже полтора года лежит... Я в свое время устранил течь, побрызгав снаружи "жидким пластырем" от permatex, тем более что антифриз там капельно сочился, и то когда машина стояла на месте больше недели. Но, как говорится, нет ничего более постоянного чем временное :-)


--------------------
'98 Volkswagen Passat 1.8t
'95 Chrysler Concorde 3.5
'97 Dodge Intrepid 2,7
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
ICEMANf1
сообщение 16.6.2019, 20:29
Сообщение #29


Завсегдатай
*****

Группа: Пользователи
Сообщений: 346
Регистрация: 12.11.2012
Из: Москва
Пользователь №: 56 489
Реальное имя:Кирилл



Возобновлю некротему...

Долго ли, коротко ли, но ошибка 43 по зажиганию периодически всплывала, ломая мне мозг. При этом мотор работает, не троит, все четко... Но ошибка есть о.О этим летом ехать на дальняк....

Психанул, купил новые датчики колена, распредвала, установил - не помогло. Ладно, старые в бардачок ибо запас карман не тянет...
Купил катушку. Ставлю - не работает. Подключаю обратно старую - работает. Снова новую - тоже работает! О.о

Чудес не бывает, шевелю провода возле разъема на катушку - машина глохнет.

В итоге провел ревизию и устранение недостатков - был кося к впроводке, нарушение изоляции. Обрезал/срастил/надёжно заизолировал, затем шевелил вовсю провод на рабочем движке и проехал пару сотен км, пока ошибок нет!

Возможно, мой опыт кому пригодится.





--------------------
'98 Volkswagen Passat 1.8t
'95 Chrysler Concorde 3.5
'97 Dodge Intrepid 2,7
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
i.smirnovs
сообщение 16.6.2019, 20:58
Сообщение #30


Долгожитель
******

Группа: Пользователи
Сообщений: 873
Регистрация: 8.1.2017
Пользователь №: 87 903
Реальное имя:Игорь
Город:Valdemārpils



На моей тоже самое было, только в 5-10см от штекера, причем один раз ремонтировалось, толи пайкой, толи холодной пайкой какой, не знаю, все 3 сигнальных провода, тоже мне голову ломали, когда пошли пропуски, тогда и нашел. На вид были живые, в гофре, но переломилось место пайки в руках легко.


--------------------
LH1 Vision 94 3.5 фиолетовый - катаюсь, ремонтирую своими силами
LH1 Vision 94 3.5 зеленый - отстоял 3 года в гараже, донор, кое что можно на продажу
LH1 Vision 94 3.5 зеленый - ржавенький - донор, детали на продажу, много чего есть
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение

2 страниц V  < 1 2
Ответить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



RSS Текстовая версия Сейчас: 28.3.2024, 20:16Дизайн IPB
Рейтинг@Mail.ru Мы в соцсетях: