Посещение АЛЬТАВТО........ Опции

[Гость_Караван269_*]

И так 12.11.05 в 10:00 на сервисе.


Приехал в сервис с проблемой цепи балансировочных валов (звон, стук...), ходовой и заменой АТФ в АКПП. И полностью со своими з/ч, маслами (писАл ранее):
http://www.chrysler-dodge.ru/forum/viewtop...opic.php?t=2016

Встретили мастера Игорь и Сергей. Попросил их, что бы моим авто занимался Александр, знаю его по предыдущему ремонту. Отказа не последовало. :grin: :grin: :grin:

В 10:15 на подъёмнике.


Александр сразу предупредил, что за сегодня разберёмся только с ДВС, если не вылезут какие-нибудь ещё проблемы. :( :(

Для того чтобы поменять цепь БВ, нужно снять: поодон ДВС, поддон маховика,переднюю подушку, полностью разобрать ГРМ, а это ещё одна подушка. Сам наблюдал за процессом, кол-во гаек, болтов и др. з/ч поразило. А потом всё это собрать в обратной последовательности.

Ну вот добрались до цепи:

Если внимательно посмотреть на фотку, то можно заметить, что цепь даже не прижимается к успокоителю. Она ессесно и звенела, и стучала, причём стучала, со стороны успокоителя, по корпусу ДВС. Обнаружили по потёртости. При установке меток КВ и РВ, выявлено, что цепь БВ перескочила на 3 звена, метки на БВ не совпадали.

После снятия успокоителя и натяжителя (всё о БВ), поразила выработка на, в принципе, металических изделиях!!!
Хотя если бы сразу при появлении звона подтянули, может и ничего было.


И вот при всех этих недостатках, с 1.5 годичным звоном цепи БВ, а затем, + 3 месяца ещё и стуком, этот Караван юзал и терпел.

Новые успокоитель и натяжитель (орег по упаковке) идут уже из пластика. :( :(


Короче в 18:00 завели моего красавца и....... тишина, а ДВС-то работает.. Тишина конечно образная, но для меня непривычная. Нет стука, звона, один шелест..
Ессесно начинать дальше разбираться с авто по ходовке, даже и не стали. Объём работы был честно скажу - ОФИГЕТЬ. Я бы если сам делал уже ....... :-o :-o :-o :-o :grin:
Договорился с мастерами, что машину оставлю у них.

К 12:00 13.11.05 приехал в сервис. Правая сторона уже была готова. А это - замена АМО, стойки стаба, рулевого наконечника и чего-то ещё, не помню :( , старый. :D
Стойки стаба пришлось просто разрезать, отвернуть сложно было, тем более АМО на выброс.
Тяжелее было с задней подушкой ДВС, не подлезть, не подступиться.

Но и она сдалась, и была успешно заменена на новую.

Дальше по мелочам и где-то в 16:30 Караванчик был благополучно выгнан из бокса.
:-D :-D :-D
И так работа и приговор:
Замена цепи баланс. валов
Замена передних стоек амортизаторов
Замена стоек стаба
Замена втулок стаба
Замена задней подушки ДВС
Замена рулевых наконечников
Замена масла ДВС
Замена масла и фильтра АКПП
Слесарные работы
Герметик и очиститель
Общая стоимость составила: 8727.80 рублей, уже со скидкой в 10%
А вот скидка вышла: :D :D 944.20 рублей :D
Ну и сход/развал обошёлся : 800 рублей.

Что полезного вынес для себя и может кому пригодится. Если речь идёт о замене цепи БВ, то покупать нужно комплект: цепь, успокоитель, и натяжитель. Не тяните с подтяжкой цепи. Если прокладка ДВС менялась до этого (недавно), то новую брать необязательно. У меня она осталась, новая, :( :( по сему барыжу . Если всё же прокла необходима, то её одну и берите, а не комплект нижних прокладок ДВС. Передняя крышка КВ устанавливается на герметик. Далее если стойки АМО не потекли, и пыльники целые, то покупайте одни стойки, без пыльников и отбойников. Крепенькие они оказались. Всё ессесно ИМХО.
:-D :-D :-D
Вроде бы всё.

Хотел бы сказать спасибо, мастерам Игорю и Сергею за внимательное отношение к моей скромной и надоедливой персоне; Александру за действительно отличную работу, золотые руки; за теплый приём и кофе Сашеньке. :-D :grin: :-D :grin: :-D :grin: