p0404 и машина не едет |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
p0404 и машина не едет |
21.7.2017, 8:41
Сообщение
#1
|
|
Группа: Новичок Сообщений: 3 Регистрация: 13.1.2016 Из: минск Пользователь №: 82 625 Реальное имя:nick Город:минск |
Начала с зимы периодически выскакивать 0404 ошибка...и заметно подтупливать работа движка. это все бы ничего, только сейчас(четвертый день подряд) просто машина потеряла тягу полностью. едет не более 40-50 км/ч ( с горы может и 90разогнаться).набирает скорость медленно иногда с провалами. тошню по доооге жутко и стремно. ОbdII никаких ошибок не видит. все системы в норме. кореш сетует на забитый катализатор... че делать?
|
|
|
21.7.2017, 9:06
Сообщение
#2
|
|
Координатор КК Волгоград Группа: Модераторы Сообщений: 19 783 Регистрация: 24.5.2010 Из: Волгоград Пользователь №: 30 846 Реальное имя:Александр |
А кореш не сетовал посмотреть расшифровку кода ошибки? Которая была до этого?
-------------------- Если опустить руку в банку с серной кислотой, то можно почувствовать, что у банки нет дна.
Старею, что ли... Меня уже цитируют... Что бы ни произошло, всегда найдется человек, который знал, что именно ТАК оно и будет... Сплю чутко, стреляю метко.. Если долго стоять и смотреть на юг, на затылке может вырасти мох. |
|
|
21.7.2017, 9:18
Сообщение
#3
|
|
Долгожитель Группа: Пользователи Сообщений: 693 Регистрация: 18.1.2017 Из: МО Пользователь №: 88 034 Реальное имя:Павел Город:Ивантеевка |
P0404 Exhaust Gas Recirculation Circuit Range/Performance
Те проблемы с клапаном ЕГР неужели так сложно загуглить ошибку, а не слушать какого то кореша? -------------------- VDub: VW Golf Mk2'88/
Dodge Grand Caravan ES'02 |
|
|
21.7.2017, 23:30
Сообщение
#4
|
|
Член Крайслер Клуба Группа: Член Крайслер Клуба Сообщений: 5 534 Регистрация: 24.6.2005 Из: Москва Черемушки Пользователь №: 170 Реальное имя:Михаил Город:Москва |
Эта ошибка никак не связана с потерей мощности
-------------------- Тойота RAV-4 2.5 `19 |
|
|
22.7.2017, 8:56
Сообщение
#5
|
|
Группа: Новичок Сообщений: 3 Регистрация: 13.1.2016 Из: минск Пользователь №: 82 625 Реальное имя:nick Город:минск |
Вчера стал на дороге и совсем не заводится. Уехала машинка к электрикам.... пока не отзвонились. Как забиру, то отпишусь.
|
|
|
23.7.2017, 10:26
Сообщение
#6
|
|
Fanatus Vulgaris Группа: Пользователи Сообщений: 5 113 Регистрация: 8.6.2013 Из: Столица нашей Родины Пользователь №: 62 711 |
Эта ошибка никак не связана с потерей мощности ещё как связана. и не заводиться из за неё может легко. -------------------- Лехаим Навальнер
|
|
|
23.7.2017, 21:23
Сообщение
#7
|
|
Группа: Новичок Сообщений: 3 Регистрация: 13.1.2016 Из: минск Пользователь №: 82 625 Реальное имя:nick Город:минск |
Корочь, оказалось все очень банально. Оплавился катализатор и закрыл полностью выхлоп. Сие произошло из-за газового оборудования. Вырезали, поставили обманку, пламегаситель. Машинка взлетела. Так мне и указывал товарищ в самом начале, но я не мог представить, что за 5 лет работы на газу (70 000) могет что то оплавиться.
|
|
|
6.11.2018, 21:52
Сообщение
#8
|
|
Группа: Новичок Сообщений: 1 Регистрация: 5.8.2015 Пользователь №: 79 949 Реальное имя:Андрей Викторович Город:Балви |
Ну короче те же яйца только в профиль. Ошибки P0404 и P0137.
История следующая: жутко воняло выхлопными газами в салоне. Я недолго думая купил гофру 60/100 (65/100 не было в наличии, да и эта встала как родная) и поменял. Кат. глянул со стороны выхода - вроде всё пучком. Ан нет! Машина сдохла. Газами вонять, конечно перестала, но и ехать напрочь отказывалась. Вылезли вышеупомянутые ошибки. Пораскинув мозгами, понял, что дело в катализаторе. Снова снял кат. Аккуратно вскрыл. Там стоят 2 керамических элемента. Один с отверстиями поменьше и вырезом под лямбду, второй с отверстиями покрупнее. На просвет оба забиты на процентов 95! Плюс по всей банки ошмётки асбеста, который служил как теплоизоляция и сглаживал вибрации. Новый покупать не хотел. Обманки ставить тоже как-то не очень. Короче, отпилил я болгаркой по 1/3 от каждого элемента со стороны входа (там как раз больше всего забито было). Продул тщательно компрессором. Открылось примерно 95% отверстий во втором элементе, и процентов 70 в первом, который ближе к двигателю. Разделил его мысленно пополам, в первой части лямбда, а во второй насверлил нормальных отверстий штук надцать десяткой сверлом. Проложил посередине асбестовый шнур и прижал вторым элементом. Подсобрал остатки асбеста, культурно всё сложил взад. Приварил две полоски толщиной 4мм поперёк элементов спереди и сзади (чтоб не разбежались), и заварил. Всё собрал/прикрутил/штекера надел. Выехал опробовать. Машина изменилась до неузнаваемости! Тянуть стала в разы лучше! Обороты развивает на раз! Ошибки пока не появились (проехал километров 20 пока). Короче, буду тестировать - отпишусь. |
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 20.9.2024, 17:10 |
Мы в соцсетях: |