Разъем фары Вояджера- европейца нужен., Для машины 04 г.в. |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Разъем фары Вояджера- европейца нужен., Для машины 04 г.в. |
23.4.2011, 0:33
Сообщение
#1
|
|
"НОРД Авто М" Партнёр Клуба Группа: Член Крайслер Клуба Сообщений: 2 929 Регистрация: 31.10.2005 Из: Кунцевские мы Пользователь №: 644 Реальное имя:Константин |
Решил один человек поменять свою американскую оптику на европейскую.
Мы (сдуру) ввязались в это. С задними фонарями проблем не возникло. А вот с передними вышел затык. Потому что на европейской фаре вся переферия- ближний, дальний, корректор, поворот и габарит - все собирается в один 8-ми пиновый разъем. Отдельно этих разъемов в Пайсе нет. И в мопаровском каталоге разъемов (есть такой, представьте!)- тоже нет. Дальше есть несколько вариантов: 1. Заказать целиком проводку фар- экономически неэффективно( цена 14 тыр). 2. Надеть на фару одиночные пины, а разъем (свой, какой нравится) создать чуть подальше- неэстетично (смущает негерметичность соединения на фаре). 3. Найти разъемы на разборке- вариант воистину фантастический, учитывая, что европейские машины почти не разбираются. Предлагайте свое, обсудим! -------------------- Пежо 107, ДОКАТКА. |
|
|
23.4.2011, 10:32
Сообщение
#2
|
|
Fanatus Vulgaris Группа: Пользователи Сообщений: 3 011 Регистрация: 22.11.2006 Из: Москва Останкино Пользователь №: 5 678 Реальное имя:Андрей |
Решил один человек поменять свою американскую оптику на европейскую. Мы (сдуру) ввязались в это. С задними фонарями проблем не возникло. А вот с передними вышел затык. Потому что на европейской фаре вся переферия- ближний, дальний, корректор, поворот и габарит - все собирается в один 8-ми пиновый разъем. Отдельно этих разъемов в Пайсе нет. И в мопаровском каталоге разъемов (есть такой, представьте!)- тоже нет. Дальше есть несколько вариантов: 1. Заказать целиком проводку фар- экономически неэффективно( цена 14 тыр). 2. Надеть на фару одиночные пины, а разъем (свой, какой нравится) создать чуть подальше- неэстетично (смущает негерметичность соединения на фаре). 3. Найти разъемы на разборке- вариант воистину фантастический, учитывая, что европейские машины почти не разбираются. Предлагайте свое, обсудим! http://forum.chrysler-dodge.ru/index.php?showtopic=33658 Я не нашел когда делал отдельно фишки, купил пучек в сборе. Внешне фишка от пацифики похожа, глянь. Там еще отдельная проводка нужна на крутилку корректора, но у меня энтузазизм закончился. Купленная панелька с корректором лежит дома. -------------------- Honda Ridgeline . Chrysler voyager 2001.
|
|
|
23.4.2011, 16:27
Сообщение
#3
|
|
Завсегдатай Группа: Пользователи Сообщений: 421 Регистрация: 23.4.2006 Из: LITWA-Wilno Пользователь №: 2 315 Реальное имя:Wiktor |
обрезал оригиналную фишку,подпоял одиночные пины.в течений 4-ех лет все нормално и наверное даже з герметичностью фары все хорошо,потому,что фара не потеет
-------------------- Chrysler T&C TOURING 3,8 2005
Dodge Stratus SE 2,4 2002 |
|
|
24.4.2011, 1:09
Сообщение
#4
|
|
Член Крайслер Клуба Группа: Член Крайслер Клуба Сообщений: 7 642 Регистрация: 30.5.2005 Из: Москва Пользователь №: 45 Реальное имя:Сергей |
Если есть контакты/пины, то они надеваются/вставляются куда надо, вокруг форминуется некая ванночка из жести и т.п., измазывается в литоле/вазелине/и т.п. и всё это заливается термоклеем или герметиком (не силиконовым!). Через некоторое время получаем фишку не хуже оригинальной, правда не разборную.
-------------------- Совесть не отвечает или временно не доступна...
