Замена втулок стабилизатора на Таун-Кантри 02, +фото Опции

[Гость_погонщик TOWNa_*]

В принципе сложностей нет,за исключением неудобства подлезания.
перво-наперво брызгаем вд-40


Снимаем

сравниваем новые и старые.

ставим в обратном порядке.

с левой придется помучиться.

внутряняя часть старой втулки выполнена с армированием.

деталь видима заводская.


Инструменты:2 ключа на 15,ВД-40.

[Davis78]

Вот Спасибо за отчет... Как раз предстоит, думал её полностью надо будет снимать , а оказывается...

Пользуясь случаем спрошу про стойки стабилизатора: Их как менять? Тупо снять колесо, тупо открутить две гайки и также тупо прикрутить или есть подводные камни?

[Кипиш]

Пользуясь случаем спрошу про стойки стабилизатора: Их как менять? Тупо снять колесо, тупо открутить две гайки и также тупо прикрутить или есть подводные камни?
[/quote]

именно так все и делается тупо))))))) единственный нюанс может возникнуть, там гайки с пластмассой, по нескольку раз приходится гонять ее туда сюда, но не всегда! последний раз спиливал болгаркой, до половины отвернулась и усе! даже "звездатый" ключ сломал, а так без проблем, под рычаг не забудь пенек))) поставить чтобы стабилизатор ровно стоял.

[Dodger]

  А А у меня втулки с пластиковыми вставками , они подольше ходят. Смотрите также они есть ремонтных резмеров, 22; 22,5;  и т.д. отличаються цветом. Стойки стаба берите оригинал ходят долго даже по нашим дорогам. А вот втулочки Вы поставили не так, прорезь должна смотреть назад, я тоже так ошибался. 

Сообщение отредактировал Dodger - 16.5.2010, 19:50

[Гость_basiliy73_*]

Резинки на кузов с 96 года я ставил от волги , вплыли как родные ! А вот стойки стабелизатора колес я переделаю из волжских даже на свой новый авто 04 года , стойки от волги надо обрезать по сантиметру и сварить друг с другом , ходят не то что продаются типа родные а намного дольше да и себестоимость волжских в два раза дешевле !

[Montana]

разрезать и сварить деталь рулевого управления и поставить в свою машину лично я бы не рискнул

Сообщение отредактировал Montana - 16.5.2010, 23:19

[Гость_погонщик TOWNa_*]

2Dodger,обрати внимание на 1-4-5 снимок.условно прямой угол втулки ставится к стенке.а пластиковые втулки не ставятся,а выкидываются.Это типа для сохранения формы втулки при хранении.

[Davis78]

Кипиш
Спасибо... Поменяю стойки - выложу фотоотчет...

[Rash]

Резинки на кузов с 96 года я ставил от волги , вплыли как родные ! А вот стойки стабелизатора колес я переделаю из волжских даже на свой новый авто 04 года , стойки от волги надо обрезать по сантиметру и сварить друг с другом , ходят не то что продаются типа родные а намного дольше да и себестоимость волжских в два раза дешевле !

ничего сваривать не надо, надо купить втулки заднего стабилизатора на газель - 20р штука, делаешь разрез и все ставите на место, так как болт крепления металлического кожуха длинный и после установки на оставшуюся резьбу надо надеть колпачок, например тонкая гофра для проводки и в дальнейшем гайки будут крутиться, как новый.

[Рабинович]

с левой придется помучиться.

Уточню, как раз, чтобы не мучиться, эту "лабуду" системы рециркуляции лучше снять, благо, два болта всего.
В последний раз, с месяц назад, когда менял втулки, сначала поленился и сломал один из штуцеров на ней, пришлость приклеивать и запаивать.
Второе, для облегчения процедуры лучше снять обе стороны, опустить стабилизатор, поменять втулки с обеих сторон и потом его прикручивать. В противном случае левую стоорону менять , всёже, сложновато.
И ещё, если втулка с пластиковой вставкой нужно с ней и ставить. Иначе как объяснить то , что она диаметров точно как стабилизатор?
Эта вставка должна быть, как бы подшипником трения, для увеличения срока службы втулки.
Правда получилась смешная ситуация, об этом на форуме уже писали- такие втулки ужасно скрипят, ездишь как колхозник на телеге.
Думаю, нужно было смазать их литолом или другой смазкой не разрушающей резину.

[Гость_погонщик TOWNa_*]

2 дня езжу,пока не скрипит.

[Петрович]

[такие втулки ужасно скрипят, ездишь как колхозник на телеге.
Думаю, нужно было смазать их литолом или другой смазкой не разрушающей резину.

Полгода езжу на несмазанных- ничего не скрипит.

[Рабинович]

2 дня езжу,пока не скрипит.

Так Вы же вставки пластиковые выкинули, я говорил про втулки в сборе с пластиком.
А заскрипели они у меня через неделю.
Старые втулки без пластика не скрипели.

[Dodger]

2Dodger,обрати внимание на 1-4-5 снимок.условно прямой угол втулки ставится к стенке.а пластиковые втулки не ставятся,а выкидываются.Это типа для сохранения формы втулки при хранении.

прямой угол должен быть сверху стаба, читайте мануал, пробуйте и все поймете. Я сначала тоже как Вы ставил. А пластиковая втулка дана не для потдержания формы а для увеличения срока службы, проверено. Втулки невкоем случае не смазывать, стаб вних не крутится а происходит упругая деформация.  Смазывая вы преврощаете втулку в подшипник трения, где резина трется по металу и скрипит как телега.

Сообщение отредактировал Dodger - 17.5.2010, 14:02

[Dodger]

И ещё, у кого скрипит стаб, ставте втулки ремонтные и будет вам счастье. Скрипя втулка истирает посадочное место на стабе, уменьшается натяг , ремонтные втулки для этого и предусмотрины  . P/S забыл совсем: первый ремонт белого цвета точка и надпись размер 22, стандарт зелёная точка размер 22,5 если не ошибаюсь.

Сообщение отредактировал Dodger - 17.5.2010, 14:14

[Рабинович]

 Смазывая вы преврощаете втулку в подшипник трения, где резина трется по металу и скрипит как телега.

Так вот я, как раз, и не смазывал, а она , сволочь, скрипит или даже хрустит.
Кстати, резина по металлу не особо то и скипит, а по пластику- да.

[Dodger]

 Смазывая вы преврощаете втулку в подшипник трения, где резина трется по металу и скрипит как телега.

Так вот я, как раз, и не смазывал, а она , сволочь, скрипит или даже хрустит.
Кстати, резина по металлу не особо то и скипит, а по пластику- да.

смотри выше, нужен ремонтный размер.

[Гость_погонщик TOWNa_*]

Я думаю на заводе крайслер не совсем дураки сидят.

В любом случае задал этот вопрос широко известному здесь мастеру ремонта.Как отпишется выложу здесь.

[Dodger]

Я думаю на заводе крайслер не совсем дураки сидят.

В любом случае задал этот вопрос широко известному здесь мастеру ремонта.Как отпишется выложу здесь.

присмотритесь к рисунку повнимательней и увидите свою ошибку. Даю наводку, расположение втулок относительно прижимных скоб  , разрез назад относительно движения машины

Сообщение отредактировал Dodger - 18.5.2010, 9:04

[IP989]

Пару недель назад менял втулки стаба, старые стояли прорезью вниз (так поставили в сервисе).
Но я ставил по мануалам (в 3х проверил): прорезью назад, прямым углом вниз.
Картинку прилагаю:
 1.png ( 30.18 килобайт ) Кол-во скачиваний: 388


P.S. А новые ориг. втулки пришли без пластиковых вставок, а как и старые - с тканевым армированием.

Сообщение отредактировал IP989 - 19.5.2010, 1:30