Версия для печати темы

Автор: mkv1990 8.3.2019, 22:02

Добрый вечер.

Как у пятого поколения обстоят дела с коррозией? Как на четвертом или все нормально? Или же есть разница между Dodge/Chrysler(US)/Chrysler(EU)?
Нахожусь в раздумьях, нужен очередной автобус с 3.3. либо 3.8, а может и дизель. На четвертые даже не смотрю, не готов еще раз вваливать деньги в кузовщину и получить сомнительный результат. Хочется как было на моем Sebring JS 2007 года-до сих пор нет даже намека на ржавчинку.
Делал пару пробных звонков по объявлениям, уточнял у продавцов про ржу на порогах и дверях (хлопушка с капотом из цветмета ?). Так эти люди вообще не понимали о чем я говорю и заверяли, что у них все четко и ничего гнилого нет.

Спасибо.

Автор: MistrAL-SBor 8.3.2019, 22:24

.....и не скажут.
пороги закрыты пластиковыми накладками.
капот алюминиевый.
когда искал квадрат, ни одного гнилого не видел, правда больше трех лет прошло.

больное место - задняя левая арка (передняя нижняя часть),
там половина локера, под ним говно дорожное скапливается и потом гниет.

Автор: mkv1990 8.3.2019, 22:37

А есть ли разница между квадрат американский и квадрат европейский? В плане ржи и ее перспектив, если не говорить про аварийные машины.

Ваш то как?

Автор: DAK 8.3.2019, 22:53

Так они на одном заводе собираются.

Автор: mkv1990 8.3.2019, 23:09

А австрийские?

Автор: zmichel 9.3.2019, 6:43

Хоть и не 5-е, но мысленно я с вами :-)

Судя по всему кузов неплохо справляется с коррозией, вот место в кружочке,
езжу с ним уже почти два года, когда его предхоз заполучил - неизвестно.
Весь в сомнениях, трогать или нет. Сдерешь гальванику и попрет небось.

Автор: URRI 39 9.3.2019, 9:46

Миш, нет там никакой гальваники, делай лучше сразу, пока не попёр дальше. Аккуратно переходом по ребро можно обойтись. А всё это у тебя из за провисшего бампера, это он оттянул нижнюю полку крыла и лопнула краска. У меня то же самое было, по прибытии машины со штатов, сразу всё сделал и забыл.

Автор: zmichel 9.3.2019, 10:03

Да машина, имхо, стукнута была сюда, если приглядеться крыло немного вогнуто у двери снизу

Сделать... сам не умею, наши лучшие местные макс. года на 2 хватит,
в мск ради этого ехать неохота, да и как сделают - неизвестно

Если только процесс остановить, да блин, он два года уже не лезет (вроде), боюсь больше навредить...

Автор: URRI 39 9.3.2019, 10:10

Наружу не лезет, гниёт во внутрь. Смотри сам конечно, но этот жук у тебя именно от того, о чём я говорил выше.

Автор: MistrAL-SBor 9.3.2019, 11:09

не скажу, не с чем сравнить.

Бодрячком, видимые дефекты отсутствуют, с учетом эксплуатации в Северо-Западном регионе с рождения.
Когда снимал фары (для этого надо снять бампер), в том же месте, как у Михаила на фото, обнаружил коррозию изнутри, зачистил обработал.

Автор: zmichel 9.3.2019, 11:13

Ну так ты сам же поди делал :-)

Посоветуй, мож какой химией обработать для начала

Автор: URRI 39 9.3.2019, 11:28

Хорошо вышкури, ортофосфоркой обработай, смой её, высуши, обезжирь, и покрой грунтом. Можешь даже кисточкой, если тебе просто приостановить ржу.

Автор: MistrAL-SBor 9.3.2019, 11:29

да сам, машина разобранная стояла в гараже.
у меня наружу не вылезло, поэтому просто зачистил до металла, прошел преобразователем с цинком, закрыл грунтом, сверху герметиком.

Автор: zmichel 9.3.2019, 11:41

Спасибо коллеги, подсохнет малёк, надо будет заняться.

Автор: mkv1990 10.3.2019, 11:39

Очень удачно обсудили коррозию Джонни, но вопрос остаётся открытым!;)
Давайте так. Себринг был явно оцинкован. На багажнике был приличный скол и за два года даже рыжей пленкой не покрылся. Квадраты оцинкованы или нет?

Автор: zmichel 10.3.2019, 14:16

Тёзка, приходится отдуваться за маршрутчиков :-)

Да наверняка технологии одинаковы для одногодок,
раз уж капоты из люминия одновременно поставили, то и всё остальное поди идентично

Автор: mkv1990 10.3.2019, 20:26

Михаил, спасибо. Значит между 4 и 5 поколением разница есть.

Автор: mkv1990 17.4.2019, 18:38

Добрый вечер!