Караван 2001, 3.3 |
|
|
27.4.2011, 17:19
Сообщение
#5
|
|
Модератор РиЭ и FAQ Группа: Модераторы Сообщений: 2 237 Регистрация: 15.8.2006 Из: Москва Пользователь №: 4 092 |
Решил один человек поменять свою американскую оптику на европейскую. Предлагайте свое, обсудим! Знакомо. Но я как то даже не задавался таким вопросом, а просто срастил нужные провода и все. Тем паче что у каждой лампочки все равно свой разъем. И фару вполне можно отцепить. Только придется не одну фишку отсоединять, а все, что там есть :-) На разборках преспокойно можно найти мама-папа разъемы с нужным количеством контактов и нужной герметичностью. На лихоборке год назад этого добра было просто выше крыши. Спросить у mihiti, у него возможно есть такие или похожие разъемы. Он европейцев разбирал, точно, правда 300М, но там такая же тема- все провода из фары сводятся в 1 разъем повышенной герметичности (голубого цвета). Я у него с той проводки разъемы корректоров позаимствовал :-)) -------------------- Chrysler Concorde Limited 2.7L 2004
|
|
|
28.4.2011, 1:19
Сообщение
#6
|
|
Прописался Группа: Пользователи Сообщений: 249 Регистрация: 31.12.2007 Пользователь №: 11 336 |
Знакомо. Но я как то даже не задавался таким вопросом, а просто срастил нужные провода и все. Тем паче что у каждой лампочки все равно свой разъем. И фару вполне можно отцепить. Только придется не одну фишку отсоединять, а все, что там есть :-) На разборках преспокойно можно найти мама-папа разъемы с нужным количеством контактов и нужной герметичностью. На лихоборке год назад этого добра было просто выше крыши. Спросить у mihiti, у него возможно есть такие или похожие разъемы. Он европейцев разбирал, точно, правда 300М, но там такая же тема- все провода из фары сводятся в 1 разъем повышенной герметичности (голубого цвета). Я у него с той проводки разъемы корректоров позаимствовал :-)) Я тоже ставил на караван оптику от европейца вояджера, на вояджере все провода и разъемы к лампам находятся внутри за крышками, а снаружи общая присоединительная фишка.Натыкал туда отдельных пинов, залил силиконом и сверху одел резиновый гандон от жиги,чуть подальше сделал дублирующий разъем. Меня другое интересует, на караване ближний и дальний в одной лампе,горит или ближний или дальний- но если оставить эту схему на европе(там две лампы), то при включении дальнего ближний погаснет- а на всех европейцах начиная с шахи при включении дальнего ближний остается. -------------------- WK 2005, америкос, 3,7литра и NAG.
|
|
|
28.4.2011, 10:57
Сообщение
#7
|
|
Модератор РиЭ и FAQ Группа: Модераторы Сообщений: 2 237 Регистрация: 15.8.2006 Из: Москва Пользователь №: 4 092 |
Меня другое интересует, на караване ближний и дальний в одной лампе,горит или ближний или дальний- но если оставить эту схему на европе(там две лампы), то при включении дальнего ближний погаснет- а на всех европейцах начиная с шахи при включении дальнего ближний остается. Тут только копать схему. Пахнет ковырянием в бодике. У меня же такой проблемы не возникло. -------------------- Chrysler Concorde Limited 2.7L 2004
|
|
|
28.4.2011, 13:33
Сообщение
#8
|
|
Член Крайслер Клуба Группа: Член Крайслер Клуба Сообщений: 7 642 Регистрация: 30.5.2005 Из: Москва Пользователь №: 45 Реальное имя:Сергей |
залил силиконом Зря. Химия в силиконовых герметиках очень любит "окислять" контакты. -------------------- Совесть не отвечает или временно не доступна...
Караван 2001, 3.3 |
|
|
28.4.2011, 22:08
Сообщение
#9
|
|
Правление КК Группа: Правление Клуба Сообщений: 11 619 Регистрация: 26.5.2005 Из: Москва Тёплый стан, Новая Москва Изумрудный, Рогово Пользователь №: 27 Реальное имя:Александр |
Серёж. А силикон-то разный бывает. Вот нейтральный есть. А есть и вовсе для аквариумов. Те ничего не разъедают.
-------------------- СHRYSLER T&C 2008 3,8L Touring+ (белый суперхолодильник)
MITSUBISHI COLT 2005 1,3L Мои предыдущие Крайслеры - Dodge Caravan '01 3,3L ; СHRYSLER T&C '05 3,8L Ltd |
|
|
29.4.2011, 18:05
Сообщение
#10
|
|
Член Крайслер Клуба Группа: Член Крайслер Клуба Сообщений: 7 642 Регистрация: 30.5.2005 Из: Москва Пользователь №: 45 Реальное имя:Сергей |
Серёж. А силикон-то разный бывает. Вот нейтральный есть. А есть и вовсе для аквариумов. Те ничего не разъедают. нейтральным он станет когда затвердеет, но химя на контактах уже осядет. А т.к. всё это уже нельзя будет разобрать и помыть, то от атмосферной влажности всё это будет делать своё чёрное дело. Собственно о чём разговор? Нужно всего-то в магазине с полки взять не силиконовый герметик, а акриловый, они и стоят-то одинаково. -------------------- Совесть не отвечает или временно не доступна...
Караван 2001, 3.3 |
|
|
29.4.2011, 18:25
Сообщение
#11
|
|
Долгожитель Группа: Пользователи Сообщений: 896 Регистрация: 26.2.2008 Из: Москва, Шелепиха Пользователь №: 12 474 Реальное имя:Виталий |
Меня другое интересует, на караване ближний и дальний в одной лампе,горит или ближний или дальний- но если оставить эту схему на европе(там две лампы), то при включении дальнего ближний погаснет- а на всех европейцах начиная с шахи при включении дальнего ближний остается. Обратитесь к толковому электрику... Мне подключил дальний с питанием от ближнего , через элементарное реле в течении 10 минут... Теперь ближний не гаснет при включении дальнего, а в фарной нише добавилос по релюхе... Справа и слева.. Разъемы правда у меня на фарах были... -------------------- "Собаки лают, а Караван идёт..."
