Прикурил Интрепид 2, Не смог открыть капот Опции

[gpavel73]

Сегодня утром не миновала меня сия участь.
Предистория: Вчера вечером на морозе -25÷27°С, выгружая пакеты из багажника, замёрз и, в итоге забыл выключить свет в потолочной консоли (не кидайтесь помидорами). К утру, естественно всё почти сдохло. А у меня как на зло, стоит дополнительный замок на капоте, который похоже прихватило насмерть. Ну не ломом же его вскрывать.
В итоге вспомнил, что на панели предохранителей (той, что с левого торца торпеды фото 1), в верхнем правом углу есть разъём для предохранителя прикуривателя с тремя гнёздами. Среднее гнездо идёт на центральный контакт прикуривателя. Левое (IGN) - к замку. У меня предохранитель вставлен в среднее и левое гнёзда (питание на прикуривателе появляется только после поворота ключа). А вот правое гнездо (BAT) идёт на панель предохранителей под капотом и оттуда - прямо к батарее.
В итоге вставил в это гнездо (красная стрелка фото 2) часовую отвёрточку и прицепил на неё + от донора. После 5 минут подзарядки смог завестись.
Может кому полезно будет, хотя конечно лучше-бы не пригодилось.

[Архив]

Прикрепленные файлы

 1.jpg ( 158.58 килобайт ) Кол-во скачиваний: 511
 2.jpg ( 100.56 килобайт ) Кол-во скачиваний: 617

 

[Serg]

Сегодня утром не миновала меня сия участь.
Предистория: Вчера вечером на морозе -25÷27°С, выгружая пакеты из багажника, замёрз и, в итоге забыл выключить свет в потолочной консоли (не кидайтесь помидорами). К утру, естественно всё почти сдохло. А у меня как на зло, стоит дополнительный замок на капоте, который похоже прихватило насмерть. Ну не ломом же его вскрывать.
В итоге вспомнил, что на панели предохранителей (той, что с левого торца торпеды фото 1), в верхнем правом углу есть разъём для предохранителя прикуривателя с тремя гнёздами. Среднее гнездо идёт на центральный контакт прикуривателя. Левое (IGN) - к замку. У меня предохранитель вставлен в среднее и левое гнёзда (питание на прикуривателе появляется только после поворота ключа). А вот правое гнездо (BAT) идёт на панель предохранителей под капотом и оттуда - прямо к батарее.
В итоге вставил в это гнездо (красная стрелка фото 2) часовую отвёрточку и прицепил на неё + от донора. После 5 минут подзарядки смог завестись.
Может кому полезно будет, хотя конечно лучше-бы не пригодилось.

Очень полезно. Спасибо.

[Гость_DED_*]

ДОСТОЙНО !

[Димчик]

Полезная инфа. Только в интрепиде свет в салоне всю ночь гореть не может он выключается автоматически через некоторое время. Акум сел наверное потому что он слабенький был да еще и мороз повлиял.

[Гость_init_*]

Молодец соображалка работает. Я не догадался бы.

Не знаю как у других, но у меня на себринге после нескольких минут салонный светильник гаснет и нужно его выключить, а потом опять включить. Проверено много раз.

[XForm]

Весьма остроумно. Запомню, вдруг (не дай бог) пригодится.

[gpavel73]

Только в интрепиде свет в салоне всю ночь гореть не может он выключается автоматически через некоторое время. Акум сел наверное потому что он слабенький был да еще и мороз повлиял.

К сожалению, на моей Трёпе если нажал на светильник, а потом забыл и ушёл, он будет гореть до утра.
Давно хочу туда светодиоды поставить,...так на всякий случай. Правда забыл выключить в первый раз.
С утра на лбу у машины аж дырка в сугробе снега проплавилась.
А батарея очень даже ничего. Прошлые ночи мороз покруче был и, как всегда, с пол-пинка заводил.

[Гость_antiVAZ_*]

респект

[Димчик]

Если нажал и забыл выключить тогда ты прав они сами не гаснут. У меня аналогично было пришол на стоянку а накрыше впереди возле стекла проталина а вокруг снег. Минут 5 изучал этот феномен а когда сел в машину тогда допер когда увидел горящий фонарь. Но у меня акум новый поэтому завелась без проблем.

Сообщение отредактировал Димчик - 18.12.2009, 11:15

[Гость_unmanner_*]

Здраствуйте , нужна помощь . Интрепид 2001г , центральный замок . Аккум разрядился не могу открыть машину , ключем тож не открывается . Может кто-нибудь знает как решить данную проблему ?

[Канадол]

А у меня как на зло, стоит дополнительный замок на капоте, который похоже прихватило насмерть. Ну не ломом же его вскрывать.

В смысле, колхоз?

ключем тож не открывается .

Почему не открывается?
Кроме как вскрыть хоть что-то, других вариантов нет.

[gpavel73]

А у меня как на зло, стоит дополнительный замок на капоте...

В смысле, колхоз?

Ну... любую доработку машины можно считать колхозом...
Просто установлен дополнительный замок под капотом с электромагнитным приводом от сигнализации, тоже кстати не штатной, а значит колхозной.
А ещё скажу Вам по секрету: в первичной комплектации моей машины предусмотрены покрышки Goodyear Eagle GA, но поскольку их не нашёл, то катаюсь на другх... Да, и кстати в салоне установлен ароматизатор воздуха не предусмотренный комплектацией... Вот наколхозил так наколхозил, непонятно как машина до сих пор ездит???

[gpavel73]

Здраствуйте , нужна помощь . Интрепид 2001г , центральный замок . Аккум разрядился не могу открыть машину , ключем тож не открывается . Может кто-нибудь знает как решить данную проблему ?

Залазить снизу под машину и цеплять плюс донора на клемму втягивающего на стартёре (ну и минус не забываем прицепить куда-нибудь). Так откроете двери или зарядится АКБ.
И ещё через багажник можно попробовать залезть в салон, если там замок работает. Или угол двери чуть отогнуть.
Ну и совсем простой способ: металлическая линейка есть?

Сообщение отредактировал gpavel73 - 28.4.2011, 21:31

[Канадол]

Ну... любую доработку машины можно считать колхозом...
Просто установлен дополнительный замок под капотом с электромагнитным приводом от сигнализации, тоже кстати не штатной, а значит колхозной.

На двери и багажник сами автопроизводители уже давно ставят электрические приводы, но на капот никто никогда не ставил, он всегда механический с приводом от руки. Не догадываетесь, почему? Именно потому, что бы не возникало подобных ситуаций.

Залазить снизу под машину и цеплять плюс донора на клемму втягивающего на стартёре

А втягивающее разве не от замка зажигания получает питание? Откуда там прямой плюс с батареи?

[gpavel73]

...он всегда механический с приводом от руки...что бы не возникало подобных ситуаций.

Для этого есть аварийный тросик, выведенный в определённое место. Но я его с дури оторвал замёрзшими руками.

А втягивающее разве не от замка зажигания получает питание? Откуда там прямой плюс с батареи?

Обмотка втягивающего - да, после поворота ключа зажигания в положение "START", но прямой плюс с АКБ сидит на одном из силовых пятаков втягивающего.

[Канадол]

Обмотка втягивающего - да, после поворота ключа зажигания в положение "START", но прямой плюс с АКБ сидит на одном из силовых пятаков втягивающего.

Так его еще нужно угадать из нескольких? Туда сначала с тестером подлезать, да и то, при нулевой батарее это будет сделать проблематично.

[Гость_unmanner_*]

Здраствуйте , нужна помощь . Интрепид 2001г , центральный замок . Аккум разрядился не могу открыть машину , ключем тож не открывается . Может кто-нибудь знает как решить данную проблему ?

Залазить снизу под машину и цеплять плюс донора на клемму втягивающего на стартёре (ну и минус не забываем прицепить куда-нибудь). Так откроете двери или зарядится АКБ.
И ещё через багажник можно попробовать залезть в салон, если там замок работает. Или угол двери чуть отогнуть.
Ну и совсем простой способ: металлическая линейка есть?

Снизу под машину не подлезть она стоит во дворе , рукой вслепую врят ли что то куда то я там подцеплю . Багажник заперт замок там не пашет . Дверь седня отогнул часа два пытался зацепить проволкой 4мм не получаеться поднять соскальзывает и всё . А линейко орудовать не умею может кто подскажет куда и как её сувать знаю ток что за резину впритык к окну .

[gpavel73]

Так его еще нужно угадать из нескольких?

Чего там гадать-то??? Втягивающее это Вам не интегральная микросхема.
Там аж целых ДВА силовых вывода (толстые медные болты).
От одного из них идёт короткий провод в корпус стартёра - ТУДА ЦЕПЛЯТЬ НЕ НАДО!!!!!
И от второго (ТОТ ЧТО НАМ НУЖЕН) прямой плюс на АКБ.

Дверь седня отогнул часа два пытался зацепить проволкой 4мм не получаеться поднять соскальзывает и всё .

Попробуйте цеплять не кнопку, а ручку открывания двери. Можно даже с противоположной стороны.
Так-же можно снять лючёк в переднем правом подкрылке (спереди переднего правого колеса). Он на саморезах держится. Откроется доступ к аккумулятору, ближняя к Вам клемма - плюс.
Удачи.

P.S. Кажется тема плавно скатывается в пособие для пионЭров...

Сообщение отредактировал gpavel73 - 1.5.2011, 20:19

[Канадол]

Там аж целых ДВА силовых вывода (толстые медные болты).
От одного из них идёт короткий провод в корпус стартёра - ТУДА ЦЕПЛЯТЬ НЕ НАДО!!!!!
И от второго (ТОТ ЧТО НАМ НУЖЕН) прямой плюс на АКБ.

И что, они вот так открыто там висят? Будем считать, что с Интрепидом просто повезло. Но на будущее, при колхозе замка капота лучше уж сразу выводить отдельный прямой плюс с АКБ наружу...

Дверь седня отогнул часа два пытался зацепить проволкой 4мм не получаеться поднять соскальзывает и всё .

Попробуйте цеплять не кнопку, а ручку открывания двери. Можно даже с противоположной стороны.

P.S. Кажется тема плавно скатывается в пособие для пионЭров...

Автор не может объяснить, почему дверь ключом не открывается... Думается мне, что линеечка точно так же вряд ли поможет.

[Гость_unmanner_*]

P.S. Кажется тема плавно скатывается в пособие для пионЭров...

Автор не может объяснить, почему дверь ключом не открывается... Думается мне, что линеечка точно так же вряд ли поможет.

Я и не заявлял что я профан , если бы таковым являлся , то сюда с такими вопросами не обращался бы . А дверь ключем не открываеться , скорее всего , потому что ключ не подходит . Машина брата , спросить у него , чё там да как , нету возможности .