Dodge Grand Caravan 2008 умер..., погасла приборка, не заводится... Опции Подписка на тему Сообщить другу Версия для печати Скачать тему Подписка на этот форум Режимы отображения Переключить на: Древовидный Стандартный Переключить на: Линейный

[anvasor]

Привет собратьям по несчастью.
Специально выдержал столь длинную паузу, что бы убедиться в разрешении проблемы. Победа досталась ценой замены блока ТИПМ. Не скажу, что искал причину спустя рукава, но и не рыл с лупой. Была «контрольная» попытка потрошения жгутов и разборки блока. Не прокатило. С блоком пришлось расстаться. Тьфу-тьфу, пока месяц без инцидентов.
В качестве резюме, предложу желающим поискать косяки в самом блоке. Возможны плохая пайка, микротрещины и т.п.
ПыСы : Что ж, покидаю эту тему. Но с НЕ полным удовлетворением…

Тезка,поздравляю с выздоровлением!!!..не омрачайся-главно вылечил коня!!!..если есть желание-отпишись,новый блок поставил или б/у..и какова цена вопроса его и по времени замены..Удачи!!!-не хворайте больше!!

Ставил новый (вдруг б\у такой же попадется). Брал у Валика. Замена--20 мин программирования у официалов. Так как я был первый с такой байдой, сделали бесплатно.

[Неуловимый Джо]

Вот пришел и мой черед просить совета.

Суть проблемы: периодически самопроизвольно срабатывали некоторые системы авто, как то дворники, омыватели, фары, сигнал, и т.п. Как бы само по себе, но было замечено, что часто после поездок по «тряским» дорогам (ямам, ухабам и др.). Выскакивали ошибки U0141, P2533, P0883, P0884 (последние 2 вроде как следствия первых). Было предположение, что тупо отходит контакт в фишках, подходящих к коробке предохранителей (там блок управления : Power Modul). Это подтверждалось тем, что в процессе «самовольной работы» систем, если руками потрогать пучки проводов у коробки предохранителей вся чехарда прекращалась. Коробку разобрали, контакты проверили, релюшки и провода, на сколько было возможно, на предмет КЗ или обрыва. Все девственно чисто. Идеально. После переборки на какое-то время все прекратилось. Но не надолго…
Сегодня после «сработки» финал более плачевен. НЕ горит приборка, автос не заводится. При этом горит свет, фары, автомобиль реагирует на кнопки ключа. Проверить ошибки не возможно. Снятие клеммы тоже ничего не меняет.

Нужен ваш совет: что предпринять? Возможные шаги?

Сдохла и у меня. Хотя свистоплясок последнее время не было. Просто не включилось зажигание и всё. ц.з работает панель приборов нет. Ключ один. Поехал к Володе к электронике. Тот ключ проверил сказал как новый, типа всё читается всё видно. Позвонил Вите. Там только на 17 на сканер. Это очень грустно. Заметил ещё такую фигню. При втавлении ключа в гнездо чуть дрыгаются дворники, но не всегда. Снял ТИПМ или как его там буду внимательно изучать.
Дайте контакты Валика, что там по чём.

Сообщение отредактировал Неуловимый Джо - 11.5.2012, 22:29

[Неуловимый Джо]

Разобрал блок. Сначала достаются все реле и предохранители,потом снимается кожух. Там сэндвич три -четыре слоя с контактами и сама плата блока из 2 частей. Контакты местами жиденькие и не пропаянные. Но, думаю, искать там нечего без понимание электрической схемы, плата залита толстым слоем лака.. Попробую сегодня попасть на сканер.
PS. Стало хуже после сняти разборки-сборки блока. Теперь пропала подсветка панели. Не светится одометр. не пикает зуммер при открытой двери и вставленном ключе.

Сообщение отредактировал Неуловимый Джо - 12.5.2012, 10:51

[Неуловимый Джо]

дубль получился

Сообщение отредактировал Неуловимый Джо - 18.5.2012, 1:08

[Неуловимый Джо]

Продолжение истории. Оказалось умер иммобилайзер: коробочка куда вставляется ключ. Ремонтировался на станции однго т.н дилера, к пресловутому Виктору не поехал.У Виктора запись. За коробочку барыги просили 100-110 долларов. Я было уже хотел заказывать новый от греха подальше. Потому как возьми б.у а оно не срастётся, доказывай потом продавцу, что надо вернуть деньги. Но мастера сами нашли запчасть не за дорого -70+доставка 20+ перепрошивка 50.+360 тыр работа. Новый пустой прошили бы сами, а бушный возили к "хакерам" :). А я с дуру купил ТИПМ, правда новый с гарантией год и не дорого. Теперь может буду продавать. Вывод: в случае поломки надо к дилеру ехать сразу.
Но тема ещё не закрыта. Толи не сделали, то ли поломалось опять, при открывании водительской двери не работает зуммер,свет не загорается, панель не светится и радио не отключается. Завтра поеду опять.

[Неуловимый Джо]

Конец истории. Поменял и ТИПМ, не работали некоторые функции водительской двери. Итого ремонт встал в 650 уе, кому интересно