Caravan - ностальгия RAM - настоящее |
|
|
2.5.2011, 23:05
Сообщение
#12
|
|
Правление КК Группа: Правление Клуба Сообщений: 11 619 Регистрация: 26.5.2005 Из: Москва Тёплый стан, Новая Москва Изумрудный, Рогово Пользователь №: 27 Реальное имя:Александр |
Нужно всего-то в магазине с полки взять не силиконовый герметик, а акриловый, они и стоят-то одинаково. Акриловый герметик боится влаги. Есть правда акрил-силиконовые герметики. Но в них присутствует ненавидимый тобой силикон. Меня другое интересует, на караване ближний и дальний в одной лампе,горит или ближний или дальний- но если оставить эту схему на европе(там две лампы), то при включении дальнего ближний погаснет- а на всех европейцах начиная с шахи при включении дальнего ближний остается. Обратитесь к толковому электрику... Мне подключил дальний с питанием от ближнего , через элементарное реле в течении 10 минут... Теперь ближний не гаснет при включении дальнего, а в фарной нише добавилос по релюхе... Справа и слева.. Разъемы правда у меня на фарах были... Вопрос решается ещё проще - один диод на каждой фаре и всё. -------------------- СHRYSLER T&C 2008 3,8L Touring+ (белый суперхолодильник)
MITSUBISHI COLT 2005 1,3L Мои предыдущие Крайслеры - Dodge Caravan '01 3,3L ; СHRYSLER T&C '05 3,8L Ltd |
|
|
3.5.2011, 0:40
Сообщение
#13
|
|
Член Крайслер Клуба Группа: Член Крайслер Клуба Сообщений: 7 642 Регистрация: 30.5.2005 Из: Москва Пользователь №: 45 Реальное имя:Сергей |
Нужно всего-то в магазине с полки взять не силиконовый герметик, а акриловый, они и стоят-то одинаково. Акриловый герметик боится влаги. Только на этапе отверждения. Те-же яхтсмены очень уважают акриловые герметики, особенно за то, что не отслаиваются когда долго находятся в воде. -------------------- Совесть не отвечает или временно не доступна...
Караван 2001, 3.3 |
|
|
14.3.2012, 18:22
Сообщение
#14
|
|
Прописался Группа: Пользователи Сообщений: 184 Регистрация: 27.12.2010 Из: ЗаМКАДыш (Королёв) Пользователь №: 35 909 Реальное имя:Сергей |
А есть еще герметики SOUDASEAL 240FC. Есть цвета: черный, белый, серый, прозрачный.Производитель - SOUDAL. Есть сайт soudal.ru Это сшитый MS-полимер, который объединяет в себе все лучшие достоинства силиконовых и уретановых герметиков. Химически нейтрален, кислот не содержит. Часто видел его в хозяйственных гипермаркетах, типа Леруа Мерлен, но в бытовой модификации "Fix ALL", цвет - прозрачный. На такой герметик (или на его аналоги от других фирм) в автомобилях вклеиваются стекла. Стоит всего в 1,5 раза дороже обычного силикона. Лично я пользую его в больших количествах - герметично вклеиваю на нем оргстекло в окрашенные порошком металлические коробки. Качеством адгезии очень доволен.
Кстати, яхтсмены его любят больше, чем акрил, т.к. он хорошо держится на "жирной" тиковой доске. |
|
|
8.2.2024, 0:50
Сообщение
#15
|
|
Только зарегился Группа: Новичок Сообщений: 5 Регистрация: 26.2.2021 Из: Брест Пользователь №: 103 106 Реальное имя:Игорь Город:Брест |
Нужно всего-то в магазине с полки взять не силиконовый герметик, а акриловый, они и стоят-то одинаково. Акриловый герметик боится влаги. Есть правда акрил-силиконовые герметики. Но в них присутствует ненавидимый тобой силикон. Меня другое интересует, на караване ближний и дальний в одной лампе,горит или ближний или дальний- но если оставить эту схему на европе(там две лампы), то при включении дальнего ближний погаснет- а на всех европейцах начиная с шахи при включении дальнего ближний остается. Обратитесь к толковому электрику... Мне подключил дальний с питанием от ближнего , через элементарное реле в течении 10 минут... Теперь ближний не гаснет при включении дальнего, а в фарной нише добавилос по релюхе... Справа и слева.. Разъемы правда у меня на фарах были... Вопрос решается ещё проще - один диод на каждой фаре и всё. А можно подробнее по поводу диода? Какой и куда вешать? |
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 23.9.2024, 16:47 |
Мы в соцсетях: |