Версия для печати темы

Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате

Форумы Крайслер Клуба _ Ремонт и эксплуатация. _ АКПП проблемы

Автор: Марат- нв 7.7.2018, 0:51

Крайслер Вояджер 2.4 2000 г.в. АКПП 3 скорости. Два дня назад не понравилась как включилась задняя передача. Стал следить, получается после того как машина несколько часов постоит назад ехать отказывается. Вперед едет нормально. Пять минут езды вперед и задняя начинает работать в обычном режими. Уровень масла в норме, но цвет не очень. Помогите или подскажите где про это прочитать.

Автор: vazhenin 7.7.2018, 6:27

И Вам здоровья. Масло меняйте, а там видно будет. Уровень правильно мерили?

Автор: Марат- нв 7.7.2018, 10:59

Добрый день. Менял на заведённую, как написано на щупе, на P.да и коробка вся сухая, нет нигде птдтеков. Недавно менял привода, вытекало грамм 100, но на уровне не отразилось. У нас в прошлом месяце было очень жарко, в тени было +40, держалось неделю. Могло ли масло подгареть в такую погоду?

Автор: mishaPH 8.7.2018, 9:17

Цитата(Марат- нв @ 7.7.2018, 10:59) *
Добрый день. Менял на заведённую, как написано на щупе, на P.да и коробка вся сухая, нет нигде птдтеков. Недавно менял привода, вытекало грамм 100, но на уровне не отразилось. У нас в прошлом месяце было очень жарко, в тени было +40, держалось неделю. Могло ли масло подгареть в такую погоду?

рабочая температура коробки и жидкости = движку. + 40 фигня

а вот если забит радиатор атфки и нет нормального охлаждения -тут уже могут быть проблемы

Автор: URRI 39 9.7.2018, 20:19

Цитата
рабочая температура коробки и жидкости = движку.
далеко не равно, от слова совсем. Специально сегодня посмотрел после часа езды, температура ОЖ-87, температура моторного масла 90, температура масла в коробке 66 градусов.

Автор: mishaPH 10.7.2018, 8:25

Цитата(URRI 39 @ 9.7.2018, 20:19) *
Цитата
рабочая температура коробки и жидкости = движку.
далеко не равно, от слова совсем. Специально сегодня посмотрел после часа езды, температура ОЖ-87, температура моторного масла 90, температура масла в коробке 66 градусов.


теоретически да.. т.к. охладитель масла в радиаторе, температура которого не 90 градуса рабочее конечно.

Но приближается и в принципе значит допустима. иначе радиатор делали бы всегда внешним.

Автор: URRI 39 10.7.2018, 11:46

Это не теоретически, а практически, эти данные выдаёт борткомп в онлайн режиме. И если чё, радиатор коробки не в радиаторе с ОЖ.

Автор: Марат- нв 10.7.2018, 16:06

Всем привет. Сегодня выехал из гаража, проблема не решена. Что я зделал, поменял масло, фильтр, промыл радиатор коробки, подтянул тормозные ленты. Ленты подтягивал без диномоключа. Подробно о проблеме, вперёд всё в норме, едет без толчков и пинков. А вот назад, когда переключаеш есть пауза секунд 4-5 потом начинает ехать. Если включить и сразу добавить газу то как будто пробуковывает и получается потом пинок и поехали.

Автор: HeaD 10.7.2018, 20:53

Цитата(Марат- нв @ 10.7.2018, 17:06) *
Если включить и сразу добавить газу то как будто пробуковывает и получается потом пинок и поехали.


Будь аккуратен я так себе аккумулятор сломал, рекомендую снять плиту АКПП (снимать саму коробку нет необходимости) и проверить как ходят поршни (в моем случае приходилось выбивать молотком) отшлифовать мелкой шкуркой по необходимости - должны ходить от руки.

Автор: Медвежутина 8.11.2020, 19:15

Цитата(Марат- нв @ 7.7.2018, 2:51) *
Крайслер Вояджер 2.4 2000 г.в. АКПП 3 скорости. Два дня назад не понравилась как включилась задняя передача. Стал следить, получается после того как машина несколько часов постоит назад ехать отказывается. Вперед едет нормально. Пять минут езды вперед и задняя начинает работать в обычном режими. Уровень масла в норме, но цвет не очень. Помогите или подскажите где про это прочитать.

Манжэту надо менять на сервоприводе задней ленты , и если уж снимать гидроблок , объязательно открыть средний лючок с гребенкой , проверить состояние поршня (грибок) гидроаккумулятора , Если есть вопросы по трехсткупке , звоните , +795О5О78661 .

Автор: HeaD 30.11.2020, 11:17

Цитата(Медвежутина @ 8.11.2020, 20:15) *
Цитата(Марат- нв @ 7.7.2018, 2:51) *
Крайслер Вояджер 2.4 2000 г.в. АКПП 3 скорости. Два дня назад не понравилась как включилась задняя передача. Стал следить, получается после того как машина несколько часов постоит назад ехать отказывается. Вперед едет нормально. Пять минут езды вперед и задняя начинает работать в обычном режими. Уровень масла в норме, но цвет не очень. Помогите или подскажите где про это прочитать.

Манжэту надо менять на сервоприводе задней ленты , и если уж снимать гидроблок , объязательно открыть средний лючок с гребенкой , проверить состояние поршня (грибок) гидроаккумулятора , Если есть вопросы по трехсткупке , звоните , +795О5О78661 .

Алехандро, да ты некрофил dolf_ru_029.gif lol.gif

Автор: 2411342 16.7.2021, 16:42

Цитата(Медвежутина @ 8.11.2020, 20:15) *
Цитата(Марат- нв @ 7.7.2018, 2:51) *
Крайслер Вояджер 2.4 2000 г.в. АКПП 3 скорости. Два дня назад не понравилась как включилась задняя передача. Стал следить, получается после того как машина несколько часов постоит назад ехать отказывается. Вперед едет нормально. Пять минут езды вперед и задняя начинает работать в обычном режими. Уровень масла в норме, но цвет не очень. Помогите или подскажите где про это прочитать.

Манжэту надо менять на сервоприводе задней ленты , и если уж снимать гидроблок , объязательно открыть средний лючок с гребенкой , проверить состояние поршня (грибок) гидроаккумулятора , Если есть вопросы по трехсткупке , звоните , +795О5О78661 .

А если первой нету очень с нее туго туго начинает ехать, с D со второй так понимаю раскатывается
это фрикционы? по любому снимать?

Русская версия Invision Power Board (http://www.invisionboard.com)
© Invision Power Services (http://www.invisionpower.com)