Глохнет двигатель на холостых и на ходу, Глохнет двигатель на холостых и на ходу |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
О Б Я З А Т Е Л Ь Н О _ К _ П Р О Ч Т Е Н И Ю ! ! !
Убедительная просьба, прежде чем задать вопрос в конфе и открыть новую тему, поищите ответ на свой вопрос здесь:
ССЫЛКА 1,здесь: ССЫЛКА 2 и здесь:ССЫЛКА 3
Я уверен, что 90% ответов вы найдёте по приведённым ссылкам. Также - попробуйте поиск с ГЛАВНОЙ страницы сайта - там могут быть более полные результаты!
P.S Если вам известен код ошибки, то просто "вбейте" его в поисковую строку. И обратите внимание на то, что первая буква кода должна быть набрана в "латинской" раскладке! Иначе результаты поиска вас никуда не приведут.
Первая буква кода - НЕ русская буква "Р"!
И еще - ОГРОМНАЯ просьба писать в данном форуме на РУССКОМ языке - поберегите албанский для курилки!!!
Глохнет двигатель на холостых и на ходу, Глохнет двигатель на холостых и на ходу |
24.3.2020, 14:05
Сообщение
#1
|
|
Группа: Новичок Сообщений: 4 Регистрация: 5.1.2020 Из: Тула Пользователь №: 100 210 Реальное имя:Владимир Город:Тула |
Здравствуйте, колеги владеющие этим чудом американского автопрома. Осуществил давнюю мечту, приобрёл додж караван 2002г. 2,4. У меня многодетная шестеро ребятишек, и вопрос о вместительном минивэне стоял давно. Пригнал из Питера, по дороге машина вела себя исключительно, только периодически выскакивал чек. На скорость не влияет. В сервисе обнаружился прогоревший клапан.После замены двух клапанов, раскоксовки двигателя, ремней и роликов, обоих датчиков кислорода вроде всё нормально, но спустя пару дней двигатель стал глохнуть через несколько минут после запуска и на ходу тоже, загорелся чек. На расстоянии в 4 км глох 7 раз. С проводкой какие-то проблемы, если не снять клему массы батарея "сдыхает за два дня" - обманул бывший владелец, сказал, что клему снимает из за того, что батарея дохлая.Оказалось дело не в ней. Поэтому клему сбрасываю.
Помогите ради бога, подскажите, куда лезть и, что делать. Все деньги которые были отложены на всякие нужды для него, на первое время, закончились. Каждый раз в сервис гонять сил и финансовых возможностей нет. С нетерпением жду Ваших советов. |
|
|
24.3.2020, 15:06
Сообщение
#2
|
|
Правление КК Группа: Правление Клуба Сообщений: 9 085 Регистрация: 19.1.2006 Из: Москва Гольяново Пользователь №: 1 093 Реальное имя:Сергей |
коды ошибок какие?
По батарее, надо искать утечку. Если тестер в руках держать не умеешь, то в любом случае к электрику в сервис. А вообще, если сервис кормить не хочется, то множество проблем можно решить с помощью этого раздела |
|
|
24.3.2020, 15:27
Сообщение
#3
|
|
Группа: Новичок Сообщений: 4 Регистрация: 5.1.2020 Из: Тула Пользователь №: 100 210 Реальное имя:Владимир Город:Тула |
коды ошибок какие? По батарее, надо искать утечку. Если тестер в руках держать не умеешь, то в любом случае к электрику в сервис. А вообще, если сервис кормить не хочется, то множество проблем можно решить с помощью этого раздела Благодарю за отклик, тестер есть, но не "шарю"- чайник. |
|
|
24.3.2020, 21:13
Сообщение
#4
|
|
Член Крайслер Клуба Группа: Член Крайслер Клуба Сообщений: 431 Регистрация: 4.7.2011 Из: Калуга Пользователь №: 41 570 Реальное имя:Владимир Город:Калуга |
Благодарю за отклик, тестер есть, но не "шарю"- чайник. Прочитай ошибки ключём - (есть на форуме как крутить) и тогда решай что делать -------------------- |
|
|
24.3.2020, 21:54
Сообщение
#5
|
|
Член Крайслер Клуба Группа: Член Крайслер Клуба Сообщений: 12 389 Регистрация: 24.2.2009 Из: Санкт-Петербург Лигово Пользователь №: 20 440 Реальное имя:Дмитрий |
Благодарю за отклик, тестер есть, но не "шарю"- чайник. Да всё элементарно, Ватсон. Снимаешь минусовую клемму с аккума, в разрыв подключаешь тестер, вытаскиваешь ключ из замка и ставишь машину на сигналку. Через секунд двадцать машин должен полностью уснуть. Ток покоя сейчас не вспомню, но что то около 0,03 вольта. Могу ошибаться, просто не помню. -------------------- chrysler voyager 03. 2.4L US был.
chrysler voyager 02 3.3L EU есть. +7 92один 941 39 7один мегафон Питер. |
|
|
24.3.2020, 23:39
Сообщение
#6
|
|
Группа: Новичок Сообщений: 4 Регистрация: 5.1.2020 Из: Тула Пользователь №: 100 210 Реальное имя:Владимир Город:Тула |
|
|
|
25.3.2020, 1:17
Сообщение
#7
|
|
Группа: Новичок Сообщений: 4 Регистрация: 5.1.2020 Из: Тула Пользователь №: 100 210 Реальное имя:Владимир Город:Тула |
Благодарю за отклик, тестер есть, но не "шарю"- чайник. Да всё элементарно, Ватсон. Снимаешь минусовую клемму с аккума, в разрыв подключаешь тестер, вытаскиваешь ключ из замка и ставишь машину на сигналку. Через секунд двадцать машин должен полностью уснуть. Ток покоя сейчас не вспомню, но что то около 0,03 вольта. Могу ошибаться, просто не помню. Благодарю за помощь! А проведя эти действиями я узнаю - есть ли утечка? |
|
|
25.3.2020, 9:39
Сообщение
#8
|
|
Завсегдатай Группа: Пользователи Сообщений: 313 Регистрация: 29.8.2013 Из: Санкт-Петербург Пользователь №: 64 885 Реальное имя:Илья Город:Santiago de Cuba |
Могу ошибаться, просто не помню. Амперы надо смотреть , в остальном все верное , и если ампер многовато , то по очереди вынимать преды , и смотреть когда станет нормальный ток. потом копать в сторону этой цепи. нормальная история 0,02-0,03, если есть какие то допы может чуть больше. |
|
|
25.3.2020, 20:30
Сообщение
#9
|
|
Член Крайслер Клуба Группа: Член Крайслер Клуба Сообщений: 12 389 Регистрация: 24.2.2009 Из: Санкт-Петербург Лигово Пользователь №: 20 440 Реальное имя:Дмитрий |
Ыыыыы.... Херню написал.
Амперы конечно. Сообщение отредактировал demetrio - 25.3.2020, 20:30 -------------------- chrysler voyager 03. 2.4L US был.
chrysler voyager 02 3.3L EU есть. +7 92один 941 39 7один мегафон Питер. |
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 28.3.2024, 16:22 |
Мы в соцсетях: |