Крайлер Клуб

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

2 страниц V   1 2 >  
Ответить в данную темуНачать новую тему
> Зарядка аккумулятора на автомобиле
mihhaild
сообщение 21.6.2019, 23:00
Сообщение #1


Прописался
****

Группа: Пользователи
Сообщений: 102
Регистрация: 31.10.2017
Из: Estonia
Пользователь №: 91 686
Реальное имя:Mihhail
Город:Kunda



Народ, можно ли на наших машинах заряжать аккумулятор не снимая его с машины?

Мнения у всех разные. Некоторые категорически не рекомендуют. Другие говорят - ничего страшного.

Производитель зарядки (Telwin) пишет, что можно.

Так можно или нет? Кто заряжал?


--------------------
Chrysler Grand Voyager 2008 2.8 CRD Limited
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
pumba-666
сообщение 22.6.2019, 7:42
Сообщение #2


Координатор КК Смоленск
Иконка группы

Группа: Член Крайслер Клуба
Сообщений: 4 739
Регистрация: 26.4.2010
Из: Россия
Пользователь №: 30 273
Реальное имя:Алексей
Город:Смоленск



Я заряжаю постоянно.Главное чтобы во время зарядки не скаканул ток и напряжение.У меня есть такая функция.Если АКБ разряжен в ноль,то лучше отсоединить от бортовой сети.


--------------------
Додж Караван 2.4 2003 продан
Chrysler Town & Country 3.3 2010 на пневме



hakuna matata «Акуна матата!»

Вильям Шекспир: Весь мир – театр, а люди в нем всего лишь актеры.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
mihhaild
сообщение 22.6.2019, 15:07
Сообщение #3


Прописался
****

Группа: Пользователи
Сообщений: 102
Регистрация: 31.10.2017
Из: Estonia
Пользователь №: 91 686
Реальное имя:Mihhail
Город:Kunda



Не должен ток чудить. Все в норме. Буду пробовать.


--------------------
Chrysler Grand Voyager 2008 2.8 CRD Limited
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
genembush
сообщение 22.6.2019, 19:35
Сообщение #4


Fanatus Vulgaris
*********

Группа: Пользователи
Сообщений: 4 011
Регистрация: 18.4.2008
Из: Екатеринбурга
Пользователь №: 13 660
Реальное имя: Евгений



Цитата(mihhaild @ 22.6.2019, 17:07) *
Не должен ток чудить. Все в норме. Буду пробовать.

Одна пробовола...
Если не хочешь проблем, то отсоединяй. Верить производителям зарядок, или не верить ...(каждый решает сам). Я не верю.


--------------------

Sebring Limited: Body-JS, Engine-ED3 2.4L DOHC 16-V Dual VVT, Transmission-DFF 41TE
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
mihhaild
сообщение 22.6.2019, 22:57
Сообщение #5


Прописался
****

Группа: Пользователи
Сообщений: 102
Регистрация: 31.10.2017
Из: Estonia
Пользователь №: 91 686
Реальное имя:Mihhail
Город:Kunda



Вот и я говорю... Сколько людей - столько и случаев.

Та которая пробовала - пробовала на наших машинках?


--------------------
Chrysler Grand Voyager 2008 2.8 CRD Limited
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
genembush
сообщение 23.6.2019, 14:15
Сообщение #6


Fanatus Vulgaris
*********

Группа: Пользователи
Сообщений: 4 011
Регистрация: 18.4.2008
Из: Екатеринбурга
Пользователь №: 13 660
Реальное имя: Евгений



Цитата(mihhaild @ 23.6.2019, 0:57) *
Вот и я говорю... Сколько людей - столько и случаев.

Та которая пробовала - пробовала на наших машинках?

Она другое пробовала, и потом вдруг родила (из русских пословиц).
А, если по делу , то надо осциллографом проанализировать вашу зарядку. Нет ли при зарядке, импульсов напряжения выше 14,6 в.
Если есть, то автомобильной электронике будет очень плохо!!! ( Словам продавца и производителя в наше время верить нельзя - им главное продать товар ).


