Электрика ?, Чудес нет, бывает плохой контакт Опции

[Гость_Витяня_*]

Рано утречком (темно и мерзко) прихожу в гараж, завожу Страуса (97 год, 2,5л, европеец), сужу курю, жду прогрева. Дождался.... Смотрю зарядка горит. Глушу. Включаю зажигание, все лампочки в норме оттестировались и погасли. Завожу и секунд через 5-7 опять загорается зарядка. Ну пойти бы и лечь спать дальше! Нееет. Лезу под капот. Ремень в норме, открыл предохранители посмотрел, потрогал, подергал попавшиеся под руку проводочки и … Разум возобладал, я пошел спать. Днем ( светло, но так же мерзко) грустно возвращаюсь, завожу… Ага. Не тут то было. Не завожу, а пытаюсь завести. Стартер крутит замечательно, но ни разу не схватило, как будто все свечи вывернуты! Единственно что, так это возможно (именно возможно) изменился звук работы бензонасоса. С предположением - а не пустой ли бак с глюканувшим датчиком, выливаю дежурную пятерку из канистры, но ничего не меняется. Оставшуюся часть дня посвятил изучению высшей силы – КОЛЛЕКТИВНОГО РАЗУМА. Понял, что не понимаю ровным счетом ничего.
Потому челом бью – направьте на проводочек-контактик нужный. Проверка ВСЕХ контактов в машине у меня запланирована на отпуск (лето, тепло и хорошо), а ездить НАДО!!!!

[MikeSilver]

Такое бывает, когда в холодную погоду машину заводишь, и как следует не прогрев и не поездив, сразу глушишь.
Свечи, закоптившись при таком запуске, не успевают очиститься в рабочем режиме, небольшого времени достаточно чтобы они снова остыли уже закопченые, и поэтому при попытке снова запустить мотор искры нет и в помине...
Чтобы все-таки завестись не выкручивая все свечи, достаточно ДО запуска двигателя нажать почти до упора педаль газа и покрутить двигатель не отпуская газ, но не двигая педалью. Происходит так называемая продувка цилиндров воздухом. После одной-двух таких продувок можно поработать педалью во время запуска, подливая бензинчика, движок как правило заводится, сначала на паре цилиндров, потом подхватывают и остальные.
Ну а уже потом на нормально работающем движке надо смотреть что с зарядкой. Померять напругу для начала, сколько вообще в бортовой сети, растет ли напруга при росте оборотов и т.д. и т.п.

[Гость_Витяня_*]

Этож как они у меня закоптиться должны (и с чего бы), чтоб искра ВООБЩЕ не проходила....

[Гость_Витяня_*]

я тут развлекаюсь периодическими выходами в гараж. НАШЕЛ!!! Отсоединил топливную магистраль от рампы, так не то что брызг, даже струйки тоненькой нету. Сунул в бутылку и включил зажигание. Ни капли. А звук от работы насоса есть (проверял снятием рылехи).
Посыпаю голову пеплом и очень жду советов и пояснений.

[hideout]

я тут развлекаюсь периодическими выходами в гараж. НАШЕЛ!!! Отсоединил топливную магистраль от рампы, так не то что брызг, даже струйки тоненькой нету. Сунул в бутылку и включил зажигание. Ни капли. А звук от работы насоса есть (проверял снятием рылехи).
Посыпаю голову пеплом и очень жду советов и пояснений.

ну видимо звук то есть, а вот давления бензина насос не создает, следовательно надо проверять его работу! Врядли же так стремительно топливный фильтр или какая трубочка засорилась?

[Гость_Витяня_*]

ИХМО, если насос шумит,значит качает. Если качаем, хоть как нибудь, то пару капель с пяти включений зажигания должны упасть. Другое дело, а может шуметь а не качать??? И еще, подскажите, продуть магистраль можно ( например насосом в разъем, снятый с рамки)? Должен воздух достаточно свободно проходить до бака или из-за фильтра и насоса не реально?
И еще, если принять, что звук работы насоса все таки изменился, может ли быть, что бензин в баке есть, но насос его не захватывает?

Сообщение отредактировал Витяня - 25.12.2008, 19:31

[Гость_Витяня_*]

Ээээээ...
Дэвлюсь я на нэбо, да думку гадаю.....
Прогулялся до заправки, благо рядом, взял 10 литров (увы не того, чего требовала душа в сложившихся обстоятельствах), залил. Звук насоса сразу изменился, и в бутылочке бензинчик из магистрали попер. Одеваю магистраль, на старт, внимание (перекрестился), завелась с пол оборота. И второе чудо - зарядка не горит.
Уже 100 гр. принял по случаю чудес.
Остались лишь одни вопросы:
1) Датчик кажет литров 35-40, 15 из которых я залил уже в гараже - ей что, 20-25 мало чтоб засосать? Знаю, что на америкосах лучше чтоб было больше полбака, но ведь бывало пару раз до лампочки доезжал и ничего. ИХМО не в уровне дело. Так в чем?
2)Ну а по зарядке - ждать года загориться и бегом мерить.

Но первый вопрос не риторический. Есть какие соображения?

[genembush]

Но первый вопрос не риторический. Есть какие соображения?

ИМНО.
Все симптомы того, что кончается бензонасос (или сам, или фильтр бензонасоса).