Лечим подрулевой переключатель, Cirrus 2.5 V6 LXi Опции

[no_limit]

Итак постигла меня проблема невключаемость противотуманных фар, причем лечилось все это дело хорошим ударом по кожуху подрулевого переключателя, и когда в один прекрасный день и это не помогло решил, что пора бы и отремонтировать.
Начну по порядку:
- Загоняем в теплое место, снимаем минусовую клему.
- Разбираем кожух подрулевого: три болтика снизу.
- Откручиваем сам подрулевой переключатель: два болтика сверку,под звездочку,размер не помню.
- Снимаем весь подрулевой потянув вверх,отключаем разъемы проводов сзади слева и справа.
Вот собственно и он,вид сзади

Прозваниваем два контакта которые выделены красным.При влюченых противотуманках цепь замыкается,при выключении размыкается. У меня они не звонились,значит нужно лезть внутрь и искать причину там.

Когда будете разбирать будьте очень внимательны и осторожны,эта конструкция состоит из нескольких секций и кучи мелких деталей и разваливается в руках на раз.
А вот собственно и сама проблема

Контакты оказались подгоревшими.

Уже почистил,но след все равно остался.
- Собираем в обратном порядке,скручиваем,звоним.
Если звониться ставим на место,если нет то снова разбираем-чистим-собирам-звоним.
Хочу напомнить что я таким методом лечил невключаемость противотуманных фар,но так же в этом самом подрулевом может скрываться множество косяков по свету и т.д.
Так что если вы собиретесь терпением и силами его починить,вам следует точно знать что причина именно в нем, иначе авчинка выделки не стоит.
Всем удачи.

[Архив]

Сообщение отредактировал Serg - 1.12.2008, 20:12