Нахожусь в поисках бензинового RT. Приятных вариантов мало, но один таки нашел и скоро поеду его смотреть. Вопрос по 62TE. Кто-то пишет, что ходит она максимум 200, кто-то пишет про пробеги как у 42 коробки. Есть ли тут владельцы 62TE с пробегом за 200 000 км? У приглянувшегося автомобиля заявлено 180 000 км. Каким образом проверить уровень масла в этой коробке? В рамках сервиса это возможно? Масло в ней меняли первый раз на 100 000 км, потом на 160 000 км.
Вопрос по мотору 3.8. Хозяин говорит, что на 10 000 км расходует до двух литров масла. Не много ли? Grand Voyager 2008 года, дилерский.

Спасибо!

Автор: MistrAL-SBor 17.4.2019, 23:53

Как обычно, моторным щупом или сервисным щупом ( при наличии).

Много , я около 300 гр.доливаю между заменами. Авто точно такое же.

Автор: zmichel 18.4.2019, 6:13

Какой честный хозяин - похоже надо брать :-)

Да расход больше от марки масла зависит, и от стиля езды.
Надо спросить у него, что за масло - может ужористое какое.
Вроде как грешат некоторые масла этим.

Автор: mkv1990 18.4.2019, 7:55

Mobil 1. Какой именно не знаю.


А пробег какой? И как 62 себя чувствует?

Автор: mkv1990 18.4.2019, 9:31

Собственно вот данный экземпляр https://auto.ru/cars/used/sale/chrysler/voyager/1084265455-f6eaca3b/?sort=price-asc

Автор: MistrAL-SBor 18.4.2019, 9:32

Ниочем. У любого производителя, пара-тройка масел, рекомендованных к применению, остальное шлак.


Мне до 200 т.км. еще далеко. Пока бодро чувствует, делаю частичную замену масла через 40 т.км.
Шланги охлаждения сопливят, но это отдельная история.

Автор: MistrAL-SBor 18.4.2019, 9:41

Чо там с рынком, подгорает?
Ну да, лимитяй на максималке с 3,8, сабом и со свивелом - по сегодняшним временам, редкий экземпляр.
Считаю, очень-очень удачный вариант.
У меня почти такой же, только черный со светлым салоном. Почти год искал.
Надо смотреть в живую. И если цена устраивает.....

Автор: zmichel 18.4.2019, 10:07

Вот, что значит - удачное вложение денех.

Думаю товарищ, что продаёт, в 13-м году его брал гораздо дешевле :-)

Автор: URRI 39 18.4.2019, 10:18

Хренасе ценник за 11 летний авто, однако.....) Знаю что дорого, но очень деньги нужны.(с)

Автор: mkv1990 18.4.2019, 10:54

Нужно поехать да посмотреть, он вроде торгуется исходя из текста. Но за эти деньги он должен быть идеальным... Жор масла под два литра смущает.

Обслуживается, со слов продавца, у Константина на Рябиновой. Видимо это Dadu.

Автор: mkv1990 18.4.2019, 10:58

Я тоже все машины продавал либо дороже, либо за сколько брал. Кроме последней, ее за 5 000 рублей сдыхал.

Автор: demetrio 18.4.2019, 11:07

+ пицот. Ценничек однако......

Автор: mkv1990 18.4.2019, 11:13

Я даже не спрашивал ничего про цену, но он сам обосновал. Говорит бензинок на рынке подобных нет, вот отсюда и цена. Бензин форева, а дизель маст дай. "Турбины нет, форсунок нет, ломаться не чему" (с).

Автор: URRI 39 18.4.2019, 11:20

его наверно тоже... Потому и решил избавиться. чтобы на капиталку не попасть. Если уже ты так им проникся, косарей 200 нужно скидывать как минимум, потому как сам в ближайшем будущем и потратишь их на ремонт мотора.

Автор: mkv1990 18.4.2019, 11:32

Я не могу сказать, что прям проникся. На фото выглядит симпатично. Просто больше смотреть нечего. Я уперся в максимум двух владельцев, не салон, год от 2008 и бензин. 200 он точно не скинет, а ремонт можно заменить б/у мотором от монте карло..выйдет сильно дешевле. И потом два литра масла это не обязательно же капиталка? Могут и колпачки так гнать.

Автор: MistrAL-SBor 18.4.2019, 11:53

Это да.
Жор не штатный, это очевидно. Повод для приличного торга.
Договаривайся с продаваном и мотористом на диагностику, имхо.

Автор: mkv1990 18.4.2019, 12:04

В этот раз я буду проверять по полной. Компрессию, давление топлива и прочее. Вот что вспомнил. Он сказал, что американский мотор и таковой расход в допусках. Говорит на бмв вообще литр на тыщу, так что тут всего ничего))

Автор: kutuzov_ 18.4.2019, 13:10

В свете недавней темы на форуме советую спросить что за радиатор он поставил в конце осени. Ибо неоригинал к концу лета потечет))) Тогда ещё минимум 25 тыр надо вкинуть будет)))
ИМХО - не стоит авто таких лет даже в полном фарше-марше больше лимона.

Автор: mkv1990 18.4.2019, 13:20

Ниссенс. Его же он ставил после покупки, так как была течка. Этой осенью он потек вновь. Опять выбор остановился на ниссенсе. В оригинале не вижу смысла за эти деньги.

Автор: kutuzov_ 18.4.2019, 13:22

25 это уже с установкой в сервисе)))
В марте ставил оригинал, с доставкой с Рокавто из США обошелся в 21 тыр. Шел 3 недели)))

Автор: mkv1990 18.4.2019, 13:50

Ну... Кому что. 20+ на оригинальный радиатор у меня нет, а срок службы не оригинального радиатора в 5-6 лет вполне устраивает. Поставить самому мне уже не сложно. С прошлой машиной отец помогал.

Автор: MistrAL-SBor 18.4.2019, 14:07

бред,
скока было мерикосов, не было такого жора, даже когда колпачки на холодную ссали.

не бред,
у коллеги двухлетняя пятёра жрет как не в себя, поменьше конечно, но много.

Автор: mkv1990 18.4.2019, 14:12

Бред конечно...

Автор: Pogosuch 18.4.2019, 17:58

Однако, в скромности продавцу не откажешь... За 1,3 мильона взял в прошлом году 2013 года выпуска. Врать не буду, но когда в прошлом году смотрел по объявлениям, вроде как натыкался на эту маршрутку. Во всяком случае, очень запоминающийся текст в объявлении.

Автор: demetrio 18.4.2019, 18:56

Миш, это как повезёт. Мне вот не повезло, неоригинал потёк через полгода.
С тех пор зарёкся. Поставил бэушный оригинал. Уже четыре года катаю. Всё ок.


Согласен. За лям+ для восьмого года это ооооочень дофига.

Автор: mkv1990 18.4.2019, 19:45

Ваш автомобиль стоит в принципе "не дорого" относительно машин с 3.8 примерно тех же лет. Такие налоги мало кто может себе позволить, а если могут, то такой вэн купят только фанаты марки.


Дим, я же не говорю про китай за две копейки. В пример привел Ниссенс. Не думаю, что он сильно отличается от радиатора в упаковке Мопар (который является упаковщиком).

Автор: mkv1990 18.4.2019, 19:50

У этой машины есть две проблемы (все со слов продавца).
1. Моторчик двери. Некий пластиковый элемент черного цвета... сломался. Отдельно не купить, нужен моторчик.
2. Не убирается маленькая часть третьего ряда сидений. Оно "подвисает". "Константин что-то там разбирал и по новой собирал, 4 тыс взял и на пол года хватило. Теперь опять не убирается."

Жор масла может быть из-за колец, колпачков, нарушенной вентиляции и течи. Можно же проверить кольца на месте, открутив масляную пробку и положив лист бумаги? Если колышется, то значит газы прорываются. Так сказать экспресс тест. Или не так?

Автор: крякслер 18.4.2019, 20:58

жор масла скорее всего из за перегрева двигателя, коль меняли радиатор. если не тешить себя колпачками и прочим. а по возможности реально смотреть на ситуацию

Автор: demetrio 18.4.2019, 21:09

У меня ниссенс и потёк. Сорри, что не указал раньше.

Автор: mkv1990 18.4.2019, 21:17

ну блин..не знаю даже.

А за дизеля что скажете? 10 год, от 1 до 1.3 в зависимости от степени "ухоженности". Как 62 ТЕ с дизельным моментом живет?

https://auto.ru/cars/used/sale/chrysler/voyager/1084706327-deab211b/?sort=fresh_relevance_1-desc

https://auto.ru/cars/used/sale/chrysler/voyager/1084176059-293f177e/?sort=fresh_relevance_1-desc

Автор: demetrio 19.4.2019, 10:49

Боже упаси!

Автор: mkv1990 19.4.2019, 11:31

Не, твоего мнения по поводу трактора я даже не ждал! С ним все понятно:))) Вчера вечером читал, смотрел про 2.8.. Дорого блин. Форсунки, насосы, турбины...

Автор: MistrAL-SBor 19.4.2019, 11:42

тоже считаю...
дизель только, либо новый на гарантии, либо никакой.
много чужого печального опыта.
Да и тут на форуме где-то была история про вложения в квадратного дизеля по 250 т.р.
за полгода владения и последующей срочной продажей. Поищи.
Имхо, поэтому их на рынке валом.

Автор: mkv1990 19.4.2019, 12:50

С другой стороны, Вячеслав, их достаточно много ходит и никаких особых проблем. По крайней мере хозяева тракторов негативно не отзываются. Вроде бы. Может дело в том, что покупают умотанный автомобиль после 3+ хозяев и начинается...?

Автор: MistrAL-SBor 19.4.2019, 13:00

Подумай, почему люди покупают дизель?
Правильно..., чтобы экономить на топливе при больших пробегах.
При бОльшей стоимости дизельного авто, экономия будет только при больших пробегах.
И то, еще вопрос. Еще учесть качество отечественной соляры....
И наитого, десятилетний дизель, дорогая лотерея. У меня трое друзей в нее играли, ничего не выиграли, а проиграли много.