--------------------

Sebring Limited: Body-JS, Engine-ED3 2.4L DOHC 16-V Dual VVT, Transmission-DFF 41TE
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
pumba-666
сообщение 23.6.2019, 15:37
Сообщение #7


Координатор КК Смоленск
Иконка группы

Группа: Член Крайслер Клуба
Сообщений: 4 739
Регистрация: 26.4.2010
Из: Россия
Пользователь №: 30 273
Реальное имя:Алексей
Город:Смоленск



Цитата(mihhaild @ 22.6.2019, 22:57) *
Та которая пробовала - пробовала на наших машинках?

А кто это ТА?


--------------------
Додж Караван 2.4 2003 продан
Chrysler Town & Country 3.3 2010 на пневме



hakuna matata «Акуна матата!»

Вильям Шекспир: Весь мир – театр, а люди в нем всего лишь актеры.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
pumba-666
сообщение 23.6.2019, 15:40
Сообщение #8


Координатор КК Смоленск
Иконка группы

Группа: Член Крайслер Клуба
Сообщений: 4 739
Регистрация: 26.4.2010
Из: Россия
Пользователь №: 30 273
Реальное имя:Алексей
Город:Смоленск



Цитата(genembush @ 23.6.2019, 14:15) *
Цитата(mihhaild @ 23.6.2019, 0:57) *
Вот и я говорю... Сколько людей - столько и случаев.

Та которая пробовала - пробовала на наших машинках?

Она другое пробовала, и потом вдруг родила (из русских пословиц).
А, если по делу , то надо осциллографом проанализировать вашу зарядку. Нет ли при зарядке, импульсов напряжения выше 14,6 в.
Если есть, то автомобильной электронике будет очень плохо!!! ( Словам продавца и производителя в наше время верить нельзя - им главное продать товар ).

Электроника авто спокойно выдерживает 16 вольт.У меня зимой зарядка на машине после ночи показывает 14.8 .А если по-делу,если боишься,то нечего и делать.спрашивать тоже.


--------------------
Додж Караван 2.4 2003 продан
Chrysler Town & Country 3.3 2010 на пневме



hakuna matata «Акуна матата!»

Вильям Шекспир: Весь мир – театр, а люди в нем всего лишь актеры.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
alex1303inbox
сообщение 26.6.2019, 10:45
Сообщение #9


Прописался
****

Группа: Пользователи
Сообщений: 226
Регистрация: 26.6.2012
Из: Москва
Пользователь №: 52 495
Реальное имя:Алексей



Уже 10 лет заряжаю на авто, не снимая АКБ. И на наших и на других машинках. Всё отлично. Задай себе простой вопрос. "Что происходит с бортовой сетью во время работы пуско-зарядника"? Ответ, - ничего плохого. Хотя там и токи и напряжение повыше чем просто зарядника. Я подключаю зарядник к клемам акб и до полной зарядки. Удачи...


--------------------
DODGE CARAVAN 2.4, 2001, 3-ст, газ
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
genembush
сообщение 26.6.2019, 14:02
Сообщение #10


Fanatus Vulgaris
*********

Группа: Пользователи
Сообщений: 4 011
Регистрация: 18.4.2008
Из: Екатеринбурга
Пользователь №: 13 660
Реальное имя: Евгений



Цитата(alex1303inbox @ 26.6.2019, 12:45) *
Уже 10 лет заряжаю на авто, не снимая АКБ. И на наших и на других машинках. Всё отлично. Задай себе простой вопрос. "Что происходит с бортовой сетью во время работы пуско-зарядника"? Ответ, - ничего плохого. Хотя там и токи и напряжение повыше чем просто зарядника. Я подключаю зарядник к клемам акб и до полной зарядки. Удачи...

