Голова 4-го поколения - Китай бизнес класса, осторожно - картинки Опции

[Stas]

На днях получили образец новой магнитолы 4-го поколения , разработанной для авто бизнес класса. Морда лица выглядит следующим образом:

В настоящий момент имеется порядка 10-ти вариантов передней панели для различных авто. Мы выбрали полуовал в расчёте на повторение дизайна панелей Себринга, с одной стороны, и увеличенной ширины 220 мм для того, чтобы закрыть овальные вырезы от старой ушастой штатной магнитолы, с другой стороны. На боковых панелях присутствует богатое количество резьбовых отверстий для крепежа:

Вся задняя стенка выполнена литьём и представляет собой сплошной радиатор для охлаждения оконечных каскадов 4-х канального усилителя мощности. Номинал одного канала 60 Ватт.

Передняя панель и кнопки выполнены на редкость высококачественно:

Питающий кабель имеет встроенный фильтр и коннектор для подключения шинного адаптера:

Голова комплектуется GPS антенной, кабелем для подключения IPODа и двумя USB коннекторами.
Разъёмы для подключения этих устройств расположены на задней панели.

Кроме этого, в комплект входит полноформатный ИК пульт и стилус для управления сенсорным экраном. Стилусом удобно работать в режиме Grag & Drop, который поддерживается системой:

Адаптер CAN B снимает с шины ряд сигналов управления:
- ACC
- подсветка
- задний ход
- сигналы кнопок на руле
И вырабатывает сигнал управления внешним усилителем и моторизованной антенной.

Данное устройство представляет из себя матричный процессор:

Управляемый вот таким жуком: ( к вопросу о легком создании шинного адаптера )

В комплект входит активная ТВ антенна для крепления на стекле внутри салона:

Камера заднего в металлическом герметичном корпусе:

с комплектом проводов и разъёмов для протаскивания через багажник:

Диаграмма подключения приведена ниже:

Как видно, аппарат обеспечивает полнофункциональные две зоны вещания, причём не только выдаёт задним пассажирам все 6 источников аудио/видео от головного устройства, но и принимает аудио/видео сигналы от заднего источника ( DVD, HD плейер ). Кроме этого, есть 4-х канальный аудио выход на внешний усилитель с сигналом управления. Имеется вход для камеры заднего вида, которая включена в основной комплект, причём сигнал заднего хода берётся не с фонаря или ручки АКПП, а вырабатывается CAN B адаптером.
Краткие технические характеристики приведены в таблице:

В ГУ загружены многочисленные логотипы-заставки различных брэндов автопроизводителей, которые можно легко выбирать их этого меню:

Например, так выглядит эмблема Форд:



Головное меню имеет ряд иконок, соответствующих режимам работы и источникам сигнала:

Вот так выглядит FM приёмник:

А вот так блю-туз и телефонная записная книга:

ГУ оборудован электронным чейджером на 6 дисков, общей продолжительностью звучания 7,5 часов. Пользователь последовательно загружает 6 музыкальных дисков, установив их в привод и выбрав степень компрессии. Интерфейс организован так, будто вы физически имеете 6-ти дисковый привод. При этом, при помощи стилуса можно перетаскивать выбранные фрагменты или песни в папку ” избранное” и формировать сборник или воспроизводить диски по одному:

В ГУ установлен навигационный блок на базе чипа SIRF III и процессора Samsung 400 МГц и памятью 64 Мгб с Windows CE. Имеется измеритель положения и мощности GPS сигнала:

Записав на микроSD карточку систему IGO 8 имеем следующие картинки:

Трип-компьютер:

Карта Москвы:

Измеритель мощности сигнала и указатель положения спутников:

Данное ГУ имеет новый высокотехнологичный дисплей с разрешением 800 х 400 точек, что позволяет проигрывать DVD фильмы с отменным качеством:

и

При этом, в ГУ встроены процессоры звука: Linear PCM, Dolby digital, Dolby professional edit II, DTS.
Вход в установочные меню:

Настройка звука:

Программирование кнопок руля:

Общие настройки:

Измеритель напряжения батареи:

А вот так выглядит обычная фотка на дисплее высокого разрешения:

ГУ имеет довольно высокочувствительный ТВ приёмник. Входящую в комплект активную ТВ антенну мы приклеили вертикально вдоль пассажирской стойки авто:

Как мы упоминали выше, завод выпускает целую линейку таких ГУ с различным исполнением передней панели. В момент написания статьи нам доставили минимальный по габаритам вариант данного ГУ для Ниссан Xtrial. Периметр передней панели : 180 х 100 мм.
Фотки внешнего вида приведены ниже:




В данной модификации передней панели на ней установлено два кардридера для микро SD карточек, один из которых используется для навигации, а второй – как файловый носитель.
Ну и в заключении несколько слов по поводу экзотики. Как мы уже упоминали, за счёт компьютерного управления источниками сигнала, в ГУ организован полностью независимый обмен источниками сигнала между передней и задней зоной. Кроме этого, организован режим картинка в картинке, как в цифровых телевизорах. В любой момент на дисплее можно активировать окно, в которое поместить другой видео сигнал. Например, при прослушивании приёмника FM на месте таблицы с частотами появляется окно, в котором работает ТВ тюнер или DVD привод. При этом, размер и положение окна можно менять обычным перетаскиванием, можно менять местами инфру на основном дисплее с инфрой в окне.
Впечатляет звучание встроенных оконечников 4 х 60 Вт. Звук сочный, с хорошо проработанным басом. Субъективно, запас мощности в 2 – 3 раза превышает привычное звучание штатной головы. При воспроизведении фильма чувствуется DTS звук, можно применять фиксированные настройки процессора звука в виде концерного зала, церкви, стадиона и т.д.
На данный момент цена девайса в описанной комплектации варьируется от 670 до 720 баксов с доставкой в Москву.

