___ проводка датчика давления масла (tsb) ___, Chrysler Concorde 2000 2.7 Опции

[Гость_gooch_*]

господа укажите место, где можно купить сам датчик и проводку эту оригинал и в чем её суть? непонятна. и сока стоит сама проводка, датчикдавления масла и работа по установке?) ну хоть примерная. сам из Питера. может и у нас кто знает, где это?

И главный вопрос. стоит ли колхозить и как-то приспособить датчик от жигулей? вроде кто-то делал так. ибо каждый третий датчик течет, как говорили)

всем спасибо)

[Архив]

Сообщение отредактировал alenik - 12.3.2013, 4:09

[Andy2k]

А зачем проводка? Там всего один провод. Разъём промыть ВДшкой, пока остатки масла не вымоет, если старый датчик тёк. Колхозить может и стоит, т.к. у меня новый датчик моргает, а давление в норме. Но там же резьба вроде как американская? Мне переходник так и не подобрали под манометр, чтобы давление померять, колхозили из старого датчика.

[Гость_Sergo-Tosha_*]

[quote name='gooch' date='25.3.2008, 20:58' post='449029']
господа укажите место, где можно купить сам датчик и проводку эту оригинал и в чем её суть? непонятна. и сока стоит сама проводка, датчикдавления масла и работа по установке?) ну хоть примерная. сам из Питера. может и у нас кто знает, где это?

И главный вопрос. стоит ли колхозить и как-то приспособить датчик от жигулей? вроде кто-то делал так. ибо каждый третий датчик течет, как говорили)

всем спасибо)
[/quote

Если у тебя течет датчик стоит поменять!! А если не течет надо вытащить резиновую заглушку под второй провод и все!!!

[Гость_gooch_*]

Друзья, ещё разок. у меня течет датчик. что надо сделать? просто тупо выкрутить и вкрутить новый? и если не будет течь новый, то и не будет моргать лампочка маслёнки?? так?


есть просто проводка ТСБ какая-то . стоит почти 900 рэ. она для чегго нужна? вот что не ясно)

я думал купить новый датчик и сразу чтоб наверняка норвую проводку. раскошелиться и забыть об этом. как датчик наколхозить-то? кто в курсе?)

[garricorp]

Друзья, ещё разок. у меня течет датчик. что надо сделать? просто тупо выкрутить и вкрутить новый? и если не будет течь новый, то и не будет моргать лампочка маслёнки?? так?


есть просто проводка ТСБ какая-то . стоит почти 900 рэ. она для чегго нужна? вот что не ясно)

я думал купить новый датчик и сразу чтоб наверняка норвую проводку. раскошелиться и забыть об этом. как датчик наколхозить-то? кто в курсе?)

Было тоже самое тек датчик, в норде при замене сразу сказали что если просто поменять на новый есть шанс что лампочка будет подмаргивать, личится в большенстве случаев тем что прикручивается какая-то дополнительная проводка, которая не понятно за что отвечает, но с ней не моргает, ну я согласился, после замены все ок, а дело было в августе 2007 года.

Если нужно могу в обед дойти до машины взять заказ наряд и расписать что меняли?

Сообщение отредактировал garricorp - 26.3.2008, 9:49

[Вовка]

напиши для истории и более глубокого понимания вопроса!

[Andy2k]

в норде при замене сразу сказали что если просто поменять на новый есть шанс что лампочка будет подмаргивать, личится в большенстве случаев тем что прикручивается какая-то дополнительная проводка, которая не понятно за что отвечает, но с ней не моргает, ну я согласился, после замены все ок, а дело было в августе 2007 года.

Если нужно могу в обед дойти до машины взять заказ наряд и расписать что меняли?

вот-вот, я поменял на новый, подмаргивает. глянь плиз, многим поможет. очень интересно, что за проводка такая.

[garricorp]

В общем заменено:

04608303AB Датчик давления масла - 793,44
05017800AA Проводка датчика давления масла (TSB) - 931,38
964502 Хомут для проводки - 11,40

Сама замена стоит 1307,20

Помнится еще что мастер говорил, что проводка эта возможно тепло отводит, типа греется датчик, а там фиг его знает что и как.

Сообщение отредактировал garricorp - 26.3.2008, 10:55

[Гость_gooch_*]

то есть грамотная замена- это замена датчика и проводки. теперь у тебя не течёт? кто менял. отзовись?)

[Гость_Almedia_*]

\

Сообщение отредактировал Almedia - 27.3.2008, 2:55

[Гость_Sergo-Tosha_*]

то есть грамотная замена- это замена датчика и проводки. теперь у тебя не течёт? кто менял. отзовись?)

Еще раз!, меняешь датчик(если он у тебя течет). И вытаскиваешь резиновую заглушку под второй провод. И будет тебе счастье!

[Гость_gooch_*]

1. если течет датчик, а течет он не по резьбе. а изнутри разъема, то менять. капающее масло не к чему. хотя если не сильно , то можно и не париться . правда на 2.7 оно попадает прямо на выхлопную трубу и воняет ужасно в салоне)

2. если датчик течет и моргает лампа давления масла, залезть под машину. снять разъем, промыть его вэдэшкой или любым бензино-керосином, можно с кисточкой до полной промывки от масла и грязи. и ВЫТАЩИТЬ пластмассовую черную заглушку пластмассового разъема, вытащить уплотнительную резинку полностью, чтобы происходила свободная вентиляция контакта, и если течет масло, то чтобы оно вытекало оттуда свободно, не создавая проблем с электрическим контактом.



у меня так помогло. старый датчик тек. купил поставил НОВЫЙ оригинальный датчик, так он потек почти сразу как тока прогрел двигло. потек просто ручьем сильнее прежнего!!!! и тек ихз места вытекшей заглушки)) далее буду колхозить. стопроцентно. ибо каждый третий датчик течет!! уже разломал старый датчик, взял из него самую главную деталь-- железную резьбу с дыркой. её буду сверлить и туда резать резьбу под отечественный датчик от ТАЗа. и будет щастье мне. так как подходит вроде по параметрам)

скоро напишу статью, читайте . будут фотки и так далее)

[Гость_gooch_*]

то есть грамотная замена- это замена датчика и проводки. теперь у тебя не течёт? кто менял. отзовись?)

Еще раз!, меняешь датчик(если он у тебя течет). И вытаскиваешь резиновую заглушку под второй провод. И будет тебе счастье!

дада. поехал, всё сджелал как надо) как ты и говорил)

[Гость_gooch_*]

1. если течет датчик, а течет он не по резьбе. а изнутри разъема, то менять. капающее масло не к чему. хотя если не сильно , то можно и не париться . правда на 2.7 оно попадает прямо на выхлопную трубу и воняет ужасно в салоне)

2. если датчик течет и моргает лампа давления масла, залезть под машину. снять разъем, промыть его вэдэшкой или любым бензино-керосином, можно с кисточкой до полной промывки от масла и грязи. и ВЫТАЩИТЬ пластмассовую черную заглушку пластмассового разъема, вытащить уплотнительную резинку полностью, чтобы происходила свободная вентиляция контакта, и если течет масло, то чтобы оно вытекало оттуда свободно, не создавая проблем с электрическим контактом.



у меня так помогло. старый датчик тек. купил поставил НОВЫЙ оригинальный датчик, так он потек почти сразу как тока прогрел двигло. потек просто ручьем сильнее прежнего!!!! и тек ихз места вытекшей заглушки)) далее буду колхозить. стопроцентно. ибо каждый третий датчик течет!! уже разломал старый датчик, взял из него самую главную деталь-- железную резьбу с дыркой. её буду сверлить и туда резать резьбу под отечественный датчик от ТАЗа. и будет щастье мне. так как подходит вроде по параметрам)

скоро напишу статью, читайте . будут фотки и так далее)

[Andy2k]

Еще раз!, меняешь датчик(если он у тебя течет). И вытаскиваешь резиновую заглушку под второй провод. И будет тебе счастье!

+1
мне помогло! в воскресенье поковырялся с разъёмом: выдернул заглушку, потом резинку, продул ВДшкой (с трубочкой), смыл остатки старого масла от предидущего датчика, который тёк. и вот за все 300км в городе и долгой дороги за городом ниразу не моргнула лампочка. а до этого, как прогреется на светофорах постоянно моргала, даже загоралась иногда...

[push82]

год спустя добавлю что такая же проблема и у меня - потёк датчик, заменили, а лампочка также моргает, в воскресенье промыл разъём wd-40й и проехал уже 200км - не моргает!!! я разъём не собрал обратно после промывки, лучше собрать или просто оставить как есть, сверху написано что надо вытащить резинку и будет счастье, - её тупо срезать и пластмассу закрепить, или после промывки высушить разъём и наместо всё воткнуть???



Сообщение отредактировал push82 - 24.3.2009, 22:47

[ДмитрийБут]

Пробовал разные решения и писал как испытывал датчик.
Остановился на таком:



Установил экран между датчиком давления масла и катализатором чтобы тот не перегревался.
10 тысяч миль - полет нормальный.

[Гость_StFoster_*]

И у меня появилось. После прогрева на светофоре помаргивает. Вернее поморгал пару раз за два месяца, а сегодня прям загорелся. Хотел вот что спросить.
- Какой датчик брать (етсь ли выбор от разных фирм)?
- Можно ли на 2,7 подлезть самому или яма нужна?
- Все пишут, что надо вытащить заглушку и резинку, а он загрязняться не будет? Или лучше купить эту проводку?
- Да и давление я все таки поеду померю на выходных, сколько должно быть, на какие цифры ориентироваться?

[Гость_stoootsky_*]

Было тоже самое, на караване 2.4, моргала лампочка на светофорах, промывка ведешкой не помогла поехал на сервис (деройт) диагностика показала что давление в норме, диагностика+замена датчика 1500р. провода не меняли по времени около часа на все, но на самом деле можно и самому было все сделать, без диагностики, минут за 15, имея ключ на 27

[Гость_xPyCT_*]

Ребята датчик на 2.7 и на 3.5 одинаковый по маркировке?