Повезло с зарядным устройством!
Снимать аккумулятор и не нужно. Надо только отсоединить " - " клемму аккумулятора на авто и подсоединить " - " клемму зарядки к " - " (отсоединенному) проводу, а " + " к " + ".
При такой зарядке, точно, никаких проблем с электроникой авто не будет!

Сообщение отредактировал genembush - 26.6.2019, 14:05


--------------------

Sebring Limited: Body-JS, Engine-ED3 2.4L DOHC 16-V Dual VVT, Transmission-DFF 41TE
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
mihhaild
сообщение 26.6.2019, 15:36
Сообщение #11


Прописался
****

Группа: Пользователи
Сообщений: 102
Регистрация: 31.10.2017
Из: Estonia
Пользователь №: 91 686
Реальное имя:Mihhail
Город:Kunda



Никак не могу найти мануал на зарядку. Но в инфолисте указано, что можно заряжать не снимая. В комплекте даже имеется специальное стационарное гнездо, которое можно присоединить к аккумулятору. Нужно доехать до гаража и, наконец, попробовать.

На предыдущей машине (Volvo) зарядка аккумулятора была установлена стационарно под капотом и включалась вместе системом предпуского подогрева блока (Defa).

Прикрепленный файл  telwin.JPG ( 122,56 килобайт ) Кол-во скачиваний: 18


--------------------
Chrysler Grand Voyager 2008 2.8 CRD Limited
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
okvrn
сообщение 26.6.2019, 17:29
Сообщение #12


Член Крайслер Клуба
Иконка группы

Группа: Член Крайслер Клуба
Сообщений: 5 886
Регистрация: 23.6.2014
Из: Воронеж
Пользователь №: 72 366
Реальное имя:Олег
Город:Воронеж



Глупый вопрос спрошу, да? Чем отличается зарядка генератором от зарядки ЗУ с точки зрения аккумулятора?


--------------------
Dodge Grand Caravan 3.8, 2005 (РФ), куплен 15.06.2014
Chrysler T&C S&G 3.8, 2008 (EESTI) - продан 01.04.2019
Chrysler Grand Voyager S&G CRDI 2.8, 2007 (EESTI) - Тоже круглик, куплен 18.04.2019, продан 20.10.2023
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
genembush
сообщение 26.6.2019, 18:04
Сообщение #13


Fanatus Vulgaris
*********

Группа: Пользователи
Сообщений: 4 011
Регистрация: 18.4.2008
Из: Екатеринбурга
Пользователь №: 13 660
Реальное имя: Евгений



Цитата(okvrn @ 26.6.2019, 19:29) *
Глупый вопрос спрошу, да? Чем отличается зарядка генератором от зарядки ЗУ с точки зрения аккумулятора?

Зарядка от генератора - штатная (максимальное напряжение, которое подается от генератора, ограничивается на уровне 14,6 в.)
Зарядные устройства делают разные фирмы, и нет гарантии, что нарвешься на китайскую подделку (напряжение зарядки может превысить допустимое).
Для аккумулятора - это не очень опасно, но для электроники, если заряжаешь не отсоединяя аккумулятор, может быть очень опасно (электроника авто может отказать).

Сообщение отредактировал genembush - 26.6.2019, 18:07


--------------------

Sebring Limited: Body-JS, Engine-ED3 2.4L DOHC 16-V Dual VVT, Transmission-DFF 41TE
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
okvrn
сообщение 26.6.2019, 18:08
Сообщение #14


Член Крайслер Клуба
Иконка группы

Группа: Член Крайслер Клуба
Сообщений: 5 886
Регистрация: 23.6.2014
Из: Воронеж
Пользователь №: 72 366
Реальное имя:Олег
Город:Воронеж



Ясно. У меня питерские с паспортным ограничением как раз таким, так что расслабился.


