HELP! Пропало давление масла Grand Voyager 2.8 CRD Опции

[mikola by]

Я дико извиняюсь, а поддон снимать - это наверно такой гемор...

Час-два и он уже стоИт на месте снова...Это в заднеприводных гемора поболе-движок поднимать надо.

Сообщение отредактировал mikola by - 31.1.2013, 15:11

[mikola by]

Сейчас новый вожу с собой(до оказии с заменой)-всё ОК.:

Пришла оказия и заменил датчик на новый.
И....СССЦУКО!Снова загорелась маслёнка на панели.На днях хочу снова ввернуть старый:либо новый датчик "дырявый",либо беда в проводах...
От так-то...

[faust]

А вообще чем чревато вот это горение лампы. Как и говорил, пару дней стартую, не горит. Аномалия. Может вообще не трогать. Чудеса бывают???
А то был у меня эпизод с зимней ездой - глох две зимы подряд, хорошо морозы не держались долго. Ничего не делал, не менял, хотя машину приговорили, стоимость ремонта быстро росла... а в результате просто сменил заправку на российскую, и сё. В этом году, зиму в седле... Во как...



Сообщение отредактировал faust - 31.1.2013, 17:06

[Xenus]

А вообще чем чревато вот это горение лампы. Как и говорил, пару дней стартую, не горит. Аномалия. Может вообще не трогать. Чудеса бывают???
А то был у меня эпизод с зимней ездой - глох две зимы подряд, хорошо морозы не держались долго. Ничего не делал, не менял, хотя машину приговорили, стоимость ремонта быстро росла... а в результате просто сменил заправку на российскую, и сё. В этом году, зиму в седле... Во как...

снять поддон и почистить заборник ровно час времени

[mikola by]

снять поддон и почистить заборник ровно час времени

Вы видели заборник своими глазами?Шоб его забить надо масло лить в перемежку с полиэтиленовыми пакетами и сдобривать это кусками ветоши!!!Как это(забить заборник) можно сделать по другому я не представляю.... Скорее всего датчик.Но давление механически проверить всё-же надо,а то движок дороговат .И поддон снимите,а то вдруг и вправду предыдущий владелец закрывал заливную горловину тряпкой,пока она не провалилась... ?
З.Ы.Поставил вечером снова старый датчик(бесит меня маслёнка на панели )-лампа погасла...Новый датчик обошёлся в 2 тыр.и такая "дырка"...вот уроды.

Сообщение отредактировал mikola by - 31.1.2013, 22:03

[voli]

вот и у меня случилось загорается лампочка на высоких оборотах. сегодня 600 км до дома пилил 80. если ехать 90 обороты больше 2000 загорается. масло менял 2000 проехал

[Xenus]

снять поддон и почистить заборник ровно час времени

Вы видели заборник своими глазами?Шоб его забить надо масло лить в перемежку с полиэтиленовыми пакетами и сдобривать это кусками ветоши!!!Как это(забить заборник) можно сделать по другому я не представляю.... Скорее всего датчик.Но давление механически проверить всё-же надо,а то движок дороговат .И поддон снимите,а то вдруг и вправду предыдущий владелец закрывал заливную горловину тряпкой,пока она не провалилась... ?
З.Ы.Поставил вечером снова старый датчик(бесит меня маслёнка на панели )-лампа погасла...Новый датчик обошёлся в 2 тыр.и такая "дырка"...вот уроды.

Поверь дружище заборники я видел разные.Но в данном случае как можно быстрее скинуть поддон.Никаких ветошей и пакетов ненадо чтобы забить заборник. Достаточно было предыдущему хозяину воспользоваться промывкой двигателя, чтобы гавно смыло в поддон, либо стоит защита двигателя и поддон вмят, естественно забора масла будет нехватать.

[voli]

Сегодня лампочка только мигала получается что наверно это датчик. Кто знает где масленый датчик находиться

[Samsul]

Сегодня лампочка только мигала получается что наверно это датчик. Кто знает где масленый датчик находиться

здесь найдешь ?
 oilpressureswitch.jpg ( 143.35 килобайт ) Кол-во скачиваний: 188

[faust]

Сегодня лампочка только мигала получается что наверно это датчик. Кто знает где масленый датчик находиться

что значит просто только мигала....

[Samsul]

Сегодня лампочка только мигала получается что наверно это датчик. Кто знает где масленый датчик находиться

что значит просто только мигала....

чел в финке живет и все ещё пишет парусски. не придирайся к словам

[faust]

Лампа стала загораться чаще... но только на горячую и при ускорениях, на холостых гаснет и на пониженных... Самодиагностика показала - P 0520

[voli]

номер датчика масла подскажите

[Koxx]

номер датчика масла подскажите

2001-2002 2.5CRD: 56028807AA
2003-2005 2.5CRD, 2005 2.8CRD: 56028807AB (собственно, все одинаковые; каталоги есть только по 2005-й).

faust, механически давление измерьте.

[faust]

Koxx Подскажите где... Буду благодарен...

Сообщение отредактировал faust - 7.2.2013, 12:25

[Koxx]

Подскажите где...

Такой вариант не предусмотрел (если в РБ действительно негде).

Впрочем, я даже не знаю, где в Украине измерить (не сталкивался), но склоняюсь к мнению, что все возможно при определенном желании.
Правда, у самого не все гладко - знакомому ECM за несколько месцев все еще не нашел.

В моем понятии, давление масла как компрессия - максимум, потребуется переходник для подсоединения, больше ничего специфического по конкретному авто не нужно. В матчасти я могу "плавать", прошу сильно не .

[GRAND VOYAGER]

Добрый день! Такая проблема машина Chrysler grand voyager 2.5 crd, начала загоратся лампочка давления масла на холостых и когда движок прогрет, бывается просто мигает мигает, иногда долго горит пока газу не дашь, но на холодную вообще не загорается, сегодня поменял фильтр с маслом не помогло... 15 тыс. назад менял прокладку гбц и очень много поменяли в движке сальники, колпачки и.т.д. датчик может глючить? мастер смотрел он сухой.Какие могут быть варианты? Существует вариант отключить его на время?

[faust]

Други… Таки я не ездил не куда мерить давления и не снимал поддона и т.д. Едет и едет. Лампа периодически загорается. Но вот что странно….
Завел, еду, прогрелся начала на повышенных оборотах загораться лампа (1900-2100) давления масла. Глушу машину – завожу, и хоть целый день езди больше не загорается. Кто ни будь, может сказать ЧТО ЭТО….

[Rumitey]

....я не ездил не куда мерить давления и не снимал поддона и т.д. Едет и едет. Лампа периодически загорается... ЧТО ЭТО….

Садо-мазо! Точно тебе говорю.
Проверь давление и по результатам делай вывод самостоятельно: либо датчик козлит, либо таки давление "пляшет" и косяки уже в моторе. В последнем случае, если вовремя не вмешаться, ездить ты будешь не долго.

("Садо-мазо" слово не матерное и даже не "слабо прикрытый" мат, а-то опять забаните не понятно за что...)

Сообщение отредактировал Rumitey - 1.3.2013, 16:11

[John]

Други… Таки я не ездил не куда мерить давления и не снимал поддона......

Снять поддон, выдернуть и проверить редукционный масляный клапан, проверить состояние резиновых уплотнений на маслоприемнике и стопорных штифтах опор коленвала, поменять сразу м. фильтр ( я ставлю всегда Манн - проблем никогда не было) и масло.
По поводу течи заднего сальника - снять и разобрать циклонный маслоотделитель картерных газов ( видел загаженные и забитые, на своем увеличил сливное отверстие - впуск стал сухой, уровень масла на месте)