З.Ы.Все вышенаписанное исключительно имхо, никому не навязываю.

Автор: mkv1990 19.4.2019, 14:27

У меня у друга в семье наоборот только дизель. Причем все они были с пробегами за 200 и продавались ближе к 500. Шараны, транспортеры, ауди, бмв. Дизель ушатать достаточно сложно, но можно.
Но все это не перекрывает моего страха попасть на большие деньги)

Автор: demetrio 19.4.2019, 15:29

Вот и я про то.


Абсолютно!

Автор: demetrio 19.4.2019, 15:39

Совсем задаром.
Миш, глянь.
https://www.avito.ru/odoev/avtomobili/chrysler_town_country_2007_1090053730

Автор: KapToxA 19.4.2019, 15:44

У меня 5 поколение и дизель. Тыр тыр тыр тыр.
Вот тут вполне актуально про дизель
http://forum.chrysler-dodge.ru/index.php?showtopic=132394

Я думаю что покупая машину которая видела жизнь, нужно быть готовым, что она будет просить денег,
так что мне вариант "купить за 800 и быть готовым расстаться с ещё 400+" нравится больше,
чем купить за 1,2 М и словить нежданчик, а денег уже нет.

Автор: mkv1990 19.4.2019, 19:46

Почему интересно даром. Комплектация? Дырка в заднем крыле тоже не очень страшно... Была в залоге, сейчас нет, но в базе осталась. Если запись осталась, то ее на учет не поставишь) Может отсюда и цена?


Нежданчик эт точно... Мысль здравая. За ссылку спасибо.

Автор: Le-mon 19.4.2019, 20:40

Норм ценник, если людям нужны деньги и не нужен караван 2007 (самые первые квадраты), пустой, хз в каком состоянии, но ездит, с доками какая-то хрень, за 0,5млн, супер, может там ничего страшного, цена-шара. Они в принципе, дубовые.

Автор: KapToxA 19.4.2019, 21:29

Там на фотке видно, что треугольничка нет.
А вот он на https://www.zzap.ru/public/search.aspx#rawdata=1BE421XFAA&class_man=CHRYSLER&partnumber=1BE421XFAA 1BE421XFAA только правый
У меня так же отсутствовал. 4 тыр за 100 грамм пластика. Это так, к размышлению инфо.

Автор: demetrio 19.4.2019, 21:44

Димк, вот и я про это.

Автор: mkv1990 19.4.2019, 21:45

К размышлению на предмет чего? На предмет стоимости пластика? Сколько всякие треугольнички стоят я знаю. В целом вид у машины уставший.

Автор: Le-mon 20.4.2019, 16:31

За такие деньги ))
По секрету, не уставшие 09/10, схт/3.3 от 900₽ с под 200т.миль, если ориг пробег до 100миль, до сих пор!!! то редко кто продаёт, они сгниют в одних руках ))) ибо, больше нету. Но ценник ~1₽)) А «такой себе» 3.6 11/12 можно купить за эти деньги, нормальный от 1.1. На рынок не ходил, грю исключительно от тех, машинах, что привез и перепродают на моих глазах.

Автор: mkv1990 23.4.2019, 15:38

Скатался на смотрины https://auto.ru/cars/used/sale/chrysler/voyager/1084265455-f6eaca3b/?sort=price-asc

Машина и правда живая, не укатана, не ободрана, старостью в салоне не пахнет, кресла не пропержены, руль без дырок. Собственно так Dadu мне и сказал.
Переход в drive ощущается, но не критично. На ходу не пинает, мотор тянет (показалось, что 3.8 от RS тянет чуть лучше. Субъективно).
Жрет до двух литров масла на 10 000 км. Опять таки со слов Dadu это нормально, некая формула есть-600 г. на 1 000 км. Он за эти рамки не выходит. Не работает привод боковой двери и маленькой части третьего ряда (гнутая рамка в районе стыка спинки с сиденьем). Весь остальной функционал вроде исправен. Память не захотела работать, говорит memory system is disabled. Не стал разбираться. Хозяин говорит, что никогда не пользовался и не знает как она работает. Кромки дверей понемногу пошли пузырями, но не страшно. Хлопушка полностью живая. На левом заднем крыле намеков на ржу не обнаружил. Пороги не понятно, на подъемник мы не ездили.

На машине менялись мозги по причине глюка датчика температуры в коробке (показывала минус 44 градуса), пропусков зажигания и какой то еще хрени, о чем хозяин уже не помнит. Проверил самодиагностикой- p0300, p0302, p2305, p0868. Чек не горит.

Что не понравилось.