Выкладываю фотоотчёт по установке китайской головы 4-го поколения в Ниссан XTRIAL Т31 2007 года вместо штатной Clarion CY11C PP2804T. Подробный анализ начинки нового ГУ описан выше.
Итак снимаем декоративную накладку, которая крепится по периметру 6-ю ножевыми защёлками.
Отключаем три разэёма от панели климы и убираем панель, чтобы не поцарапать. Перед нами открывается вид на штатный Кларион, который вставлен в этажерку, состоящую из двух этажей:
- собственно ГУ
- перчаточный ящик

Сверху этажерка крепится к торпеде двумя саморезами:

Снизу по угла ещё двумя:

Вот мы извлекли чудо китайской индустрии на свет божий:

Отвинчиваем по 4 самореза с каждой стороны и заменяем одно ГУ на другое. В задней части перчаточного ящика делаем прямоугольное окно 1 х 1 см для кабелей интерфейсов USB и IPOD:

Снимаем обшивку пассажирской стойки и проьаскиваем от ГУ через низ бардачка провода для активной ТВ антенны и камеры заднего вида:

Привлеиваем антенну к лобовому стеклу вдоль стойки:

И ставим обшивку обратно, заправив провода под неё:

Устанавливаем этажерку на место и в обратной последовательности собираем торпеду. Процесс установки ГУ занял 15 – 20 минут. Паять ничего не пришлось, так как на жгуте стоят те-же ответные части разъёмов, что и у штатного ГУ. Даже цвет пластика и степень матовости поверхности в точности совпадают со штатной головой. Немного пришлось проявить творчество при подключении кнопок управления на руле и их программирования. У нового ГУ есть специальное меню для обучения кнопок. Причём, из 8-ми кнопок, имеющихся в меню, мы запрограммировали 5 существующих ( три остались в резерве ). GPS антенну для навигации установили на липучку по центру порпеды у лобового стекла. Воткнув микроSD с Гармин Мобайл и Навикомовскими Дорогами России версии 5.16, получили такую картинку:

Вот так выглядит основное меню ГУ:

А это – воспроизведение DVD диска – качество просто ломовое ( разрешение экрана 800 х 450 ):

Темброблок имеет как плавные, так и фиксированные настройки. Мощность выходных каскадов встроенного усилителя – 4 х 55 Вт ( субъективно при сравнении со штатной головой звучание в 2 – 2,5 раза мощнее, приятные глубокие басы ). Кроме этого, у ГУ есть выходы на внешний 4-х канальный усилитель и провод его управления:

Это меню электронного дискчейнджера на 6 дисков. Общее время звучания – 7,5 часов:

Меню фирменных логотипов, которые можно выбрать в качестве заставки:

Для установки камеры заднего вида пришлось снять обшивку задней двери:

Провода протащили вдоль правой части авто:

Камеру врезали в декоративный молдинг слева от плафона подсветки номера:

При этом установили её изнутри молдинга:

Снаружи почти ничего не видно и пионерам трудно будет её отковырять:

Всего установка заняла 4 часа и обошлась в 5 000 рублей.

А вот так устанавливаем данное чудо в Форд Фокус комплектации Чиа, имеющей вот такую штатную голову:

Вначале снимаем декоративную рамку деревянного цвета и отдаём её в покраску под металлик:

Затем, отвинчиваем четыре самореза по периметру старого ГУ и снимаем его. Вот такая получилась пирамида для сравнения моделей, вид спереди:

Вид сбоку:

Вид сзади:

Далее снимаем обшивку стойки переднего пассажира и пороги правой стороны:

Со стороны водителя пробрасываем из под сидения стереокабель и провод управления усилителям к ГУ:

Проводим сигнальный провод и провод питания активной ТВ антенны от стойки переднего пассажира через бардачок к ГУ:

Обезжириваем участок лобового стекла вдоль стойки и приклеиваем держатель антенны:

Демонтируем пластик обшивки крышки багажника и врезаем в него камеру заднего вида:

Между плафоном подсветки номерного знака и клавишей замка:

Вот как камера смотрится издалека:

Прорезаем в задней части перчаточного ящика прямоугольное отверстие для прокладки ответной части USB кабеля и кабеля для подключения IPODа:

Кнопки на руле заработали сразу при включении ГУ:

Ждём, когда ГУ поймает спутники:

А вот как выглядит фотка на экране высокого разрешения:



Сообщение отредактировал Stas - 24.11.2009, 19:37