Доработка штатного Webasto Thermo Top Z в полноценный предпусковой Опции

[Wander_380]

Тоже возник такой вопрос, сколько хватает аккума, ведь еще потом надо и машину завести. Мне наш местный кулибин сказал что сколько оттарабанила вебаста столько потом надо чтобы движок проработал, тогда будет порядок

[Andrey-Minsk]

грею минут 10-20, в зависимости от мороза и возможности выйти к машине, подсаживает конечно, НО! легкий старт все это окупает с лихвой, потом еду на работу минимум 30 минут в движении, правильно механик говорит - на малых поездках лучше не садить акум.

[kozia2]

Не высаживает ли вебаста с насосом аккумулятор за 10 мин на морозе?

батарея конечно садится , но стоит фича которая отключит вибасту в случае слишком низкого зарядя (либо большого разряда аккума) - чтобы хватало для заводки двигателя. также грею двигатель 15-20 минут. аккумулятор был с которым была куплена машина сколько ему лет ХЗ у меня он проработал с 2011-2015 год перед зимой поменял потому как совсем дохленький стал. EXIDE PREMIUM

Сообщение отредактировал kozia2 - 7.2.2016, 9:23

[Aern]

Заметил интересную особенность: при лёгком минусе (-5 - -10) не прогретая машина заводится с полпинка, а подогретую догревателем завожу раза с 4-го - 5-го иногда с лёгким нажатием на газ. И комп ругается на температуру воздуха.

Сообщение отредактировал Aern - 7.2.2016, 11:21

[Stah82]

Заметил интересную особенность: при лёгком минусе (-5 - -10) не прогретая машина заводится с полпинка, а подогретую догревателем завожу раза с 4-го - 5-го иногда с лёгким нажатием на газ. И комп ругается на температуру воздуха.

А с акб точно все впорядке? Может вебасто его подсаживает.

[Aern]

Заметил интересную особенность: при лёгком минусе (-5 - -10) не прогретая машина заводится с полпинка, а подогретую догревателем завожу раза с 4-го - 5-го иногда с лёгким нажатием на газ. И комп ругается на температуру воздуха.

А с акб точно все впорядке? Может вебасто его подсаживает.

Акум - годовалый Оптима. Зверь. Точно не в нём. Думаю мозги тупят: на улице холодно, двигатель не работал, но тёплый.

[Samsul]

Заметил интересную особенность: при лёгком минусе (-5 - -10) не прогретая машина заводится с полпинка, а подогретую догревателем завожу раза с 4-го - 5-го иногда с лёгким нажатием на газ. И комп ругается на температуру воздуха.

тоже так. комп не понимает по какому алгоритму заводить, по холодному или горячему.
и заводит не по тому, какому надо )

[maximych]

У меня греется и по полчаса в -20 и потом с полтыка заводится. Акум бош 5 звезд, ему 2 года.
У вебасты в бу стоит ограничение по вольтажу, и к системам авто не имеет ни какого отношения, по которому она и отключается.
В режиме запуска потребляет много свеча, дальше только воздуходуйка и насос топливный(помоему ват 30 или 35), ну и цыркуляционник, у меня бош 15 ват.

[Wetal]

Вот и я доработал автономку. Израсходовано: Насос бошевский 0392020034, реле, клавиша двойная, патрубок ф20, провода, клемы, соединители, колодка для предохранителя и доработанная Gsm smart swich. Брал тут (не реклама) http://www.aliexpress.com/item/32578869635/32578869635.html. Розетку переделал как указанно в сообщении 150, спасибо bovivas. Насос установил внизу у автономки (фото по запросу). Почему двойную клавишу ставил?: одна клавиша включает автономку+насос (через реле) когда авто заведённое, вторая клавиша включает GSM розетку (отключаю её при заводке и работе двс, дабы не сгорела). Алгоритм работы: уходя с авто включил розетку, утром по звонку включил автономку, подходя к авто по звонку выключил, сел в авто, выключил розетку, завёл, включил (если надо) автономку. При -15 пол часа грела двигатель, акум не умер, завёл с пол оборота. Как-то так

[bovivas]

...одна клавиша включает автономку+насос (через реле) когда авто заведённое, вторая клавиша включает GSM розетку (отключаю её при заводке и работе двс, дабы не сгорела). Алгоритм работы: уходя с авто включил розетку, утром по звонку включил автономку, подходя к авто по звонку выключил, сел в авто, выключил розетку, завёл, включил (если надо) автономку....

Зачем так усложнять? Я пользуюсь сей "приблудой" уже третий год-ничего не сгорело (и не сгорит-об этом я писал здесь). Правда, чуть-чуть модернизировал-на GSM-розетке есть кнопка SW, от которой я вывел дополнительную кнопку, которой можно включать/отключать девайс без использования телефона. Ну, а основа всей моей переделки началась в "Сообщение #100"

[tarik74]

распиновка разъема, проверил - запустилась, снимаешь массу с управление и начинается процесс глушения.
[attachment=49721:12.jpg]

А вот задача.все переделал,бак полный,акб отличный,мотор холодный,климат на жару.при работающем моторе вебаста как часики!а на заглушеном замыкаю управляющий на массу,вентилятор дует но насос не щелкает,запуска не происходит и все потом затихает.стоит завести машину и все чётко запускается дует и греет.может подскажет кто что за петрушка такая?

[Samsul]

распиновка разъема, проверил - запустилась, снимаешь массу с управление и начинается процесс глушения.
[attachment=49721:12.jpg]

А вот задача.все переделал,бак полный,акб отличный,мотор холодный,климат на жару.при работающем моторе вебаста как часики!а на заглушеном замыкаю управляющий на массу,вентилятор дует но насос не щелкает,запуска не происходит и все потом затихает.стоит завести машину и все чётко запускается дует и греет.может подскажет кто что за петрушка такая?

Аккумулятор может быть подсевший. Проверь напряжение

[tarik74]

распиновка разъема, проверил - запустилась, снимаешь массу с управление и начинается процесс глушения.
[attachment=49721:12.jpg]

А вот задача.все переделал,бак полный,акб отличный,мотор холодный,климат на жару.при работающем моторе вебаста как часики!а на заглушеном замыкаю управляющий на массу,вентилятор дует но насос не щелкает,запуска не происходит и все потом затихает.стоит завести машину и все чётко запускается дует и греет.может подскажет кто что за петрушка такая?

Аккумулятор может быть подсевший. Проверь напряжение

В том то и дело-акб практически новый,перед пробой гонял на зарядке всю ночь,напруга,плотность в зелёной зоне.может от белаза акб пробовать начинать...всю голову себе уже сломал с вебастой.как будто чует что мотор не работает!

[tarik74]

Думал может по белому проводу узнает что движок не работает,отключал провод безрезультатно.думал может помпа много эл.тока забирает-отключил и ее-все как прежде-завел мотор-работает вебаста.на заглушеном-только дует холодным.наверно надо просто врезать электроподогреватель в систему и забыть про вебасту как страшный сон...или не терять надежды и заставить топливный насосик принудительно работать-но как импульсный режим сделать...во головняк...

[tarik74]

Тут ещё шарил по форуму-кохх пишет если управляющий замыкать на массу принудительно-вебаста может уйти в защиту.может у меня такая ерунда?тогда почему на всех схемах и рекомендациях по доработке именно такой метод все и используют и все работает...и ведь на работающем моторе блок именно минусует управляющий провод!и вебаста работает.жесть...

[tarik74]

Ещё подтекала жопка мотора.с горя от вебасты чтоб развеяться загнал машину на брусья снял АКПП,реставрировал резинки,все отлично-никаких подтеканий.кому интересно- помогут советом.за один день в одну харю все сделал без ямы,гаража и подъёмника.но осадок на душе от капризов вебасты остался.гадина.

[Samsul]

Ещё подтекала жопка мотора.с горя от вебасты чтоб развеяться загнал машину на брусья снял АКПП,реставрировал резинки,все отлично-никаких подтеканий.кому интересно- помогут советом.за один день в одну харю все сделал без ямы,гаража и подъёмника.но осадок на душе от капризов вебасты остался.гадина.

А ты как запускаешь вебасту в ручном режиме? Подал массу на управляющий контакт, услышал что вебаста начала жужжать, и оторвал массу?
По твоему описанию вебаста запускается, а потом сразу идет на выключение.
Масса должна оставаться на управляющем контакте все время работы!

[ddmoon]

По схеме в сообщении #111 сделано управление по кнопке. Решил доработать для дистанционного управления через телефон.
Заказал на али GSM реле 12В RTU5024 (23$), подключил параллельно кнопке.
Тут были сообщения с описанием, как подключить через GSM розетку, но в моем варианте ничего не надо переделывать, достаточно подать питание на фишку реле, подключить минус на общий контакт реле (COM) а 5-й управляющий вывод БУ вебасто на нормально открытый контакт (NO).
Включение/выключение как по звонку, так и через SMS.
По настройке самого реле:
1. Первоначальная настройка согласно инструкции, но отправлять номер сим-карты в коротком формате без кода страны и оператора. Тоже с привязкой номера управления. (актуально для РБ)
2. Можно поставить из маркета/апп. стора GSM Gate Opener и в нем настраивать все необходимые параметры. Для управления вебастой необходимо активировать постоянное включение реле (либо необходимое значение в диапазоне до 998 секунд), по умолчанию выставлено кратковременное включение.
 s_1441_2.jpg ( 91,25 килобайт ) Кол-во скачиваний: 55




Сообщение отредактировал ddmoon - 28.10.2017, 15:48

[tarik74]

Не.массу надёжно на минус без отрыва!турбина жужжит минуты две.и все.никаких щелчков насоса и горячего выхлопа.а заведу двигатель- работает,греет,дует горячим.полтергейст какой-то

[Samsul]

Не.массу надёжно на минус без отрыва!турбина жужжит минуты две.и все.никаких щелчков насоса и горячего выхлопа.а заведу двигатель- работает,греет,дует горячим.полтергейст какой-то

тогда остается только питание электро. Проверь мультиметром напряжение на клеммах непосредственно Вебасты в обоих сценариях.
Алгоритм запуска такой - 1 запускается продувка, 2 включается свеча накаливания (она же датчик температуры) 3 подается топливо в камеру (щелкает насос).
продувку ты слышишь, щелчки насоса нет. Возможно, что напряжение аккумулятора недостаточно для разогрева свечи.
Клеммы все по цепи от акку до вебасты проверил? Мультиметром напряжение померь на вебасте.

Ещё! Топливопроводы вебасты и мотора не заколхожены каким либо образом, что зависят друг от друга, кроме как внутри бака? Не пробовал запускать вебасту из канистры с солярой?