Продавец юлит, рассказывает какая хорошая погода и прочее, что к теме не относится. Были вопросы и они остались без ответов. Например, почему морда кривовата. Он походил, посмотрел...говорит не знаю.. По правой стороне криво висит бампер, которому мешает фара, а фаре мешает крыло. Зазор между стойкой лобового стекла и крылом заметно больше чем такой же зазор слева. Но дело, на самом деле, не в зазорах на машине 2008 года, а в их происхождении.
Плюс ко всему этому кривой номерной знак, который рихтовали по всей длине (красил передний бампер, капот. Капот легкий, вроде алюминь. Клейма нет). Ответа не последовало. "Я не знаю, не помню, может я, а может в меня...". По осени менял радиатор, говорит парил и вонял. Менял он его у Dadu. Так же заметил окрас переднего правого крыла, но по этому поводу хозяин тоже ничего не знает. Лобовое стекло XYG, у которого смотровое окошко не в том месте. Вин видно на половину. Покатались, погоняли и почувствовался очень знакомый запах парящего антифриза. Где то капает. Продавец ничего не учуял, говорит насморк хронический. Торговаться готов на 70 000, а брал машину за 900 000.

Вот такие дела.

Автор: mkv1990 23.4.2019, 15:45

Смотрел еще вот этот экземпляр https://auto.ru/cars/used/sale/dodge/caravan/1085751214-d6236cfd/

Автомобиль морально устал, воняет свежем мовилем, на экране выпускного коллектора белым маркером написано 26. Как на разборках детали помечают. Продаван сказал, что это запах Винета, а не мовиля. Только вот из дверей он льется как из ведра (мовиль). Не смог он мне пояснить как давно это было сделано, кто это делал и откуда взялась надпись белым маркером.

Автор: ztroll 23.4.2019, 16:08

Этот мир сошел с ума (с) ..ушатали машину еще и 200 штук сверху просят. По такой логике мне свой себринг стоило продавать за 530, а не за 90)) Хотя некоторые индивиды свои рогатые камри (xv30) выставляют за 400-500...

Автор: mkv1990 23.4.2019, 16:54

Она не ушатаня, она с непонятками по морде. Может там ничего критичного и нет, но дурака продавец валяет.

Автор: zmichel 23.4.2019, 17:24

Кривая-крашеная морда, замена лобовухи..
жрет масло, воняет тосолом..

да лучше 3.6 поискать, отложив дельту на налоги

Автор: demetrio 23.4.2019, 18:15

+пицот.

Автор: mkv1990 23.4.2019, 19:48

3.6 стоит еще дороже, эт первое. Дельту на налог, дельту на вложить, эт второе. Нет, такой вариант мне не подходит. На налоги за 3.6 я еще не заработал и не наплодил)

Автор: zmichel 23.4.2019, 20:09

Ну раз не наплодил :-), то мож глянешь в сторону ДД?

Я тож два года назад гонялся за RT, но потом понял - не по плечу ноша.

Взял ДД, и не пожалел. Оказалось, как ни парадоксально, с подросшими чадами не так уж и
важен вэн.

Автор: mkv1990 24.4.2019, 0:51

У меня дети маленькие. Два и три годика. Вэн был очень кстати. С ДД я могу пожалеть, а назад уже не воротишь... в случае вэна я уверен, что это именно то.

Автор: e404 26.4.2019, 10:04

кто такой ДД?
Додж Джорни?
то еще ведро XD

с квадратами кмк ситуация аховая, тк они вроде как даже официально у нас продавались... этот фактор почему-то пагубно влияет на состояние машин.

из плюсов - у них есть ребеджинговые клоны в виде vw routan и лянчи вояджер

Автор: KapToxA 26.4.2019, 10:26

У лянчи тот же 2.8 crd от VM написан как 178 л.с., а у крайслера 163.
Кто знает в чём отличия? Что-то в агрегатах или только прошивка? или маркетинг?

Ага, ясно. Оказывается дизель один, но их два.
2008-2010 - 2.8L VM Motori A 428 DOHC diesel I4
2011+ 2.8L VM Motori RA 428 DOHC diesel I4

Не обращайте внимание, я понимаю что тут клуб любителей пентастаров.

Автор: mkv1990 26.4.2019, 22:06

А в чем плюс? В том, что их нет на рынке от слова совсем?


Ну нет. Просто адепты бензина)

Автор: e404 28.4.2019, 18:32

их можно поискать на рынке РБ - они уже проходные в рф
роутаны попадались пару лет назад на автору

Автор: Sergey19842007 25.10.2021, 15:08

Здравствуйте!
Подскажите, пожалуйста, crysler grand voyager limited. 2010 года. 3.8.Из недостатков :не складывается правое одинарное сиденье 3 ряда, треснута решетка радиатора немного, не работает датчик парктроники и трещина на фаре. 1 владелец в России с 2013 года, пригнан из Дании(по вин все бьётся), пробег 180000. Цена 1.070.Стоит брать?

Автор: ezop 25.10.2021, 15:31

пробег маловат... для 10 года... имхо

Автор: zmichel 25.10.2021, 16:17

Почему? На моём ДД тоже 10 года 175 ткм счас, 2 владельца.

Автор: Sergey19842007 25.10.2021, 18:53

Говорят зимой почти не ездили. В гараже хранился. По автотеке 1 собственник с 2013 года и по документам. Машина была для поездок летом на отдых.

Автор: Sergey19842007 25.10.2021, 19:09

По автотеке ТО показывает 13 мая 2017 года на пробеге 150 т. км

Автор: ezop 25.10.2021, 20:41

надо брать

Автор: Sergey19842007 26.10.2021, 10:15

Спасибо всем за ответы.
Подскажите, по вин в комплектации написано GU5: Power Folding Multi-Function Mirrors, правильно я понимаю, что они складываются автоматически?
SDE: Sport Suspension-чем она отличается от не sport(по другому вин(другой машины) написано heavy duty) ?
SER: Load Leveling and Height Control-как вычитал, это нивоматы?

Автор: ezop 26.10.2021, 14:22

складываются от кнопки на двери
у европейцев всегда сзади стоят Нивоматы
отличий от не спорт никогда не узнаете, обычно это аморты с другим артикулом, но если сделать рокировку, то разницы не ощутите

Автор: Sergey19842007 26.10.2021, 21:18

Спасибо за ответы.
GN5: RR View Auto Dim Mirror w/Microphone-микрофон для разговора по телефону?

Автор: MistrAL-SBor 26.10.2021, 22:43

да

Автор: Sergey19842007 27.10.2021, 16:58

Спасибо ещё раз.
Начитавшись борт журналов и форумов задумался.. Неужели в него надо постоянно вкладывать деньги? Кто-то за полгода 250 т вложил.. Нужна машина для семьи, не хочется постоянно в сервиса находиться.. Может проще какой-нибудь микроавтобус взять без всех наворотов, типа scudo/expert/jumpy/vivaro? Там электрики по минимуму, все более топорно сделано. Но с другой стороны по внешнему виду, отделке, общему восприятию они как-то неочень..

Автор: mkv1990 27.10.2021, 21:25

Если тема поднялась, то исходя из недавних осмотров автомобилей могу сказать-гнилые. Пороги, арки, двери. Либо уже после ремонта, но вопрос в добросовестности.

Автор: ezop 27.10.2021, 23:49

конечно надо будет вложить... машине 12 год пошел... до вас она радовала хозяев, теперь потратите бабла, некоторое количество, будет и вас радовать

не хотите так - берите авто свежее...

Автор: Sergey19842007 28.10.2021, 8:31

Понятно, что вложить надо в любую практически бу машину. Тут немного не в этом дело. Допустим, одна из проблем-не складывается правая(одинарная) часть сиденья 3 ряда.. Говорят попало что-то, когда складывали. Скорее всего повредилась механическая часть(погнуло, вырвало, слизало ну и т. д.).Думал ерунда, но почитав форум и журналы, выяснилось, что это целая проблема, т. к. сам механизм практически не найти, целиком сиденье одинарное от 800 долларов без доставки(да и купить не просто) , вплоть до того, что советуют механический диван ставить.. Но это как-то не очень. Кнопки есть, а складывать руками..
Треснута фара.. Тоже ничего, но почему-то ценник на бу фару в хорошем состоянии от 30 т. р. начинается(как на мерседес)..
Далее Нивоматы.. Тысяч 80 минимум, ещё и поискать надо. Ведь не на все комплектации они ставились.. Почему же тогда пишут, что если обычные поставить, то машина просядет? Вроде машина не очень сложная, но вот такие нюансы появляются.
Вложиться я готов, сразу покрасить проблемные места, аникор хороший сделать(от 2 дней который по всем правилам делается), не жалко денег на хорошее авто, тем более аналог сложной подобрать, те-же scudo, Каравеллыи т. п. не то, как маршрутка что-ли, внутри все простовато и конечно же не идёт ни в какое сравнение с Вояджером..
И ещё вопрос.. Как ощущается 3.8?По паспортный данным как-то слабовато для такого движка разгон за 12 с копейками, понятно, что вес, но все же.. Тот же scudo с 2.0 120 л/с лишь на пол секунды медленнее разгоняется, хотя вес примерно равный.

Автор: Sergey19842007 28.10.2021, 8:45

Основная проблема в том, что уже посидев в Вояджере, другие машины(в этом ценовом диапазоне и даже выше тысяч на 400-500)ощущаются какими-то не полноценными что-ли. В случае с Вояджером-это много машины за свою цену. Другие рассматриваются только с точки зрения более новых годов выпуска и как следствие- меньше вложений и меньше коррозии.. Как тут выше написали, что почти все гнилые. При осмотре ничего критичного не увидел(есть конечно пару ржавчинок, где краска откололась или болт закручен), но заставило задуматься, а как там под арками дела и т. д. Понятно, что машина не новая, но если все запущено, то уже проблематично будет что-то сделать.

Автор: ezop 28.10.2021, 9:33

Сиденье выкинуть электро и купить механическое
Нивоматы по 80 - вы с другой планеты видимо - 38000 пара + вес по факту 11$/кг и через 3-5 недель будут у вас
фары - купить в штатах новые китайские - отдать их на установку диодных модулей и кайфовать от света - ибо штатный уставший ксенон уже не светит совсем, у меня автобус 14 года, когда сажусь в другой авто с диодами, понимаю, что надо колхозить фары

по поводу Вояджера - тут в точку, кто вкусил его прелести, тот уже не слезет... ну или на новую Пацифику, хотя это другой лагерь уже...



3,8 подкупает только своей простотой и живучестью

если дать вам прокатиться на 3,6 Пентастаре, то о 3,8 Вы думать забудете... совсем другая динамика, другой расход и ощущения от автомобиля...

Автор: Sergey19842007 28.10.2021, 10:04

3.6 налог останавливает по 3600 каждый месяц против 800 за 3.8.Да и продать потом сложнее будет, чуть что.

Автор: Sergey19842007 28.10.2021, 10:10

Расход на 3.6 вроде не намного отличается, судя по ттх и отзывам на трассе на литр-полтора, в городе максимум на 3.5-4..Понятно,что на 3.6 при этом приятнее ездить по динамическим качествам и, наверное, ощущаешь на что эти 15-16 литров уходят:)

Автор: Sergey19842007 28.10.2021, 10:17

Кстати вопрос, пока эта тема поднята. Нашёл услуги по чип тюнингу, говорят на 10-15% легко сделать без ущерба двигателю.
Кто-нибудь чиповал 3.8?По сути это то же двигатель, что и на 4 поколении, но там он был 218 л/с.

Автор: ezop 28.10.2021, 11:15

про налог и продажу - полная чушь, с Пентой машины будут живее гнилых дорестайлов и у покупателей просто не будет вариантов

про расход - 3,6 уделает 3,8 по всем режимам и город и трасса

про чиповку 3,8 - ему уже ничего не поможет.... просто выкинутые деньги

Автор: Sergey19842007 28.10.2021, 12:26

В чем чушь про налог? Почему дорестайловый 2010 года будет гнилой, а рестайловый 11-14 нет?
Есть экземпляры 4 поколения, которые выглядят свежее, чем рестайловое 5 года 2014.
Многое зависит от владельца, кто-то ничего не делает, а кто-то любит свою машину и устраняет каждый скол от камушка, обрабатывает антикором с соблюдением всех условий

Автор: ezop 28.10.2021, 14:14

дорестайл морально старее и внешне и внутри...

про налог повторюсь - полная чушь - как и желание купить подешевле и попроще и потом сделать это пожирнее и побыстрее...

дорабатывать что то всегда дороже, чем покупать заводское

думаете вы первый, кто так думает? далеко не первый и даже не десятый, рест это другой мотор - другой салон - другие тормоза...

видели бы вы лица свежеиспеченных владельцев дорестов, когда им даешь прокатиться на ресте...

причем перед покупкой примерно тоже самое приходится талдычить - добавь, не торопись - поищи - перехватись, но купи рестайл

Автор: Sergey19842007 28.10.2021, 16:47

Внешне же отличий не так уж и много. Деньги есть, но повторюсь, налог не хочу платить по 40+т. в год. Если посижу, то, наверное, почувствую разницу, но пока сидел в дорестайле 2010 года, все достаточно хорошо. Мне понравилось. На счёт попроще.. Вроде не сильно много прибавок limited дрестайлового и максимального рестайлового. Куда уж жирнее.. И так половина не особо нужного в limited. Мощи в 207 л/с для семейного авто мне хватит, не доя гонок он.Рестайловый тоже не гоночный болид.. Любая antara или шкода быстрее едет не с самыми максимальным моторами.
Вообще, наблюдая за рынком уже месяцев 6,заметил,что 3.8 очень редко появляются и быстро уходят, а рестайловый и 2.8 много и висят они подольше.

Вы Выше ответили, надо брать, а сейчас говорите не надо, лучше рестайл.

Автор: Sergey19842007 28.10.2021, 17:13

Мне кажется, что покупая дорест 2010 года в максимальной комплектации за 1.070 я получаю в любом случае более выгодное предложение, чем рест 2013 года за 1.7..Понятно,что если рядом сравнить, то разницу увижу.. Но на эту ли сумму? Если говорить о машине 2016+,так там вообще чуть ли не в 2 раза дороже. До 1.450 вообще нет предложений на рест. Причём это 11-13 год, что недалеко ушло от просмотренного мной,не ясно максимальной ли комплектации, ещё и с большими пробегами.

Автор: ezop 28.10.2021, 17:26

в шкоду или Антару 7 человек посадите и готов с вами лично стартануть

про надо брать - не отрицаю своих слов - если живой, то берите, но прокатившись на ресте, вы поменяете свое мнение, посидите в рестайле для начала

3,8 живых очень мало, отсюда они редко появляются и сразу исчезают, а вообще - совсем живые автобусы даже до сайтов продаж не добираются - их забирают родственники/друзья/знакомые

про 2,8 говорить нет смысла - это пылесос для денег, если вы не в Польше или Прибалтике

рестайл лучше всех...говорю так, потому что ездил на всех поколениях автобусов, начиная с ускоглазого....

