Cirrus глохнет и не заводится Опции

[Alexandr80]

Chrysler Cirrus 95г 2.5V6 после запуска движка спустя 10-15мин глохнет и не заводится. Проходит 20 мин снова заводится. В момент остановки движка на тахометре стрелка залипает на значении оборотов и сбрасывается только после переключения зажигания, на одометре появляется жуткая надпись: no bus или no bu5 (типа "нет-езжай автобусом"). После прогрева, а я так подозреваю глохнет он в момент когда стрелка температуры движка как раз начинает отклоняться от 0, и спустя те самые 15-20мин заводится и уже не глохнет. На стоянке процесс остановки движка выглядит следующим образом: работает-работает потом начинает плавно глохнуть как будто плавно перекрывается воздух. С воздухозаборником всё в порядке (в заслонке уже дырку просверлил). После того как заглохнет (со всеми вышеописанными симптомами), пытаюсь завести, но зажигания нет (проверял) топливо вроде не впрыскивается (свечи не заливает). В общем вот такая печаль в жизни моей. Подскажите кто что думает-знает.

[Artem_evich]

ты отвези машину в сервис правильный, а сам на автобусе поезди))) у тебя проблемы с электрикой - автомозг не видит сигнала с шины(это про электронику) ( bus) . Или проблема с body .. какие работы перед этим делал? поставь в поиск по форуму слово "no bus" много интересного найдешь))) удачи.

Сообщение отредактировал Artem_evich - 3.11.2010, 14:40

[ant82]

Трамблер или блок управления двс.

[Гость_magican_*]

имхо, без сервиса тут не решишь.

[Alexandr80]

Работы по машине были такие: летом спалил блок управления двигателем(РСМ), заменил на новый(точнее из Америки remanufactured) все говорили надо у официалов прошивать мозги, а я попробовал поставил сам-машина завелась и ездила великолепно месяц, потом начались эти no bus. Трамблёр уже снимал, вроде всё в порядке почистил поставил обратно, заменил провода зажигания на новые.

Сообщение отредактировал Alexandr80 - 3.11.2010, 17:21

[Artem_evich]

а перешивать мозг все таки придется....скорее всего.

[ycons]

Работы по машине были такие: летом спалил блок управления двигателем(РСМ), заменил на новый(точнее из Америки remanufactured) все говорили надо у официалов прошивать мозги, а я попробовал поставил сам-машина завелась и ездила великолепно месяц, потом начались эти no bus. Трамблёр уже снимал, вроде всё в порядке почистил поставил обратно, заменил провода зажигания на новые.

Из личного опыта: "PCM remanufactured" - самый неудачный выбор, очень много брака. Лучше найти PCM б/у, но заводской.

[Гость_вик_*]

На Циррусе есть второй брелок для отключения сигнализации на двигателе, которая установлена с завода. Проверь работу этого брелока. У меня отошла батарейка на нем и потому не было контакта. Устранил неисправность и машина поехала.

[Alexandr80]

У меня к сожалению второго брелока нет, а что там за сигнализация на двигателе и что за контакт? Если можно по подробнее.

[profitav]

Здорова.
У меня была такая херня. "no bus"- это нет контакта с мозгами авто. Я скидывал оба разъема с блока управления, одевал обратно и готово. Летом похрену. Но как только t окр.среды падает происходит такая штука. Короче, просто плохой контакт. Разъемы лучше не разбирать!!! Нужно взять ТОКОПРОВОДЯЩУЮ ПАСТУ!!! никакую другую, это специальная паста. Смазать разъем блока управления, в каждую дырочку смазки натолкать, но так, чтобы через верх не текло, в разумных пределах. И все, счастливого пути.

[Alexandr80]

О, это уже что-то, спасибо. А какие мозги это "no bus" имеет в виду боди или РСМ

[profitav]

Скорее всего РСМ. Но для профилактики смаж все разъемы. Я не заморачивался, все смазал. Если, что обращайся, чем могу. profitav@mail.ru

[Alexandr80]

Сегодня в очередной раз глохла, передёргал все разъёмы-не помогло(хотя я и раньше всю электрику передёргивал) на дребезг контактов не похоже. Подозреваю что придётся вскрыть корпус РСМ и пропаять все выводы, теперь думаю как бы аккуратно фрезой выбрать окошко под пайкой разъёма, может у кого фрезер есть, одолжите на денёк. В субботу отгоню к официалам на Орбели, может они чего наковыряют.

[profitav]

Я тоже дергал и раз,и два, и три. После смазал и все прошло. Если есть возможность заехать к официалам, то заедь. Если конечно они причину без диагностики назовут. Если начнут делать диагностику, а это скорее всего платно, то наговорят еще ряд неисправностей. Так, что я бы на твоем месте, сначала помазал, вреда это не принесет, это даже на поьзу, и если не пройдет, то тогда к спецам.

[Alexandr80]

Да сегодня заскочу в магазин электроники прикуплю пасту, а к официалам всё равно надо расход 25л. на сотню ,регулятор холостого хода глючит, с генератором беда, короче букет полный.

[Alexandr80]

Здесь у человека на Intrepid 2.7 похожие симптомы связаны с датчиком коленвала (http://forum.chrysler-dodge.ru/index.php?showtopic=104667# от 30.10.2010) вопрос такой-а где на V6 2.5л датчик этот стоит, не на трамблёре случайно? Там к нему 2 разъёма подходят 1 из них с 1 проводом и внутри штекера какая-то катушка, кстати разобрав трамблёр так до конца и не понял как это всё работает(с пробивными контактами конечно всё ясно, а вот с каким-то прерывателем с катушкой да ещё и прерыватель этот намагниченный, внутри какой-то транзистор или что-то на трёх ногах???). Вчера пасту токопроводящую так и не купил-нет у них такой, есть спрэй но он закончился, profitav, а ты какой пастой пользовался? Если можно, то фото тюбика думаю будет интересно не только мне.

[ab73]

Здесь у человека на Intrepid 2.7 похожие симптомы связаны с датчиком коленвала (http://forum.chrysler-dodge.ru/index.php?showtopic=104667# от 30.10.2010) вопрос такой-а где на V6 2.5л датчик этот стоит, не на трамблёре случайно? Там к нему 2 разъёма подходят 1 из них с 1 проводом и внутри штекера какая-то катушка, кстати разобрав трамблёр так до конца и не понял как это всё работает(с пробивными контактами конечно всё ясно, а вот с каким-то прерывателем с катушкой да ещё и прерыватель этот намагниченный, внутри какой-то транзистор или что-то на трёх ногах???). Вчера пасту токопроводящую так и не купил-нет у них такой, есть спрэй но он закончился, profitav, а ты какой пастой пользовался? Если можно, то фото тюбика думаю будет интересно не только мне.

Стоит он ниже трамблёра, на коробке.

[profitav]

Паста называется MOLYKOTE HSC Plus.
Есть наша паста, аналогичная этой, но я взял такую.

Прикрепленные файлы

 Molykote11.jpg ( 15.43 килобайт ) Кол-во скачиваний: 27