--------------------
Dodge Grand Caravan 3.8, 2005 (РФ), куплен 15.06.2014
Chrysler T&C S&G 3.8, 2008 (EESTI) - продан 01.04.2019
Chrysler Grand Voyager S&G CRDI 2.8, 2007 (EESTI) - Тоже круглик, куплен 18.04.2019, продан 20.10.2023
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
pumba-666
сообщение 26.6.2019, 18:48
Сообщение #15


Координатор КК Смоленск
Иконка группы

Группа: Член Крайслер Клуба
Сообщений: 4 739
Регистрация: 26.4.2010
Из: Россия
Пользователь №: 30 273
Реальное имя:Алексей
Город:Смоленск



Цитата(genembush @ 26.6.2019, 18:04) *
Цитата(okvrn @ 26.6.2019, 19:29) *
Глупый вопрос спрошу, да? Чем отличается зарядка генератором от зарядки ЗУ с точки зрения аккумулятора?

Зарядка от генератора - штатная (максимальное напряжение, которое подается от генератора, ограничивается на уровне 14,6 в.)
Зарядные устройства делают разные фирмы, и нет гарантии, что нарвешься на китайскую подделку (напряжение зарядки может превысить допустимое).
Для аккумулятора - это не очень опасно, но для электроники, если заряжаешь не отсоединяя аккумулятор, может быть очень опасно (электроника авто может отказать).

А кто тебе сказал ,что она ограничевается 14.6 на машине?А если произойдет скачок по току,а если выйдет из строя регулятор напряжения?Таких случаев миллион.И не всегда загорится лампа генератора(или не увидишь).
Зарядное устройство(да и как все остальное)не надо покупать дешевое китайское.Брать нормальное.Тоже самое питерское(хотя там тоже есть дешевые НИКАКИЕ).Кстати для АКБ тоже вредно когда напряжение и ток повышаются сверх нормы.Тем более что у ТС зарядка ,можно сказать крутая.Она даже позволяет ПОСТОЯННО держать АКБ под зарядкой хоть месяц,хоть два.Она просто компенсирует саморазряд АКБ.


--------------------
Додж Караван 2.4 2003 продан
Chrysler Town & Country 3.3 2010 на пневме



hakuna matata «Акуна матата!»

Вильям Шекспир: Весь мир – театр, а люди в нем всего лишь актеры.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
genembush
сообщение 26.6.2019, 21:56
Сообщение #16


Fanatus Vulgaris
*********

Группа: Пользователи
Сообщений: 4 011
Регистрация: 18.4.2008
Из: Екатеринбурга
Пользователь №: 13 660
Реальное имя: Евгений



Цитата(pumba-666 @ 26.6.2019, 20:48) *
А кто тебе сказал ,что она ограничевается 14.6 на машине?

Практика, и теория! Мультитроникс (включен постоянно) показывает напряжение не выше 14,6 в. во всех режимах езды.
А, электронный регулятор напряжения на то и поставлен, чтобы ограничивать не только постоянное напряжение, но и скачки напряжения.
При отсутствии регулятора напряжения электроника авто долго не протянет (даже хвалёная немецкая - может сразу отказать, а может и поработать какое-то время).
Но, каждый решает сам, что и как делать.


--------------------

Sebring Limited: Body-JS, Engine-ED3 2.4L DOHC 16-V Dual VVT, Transmission-DFF 41TE
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
pumba-666
сообщение 26.6.2019, 22:47
Сообщение #17


Координатор КК Смоленск
Иконка группы

Группа: Член Крайслер Клуба
Сообщений: 4 739
Регистрация: 26.4.2010
Из: Россия
Пользователь №: 30 273
Реальное имя:Алексей
Город:Смоленск



Цитата(genembush @ 26.6.2019, 21:56) *
Цитата(pumba-666 @ 26.6.2019, 20:48) *
А кто тебе сказал ,что она ограничевается 14.6 на машине?

