Установка рации Albrecht Ae 6890 в Voyager`e, очередной опыт инсталляции Опции

[Rizhanin]

Сразу оговариваюсь - работы сделаны летом 2009-го, но отчёт написать руки дошли сейчас. Отчёт пишу в несколько этапов.
Итак, с чего всё начиналось ... Когда собирался покупать машину, то обратил внимание на небольшую антенку на крыше. Это от предыдущих хозяев остался комплект Hand free. То оборудование, что было в торпеде, успешно деинсталлировал из-за ненадобности и его древности, оставил только антенный кабель и саму антенну (не с дыркой же в крыше ездить ...). Вот так это выглядело.

Шло время, клубни активно занимались установкой раций и антенн, сам на дорогах стал замечать всё больше легковушек с антеннами. Короче, по весне 2009-го созрел и решил тоже установить рацию. Естественно, перелопатил доступную на тот момент информацию.
В начале июня поехал в командировку в Москву. Перед командировкой созвонился с Константином с Митинского радиорынка, по его совету хотел взять рацию MegaJet MJ-3031М Турбо. Но нас по приезду взяли под белы рученьки и отвезли в пансионат «Яхонты» под Ногинском, где мы и пробыли почти всё время. Свободного времени было всего два часа до отхода обратного поезда. Короче, не срослось.
По возвращении в одном из магазинов обнаружил скидку на рацию Albrecht AE 6890. Загорелся и купил. Кратко об этом девайсе: по сути дела это частичный аналог рации MegaJet MJ-900 (или наооборот), только предназначен для европейского рынка. Если посмотреть чисто внешне, то близнецы, разница в окрасе.

На самом деле, основная разница в программном обеспечении. У Albrecht заложено 6 вариантов, основной для Европы в целом и 5 для стран, законодательство которых в этой части отличается.
• 40 каналов FM/4 Вт, 40 каналов AM/1 Вт (EU), запрограммировано для стран ЕС
• 80 каналов FM/4 Вт, 40 каналов AM/1 Вт (dE), запрограммировано для Германии
• 40 каналов FM/4 Вт (EC), запрограммировано для Австрии
• 40 каналов FM/4 Вт, 40 каналов AM/4 Вт (Po), запрограммировано для Польши
• 40 каналов FM/4 Вт, 40 каналов AM/4 Вт (E), запрограммировано для Испании
• 40 каналов FM/4 Вт (U), запрограммировано для Великобритании
При желании можно посмотреть инструкции на оба девайса и сравнить.
MegaJet MJ-900: http://www.rkk.ru/products/cb/mj-900-instr.shtml
Albrecht AE 6890: http://telesputnik.lv/pic/prodpdf_304_2.pdf

Комплектация. Коробка.

Содержимое коробки.

Сама рация. Вид спереди.

Вид спереди со снятой панелью.

Вид сзади.

Съёмная панель. Вид спереди и сзади.


Тангента.


Антенна. На рынке представлены разных производителей. Была приобретена President Oregon.
Техническая характеристика:
тип антенны - 5/8 L;
мощность - 500 W;
уровень коэффицента стоячей волны(S.W.R.) - 1:1.1;
усиление - 4 dB;
высота - 1550 мм;
сопротивление - 50 Ohm;
вес - 300 гр;
изготовлена из стали, в комплекте кабель 4 м, коаксиальный разъём для рации
Похожие Sirio SUPER 9, LEMM AT71 MAGNUM, LEMM AT72 MAGNUM


Также прикупил дополнительные материалы для инсталляции.


Сообщение отредактировал Rizhanin - 28.2.2010, 14:59

[Гость_Георгий._*]

А нафиг она тебе нужна???

[Agent240]

А можно уточнить, приобретенная Вами радиостанция работает как в АМ так и в FM?
Потому что MJ-900, например, работает исключительно в FM.

