Помогите завести Chrysler Cirrus., Умер трамблер или возможно воскресить? Опции

[DesperadoS1988]

Доброго времени суток, в мерте 2019 года стал владельцем данного авто, первое что я сделал разобрал и почистил салон, второе слазил подкапотку, одел провода в жгуты, нашел колхоз идущий от трамблера хотел не трогать, но аккуратно вытащить не получилось, обрезал два провода, пока одевал жгуты и прятал все косяки по проводке о кембрики из головы вылетело какой провод куда идет.
вот такой колхоз стоял:

как я выяснил это коммутатор 2108, не кто не сталкивался с данной проблемой?
Сheck пишет две ошибки:
Первая: 12 Аккумуляторная батарея была отсоединена в течение 50 последних включений зажигания. Информация может оказаться полезной при покупке автомобиля — скорее всего продавец, отключал АКБ чтобы скрыть записанные компьютером коды неисправностей.
Вторая: 33 Проверить цепь реле муфты кондиционера.
Ну не думаю что на запуск они влияют.
Фото трамблера:


Трамблер открутил и разобрал полностью, поменял подшипник и сальник по причине подклинивал малость, так же увидел что от катушки вместо разъема просто припаяны два провода, и шли они куда то на коммутатор 2108, вопрос на какой из 6 pin они шли?
Фото взято из интернета:


Так же нет защитной крышке на коммутаторе и там все разворочено, фото нету к сожалению, взято из интернета:

Подумал может датчик положения распредвала умер нашел в интернете схему колхоза. Поехал купил радио детали спаял подключил как на картинке:

Колхоз "коммутатор 2108" убрал, подключил трамблер как показано на официальной схеме:


Не заводится, искры нет на контакте кто идет от ASD реле есть 12 V только при повороте ключа зажигания на 3 секунды потом пропадает.
ПОМОГИТЕ УЖЕ ВЕСЬ МОЗГ СЕБЕ ПОЛОМАЛ

[DesperadoS1988]

Так же сегодня прозванивал мультиком датчик положения коленвала он же CKP SENSOR выдало вот такие результаты:
На схеме провод Сине-Белый, по факту Черно-белый идет как и положено от второй ноги сенсора к 32 ноге мозгов.
На схеме провод Черно-Зеленый, по факту Черно-Синий идет от третьей ноги сенсора к 43 ноге мозгов и так же к первой ноге трамблера, но он бьется мультиком так же и на первую ногу, что это замыкание или так и должно быть?
На схеме провод Желтый, по факту Красно-Белый идет от первой ноги сенсора к 44 ноге мозгов и так же ко второй ноге трамблера, но так же есть кратковременный сигнал от мультика на первую ногу трамблера, так же вопрос что это замыкание или так и должно быть?

[Diman]

ПОМОГИТЕ УЖЕ ВЕСЬ МОЗГ СЕБЕ ПОЛОМАЛ

немудрено. Если у тебя:

На схеме провод Сине-Белый, по факту Черно-белый...
На схеме провод Черно-Зеленый, по факту Черно-Синий...
На схеме провод Желтый, по факту Красно-Белый...

...может все-таки имеет смысл поискать более "официальную схему" - сервис-мануал именно на свой год, не?...

[DesperadoS1988]

ПОМОГИТЕ УЖЕ ВЕСЬ МОЗГ СЕБЕ ПОЛОМАЛ

немудрено. Если у тебя:

На схеме провод Сине-Белый, по факту Черно-белый...
На схеме провод Черно-Зеленый, по факту Черно-Синий...
На схеме провод Желтый, по факту Красно-Белый...

...может все-таки имеет смысл поискать более "официальную схему" - сервис-мануал именно на свой год, не?...

он есть только а в нечего не понял. могу картинки кинуть может вы поймете.

[DesperadoS1988]

ПОМОГИТЕ УЖЕ ВЕСЬ МОЗГ СЕБЕ ПОЛОМАЛ

немудрено. Если у тебя:

На схеме провод Сине-Белый, по факту Черно-белый...
На схеме провод Черно-Зеленый, по факту Черно-Синий...
На схеме провод Желтый, по факту Красно-Белый...

