Крайлер Клуб

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

3 страниц V  < 1 2 3 >  
Ответить в данную темуНачать новую тему
> 62TE 13 год Крайслер Таун Кантри 110000км. Коробасик ик
Kirill626
сообщение 2.12.2019, 12:58
Сообщение #21


Новичок
**

Группа: Пользователи
Сообщений: 32
Регистрация: 20.11.2019
Пользователь №: 99 861
Реальное имя:Кирилл
Город:Новгород



Привет. Прошла неделя, был реально занят но кое что за неделю полезного сделал. Встретил людей кто купил недавно на копарте завазянный в узел Караван 17 года с пробегом около 90000км вот он собственно https://www.copart.com/lot/44813959. Людям нужно было двигло а я выкупил коробасик за недорого не глядя. короче коробка тоже пострадала (не мудрено по фоткам) и востановлению не подлежит т к треснул корпус. В любом случае подопытная коробка уже вторая есть.
В воскресенье я отдался машине. Разобрал слегка коробку от 17 года. да всё как у меня. то же количество стружки, такая же не свежая жидкость. разница только в том что моя машина стоит а эта явно ехала и быстро:-)
Пока я слегка распатронил коробку от 17 я слил жидкость со своей коробки и снял поддон. Напомню что машина проехала на новом фильтре, масле и чистом поддоне 150км. У меня была минута молчания. или 5 минут я тупо смотрел на содержимое. фото ниже первое.
Я даже не заводил, не менял ещё раз фильтр и т д. Я понял что коробас надо снимать. Что будет потом это всё потом.
На снятие ушло 3 - 3.5 часа. Из них наверно час примерно я матерясь снимал правую полуось. Ну есть же примитивные решения со стопорным кольцом когда подшипник выходит наружу с валом. какого чёрта надо снимать кронштейн в сборе с валом. Доступа нет, как буду ставить хз. может я чего то незнаю. Ну и тяжёлая коробка конечно. Без подъёмника одному не сахар. Снял.
Я конечно ожидал обнаружить ну скажем конченный насос. Скинул бублик, снял насос, разобрал его и ничего необычного не увидел :-( Насос как насос. Бублик его честно крутил, ничего там не проскакивало и вообще никакого визуального износа не обнаружил.
Частично распатронил пару планетарок с дисками. Вроде это были диски 2-4 передачи. Подпалены - да, износ вроде как отсутствует. Разбор не окончательный но я так и не нашёл на данный момент причину моего звука. Звука! Не включая передачи, едет не едет это потом. Мочему она визгом визжит с явным голоданием.
Есть одна технологическая особенность мне не понятная. попытаюсь описать. Может быть кто нить знающий дочитает до конца а не как обычно :-)
По моему убеждению приходящая магистраль от фильтра до насоса должна быть формально прямая. Не составило труда отследить вход масла в насос и его выход. Так вот вход связан с гидроплитой за каким то лешим. Я стрелочками пометил. Я реально перегрелся и пошёл спать вчера но я добавлю фотки и покажу что меня смущает на данный момент. Всем спасибо.




























Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Kirill626
сообщение 5.12.2019, 10:51
Сообщение #22


Новичок
**

Группа: Пользователи
Сообщений: 32
Регистрация: 20.11.2019
Пользователь №: 99 861
Реальное имя:Кирилл
Город:Новгород