[Эдуард]

Красивая рация, очень интересно продолжение...
Особенно фото дырявой крыши! Кстати, как усилил металл крыши?
Установка по центру крыши хороша, но как планируешь наклонять антенну в случае если нужно въехать на подземную парковку?(особенно когда машина грязная)
Как и где закрепил саму станцию? Переносная морда, существенно добавляет свободу творчества...
Планируешь ли усилитель? А то слабовата станция....
Да и вообще насколько у вас в Латвии распространены СВ рации? Судя по вашим "глухонемым" фурам, у вас это дело совсем заброшено...


Кстати сколько сие чудо стоило?
Как работает память? Запоминается и частота и модуляция, или как у мегажутей только частота?

Сообщение отредактировал Эдуард - 23.2.2010, 22:02

[Rizhanin]

А нафиг она тебе нужна???

Перед продолжением отвечу на вопросы.

Зачем нужна - много информации от клубней в темах данного раздела. От себя добавлю - чем старше становишься, тем дороже игрушки, которые покупаешь ... значит, в детстве не доиграл ...

[Rizhanin]

А можно уточнить, приобретенная Вами радиостанция работает как в АМ так и в FM?
Потому что MJ-900, например, работает исключительно в FM.

Да, в отличии MJ-900, работает как в АМ так и в FM.

[Rizhanin]

Красивая рация, очень интересно продолжение...
Особенно фото дырявой крыши! Кстати, как усилил металл крыши?
Установка по центру крыши хороша, но как планируешь наклонять антенну в случае если нужно въехать на подземную парковку?(особенно когда машина грязная)
Как и где закрепил саму станцию? Переносная морда, существенно добавляет свободу творчества...
Планируешь ли усилитель? А то слабовата станция....
Да и вообще насколько у вас в Латвии распространены СВ рации? Судя по вашим "глухонемым" фурам, у вас это дело совсем заброшено...


Кстати сколько сие чудо стоило?
Как работает память? Запоминается и частота и модуляция, или как у мегажутей только частота?

Часть ответов будет в продолжении.
Усилитель не планирую. Как мне кажется, мощности хватает.
Насколько у нас распространены СВ рации, ответить трудно. В последний год стал замечать большее количество легковушек с СВ антеннами, у грузовых (и не только фуры) почти у каждой. Но в эфир выходят в основном по делу, редко кто просто потрындеть ... а если потрындеть - уходят на другой канал. В основном все слушают.
Насчёт "глухонемых" фур - не знаю, могу только предположить, что они продолжают общаться между собой на другом канале (видел три литовских фуры, которые шли друг за другом по территории Латвии, но общались на 12-м канале. 12-й канал - для Литвы, в Латвии 13-й канал). Это как пример.
Сие чудо купил за 117 лат (1 лат ~= 50 руб.), со скидкой. Без скидки стоила 147 лат.
Как работает память - запоминается и частота и модуляция.

[Agent240]

Сие чудо купил за 117 лат (1 лат ~= 50 руб.), со скидкой. Без скидки стоила 147 лат.
Как работает память - запоминается и частота и модуляция.

Ничего себе...
Мое, сугубо личное, мнение - за такие деньги, и даже дешевле, лучше взять Yosan EXCALIBUR http://planetaradio.ru/cash/info/66.html
Будет всё то же самое, включая запоминание в память вида модуляции. Не будет, разве что, съемно-выносной панели. Но это в определенной мере компенсируется установкой в свободный однодиновый отсек (при наличии такового, разумеется), а нет, так и место для крепления на скобе найти не сложно
Сорри за офф. Просто мысли вслух...

Сообщение отредактировал Agent240 - 25.2.2010, 1:21

[Rizhanin]

Сие чудо купил за 117 лат (1 лат ~= 50 руб.), со скидкой. Без скидки стоила 147 лат.
Как работает память - запоминается и частота и модуляция.

Ничего себе...
Мое, сугубо личное, мнение - за такие деньги, и даже дешевле, лучше взять Yosan EXCALIBUR http://planetaradio.ru/cash/info/66.html
Будет всё то же самое, включая запоминание в память вида модуляции. Не будет, разве что, съемно-выносной панели. Но это в определенной мере компенсируется установкой в свободный однодиновый отсек (при наличии такового, разумеется), а нет, так и место для крепления на скобе найти не сложно
Сорри за офф. Просто мысли вслух...

