ошибка P0303.., ...как я её побеждал - и победил ли? |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
О Б Я З А Т Е Л Ь Н О _ К _ П Р О Ч Т Е Н И Ю ! ! !
Убедительная просьба, прежде чем задать вопрос в конфе и открыть новую тему, поищите ответ на свой вопрос здесь:
ССЫЛКА 1,здесь: ССЫЛКА 2 и здесь:ССЫЛКА 3
Я уверен, что 90% ответов вы найдёте по приведённым ссылкам. Также - попробуйте поиск с ГЛАВНОЙ страницы сайта - там могут быть более полные результаты!
P.S Если вам известен код ошибки, то просто "вбейте" его в поисковую строку. И обратите внимание на то, что первая буква кода должна быть набрана в "латинской" раскладке! Иначе результаты поиска вас никуда не приведут.
Первая буква кода - НЕ русская буква "Р"!
И еще - ОГРОМНАЯ просьба писать в данном форуме на РУССКОМ языке - поберегите албанский для курилки!!!
ошибка P0303.., ...как я её побеждал - и победил ли? |
17.1.2011, 12:55
Сообщение
#1
|
|
Прописался Группа: Пользователи Сообщений: 188 Регистрация: 8.11.2009 Пользователь №: 26 122 |
Всем привет!
Недавно словил загоревшийся чек. Машинка в положении D (когда стою на месте) вела себя агрессивно - кидала обороты, аж фары мигали. Вчера просидел в форуме, вычитал как делать скан ошибок ключом, сделал - выдал P0303. Погуглил, вычитал, что или свеча, или катушка, или вплоть до промывки инжектора или переборки двигла. Позвонил на сервис, сказали приезжайте диагностировать, но скорее всего свечи и промывка (объявили 4500 руб за это). Денег нет, решил чинить сам, хотя капот открываю обычно только для заливки стеклоомывателя. Вообщем вытащил я резиновую штуку, которая идёт от катушки к свече - как раз на 3ем цилиндре эта резинка была на конце немножко прожжена. Я её вставил на место и покрутил (чтобы прожжение поменяло своё местоположение ). Завёл машинку - работает как новая. Скинул клемму, просканил ключом ещё раз - ошибок нет. Проездил весь день - всё ок. В связи с этим несколько вопросов: действительно ли проблема побеждена? как называется эта резиновая штукенция, т.к. я понимаю, что лучше купить новую? стоит ли менять свечи? почему во время повтороного скана не выплыла ошибка о скинутой клемме? Спасибо за ответы! авто Себринг 2.4 2004 год -------------------- Sebring
|
|
|
17.1.2011, 13:03
Сообщение
#2
|
|
Завсегдатай Группа: Пользователи Сообщений: 362 Регистрация: 25.10.2010 Из: SPb 300M 3.5 1999(пуля) VW GOLF V 1.4 BCA(овосч) Пользователь №: 34 241 Реальное имя:Владимир Путин |
№ 7570 комплект в/в проводов 4шт с наконечниками 962,47р на exist.ru
-------------------- Барыжу запчастями для европейских грузовиков.
|
|
|
17.1.2011, 13:08
Сообщение
#3
|
|
Прописался Группа: Пользователи Сообщений: 188 Регистрация: 8.11.2009 Пользователь №: 26 122 |
спасибо!!! обязательно куплю новые..