Привет. Разобрал коробку практически полностью. Не тронул только дифференциал. К моему великому сожалению я не нашёл ничего плохого в коробке. Буквально не к чему прицепится. Делаю вывод - медным тазом накрылся бублик. Он вообще то совсем маленький для почти 300 коней и не маленького микроавтобуса. Он меньше чем на 2.2 Камри. Я думаю кто то просчитался в размерах. Одна из донорских коробок была от мотора 4.0 (она же 3.3 и 3.8 или какой там был ещё 3.5) и там бублик больше хотя мощи в 4.0 на 50 коней (или около) меньше. Но те коробки выпускались до 10 года включительно а когда пошёл 3.6 мать его коробки переделали под меньший бублик а все другие моторы с производства сняли. Волнует меня другое. Повторю ниже фотку. В таком виде поддон стал за 150 км пробега. Что это за продукт износа и почему он не липнет к магниту? Я ничего внутри коробки не нашёл что бы могло давать вот такой износ и не быть при этом из металла. Диски не в счёт. Они не имеют ТАКОГО износа. Так, слегка буквально.
Звук коробка издавала из за забитого за 150км фильтра. Поменял бы фильтр и наверно ещё 150 проехал бы :-) Новый (востановленный) бублик уже лежит меня ждёт. Старый я когда нить распилю болгаркой если хватит сил. Коробка на данный момент практически собрана. Нет у меня только прокладки под насос. Собирал одну из двух. Практически в старый корпус кроме дифференциала и по мелочам я всунул большинство перебранное от той разбитой 17 года. не считая корпуса и дифа от 17года получилось процентов 80. Все диски переехали от более свежей. Я надеюсь я всё правильно собрал. До этого общения с автоматами глубже замены сальника в насосе у меня небыло. Легко мог и накосячить... На средней фото отстатки от донора хотя в доноре необходимости небыло.
И ещё. На Таун Кантри и Караванах впереди стоит бальшой радиатор для трансмиссионной жидкости. я таких никогда раньше не видел. Может я что то путаю но раз такой большой радиатор стоит то коробка в этих авто явно работает на пределе возможностей. На Сиенне с мотором 3.5 подобной мощности дополнительного радиатора нет вообще (только маленький вход выход в радиатор двигателя как обычно) и коробки вечные. Я о чём. Вход и выход с этого радиатора в самом верху а внизу внутри скорей всего большая куча продуктов износа не знаю чего. походу радиатор надо снимать. как его промыть как следует иначе и чем? И вообще если буду оставлять себе это американское корыто то наверно надо врезать в шланг трансмиссионный фильтр на подобе бензиновых . Я где то такие видел и менять его вместе с маслянным. Бред конечно а что делать

PS мне нравится активность клуба :-) Тихо сам с собою левою рукою...





Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
right2ride
сообщение 5.12.2019, 15:18
Сообщение #23


Только зарегился
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 13
Регистрация: 21.10.2019
Пользователь №: 99 604
Реальное имя:Alexey
Город:Bracknell



Уровень помощи таким как ты lol.gif и я dirol.gif , решающим самим починить карабас таков:

вы занялись ерундой ( отнимаете у небожителей хлеб ) и
жалеете доли малой ( пары сотен тыщ )
на починку этого суперсложного (железка она и есть железка) агрегата.
шансов у вас все равно что выиграть в казино, может поедет, а может и нет.

Со своей стороны я почему то сразу подумал на ГТ. Но это можно было проверить не снимая коробас. Например, с помощью сканера посмотреть входящие обороты. Нет сканера - осциллографом померять сигнал с входного датчика оборотов. Нет оборотов - нет передачи момента, бублик к осмотру. Дальше сканером померять давление в коробке на заведенном движке. Нет сканера - подключить манометр к контрольному штуцеру ( не знаю как у тебя, а на 604 есть и даже на каждый пакет сцепления свой ).

Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Kirill626
сообщение 5.12.2019, 17:54
Сообщение #24


Новичок
**

Группа: Пользователи
Сообщений: 32
Регистрация: 20.11.2019
Пользователь №: 99 861
Реальное имя:Кирилл
Город:Новгород



спасибо за мнение. к бублику изначально претензий небыло. то есть он вроде как работал как и должен. тормоза же тоже не плохо тормозят метал по металу. Но тормоза слышно а что там в бублике происходит хз. То что он генерирует мусор и всяческие отходы в систему - факт. Замерять давление масла я не видел необходимости. Когда оно было бублик работал а когда нет давления то что его мерить то :-)
То что 50 на 50 или заработает или нет я совершенно согласен. Опыта нет, нюансов я не знаю. Баблосов жалко? Конечно жалко. Ценники за капиталку коробки мне озвучивали в районе сотки. Машина куплена за 200. Машина куплена для опытов. Всё соответствует :-)
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
right2ride
сообщение 5.12.2019, 19:16
Сообщение #25


Только зарегился
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 13
Регистрация: 21.10.2019
Пользователь №: 99 604
Реальное имя:Alexey
Город:Bracknell



Цитата(Kirill626 @ 5.12.2019, 18:54) *
спасибо за мнение. к бублику изначально претензий небыло. то есть он вроде как работал как и должен.

1. когда он работал тоже вой стоял на всю округу?
2. а как было решено что давления нет? в смысле что и мерять нечего?
3. и вопрос, фильтр за150 км забился или нет? если в патрубок фильтра дунуть то щеки надуваются или нет?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Kirill626
сообщение 5.12.2019, 19:38
Сообщение #26


Новичок
**

Группа: Пользователи
Сообщений: 32
Регистрация: 20.11.2019
Пользователь №: 99 861
Реальное имя:Кирилл
Город:Новгород



1)когда купил да выл и почти не ехала. Когда заменил фильтр и масло не выла и ехала хорошо
2)дык как бы вой стоял от тог что гидросистема с воздухом или забита. да и ошибки по давлению на фото чуть выше. В таких случаях нечего замерять
3)фильтр забился за 150 км. да. я когда поддон снял в очередной раз, сделал фотку (висит выше), погрустил, проверил что эта смесь не магнитится и не смешивается с жидкостью и принял решение снимать коробку
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
right2ride
сообщение 5.12.2019, 20:26
Сообщение #27


Только зарегился
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 13
Регистрация: 21.10.2019
Пользователь №: 99 604
Реальное имя:Alexey
Город:Bracknell



Цитата(Kirill626 @ 5.12.2019, 20:38) *
1)когда купил да выл и почти не ехала. Когда заменил фильтр и масло не выла и ехала хорошо
2)дык как бы вой стоял от тог что гидросистема с воздухом или забита. да и ошибки по давлению на фото чуть выше. В таких случаях нечего замерять
3)фильтр забился за 150 км. да. я когда поддон снял в очередной раз, сделал фотку (висит выше), погрустил, проверил что эта смесь не магнитится и не смешивается с жидкостью и принял решение снимать коробку


такое впечатление что
1. или что то было залито вместо масла до тебя и когда ты менял масло не все слил с бублика. и тогда хорошо бы все слить с бублика ( или поставить контрактный если в нем есть уверенность )

2. или что то пачкает масло в процессе и тогда хорошо бы опресовать систему охлаждения коробки и проверять антифриз на предмет утечки в процессе эксплуатации, кроме этого что еще может не смешиваться с маслом.

Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Kirill626
сообщение 5.12.2019, 21:00
Сообщение #28


Новичок
**

Группа: Пользователи
Сообщений: 32
Регистрация: 20.11.2019
Пользователь №: 99 861
Реальное имя:Кирилл
Город:Новгород



1) масло менялось путём замещения старого на новое. не путём слития. масло было поменяно всё полностью.
2) вы видели антифриз в трансмиссионном масле как выглядит? я видел сотню раз спасибо Ниссану с его гемором 2005-2010 с моторами 3.5 когда из за левого люминия в радиаторе начинало смешиватся антифриз с трансмиссионкой. на холодную трансмиссионка лезла в ОЖ а на горячую ОЖ лезла в коробку. Это жесть товарищи. Ложились почти сразу и мотор и коробка.
Тут ничего подобного.

Да и собственно что трём? вопрос на данный момент у меня один: что за состав появился в виде пыли в масле автомата который не магнитится?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
right2ride
сообщение 5.12.2019, 23:15
Сообщение #29


Только зарегился
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 13
Регистрация: 21.10.2019
Пользователь №: 99 604
Реальное имя:Alexey
Город:Bracknell



Цитата(Kirill626 @ 5.12.2019, 22:00) *
1) масло менялось путём замещения старого на новое. не путём слития. масло было поменяно всё полностью.
2) вы видели антифриз в трансмиссионном масле как выглядит? я видел сотню раз спасибо Ниссану с его гемором 2005-2010 с моторами 3.5 когда из за левого люминия в радиаторе начинало смешиватся антифриз с трансмиссионкой. на холодную трансмиссионка лезла в ОЖ а на горячую ОЖ лезла в коробку. Это жесть товарищи. Ложились почти сразу и мотор и коробка.
Тут ничего подобного.

Да и собственно что трём? вопрос на данный момент у меня один: что за состав появился в виде пыли в масле автомата который не магнитится?


Благо сейчас коробка снята и можно уже полную замену произвести. Если попадание "извне" исключено, то стоит обратить внимание на фрикционы. Больше из немагнитного только корпус коробки и внутренность бублика.

Можно поподробнее про "Частично распатронил пару планетарок с дисками. Вроде это были диски 2-4 передачи. Подпалены - да, износ вроде как отсутствует. " Все мануалы дают величину свободного хода фрикционов в каждом пакете. Имеет смысл "износ вроде как отсутствует " выразить в миллиметрах и их долях. Тогда станет понятна степень износа. И да, все пакеты придется патронить. Какой из них износился да на снятой коробке определить не составит труда.

А определив бяду-бяду и заменив детальки можно расчитывать на легкий перевес хотябы в 51% при окончательной сборке. Да, литературы в сети по сборке крайслеровских коробок ну ооооочень много. Напр. от ASRA или ATSG. Там и нюансы все обсасываются гораздо более полно чем в ютубе.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Kirill626
сообщение 6.12.2019, 2:47
Сообщение #30


Новичок
**

Группа: Пользователи
Сообщений: 32
Регистрация: 20.11.2019
Пользователь №: 99 861
Реальное имя:Кирилл
Город:Новгород



Литературу не смотрел. Износ дисков определял на глаз по сравнению между 3 коробками. у всех коробок честные родные и мне известные пробеги. ещё раз посмотрите на эту пыль в коробке. Диски не состоят из такого состава. Я знаю как устроена корбка и из чего но я не имею понятия (кроме теории) что внутри бублика есть? Интересут скорей всего механизм блокировки. Можете рассказать? Может фото?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Дим_VWRoutan
сообщение 6.12.2019, 11:42
Сообщение #31


Член Крайслер Клуба
Иконка группы

Группа: Член Крайслер Клуба
Сообщений: 79
Регистрация: 18.10.2019
Из: МО, г.Пушкино
Пользователь №: 99 576
Реальное имя:Дмитрий
Город:Москва



Цитата(Kirill626 @ 5.12.2019, 11:51) *
Привет. Разобрал коробку практически полностью. Не тронул только дифференциал.

PS мне нравится активность клуба :-) Тихо сам с собою левою рукою...

Не знаю как остальные, я вот читаю, очень интересно. Также интересно будет, если Вы в дальнейшем будете заниматься обслуживанием и ремонтом коробок 62ТЕ.
А к знающему человеку не страшно и 420 км из Мск съездить biggrin.gif


--------------------
Volkswagen Routan 2012 SE Pentastar 3,6 американец
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
right2ride
сообщение 6.12.2019, 12:20
Сообщение #32


Только зарегился
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 13
Регистрация: 21.10.2019
Пользователь №: 99 604
Реальное имя:Alexey
Город:Bracknell



Цитата(Kirill626 @ 6.12.2019, 3:47) *
Литературу не смотрел. Износ дисков определял на глаз по сравнению между 3 коробками. у всех коробок честные родные и мне известные пробеги. ещё раз посмотрите на эту пыль в коробке. Диски не состоят из такого состава. Я знаю как устроена корбка и из чего но я не имею понятия (кроме теории) что внутри бублика есть? Интересут скорей всего механизм блокировки. Можете рассказать? Может фото?


Я соль в плов в казане на глаз сыплю. Анекдотов про "честные" пробеги на форуме достаточно. что там смотреть на пыль, это же не рембрандт.... хочешь узнать состав взвеси - нужно везти в химическую лабораторию или на спектральный анализ.
Что так упираться , ничего сложного нет точно померять свободный ход пакетов? срвзу узнаешь износ у каждой из коробок. А механизм блокировки - тот же самый фрикцион, только большой.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Kirill626
сообщение 6.12.2019, 12:32
Сообщение #33


Новичок
**

Группа: Пользователи
Сообщений: 32
Регистрация: 20.11.2019
Пользователь №: 99 861
Реальное имя:Кирилл
Город:Новгород



Ну вот пожалуй тут по ссылке видно то что хотелось бы увидеть на моём бублике. 0.54 хорошо виден диск "сцепления" или он же диск блокировки. Предположительно в моём случае он уже стёрся или разрушился и блокировка там трёт метал по металу. А вот почему не магнитит я хз. Может у меня бублик нанотехнологичный из магния например? Токарить я не умею и негде поэтому я попрбую позднее, если машина поедет, распилить гидротрансформатор для визуального контакта так сказать :-)
https://youtu.be/csPVM5YnoN4

Что касается честных пробегов. Я тот самый человек в интернете который к сожалению всё про пробеги знает. Но это не суть. Может когда нить если не спалюсь так меня спалят :-)