...может все-таки имеет смысл поискать более "официальную схему" - сервис-мануал именно на свой год, не?...

он есть только а в нечего не понял. могу картинки кинуть может вы поймете.

по факту дело не в цвете даже питаются они одинаково и запитаны вопрос вот в чем по той схеме что выше контакт с 44 и 43 ноги ЭБУ не должны контачить между собой на 1 и 2 ногу трамблера даже с подключенным датчиком коленвала. Тут не в цвете тут что то другое

[Diman]

по той схеме что выше...

"по той схеме что выше" у тебя ЦВЕТА НЕ СОВПАДАЮТ! Это тоже самое что пытаться разобраться с трамблером по электрической схеме телевизора ТЕМП 714 с эмблемой Олимпиады-80...

[DesperadoS1988]

по той схеме что выше...

"по той схеме что выше" у тебя ЦВЕТА НЕ СОВПАДАЮТ! Это тоже самое что пытаться разобраться с трамблером по электрической схеме телевизора ТЕМП 714 с эмблемой Олимпиады-80...

Где взять схему подключения трамблера Chrysler Cirrus V6 2.5 ??? Я нашел только это на просторах интернета. И человек по ней подключал свой 2.5. Если у вас есть схема или знаете где достать поделитесь пожалуйста.

[Artem_evich]

Судя по кодам ошибок, ваша машина выпуска 1995 \ 96\ 97 годов. Электрическая схема машин других годов выпуска будет немного отличаться.
Что касается картинки с надписью "тут все разворочено" , то бывший хозяин пытался достать транзистор, который под крышкой. Кстати, если на плате этот транзистор закрыт чем-то, то это китайская поделка. На оригинальной плате деталь стоит на радиаторе.
По самоделкам не подскажу- это тайна каждого "колхозника".
Если хотите ездить, то замените трамблер в сборе на оригинальный. Китайский, стоимостью от 10-15 000 руб, будет у вас работать от 1 дня до 1 года- не берите.
С другой стороны, крышку, катушку и плату можно купить отдельно. НО!! не гонитесь за не оригинальными поделками.
Тема трамблеров на этом двигателе- это самая избитая тема на форуме.
Все номера деталей в постах в разделе этого типа машин.
Вместе с трамблером нужно менять ВВ провода. С ними проще: можно подобрать качественный не оригинал.

[DesperadoS1988]

Судя по кодам ошибок, ваша машина выпуска 1995 \ 96\ 97 годов. Электрическая схема машин других годов выпуска будет немного отличаться.
Что касается картинки с надписью "тут все разворочено" , то бывший хозяин пытался достать транзистор, который под крышкой. Кстати, если на плате этот транзистор закрыт чем-то, то это китайская поделка. На оригинальной плате деталь стоит на радиаторе.
По самоделкам не подскажу- это тайна каждого "колхозника".
Если хотите ездить, то замените трамблер в сборе на оригинальный. Китайский, стоимостью от 10-15 000 руб, будет у вас работать от 1 дня до 1 года- не берите.
С другой стороны, крышку, катушку и плату можно купить отдельно. НО!! не гонитесь за не оригинальными поделками.
Тема трамблеров на этом двигателе- это самая избитая тема на форуме.
Все номера деталей в постах в разделе этого типа машин.
Вместе с трамблером нужно менять ВВ провода. С ними проще: можно подобрать качественный не оригинал.

А данная схема у вас не завалялась? там где надпись "тут все разворочено" там впаяна схема датчика положения коленвала как показано на рисунке
[/URL] и подключена как же как и на картинке. Но для правильной работы и работы вообще требуется комутатор коммутатор 2108 вот это и нужно мне узнать, а не покупать родной оригинальный комутатор за 90 т.р. так как китайский вы говорите не ходят долго.

[Artem_evich]

А данная схема у вас не завалялась?

Колхозных схем не знаю.
оригинальную выслал в личку, посмотрите.

[DesperadoS1988]

Не нашел. Во входящих нету.

[drubich.zhenya]

Для начала необходимо вывернуть 2 винта крепления ротора прерывателя распределителя к опорной пластине с регулятора опережения зажигания, затем снимаем ротор трамблера.

[DesperadoS1988]

Для начала необходимо вывернуть 2 винта крепления ротора прерывателя распределителя к опорной пластине с регулятора опережения зажигания, затем снимаем ротор трамблера.

drubich.zhenya не в обиду только мне не нужна схема разборки трамблера от ВАЗ.
Как отремонтировать трамблер ВАЗ
Я так понял вы текст от сюда скатали.
Трамблер я разбирал уже раз 20, и знаю где и какой винт стоит.

[DesperadoS1988]

Так всем спасибо особенно Artem_evich за предоставленную схему, провода все совпали, все подключил как на схеме.
Но все же не заводится, так как я снимал трамблер может я его не так установил?
Я читал что нужно его в BMT ставить, это как подскажите пожалуйста.
Еще вопрос на датчик положения коленвала по схеме на вторую ногу идет питание 8V. Да оно есть 8,95 у меня а как проверить его, может он не рабочий закоротил его когда колхозил что не исключено.
И где то вычитал что на катушку должно идти 12V с темно зеленого провода при прокручивании стартером, и на форсунка тож питание должно быть акум поставил заряжаться завтра проверю есть или нет. Если их не будет куда копать?
Auto Shut Down Relay я так понимаю контролирует процес питания трамблера, насоса и форсунок, просто сегодня пока не посадил акум включал машину питание было буквально на 2 секунды потом реле щелкало и питание того. даже не заводил, трамблер пока что снят, и датчик положения коленвала тоже. пробовал при включенном зажигании поставить ДПК на железку и вращать от руки трамблер, думал искра вдруг появится, неа не появилась.

[Artem_evich]

Трамблер ставится в определенном положении. Точно можно посмотреть в книжке. Так же нужно убедиться в целостности крышки трамблера ( отсутствие пробоя).

[DesperadoS1988]

Трамблер ставится в определенном положении. Точно можно посмотреть в книжке. Так же нужно убедиться в целостности крышки трамблера ( отсутствие пробоя).

Так продолжаю ковыряться в Chrysler Cirrus сделал перемычку на крышке трамблера поверх резистора, объясню почему, при проверки мультиметром в режиме прозвонки там был непостоянный сигнал, а по логике если я правильно мыслю там должен быть постоянный сигнал от бегунка до бегунка по графитовому стержню.

и просмотрел на пробой с цента по штырькам сигнал есть.
Далее поехал в Новошахтинск 100 км от меня, и посмотрел схему подключения коммутатора вот этого

1 нога коммутатора это минус катушки
2 нога коммутатора это масса общая
3 нога не используется
4 нога коммутатора идет на зелено желтый провод он же идет на форсунки и на кучу всего и к нему подключаем плюс катушки не нарушая цепь.
5 нога не используется
6 нога коммутатора на неё идет провод от 6 ноги трамблера на 11 ногу эбу в неё врезается не нарушая цепь 6 нога коммутатора.
Это рабочая цепь с машины того же года той марки которая заводится и ездит.
Все подключил нет искры как и не было, но вот в чем парадокс когда снял крышку с Auto Shut Down Relay и замкнул там перемычку искра появилась, когда замыкаешь и размыкаешь, но горит предохранитель номер его не знаю. Это кз или что то ище?
После моих махинаций погасло табло приборки может скажете куда копать чтобы табло заработало?

[zzzz9999]

После моих махинаций погасло табло приборки может скажете куда копать чтобы табло заработало?

Не пора ли просто купить нормальный целый трамблёр, пока всё не сжог?

[autoex]

После моих махинаций погасло табло приборки может скажете куда копать чтобы табло заработало?

Не пора ли просто купить нормальный целый трамблёр, пока всё не сжог?

Ну как сказать, пока сам не попробуешь - знать не будешь.. Пробовать и учиться - если есть время и желание, почему бы и нет?)

[i.smirnovs]

Тогда в чем проблема самому сидеть и искать что там сжег или где кз и где горит предохранитель?