ну а если новые опять прожжёт? как бы причину установить, почему это произошло? чек загорелся когда в москве "ледниковый период" настал - поэтому я грешу, что может всё-таки как-то конденсат пробрался туда вот и коротнуло разок - или это нереально? -------------------- Sebring
|
|
|
17.1.2011, 13:16
Сообщение
#4
|
|
Долгожитель Группа: Пользователи Сообщений: 625 Регистрация: 4.10.2006 Из: Москва Пользователь №: 4 865 Реальное имя:Сергей |
спасибо!!! обязательно куплю новые.. ну а если новые опять прожжёт? как бы причину установить, почему это произошло? чек загорелся когда в москве "ледниковый период" настал - поэтому я грешу, что может всё-таки как-то конденсат пробрался туда вот и коротнуло разок - или это нереально? Первопричина появления "прожжения" пробой картерных газов по изолятору. Малой кровью можно решить проблему так: Поменять свечи, такие беленькие керамические штуки, на которые одеваются резиновые штуки. Почистить внутри наконечников высоковольтных проводов шкуркой.(царапающей бумажков внутри резиновых штучек.) P.S. Простите, не удержался. Сообщение отредактировал Рабинович - 17.1.2011, 13:16 -------------------- Додж Караван 01
Киа Шума 04 |
|
|
17.1.2011, 13:18
Сообщение
#5
|
|
Прописался Группа: Пользователи Сообщений: 188 Регистрация: 8.11.2009 Пользователь №: 26 122 |
да ладно, я не обижаюсь )
лучше так, чем быть ободранным как липка на сервисе -------------------- Sebring
|
|
|
17.1.2011, 13:29
Сообщение
#6
|
|
Долгожитель Группа: Пользователи Сообщений: 625 Регистрация: 4.10.2006 Из: Москва Пользователь №: 4 865 Реальное имя:Сергей |
да ладно, я не обижаюсь ) лучше так, чем быть ободранным как липка на сервисе Когда(если) выкрутите свечи, то по границе керамики и металлической частью увидите "корону" коричневого цвета. Это картерные газы пробиваются через изолятор, содержащие масло. Смесь токопроводна, жжёная дорожка - это последствия. Убивается и провод и свеча. И свеча у Вас наверно чемпион? У меня постоянная беда была с чемпионами. Сейчас NGK и о подобной проблеме забыл. -------------------- Додж Караван 01
Киа Шума 04 |
|
|
17.1.2011, 13:35
Сообщение
#7
|
|
Прописался Группа: Пользователи Сообщений: 188 Регистрация: 8.11.2009 Пользователь №: 26 122 |
сегодня куплю свечной ключ, - выкручу, посмотрю.
-------------------- Sebring
|
|
|
17.1.2011, 20:10
Сообщение
#8
|
|
Член Крайслер Клуба Группа: Член Крайслер Клуба Сообщений: 913 Регистрация: 3.9.2007 Из: Мурманская обл. Кировск. Пользователь №: 9 229 Реальное имя:Сергей |
Вообщем вытащил я резиновую штуку, которая идёт от катушки к свече -------------------- |
|
|
23.6.2017, 14:17
Сообщение
#9
|
|
Только зарегился Группа: Пользователи Сообщений: 7 Регистрация: 14.1.2014 Пользователь №: 68 595 |
P0303. Chrysler Town Country 3.3 2002г.
Троить начал утром ни с того ни с сего. Вечером приехал нормально. Заменили свечи, провода, катушку, форсунки (проверенные на стенде), резинки форсунок, датчики MAP Sensor и IAT Sensor (дававли прерывистые показания). Промыли топливную систему 2мя литрами Винса. Компрессия во всех горшках 12-13. Один хрен подтраивает хаотично, хлопает под капотом (когда около 2000 оборотов). Ошибок больше не дает. Холостые то 700, то 1100. Где еще искать??? Сообщение отредактировал FeelGood - 23.6.2017, 14:19 |
|
|
23.6.2017, 15:03
Сообщение
#10
|
|
Прописался Группа: Пользователи Сообщений: 230 Регистрация: 16.9.2010 Из: Мск. Пользователь №: 33 353 Реальное имя:Николай |
Буквально недавно устранил причину пропусков на четвертом цилиндре, на свечке зазор оказался слишком маленьким.
-------------------- Intrepid SE 2.7, 2002
|
|
|
23.6.2017, 15:49
Сообщение
#11
|
|
Только зарегился Группа: Пользователи Сообщений: 7 Регистрация: 14.1.2014 Пользователь №: 68 595 |
Буквально недавно устранил причину пропусков на четвертом цилиндре, на свечке зазор оказался слишком маленьким. Вот свечи меняли раза три, проверяли и перепроверяли... Провода тоже ставил и старые и новые. При чем ка-кто четко на 200 000 миль на одометре :) Сообщение отредактировал FeelGood - 23.6.2017, 15:51 |
|
|
24.6.2017, 10:12
Сообщение
#12
|
|
Правление КК Группа: Правление Клуба Сообщений: 9 095 Регистрация: 19.1.2006 Из: Москва Гольяново Пользователь №: 1 093 Реальное имя:Сергей |
|
|
|
24.6.2017, 12:34
Сообщение
#13
|
|
Fanatus Vulgaris Группа: Пользователи Сообщений: 2 280 Регистрация: 9.1.2014 Пользователь №: 68 452 |
... Один хрен подтраивает хаотично ... хрен-то один ... а размеры - разные ... сзади за катушкой - проверь форсуночный жгут - сними с него сетчатую "кольчужку" ... и, может, чего интересного увидишь ... ??? Сообщение отредактировал aelas - 24.6.2017, 12:34 -------------------- + 375296551671
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 26.4.2024, 22:19 |
Мы в соцсетях: |