Вот что у нас предлагают http://telesputnik.lv/ru/ http://www.2wayradio.eu/pages/index.php?l=ru
Живём мы нынче в разных государствах ... Соответственно рынки по величине разные. Москва по населению во сколько раз больше, чем вся Латвия (у нас чуть больше 2 миллионов)? Конечно, можно попросить знакомых, или самому съездить ... Нам легче съездить в Европу, чем в Россию (виза тоже денег стоит). А проще купить на месте.

Сообщение отредактировал Rizhanin - 28.2.2010, 12:52

[Rizhanin]

Продолжение. Установка антенны.
Повертев в руках луковицу антенны

и посмотрев толщину металла крыши, стало понятно, что нужна какая-то металлическая прокладка для
усиления крыши толщиной приблизительно 2-3 мм и шириной около 6 см. В магазине стройматериалов была куплена подходящая железяка и доработана (отрезана, дырка досверлена до 12 мм, зачищена)
На фото слева то, что было куплено, справа - готовая деталь.

Далее снял старую антенну,

посмотрел на дыру в крыше,

примерил луковицу (дырка в крыше оказалась диаметром около 13 мм, т.е. даже больше, чем надо).

Далее смазал солидолом резиновую прокладку, на всякий случай с двух сторон и собрал узел. При сборке помогал племянник, ибо в одиночку трудно.
Вид на крышу сбоку

и изнутри. Сфотографировал с уже подсоединённым разъёмом кабеля.

Далее протянул антенный кабель из комплекта антенны, длина его 4 метра. Длины хватило, но что называется, в обрез. Протягивал, используя старый кабель от телефонной антенки ("привязал" изолентой новый к старому).
Потолок не снимал, открутил и снял с правой стороны сверху заднюю ручку (старый кабель был заведён за неё, я же новый пустил по более прямому пути). Также снял накладку около лобового стекла и потихоньку вытянул старый и протянул новый.

Антенный кабель прикрепил к существующим жгутам. На фото он свисает над борткомпом (чёрный и более толстый). Заодно прикрутил массу для рации, посередине фото тоже чёрный кабель.

Старый комплект антенны и кабеля, убран в запас.

А вот так выглядит антенна в разобранном виде после нескольких лет эксплуатации.






Сообщение отредактировал Rizhanin - 25.2.2010, 15:45

[Rizhanin]

Продолжение. Установка рации.
Первоначально думал повторить вариант форумчанина -Serj-
http://forum.chrysler-dodge.ru/index.php?s...;hl=Си-Би+рация
Но прикупив рацию с отстёгивающейся панелью, планы изменились.
Основным стал вариант установки базового блока в нишу под пепельницей. Его там почти и не видно.

Для этого потребовалось вырезать заднюю часть ниши, оставив бортики, которые не позволяют блоку проваливаться дальше. В верхней части сделал два надреза длиной примерно 5-6 см по ширине блока (ниша представляет из себя конус, спереди выше, сзали ниже и рация входит примерно на 2 трети). В результате подрезанная часть играет роль своеобразной пружины, блок сидит посередине ниши, никуда не двигается, и в тоже время его достаточно легко можно вынуть.

Далее высверливаем дырки для дополнительных выключателя питания и разъёма динамика/наушников, припаиваем провода.



Провод питания протянул под ковром и подключил к разъёму, который находится под водительским сиденьем. Там два провода, на которых имеется +12 В. На проводе большего сечения напряжение присутствует постоянно (к нему и подключил), на проводе меньшего сечения отключается замком зажигания.

Базовый блок подключён ко всем проводам и установлен на место постоянного жительства. Справа и слева от него образовались "карманы", куда спрячем лишнюю длину кабелей тангенты и выносного блока.



Динамик изначально думал ставить небольшой, но послушав, как звучит, остановился на таком.

Установил сюда.

Съёмную панель долго прикидывал, куда примастырить. В конце концов поставил перед приборной панелью справа.
Возможно, не самый удачный вариант, но привык, и уже полгода не снимал. Прикрепил на липучку. Снаружи тоже почти не видна. С крепежом тангенты ничего не выдумывал, использовал опыт форумчан.

Общий вид ''рабочего места''



Машина с антенной


Сообщение отредактировал Rizhanin - 28.2.2010, 14:58

[Rizhanin]

Настройку антены проводил на пощадке фирмы Elsi на Маскавас 443. Судя по показаниям прибора, КСВ 1,1; выходная мощность рации чуть больше 7 ватт.

Примерно через месяц, в конце августа, вынося утром мусор, обнаружил отломанную антенну около машины. Первая мысль была, что помогли "люди добрые". Причём поломана была луковица антенны. Как-то странно.

Делать нечего, поехал в Telesputnik, где брал антенну, поговорил с их технарями, они посоветовали поставить луковицу от Sirio.

Купил, вместе с дочкой поставили всё на место. Задняя дверь поднята, собираю инструмент. Вдруг сильный удар по антенне ... От неожиданности аж присел ... Успел заметить мелькнувшую тень ... Антенна от удара сгибалась примерно до 45 градусов от вертикали. И тут дошло, кто помог сломать ... Пернатые. Чайки. Прилетают поживиться на мусорниках. Антенна тонкая, при погоне одна за другой не заметили и со всей дури одна из них вмазала. Вот так бывает ... Больше происшествий до сих пор не было.

Установка по центру крыши хороша, но как планируешь наклонять антенну в случае если нужно въехать на подземную парковку?(особенно когда машина грязная)

В любом подобном случае (парковка, мойка, сервисс) становлюсь на заднее правое колесо, отпускаю барашек крепления и опускаю антенну. Потом обратная процедура. Одежду ни разу ещё не запачкал.

Ну вот, вроде бы и всё.

Сообщение отредактировал Rizhanin - 28.2.2010, 15:03

[Эдуард]

"Добрый" у вас народ живет! Надеюсь последствия уже устранены?
А по поводу установки снимаю шляпу, видно, что делалось "для себя", многие советуют "плюсовой" провод перед станцией пропустить через ферритовое колечко, чтобы поменьше наводок было...

P.S. Народ после прочтения дополнительной информации реабилитирован, а вот чайки пугают...

Сообщение отредактировал Эдуард - 28.2.2010, 15:12

[Rizhanin]

Так, чтобы не быть "глухонемыми" на территории Латвии.
У нас в основном работа идёт на канале 13cR AM, 27.110 МГц, водители грузовиков, русский и латышский языки, ненормативная лексика используется всеми ...

Также используется канал 13cE AM, 27.115 МГц, но в гораздо меньшей степени, в основном на латышском языке.

[Wiskas]

Здорово! А что это за подставка под навигатор??? Она прям в подстаканник крепиться?? Или колхоз какой?

[Rizhanin]

А что это за подставка под навигатор??? Она прям в подстаканник крепиться?? Или колхоз какой?

Колхоз. Несколько лет назад увидел подставку для мобильников/коммуникаторов именно для Караванов/Вояджеров.
Заказал её и другую (обычно идёт в комплекте к навигаторам, с присоской). Реализовал из 2-х хоккейных шайб и той,
которая с присоской. Посмотри в фотогалерее у меня, кажется, 9-я страничка, там три фотки и рекламная картинка.
Если будет интерес, добавлю отдельной темой, как колхозил ...

Сообщение отредактировал Rizhanin - 11.3.2010, 20:04

[Гость_Ski-Academie_*]

Уних на этот ALBRECHT AE 6890 http://telesputnik.lv/?l=1&c=21&s=...304&cid=RUB

появился ещё и видео обзор, вот он http://rutube.ru/tracks/3157700.html?v=2e4...6b3978e2c8eb289

красава...

Сообщение отредактировал Ski-Academie - 19.6.2010, 22:53