Практика, и теория! Мультитроникс (включен постоянно) показывает напряжение не выше 14,6 в. во всех режимах езды.
А, электронный регулятор напряжения на то и поставлен, чтобы ограничивать не только постоянное напряжение, но и скачки напряжения.
При отсутствии регулятора напряжения электроника авто долго не протянет (даже хвалёная немецкая - может сразу отказать, а может и поработать какое-то время).
Но, каждый решает сам, что и как делать.

Это когда все работает.Я так ехал с Москвы на только что купленой машине-Додж Караван 2.4 2003.Ничего не предвещало беды-ничего не горело(лампы на приборке).По приезду домой (на следущий день)я выяснил что у меня накрылась зарядка-шла перезарядка.какая точно теперь неизвестно,но АКБ сгорел полностью.А вот электроника выдержала хорошо.После ремонта и замены АКБ-все отлично.
Но полностью соглашусь с тобой-ПУСТЬ КАЖДЫЙ РЕШАЕТ САМ.как и везде.


--------------------
Додж Караван 2.4 2003 продан
Chrysler Town & Country 3.3 2010 на пневме



hakuna matata «Акуна матата!»

Вильям Шекспир: Весь мир – театр, а люди в нем всего лишь актеры.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
okvrn
сообщение 26.6.2019, 23:00
Сообщение #18


Член Крайслер Клуба
Иконка группы

Группа: Член Крайслер Клуба
Сообщений: 5 886
Регистрация: 23.6.2014
Из: Воронеж
Пользователь №: 72 366
Реальное имя:Олег
Город:Воронеж



Цитата(pumba-666 @ 26.6.2019, 18:48) *
Она даже позволяет ПОСТОЯННО держать АКБ под зарядкой хоть месяц,хоть два.Она просто компенсирует саморазряд АКБ.


О. У меня именно такие.


--------------------
Dodge Grand Caravan 3.8, 2005 (РФ), куплен 15.06.2014
Chrysler T&C S&G 3.8, 2008 (EESTI) - продан 01.04.2019
Chrysler Grand Voyager S&G CRDI 2.8, 2007 (EESTI) - Тоже круглик, куплен 18.04.2019, продан 20.10.2023
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
pumba-666
сообщение 26.6.2019, 23:02
Сообщение #19


Координатор КК Смоленск
Иконка группы

Группа: Член Крайслер Клуба
Сообщений: 4 739
Регистрация: 26.4.2010
Из: Россия
Пользователь №: 30 273
Реальное имя:Алексей
Город:Смоленск



Цитата(okvrn @ 26.6.2019, 23:00) *
Цитата(pumba-666 @ 26.6.2019, 18:48) *
Она даже позволяет ПОСТОЯННО держать АКБ под зарядкой хоть месяц,хоть два.Она просто компенсирует саморазряд АКБ.


О. У меня именно такие.

Классная вещь-только дорогая.Именитая.


--------------------
Додж Караван 2.4 2003 продан
Chrysler Town & Country 3.3 2010 на пневме



hakuna matata «Акуна матата!»

Вильям Шекспир: Весь мир – театр, а люди в нем всего лишь актеры.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
mihhaild
сообщение 27.6.2019, 9:05
Сообщение #20


Прописался
****

Группа: Пользователи
Сообщений: 102
Регистрация: 31.10.2017
Из: Estonia
Пользователь №: 91 686
Реальное имя:Mihhail
Город:Kunda



Долго думал что значит "TC"... Догадался... :) Мне простительно, я - эстонец...

Данную модель зарядки у нас можно купить за вполне вменяемые 75€. Думаю, что в России будет еще дешевле.


--------------------
Chrysler Grand Voyager 2008 2.8 CRD Limited
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение

2 страниц V   1 2 >
Ответить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



RSS Текстовая версия Сейчас: 29.3.2024, 8:47Дизайн IPB
Рейтинг@Mail.ru Мы в соцсетях: