Настройка дпдз, Dodge Intrepid Опции

[Сергей186]

..Нашел время посмотреть по сканеру положение дроссельной заслонки, увиденное озадачило, на холостых 11 процентов, при газ в пол 75. Открыл дроссель вручную до упора все равно 75! Так что растянутые тросики, кривые педали да толстые коврики отпадают автоматом. Решил снять заслонку, попутно обнаружив что нижнего болта нет и заслонка прикручена только на верхние болты, так и ездил 2.5 года, это насчёт того что предыдущему владельцу не прикрутили заслонку на сервисе, он всегда все делал на сервисе. Снял промыл, занялся регулировкой дпдз на заслонке на столе, пропилил регулировочные прорези, выставил на 6.3 процента открытия дросселя, с этим все хорошо, но максимальный процент открытия уменьшился с 75 до 70! Дело в том, что статичная заслонка в камере находится под углом, ну а завод сделал потенциометр дпдз на 90 градусов что в идеале соответствовало бы полностью открытой заслонке. Вот только реалии отличаются от расчетных. По факту имеем открытие 75 и отсутствие продувки при педали в пол. Меня это не устроило, поэтому немного доработал дроссель, спилив упор, также на всякий случай вживил ограничительный болт. Теперь открытие 81.2 процента при холостых 6.3. При такой настройке, например, снизился расход при движении накатом с отпущенной педалью, смотрю по бортовику. Благодаря нормально прикрученному дросселю снизились обороты двс, переключения АКП стали вообще незаметны особенно на месте, раньше подпинывала. Также появился режим продувки при газ в пол (потому что дроссель открывается больше 75 процентов). По расходу и коррекциям стало чуть лучше. Динамика такая же, но при газ в пол определенно стало веселее.

Сообщение отредактировал Сергей186 - 24.9.2025, 17:06