Версия для печати темы

Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате

Форумы Крайслер Клуба _ Дизельные двигатели до 2000 г.в. _ Заменил двс на контрактный, не пойму что с новым движком

Автор: emercom111 19.6.2017, 11:34

Помогите пожалуйста советом! Заменил двигатель на контрактный . По причине того что машина пол года стояла позабыл какие клеймы куда втыкать! После того как все подключил остались две фишки. Одна на тнвд и одна на управляющей форсунке! А теперь о главной проблеме ! После запуска мотора Он очень сильно дымит и при разгазовке двигатель не может развить мощность и троит!При этом при всем дымит хуже поровоза! И плохо заводится!Пробовал поставить старые форсунки не помогло! Мерял компрессию везде по 30 атм.Сейчас хочу попробовать покрутить тнвд!Может кто нибудь сталкивался с такой бедой буду признателен!

Забыл написать что пришлось менять переднею крышку вместе с вакуумным насосом!

Автор: polkownic 19.6.2017, 12:06

Цитата(emercom111 @ 19.6.2017, 12:34) *
Помогите пожалуйста советом! Заменил двигатель на контрактный . По причине того что машина пол года стояла позабыл какие клеймы куда втыкать! После того как все подключил остались две фишки. Одна на тнвд и одна на управляющей форсунке! А теперь о главной проблеме ! После запуска мотора Он очень сильно дымит и при разгазовке двигатель не может развить мощность и троит!При этом при всем дымит хуже поровоза! И плохо заводится!Пробовал поставить старые форсунки не помогло! Мерял компрессию везде по 30 атм.Сейчас хочу попробовать покрутить тнвд!Может кто нибудь сталкивался с такой бедой буду признателен!

Забыл написать что пришлось менять переднею крышку вместе с вакуумным насосом!


ты хоть машину какую мучаешь напиши.

Автор: emercom111 19.6.2017, 15:43

Цитата(emercom111 @ 19.6.2017, 13:34) *
Помогите пожалуйста советом! Заменил двигатель на контрактный Автомобиль крайслер вояджер 2.5тд 1999г. По причине того что машина пол года стояла позабыл какие клеймы куда втыкать! После того как все подключил остались две фишки. Одна на тнвд и одна на управляющей форсунке! А теперь о главной проблеме ! После запуска мотора Он очень сильно дымит и при разгазовке двигатель не может развить мощность и троит!При этом при всем дымит хуже поровоза! И плохо заводится!Пробовал поставить старые форсунки не помогло! Мерял компрессию везде по 30 атм.Сейчас хочу попробовать покрутить тнвд!Может кто нибудь сталкивался с такой бедой буду признателен!

Забыл написать что пришлось менять переднею крышку вместе с вакуумным насосом!


Автор: Mechaniek 19.6.2017, 17:52

Если мотор шестерни, то метки правильно стоят?

Автор: emercom111 20.6.2017, 10:32

[quote name='Mechaniek' date='19.6.2017, 19:52' post='2358003']
Если мотор шестерни, то метки правильно стоят?
Похоже придется опять мотор снимать и смотреть метки! Во блин!

Автор: VitalM 23.6.2017, 8:20

Зачем снимать мотор? переднюю крышку сними и проверь метки. Дело скорее всего именно там.

Автор: emercom111 23.6.2017, 9:11

Цитата(VitalM @ 23.6.2017, 10:20) *
Зачем снимать мотор? переднюю крышку сними и проверь метки. Дело скорее всего именно там.

очень мало места, руки не пролазят.И инструмент не влазит! Проще снять!

Русская версия Invision Power Board (http://www.invisionboard.com)
© Invision Power Services (http://www.invisionpower.com)