Автор: ezop 28.10.2021, 17:30

ну а по поводу налога и мощности это полнейшая чушь, я не устану это повторять

загрузив автобус под завязку пассажирами + бокс на крышу + велики на фаркоп, вы только тогда ощутите всю прелесть 283 сил под правой ногой, либо втроем в салоне в сложной дорожной ситуации, когда надо вывезти резко и напористо...

все это давно пройдено, когда человек покупает авто и начинает его отчаянно тюнить, чтобы ехало быстрее... потом только грусть в глазах и понимание, что налог можно оплатить, а воткнуть под капот что то другое уже не выйдет...

мощный двигатель это приятный расход - хороший ресурс и безопасность...

Автор: Sergey19842007 28.10.2021, 18:21

Вы правы во многом. Просто за рестайл надо минимум 50%стоимости доплатить, ладно с налогом.. Меньше 1.5 норм рестайл не стоит.А пробеги как минимум такие же. 3.8 конечно с 3.6 не сравнится, это ясно.. Но 3.8 по сравнению с 3.6 плох по динамике. Если его отдельно рассматривать, тяги хватает для езды и для обгонов.И вообще для подобной машины. Не совсем овощ он.
Тюнить не думал даже. Просто вернуть те л/с на которые он рассчитан был, до улучшения экологичности. Ресурс у 3.8 не меньше, чем у 3.6.Спасибо Вам за ответы.Можно Ваш ватсапп или почту, хочу скинуть фото и видео машины, может что скажете.

Автор: kutuzov_ 28.10.2021, 19:00

Согласен на 100%, хоть на ускоглазом и не ездил)))
Пока шэфовский дорестайл 2009 года 3,3 не продали - иногда приходится и на нем прокатиться... И с улыбкой вспоминаю как я на таком 6 лет отъездил и души не чаял! Правда, машина очень живучая и хорошая, но +100 пони под капотом и общий внутренний антураж в рестайле быстро заставляют забыть как раньше при езде на море по М4 ты завидовал по динамике каким-то там киям-оптимам и прочим подобным какахам)))

Автор: Sergey19842007 28.10.2021, 19:16

Ну 3.3 на 24 л/с меньше, даже официально. Наверное 3.8 порезвее немного. А optimа и на 3.6 только самую простую можно догнать, у нее разгон от 7.4 до 9.6 секунд в зависимости от двигателя против 9.5 Вояджера. Да и машина не для гонок.

Автор: ezop 28.10.2021, 23:31

скинул в личку

Автор: kutuzov_ 29.10.2021, 20:18

На рестайле по разным источникам 7,6 - 7,8 разгон))) Согласен, что Оптима резво едет, но с их двигатели серии G4 она так ездит не очень долго))) Да и функционал совсем иной... Тут нет цели догонять или обгонять, просто хочется уверенно держаться в потоке современных одноразовых поделок))
3,8 хороший мотор, живучий и тягучий, но есть одно но: машины до 10 года выпуска почти все уже ржавые руины. Даже несмотря на антикор, который я делал Тауну 2008 года, ржа давала о себе знать после 11-летнего возраста машины... Такова селяви)))
Ну и про расход было очень верно подмечено... 3,6 относительно 3,3 привозит минимум полтора литра на сотню экономии... проверено как на трассе, так и в городе и в смешанном режиме.

Автор: сергей космос 29.10.2021, 21:19

Подпишусь под каждым словом кутузова и еzopa.

Автор: Sergey19842007 30.10.2021, 16:50

Не знаю на счёт реального разгона. Но по ттх 9.6 сек. По поводу гнили и т. п.. Время берет свое, но даже на Авито есть рестайл 11-13 года, который весь в жуках уже. Даже на фото это видно. Поэтому многое зависит от владельца ещё. Вот тот, о котором я писал, 2010 года дорест, хранился в гараже. Окрасов нет, один скол и одна вмятинки типа от камня, там чуть началось.. Остальное без ржавчины.
По трассе 3.8 заявлено 8.8 л(по отзывам владельцев до 10), город-18.3.Н
еужели 3.6 меньше 7-8 л потребляет? Не верится, немного.
Опять же из различных источников, 3.6:город-15.8,трасса - 7.9.

Автор: сергей космос 30.10.2021, 20:09

Конечно все зависит от владельца и от машины, в каком состоянии ее привезли, как восстановили. По расходу могу сказать, что в городе больше 14,3 у меня не выходило и то это зима. Но город городу рознь и если пару часов стоять в пробке то расход конечно будет не маленьким. Если вам понравилась машина 3,8 и технически все ок, то берите и не заморачивайтесь. Придет время когда нибудь пересядете на Пентастар.

Автор: kutuzov_ 30.10.2021, 22:13

Мой опыт: летом ехал в Костромскую область со скоростью 100-110 км/ч. По приезду средний расход был 8,2.
Сейчас езжу на работу 50/50 город-трасса, средний расход между 11 и 12.