Сообщение отредактировал Kirill626 - 6.12.2019, 12:34
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Kirill626
сообщение 6.12.2019, 18:57
Сообщение #34


Новичок
**

Группа: Пользователи
Сообщений: 32
Регистрация: 20.11.2019
Пользователь №: 99 861
Реальное имя:Кирилл
Город:Новгород



Ну и ещё ссылочка но Ютюб. Тут 2 момента положительных. Бублик явно разрезан болгариным и с 10.45 хорошо виден искомый блокировочный диск с фрикционным напылением. Теперь попробую почерпнуть из источников как работает блокировка на 62TE. Мой Крайслер в прошлом пол пробежной жизни отпахал в прокатной конторе. Кто и как гарцевал на нём никто не знает. Если бодро возили картошку с огорода и если он блокируется на каждой передачи то я вполне себе допускаю что там всё развалилось к пробегу 100000 км.
https://youtu.be/Rp_WDzH8r5I
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Kirill626
сообщение 8.12.2019, 11:41
Сообщение #35


Новичок
**

Группа: Пользователи
Сообщений: 32
Регистрация: 20.11.2019
Пользователь №: 99 861
Реальное имя:Кирилл
Город:Новгород



Коробку поставил. Лёжа на полу под машиной всовывать 62te в весьма стеснённое пространство то ещё удовольствие. Ладно, встречал и хуже. Ругался знатно я в течении часа пока я прикручивал эти 3 долбанных болта на подвесном. Я готов заказать этого горе инженера кто придумал эту глупость. Дебилы ..ять. ЧАС 3 болта. По хорошему вообще надо снимать подрамник или выхлоп с катами но это потянет за собой ещё кучку лишней работы, что то пойдёт не так как всегда короче, надо потерпеть с этими болтами. Я себя заставил.
На установку ушло часа 4 наверно. Неудобняк, да но в общем кроме этих трёх болтов всё нормально. Жидкости у меня было 9 литров. Все 9 я туда залил учитывая что вся система пустая. Радиатор промывал поллитрухой слабого растворителя, заливал в трубку выхода по пол стакана а потом давлением воздуха выгонял в противоположную сторону. снимать поленился тем более я так и не понял что там за бутерброт из радиаторов. Ожидая возможные сюрпризы я врезал прозрачный шланг в выходную линию из радиатора коробки. Завёл. Сразу был не самый приятный звук (есть на видео в мобилке) для моих ушей - как после замены масла мотор работает на сухую. Тут так же коробка работала на сухую. И бублик и всё остальное. Я внимательно следил за поступлением жидкости в прозрачную трубку. 16 секунд ушло у насоса заполнить всю систему. Потом звук нормализовался. Снизу сухо, одел колёса и поехал выезжать из гаража. Сухая трансмиссия. Сухие поршня, сухие диски. Мда... Короче пиналась пару км знатно. Я даже начал переживать. Катаясь вокруг дома в радиусе пары км я накатал около 10-15 км. Остановился, окрыл капот. Прозрачный шланг нагрелся и стал сильно мягким. Я решил что ещё кружок и домой но... я услышал стойкий запах горячей трансмиссионки. .ять, шланг лопнул. Осталось 200 метров и я их всё же доехал. Сколько жидкости ушло я пока не знаю. У меня всё равно больше нет. Разбор полётов в понедельник. Мыть, делать замеры и т д.
Хотел спросить у знающих что за звук у меня присутствует на горячей коробке? Этот же звук с такой же частотой был и на старой коробке и на старой гидроплите и на старом блоке клапанов (вроде) . Ошибок нет. Щелчки только на горячей коробке.
НА данный момент я имею ВРОДЕ нормально работающую коробку. Странные щелчки на Р ( D не проверил) на горячей коробке. Ниже фотки и видео.

Через 10 км пробега. Щелчки

Видео плавного разгона

Разгон около 3000
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
P@rviZ
сообщение 8.12.2019, 12:16
Сообщение #36


Член Крайслер Клуба
Иконка группы

Группа: Член Крайслер Клуба
Сообщений: 2 046
Регистрация: 12.12.2005
Из: Москва, ЮЗАО, Ясенево
Пользователь №: 872
Реальное имя:Parviz
Город:Moscow



Интересно конечно все это, но стоит ли овчинка выделки? Где экономия? =)

Автору железных нервов желаю, и доделать эту злосчастную коробку! flag_of_truce.gif


--------------------
Instagram: @chrysler_cabrio
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Kirill626
сообщение 8.12.2019, 12:50
Сообщение #37


Новичок
**

Группа: Пользователи
Сообщений: 32
Регистрация: 20.11.2019
Пользователь №: 99 861
Реальное имя:Кирилл
Город:Новгород



Цитата(P@rviZ @ 8.12.2019, 13:16) *
Интересно конечно все это, но стоит ли овчинка выделки? Где экономия? =)

Автору железных нервов желаю, и доделать эту злосчастную коробку! flag_of_truce.gif

Как я это вижу: б.у. 62TE без перетряха я даже не рассматривал. Новых наверно даже небывает. Капиталка в мастерской возможна но нет увереннсти что сделают всё правильно да и денег больно дорого стоит. Мои расходы примерно следующие. 150 баксов коробка донор. 150 бублик. 150 масло. прокладки, пара редких ключей на 50 и на 38 то сё. ну 150 ещё. получилось 600. + руки чешутся + у меня осталась практически ещё одна коробка с треснутым корпусом в состоянии 2 ведра запчастей . Найти аргонщика, заварить, купить бублик и хороший ремкомплект и сделать ещё одну "запасную" коробку. Новый блок клапанов и два новых сенсора договорился вернуть. тут расходов нет. Другое дело что у меня Сиенна есть:-) Мне этот Крайслер как бы и не нужен совсем. От жадности купил, от любопытства занимаюсь ремонтом. Дальше время покажет что с ним делать.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Kirill626
сообщение 9.12.2019, 1:30
Сообщение #38


Новичок
**

Группа: Пользователи
Сообщений: 32
Регистрация: 20.11.2019
Пользователь №: 99 861
Реальное имя:Кирилл
Город:Новгород



Конспектирую для себя что происходит. Вдруг забуду :-)
Короче всё плохо. Я распилил бублик. Я ничего не нашёл плохого. Вернее то плохое что имел бы отношение к непонятному составу в поддоне. Я очень расстроился :-((( Я нашёл внутри бублика в будущем несовместимую с жизнью проблему - трещину на прижимном диске. Ахеть. Крайслер алё гараж. Треснутые маховики с незапамятных времён, дефектные насосы в коробках и отзыв кучи авто на замену насосов что стоит сотни лямов. Теперь дефектные бублики с трещинами с пробегом 100000км это как?
Короче мне шах и мат и я не знаю что делать дальше. Бублик не источник загрязнения. Сцепление в бублике в идеале и никакого видимого износа бублик внутри не имеет. Грусть и печаль я спать.









Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Akev.
сообщение 20.12.2019, 6:43
Сообщение #39





Группа: Новичок
Сообщений: 3
Регистрация: 26.5.2019
Пользователь №: 98 434
Реальное имя:Сергей
Город:Витебск



Кирилл здравствуйте,подскажите а щелчки так и остались? также щёлкает каробка
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Kirill626
сообщение 20.12.2019, 9:49
Сообщение #40


Новичок
**

Группа: Пользователи
Сообщений: 32
Регистрация: 20.11.2019
Пользователь №: 99 861
Реальное имя:Кирилл
Город:Новгород



Приветствую. Щелчки стались. Что меня невероятно раздражает т к я просто не могу понять какого чёрта и куда идёт сигнал. И зачем. Связывался я тут с одним спецом по почте из буржуинства. Он ответил уклончиво типо а как ты думаешь на кой чёрт с завода на крышку клапанов одевается толстая шумка (которую я выкинул сразу как её увидел). Это был его ответ. Невнятный я бы сказал. Я так и не понял знает он о щелчках или нет но разговора больше не получилось.
Вот на штатовском додже форуме я нашёл такой вот любопытный пост. 10 год Караван 3.8 такая же трансмиссия (колокол другой) и точно такие же щелчки каждые 10 секунд. https://dodgeforum.com/forum/dodge-caravan/...10-seconds.html
Станет потеплее я реально повешу какой нить измерительный прибор на каждый из проводов приходящий к коробке и хотя бы вычислю на какой соленоид идёт этот сигнал.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение

3 страниц V  < 1 2 3 >
Ответить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



RSS Текстовая версия Сейчас: 29.3.2024, 3:58Дизайн IPB
Рейтинг@Mail.ru Мы в соцсетях: