Установка потолочной консоли и компа на VOYAGER 02 Опции Подписка на тему Сообщить другу Версия для печати Скачать тему Подписка на этот форум Режимы отображения Переключить на: Древовидный Переключить на: Стандартный Линейный

[alkuz]

Думаю каждый, задолго до момента покупки автомобиля, представляет себе то, каким он должен быть. Лично я всегда был уверен в необходимости удобного ящичка для мелочей над головой. Я очкарик и проблема размещения в салоне второй пары солнцезащитных очков для меня очень актуальна. Каково же было мое огорчение, когда, заглянув под потолок свежепригнанного мне автомобиля, я увидел девственно гладкий, ворсистый бугорок на том месте, где, судя по фотографиям в рекламных буклетах, должно была находиться ожидаемое чудо. Поводом для отказа от покупки это конечно не послужило, но осадочек остался! Не долго погоревав, я погрузился в поиски решения. И решение было найдено в забугорном интернете. Короткие переговоры, две недели томительного ожидания и я счастливый обладатель некого двайса, с ящичком, подсветкой и с пока непонятным набором кнопок в два ряда. Цена вопроса? Вполне сопоставима с заказом универсального бортового компьютера отечественного производства – 65$, плюс доставка. Тех, кто последует моему примеру, должен сразу предупредить, что существует несколько моментов, на которые надо заранее обратить внимание. Как я понял в последствии, меня от возможных ошибок спасло везение.
Во-первых, нужно знать цвет отделки своего салона. В противном случае придется разориться на покраску рамки консоли (конечно, если однородность интерьера имеет для Вас значение). Я, на момент выбора консоли, как-то об этом не подумал… К счастью цвет оказался именно таким, как мой потолок.
Во-вторых, необходим крепеж. Сама консоль крепиться к нему на клипсах. Варианты колхоза не прокатывают - без штатного крепежа закрепить консоль практически нереально. В крайнем случае, крепеж скорее всего можно будет заказать отдельно, через какой-нибудь auto-usa или типа того. В свое время, перелистывая сайты, я выбрал эту конкретную консоль именно из за наличия на ее фото крепежа, хотя в описании он оговорен небыл.
В третьих, если собираетесь подключать консоль "по полной", понадобятся разъемы. Их там три, но важных два. Третий используется для подключения умного зеркала заднего вида. И опять мне повезло - американский механик, ампутировавший консоль из салона автомобиля-донора, заботливо воткнул на место отрезанные разъемы.
Но перейду к процессу установки. Самое неприятное, что необходимо сделать – придётся полностью снимать потолок. На практике оказалось - неприятное, но не сложное. Я «в одного» проделал это за 30 минут. Из инструмента: торцовый ключ для снятия ремней безопасности, набор «звёздочек» для козырьков и очень простой на вид, но незаменимый съемник. Без него я точно провозился в два раза дольше и попал бы на покупку пистонов (вопрос не цены, а наличия!).




При снятии потолка важно не перегибать его, избегая появления видимых изломов и не пользоваться для подпора острыми предмерами – остаются следы. Снятый потолок укладываем на ровную поверхность, лицом вниз. На месте установки консоли оказался установленным небольшой пластиковый крепежный переходник, отдаленно напоминающий крепеж нашей консоли. С помощью строительного фена, аккуратно разогреваем термоклей по контуру существующего крепежа и снимаем его. Скальпелем удаляем остатки клея. Прикладываем новый крепеж, выставляем его по месту и размечаем будущее отверстие.



Выпилить отверстие можно с помощью электролобзика. Важно использовать абсолютно новую пилку с самым мелким зубом. В этом случае она не будет махрить ткань потолка.
Вот, что ушло в отход

.


Прикладываем новый крепеж на место и приклеиваем по контуру «соплеметом»





Даем клею полностью остыть, постоянно прижимая крепеж к потолку по всей поверхности.



Место для будущей установки




Ставим потолок на место и восстанавливаем крепления.



Не забываем протянуть жгут из 8 проводов через левую стойку к ВСМ.
На этом заканчивается механическая часть работ




К следующему этапу я долго психологически готовился. В моем понимании операция была близка к нейрохирургической – в мозги же лезем! Осторожно задаваемые на форуме вопросы повисали без ответа или пугали своей безнадежностью, типа замены всех BCM, FCM и т.д.
И все-таки я решил рискнуть! В крайнем случае, если бы не удалось запустить штатное устройство, я решил поставить в последствии на его место тот самый, универсальный комп. Короче, почесал я затылок, перекрестился и полез в провода…
Не один раз добрым словом я помянул того инженера, который нашел столь «доступное» место для расположения «модуля контроля тела». Но глаза бояться, а руки делают.



В итоге обошелся тремя «чемоданчиками» и одним штырьком от старого ШРа.



Не забывайте, при выполнении любых операций с проводкой, отсоединять аккумулятор! Точки подключения проводов определил по схемам проводок, выложенных в мануалах. Огромное спасибо за предоставленный ресурс! Подключить нужно плюс, зажигание, массу, шину PCI, а также отдельное питание и массу для лампочек подсветки.
И вот он, момент истины… Дрожащей рукой поворачиваю ключ и… Все работает! Притом совершенно корректно: мгновенный расход, средний расход, пробег до заправки, время в пути, одометр, компас. Показания прибора практически совпали с теми расчетами по расходу, которые я проводил с помощью калькулятора.
Последний вопрос, требующий решения – датчик температуры за бортом которого у меня, к сожалению, нет. Есть два варианта:
Вариант первый, заказать штатный – долго, хотя и не дорого, всего 15$
Вариант второй, купить датчик от ТАЗика – 190руб.(кстати VDO!).
Вот, что рекомендует производитель для оригинального ATS датчика:
0° C Сопротивление Датчика = 29.33 - 35.99 Kilohms
10° C Сопротивление Датчика = 17.99 - 21.81 Kilohms
20° C Сопротивление Датчика = 11.37 - 13.61 Kilohms
25° C Сопротивление Датчика = 9.12 - 10.86 Kilohms
30° C Сопротивление Датчика = 7.37 - 8.75 Kilohms
40° C Сопротивление Датчика = 4.90 - 5.75 Kilohms
К сожалению, купленный датчик от ВАЗ при температуре 25 градусов показал сопротивление 3кОм, что в три раза меньше рекомендованного. Но на безрыбье, как говориться… Для проверки работоспособности схемы было принято решение использовать три последовательно включенных датчика.



Закрепил я их на кронштейне от какого-то CD ченьжера, под левой фарой, поближе к IPM.



Подключается датчик температуры к зеленому разъему IPM с использованием тех же штырьков от ШРа закрепленных в штатном разъеме. Для удобства их надо немного сточить по внешнему размеру.





В итоге термометр работает, хотя кажется все-таки подвирает.
Ну и вот окончательный результат:







С кнопками быстро разобрался – реально нужны только две, но осталась одна загадка – яркий зеленый светодиод направленный сверху куда-то в область магнитолы. Буду признателен за подсказку…

Если тема кого-нибудь заинтересует, милости прошу – постараюсь ответить на все вопросы.
[Архив]

[CTAJIKEP]

Приветствую вас!
Я к вам с таким, немного странным, вопросом. Было у кого-нибудь такое, что подключить БК было невозможно? Если было, то хотел уточнить причину. Почему спрашиваю, т.к. начитавшись захотел и себе подключить, а перед покупкой и установкой хотелось бы понять возможно ли его подключение и что проверить, т.е. произвести подготовку.

Были и такие случаи, не могли нормально врезать и подключить, а причиной тому были - КРИВЫЕ РУКИ и при чем они росли еще из жопы.

[Домовой]

Приветствую вас!
Я к вам с таким, немного странным, вопросом.............

даже на пустышку 2.4 встает, и работает.

Отлично!
В одном техцентре, которые американцами занимаются увидел объявление о продаже БК, поехал к ним масло менять заодно и поинтересовался во сколько обойдется установка, на что сказали (попробую воспроизвести дословно) "Сначала надо бодик посмотреть, потянет или нет", прошу меня сильно не пинать, это не мои слова. Просто я не так давно стал счастливым обладателем каравашки, поэтому многих нюансов по нему еще не знаю и как следствие разобраться где понимающие мастера, а где "лишь бы денег дали, а там как пойдет" пока затрудняюсь.

[demetrio]

Бодик тут не причём. Любой "потянет".

[Miton]

Были и такие случаи, не могли нормально врезать и подключить, а причиной тому были - КРИВЫЕ РУКИ и при чем они росли еще из жопы.

гы, что да то да. Я себе когда ставил, то сначала в правой стойке не оказалось в разъеме подводки, пришлось от obd разъема и бодика подключаться, благо все здесь на форуме расписано досконально. Подключил, а оно не работает. Клацаю по клавишам, "домики" загорелись, а показателей нет. Оказалось хреново "чемоданчик" на проводе бодика закрыл, там неудобно было крепить лежа спиной на пороге. Закрепил нормально- все заработало. На всю установку времени заняло часа три. Из них больше чем полтора часа аккуратно вырезал отверстие в потолке, не снимая этот самый потолок. Сначала вырезал 100% кусок, а затем подрезал подгоняя по чуть-чуть чтобы не отрезать больше чем надо, затупил 4 канцелярских лезвия для ножа, они тупились об материал потолка и его обшивки очень быстро при подрезании. Но все же поставил не снимая потолок. Сидит как влитой без щелей и все работает кроме моментального расхода. Почему он не работает хез, средний расход работает, температуру тоже показывает, хотя подвирает где-то на 1-2 градуса.

[Домовой]

Спасибо за помощь и отзывчивость!

[karavan2012]

Мультитроник то же нормально показывает, воткнул в диагностический разъём и ошибки можно сбрасывать

[demetrio]

Мультитроник то же нормально показывает, воткнул в диагностический разъём и ошибки можно сбрасывать

Тут речь идёт о ШТАТНОМ девайсе, не так ли?

Сообщение отредактировал demetrio - 18.1.2017, 23:01

[e404]

Лампочки подсветки кнопок ЭВИКа такие же как в приборке?
У меня не горит верхний ряд кнопок (управление дверями) и по началу я думал, что так и надо... пока не увидел на драйве у кого-то фотки с горящими кнопками.

И если ставить светодиоды, то какой длины волны свет искать, чтобы приблизиться к оригинальному цвету?

[demetrio]

Лампочки подсветки кнопок ЭВИКа такие же как в приборке?

Нет.
Вернее лампы такие же, только в приборке они в цоколе, а в консоли впаиваются напрямую в плату.

[kutuzov_]

И если ставить светодиоды, то какой длины волны свет искать, чтобы приблизиться к оригинальному цвету?

505-510 nm
Я эти брал, но пока не вживлял - некогда было, а теперь холодноблеать!))))

[kuzmas]

Ещё момент с размером диодов или ламп, 5мм в диаметре без работы напильником не влезут для кнопок потолочника, надо 3мм

Сообщение отредактировал kuzmas - 7.2.2017, 7:22

[e404]

Спасибо за ответы.
По теплу надо будет заняться :)

[talah]

Добрый день.
Подскажите пожалуйста можно ли установить данный б.к
На стратус 2001г ,если да подскажите пожалуйста как.

[talah]

Добрый день.
Подскажите пожалуйста можно ли установить данный б.к
На стратус 2001г ,если да подскажите пожалуйста как.

Фишка на 10 контактов на б.к

[talah]

сам разобрался
спасибо форуму

[zolvec]

Здравствуйте.Чем то отличаются консоли с трип компом и без него внешне?или только по маркировке.Покупаю с разборки,шоб не продали без трип компа

[e404]

Здравствуйте.Чем то отличаются консоли с трип компом и без него внешне?или только по маркировке.Покупаю с разборки,шоб не продали без трип компа

так компы еще и по типу различались - ОТИС и ЭВИК
ОТИС просто трип-комп с сегментым экраном
ЭВИК с всякими там функциями программирования опций и дополнительными примочками, имеет точечный экран

внешне если только бортовик покупаете - смотреть наклейку и сам экран на свет
если в комплекте с консолью, то по наклейке и кнопкам - у евика есть кнопка "меню"

[zolvec]

спасибо

[demetrio]

Здравствуйте.Чем то отличаются консоли с трип компом и без него внешне?или только по маркировке.Покупаю с разборки,шоб не продали без трип компа

ФАК по компам для новичков.
Всё очень просто.
Только компас/температура. Больше ничего не показывает. С/Т

Полноценный комп. OTIS.
Левая нижняя кнопка US/M/RESET.

Самый- самый. EVIC.
Функционал как у ОТИСа+ куча программируемых установок.
Левая нижняя кнопка MENU/RESET


Сообщение отредактировал demetrio - 24.4.2017, 16:18

[ded_d]

ФАК по компам для новичков.

Demetrio, можно дополню,
без доработки на 2005-2007 годах консоль с 2001-2004 годах не будет показывать температуру,
да и с давлением по колесам - тож не совместимы...

PS и еще, ИМХО - ОТИС более "читабелен" (особенно во время движения) по отношению к пиксельному ЭВИК,
у себя запрограммировал закрытие дверей с ЭВИКа и снова вернул на место ОТИС

Сообщение отредактировал ded_d - 19.4.2017, 22:14